免责告知：本篇文章随时有可能因为航空公司票价规则的变动导致差异，详细票价规则 还请上官方网站详阅及依照自己买的票种上的规则、购买日期、飞行日期做为标准。 有感台籍这三家披着传统航空的皮、把产品当廉价航空拆卖，而应该是廉航的虎航则是 披着廉价航空的皮、卖着平价航空的价格，小弟觉得应该把它们放在一起一次比较。而 且我觉得很有趣的是，这三家感觉使用的平台都是一样的，只是外皮长得不一样而已。 本文先以长程(北美)线做比较，短程线台籍这三家有另外的规则，加上竞争对手比较多 ，要通盘整理需要满长的一段时间。所以这篇台籍三家基本上是通用，因为它们长程线 都是这样计算(这篇只有行李超件会不适用)。 有任何错误欢迎告知。 经济舱 (Economy) https://i.imgur.com/Qlh8nfQ.jpeg 表格上我不做上色，这边稍微叙述一下就好。 票务手续费部分长荣目前领先大家，是里面最贵的。如果行程易变动的，建议买美籍。 美籍两家除了基本经济舱之外退改票都是不要手续费的，当然你改票要付的差额还是有 (台籍这三家改票也都要补差额，所以你除了付改票费还得补差额)。 然後我记得星宇目前没有另收那个不能退的开票费，这边特别标注。另外，星宇目前最 便宜的长程促销票相对另外两家还能付罚金退票(虽然残值不会剩很多但好歹还能退)。 喜欢选位让自己在飞机上稍微舒服一点的人，那要注意华航是三家台籍内最贵的。不过 要多带一些行李的，华航的超额行李费可能会比较便宜一点。但通常会需要一次大搬家 有些航空公司都有特别的学生票，这也是要多方比较的。 说实在的，以前美籍没有通盘免手续费的时候(当时也没有推基本经济舱这玩意)，美籍 最贵的弹性经济舱退改也是不要钱(但相对也超贵)，但台籍这三家根本超级好笑，把名 字换一下(什麽UP/尊宠/尊爵)，票卖的一样很贵，却没有真的很弹性。 现在台籍这几家都比较适合行程不能改的旅客，不然改一次就很伤。那这些贵票种除了 出差党临时出发得买，大概就剩一些卡客为了升等才会去买。如果你的行程不确定，我 建议也不要因为看到旅展有便宜票就下手。长程除了美籍，一些其他的转机航班也能考 虑。短程航班也有一些东南亚廉航可以支持，不过廉航也有取消改时退代金券的风险。 那当然台籍服务跟机上餐食这些比美籍强多了，但经济舱还是经济舱，不要期待太多。 豪华经济舱 https://i.imgur.com/VJGEV4o.jpeg 那豪华经济舱其实跟我上面说的也是差不多，他就是豪华一点的经济舱。 台籍三家显着的差异大概就是星宇有提供不限流量的 WIFI？不过他的 WIFI 堪用率... 然後选位费便宜一点(不过这三家豪华经济舱除非要坐在一起或一定要靠窗，有需要选 位吗？)，有时候把最便宜的票种跟次一等的票种比较一下，说不定差额还不到那个选 位费，更别说次一级哩程多一点，退改票手续费也相对便宜一点。 商务舱/头等舱 https://i.imgur.com/YZ0m5Ad.jpeg 到了商务舱就长荣没有提供全程免费 WIFI，他大概还要撑到新机进来才要改？ 目前台籍三家还没对商务舱动太多手脚，除了票务手续费屡创新高外，至少选位这些目 前还是免费的。不过我相信很快便宜的票种选位也要钱了，毕竟这经营模式就很短视。 至於头等舱... 星宇那价格我是不会买啦，给其他有钱人下手。 国泰 (CX) TPE-HKG-USA 目前收费大致如下(官网不贩卖 TPE 发头等)： 经济舱 豪华经济舱 商务舱 哩程 依照航段与舱等决定 会籍 依照航段与舱等决定 代码 O S/N/Q M/L/V Y/B/H/K E W/R I D/P J/C 行李 1x23kg 1x23kg 2x23kg 2x23kg 2x23kg 2x23kg 2x32kg 2x32kg 2x32kg 超件 USD210 USD210 USD210 USD210 USD210 USD210 USD210 USD210 USD210 选位 一般 US58-69 US58-69 免费 免费 免费 免费 免费 免费 免费 特选 USD82 USD82 USD82 免费 加长 USD250+ USD250+ USD250+ 免费 改票 6000 3000 1500 免费 1500 免费 3000 1500 免费 取消 不可 4500 3000 1500 3000 1500 4500 3000 1500 NOSHOW 6000 4500 3000 1500 3000 1500 4500 3000 1500 GOSHOW 不可 不可 可 不可 可 不可 不可 可 可 WIFI 付费 付费 付费 付费 付费 免费 免费 免费 免费 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.113.175 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1731512910.A.002.html 那看来你也可以接受航空公司使用的订票系统旅客退票不退费给旅客罗？ 我觉得怎麽样都没有办法避免的费用又不退根本不符合传统航空的定义。 我觉得还好耶？疫情後美三家除了推基本经济舱外其他票种退改票没在收费。 甚至还顺应民情跨太平洋航班连基本经济舱都还能罚钱退。 真的要廉航化拆解也不是不行，但拆解後航空公司票价有便宜？ 至少目前看起来台湾出发的票都比疫情前还要贵，连最便宜的东南亚也贵几百几千。 达美目前好像有打算推，但他除了 Delta One 跟部分机场外那浪举跟茶水间差不多.. 而台籍这三家推的商务舱贵宾室就是高级一点的茶水间，有PP或龙腾在台湾用的贵宾 室也不会差到哪去，更别说有些外站给一堆垃圾.. 不过我觉得CI应该不会推，他都愿 意给狗卡贵宾室了，商务票种不能用还不是能凭卡进.. 总不会高级经济舱票种能搭， 低级商务舱票种不能 XD... 这还是短程的样子？ 上网靠杯一下 XD 之前我也靠杯过，然後整理这篇让大家买票的时候多想想。 如果不是要搭商务舱我觉得外籍也没不好，甚至转机搭日韩港籍都可以。 但我也理解不是每个人都能这样，要我老母转机他也不太愿意。 华航付费票不就都是以第一个字母为准？除非你这是他航看的？ 星宇那个感觉是挑了一个很糟的供应商吧？不知道是不是价格竞标？ 华航的 WIFI 基本上我用很少有他那种状况，日航、国泰也不会这样。 你是说经港的北美线？还是短程？ 先补经港北美线票规。 以前台籍各方面是不输外籍，但疫情後我看这价格，外籍没有输啊... 所以整理的表格都是以直飞为主。 其实台籍这几家都是对高卡比较好，甚至可以跟商务舱旅客比较。 ※ 编辑: coolfish1103 (1.171.71.22 台湾), 11/15/2024 12:10:23