2024.09.23 国泰航空 CX450 台北-东京 777-300 飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71355109 以下为PTT文字版: 2024.09.23 Mon. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX450, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT) B-HNE, First flight: 1997.10.16, Delivered: 1998.10.27 Boeing 777-367 Economy Class 今年国泰航空联名卡的生日优惠选择了台北东京(成田)来回机票，最後付款总价为台币 $9198，搭配国泰台日航线舒服的航班时刻，应该是无可挑剔了。出发月份挑在相对不是 旺季的九月下旬，也希望天气能不那麽炎热。 国泰目前利用第五航权经营台北到东京、大阪、名古屋的台日航线，其中台北-东京是中 午1点去、下午回，个人还蛮喜欢这样的时间。 CX450 13:00 TPE - 17:15 NRT 上午坐机场捷运大约10:10抵达桃园机场第一航厦，国泰航空的4号柜台报到人潮还好，不 算太多。 入关後先到第一航厦环亚贵宾室坐坐，一阵子没来了，空间配置还是差不多。 今日现点餐点有沙茶牛肉面、梅干扣肉饭、豆皮乾面、绿豆蒜等 不是很喜欢沙茶牛肉面的汤头 梅干扣肉饭还可以 接着匆匆来到国泰航空贵宾室 整个感受当然跟环亚有巨大落差 还是熟悉的国泰贵宾室最好 鸡肉饭应该是这阵子新的菜色 小憩过後便前往今日CX450使用的B6登机门 今日机材如表定使用波音777-300客机 注册编号B-HNE，机龄已将满27年。 国泰是777-300的首发客户也拥有目前全球最大的777-300机队 两舱等配置，2-3-2形式的区域型商务舱一舱段42席及3-4-3形式的经济舱三舱段396席， 全机共438席，堪称超级区域载客机器。 虽然飞机机龄颇大，但客舱倒是距离上一次更新不到10年。 除了高密度配置比较拥挤外，硬体规格不差。 布面座椅搭配可调式头靠，全机装设AVOD个人娱乐系统。 椅距有接近32”的水准，其实不错。 椅背一览 9" HD触控萤幕，萤幕下方有USB type A槽。 座椅下方还有国际电源插座 国泰娱乐系统，触控反应还算顺畅。 尽管是27年机龄的飞机都还有机外镜头可以看! 椅袋内容物 萤幕下方还有个置物架，可以放个人装置及饮料杯。 洗手间 777-300舱顶 >>12:47 机长英语PA欢迎乘客搭乘，提示今日飞行时间约02:44，并可透过机上娱乐系通 追踪航班动态，本航班ISM及组员将展示本777-300各项安全规范。目前在等待最後两位乘 客登机，预计航机下降抵达目的地前将再次提示最新资讯。 觉得今天PA音效还蛮清晰 >>12:49 Cabin crew, boarding completed. All ground personnel, please leave the aircraft. Thank you. >>12:50 男性ISM PA欢迎所有乘客搭乘，并提及本航班与日本航空共用班号合作。 >>12:55 後推 Cabin crew, please prepare your door for departure and cross check. 目测经济舱接近客满 >>13:02 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you. >>13:08 桃园机场05R跑道起飞 今日餐点选择为牛肉咖哩饭或鸡肉马铃薯 选了前者，主餐外搭配餐包奶油冷面和Haagen-Dazs冰淇淋。 牛肉咖哩饭口味普通但热度够 荞麦冷面 ▲GMT+8 以下为日本时间 ▼GMT+9 >>16:10 前舱再次PA提示准备开始下降，预计当地时间16:50抵达东京，目的地是美好的 下午，气温摄氏23度，breeze with scattered clouds。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you. >>16:24 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you. >>16:33 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you. >>16:39 gear down >>16:41 降落成田国际机场34R跑道 If Tokyo is your home, welcome home. 整体来说是趟舒服惬意的飞行，高密度高载客量的777-300虽然感受上有点拥挤压迫，但 其实椅距空间及硬体设备都不差，组员服务也不错，尤其其中一位台籍Flight Purser真 的很亲切，令人印象深刻。 --

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