作者tachikoma (塔奇库马)
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标题Re: [新闻] 星宇航空台风天「重落地」 交长说重话:
时间Mon Nov 4 14:33:38 2024
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: 推 matlab1106: 有看影片的就知道就差那麽一点了 11/04 13:40
: 推 inkow: 一楼要确定馁 11/04 13:52
: → pooh24: 看到这些官腔就觉得,唉... 11/04 13:52
: 推 williechen: 保守签派这点 说实在每家都没有做到啦 jx871後面是3 11/04 14:00
: → williechen: 架br 1架华航 在继续长荣 其实半斤八两 大家也都安全 11/04 14:00
: → williechen: 落地 星宇就差在运气不好有重落地 加上有画面 变成首 11/04 14:00
: → williechen: 要被检讨对象 11/04 14:00
: 推 wunicorn: 若是保守派遣,是不是当天所有航班都要取消,或转降 11/04 14:04
: 推 Raptorjet: 台湾这四家哪来保守派遣,还不是能赌就赌 11/04 14:05
: 推 ahodes: 国籍航空公司全部正常派遣,完全没有保守,所以交长是在 11/04 14:07
: → ahodes: 讲谁?指责台风天降落技术不佳,大可明说加强台风起降训练 11/04 14:07
: → ahodes: 、以後某公司台风天全员出去本场目视飞行训练即可。 11/04 14:07
: 推 VisaInfinite: 星兵卫准备集结罗 11/04 14:12
: 推 dahonehsueh: 转降高雄二次才落地那架都没人报?留在高雄修好几天 11/04 14:15
: → dahonehsueh: 了欸 11/04 14:15
: → ju06080719: 桃机台风天也可以保守关闭机场 11/04 14:17
: 推 SUZUKI5566: 天气太烂 可以选择关场啊 桃机敢吗 11/04 14:20
结论先说,就现行法规而言
只有航空公司飞不飞的问题,
机场是一定要开着的
就机场开不开放而言 规定与委员说的有些出入
依据 航空器飞航作业管理规则
第 32 条 航空器使用人对不良天候之飞航作业管制,应依附件三办理。
附件三、不良天候飞航规定
1.各航空站在其公布之开放时间内无论天气状况为何,
应保持其开放状态
................,航空器使用人及飞航组员应守听及注意最新天气报告。
3.航空器使用人应订定接收传递气象资料作业程序,
及不良天候下各项操作程序、操作限度规定及训练计画,
以确保其人员及飞航组员於飞航中及紧急情况时之各种操
作程序符合飞航手册、航务手册、操作手册及其他与适航有关文件之规定。
4.台风飞航规定:
4.1台风警报期间如机场天气低於机场最低飞航限度时,
原则
该机场应保持工作状态 ,以备航空器之紧急降落。
4.2台风警报期间如机场天气不低於该机场最低飞航限度时,
应保持开放,飞航管制机构应适时提供起降参考之机场天气报告。
4.3台风期间如严重降水致跑道积水时,依各该航空站相关规定办理。
航空器使用人(或其指定代理人)及其机长应依经核准之相关规定,
决定是否起降,并负飞航安全及飞航作业管制之责任。
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初级打脸:就打你老木~~~怎样啦~~跳针~~跳针~跳针
高级打脸:找资料打你的脸
神级打脸:用你的资料打你的脸
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1F:推 kei1823: 机场可以不给降不是吗?除非call五月天 11/04 14:57
2F:推 williechen: 理论上 台风天机场开着 本来就不是要提供航班正常起 11/04 16:20
3F:→ williechen: 降 而是维持紧急降落或迫降功能 只是这几年完全变调 11/04 16:20
4F:嘘 manpower001: 会变调你可能要去问那些民代,被旅客情勒就上来各种 11/04 16:31
5F:→ manpower001: 骂 11/04 16:31
6F:推 williechen: 停飞会被骂也正是因为机场停飞执行的乱七八糟呀 同航 11/04 16:46
7F:→ williechen: 线A航有飞B航没飞 同公司这班取消那班正常 全部关闭 11/04 16:46
8F:→ williechen: 停飞大家都一样是取消 马上就安静了 11/04 16:46
9F:推 manpower001: 所以关场不是最直接吗?用同一套标准啊 11/04 17:14
10F:推 as981134: 然後就循环了啊,有些人就是台风天也想出去回来,这种 11/04 17:46
11F:→ as981134: 事情就吵不完 11/04 17:46
12F:推 summerleaves: 推 以前就界定过了 航站都开着 航司自己决定起降 11/04 18:35
13F:推 carbooming: 直接关场说不定有人又要说太官僚 本来就该航空公司自 11/04 19:15
14F:→ carbooming: 行决定负责 11/04 19:15
15F:嘘 FTICR: (台风天)原则该机场应保持工作状态,以备航空器之紧急降落 11/04 19:16
16F:→ FTICR: 不要断章取义欸 11/04 19:16
17F:→ jazz123457: 那下行政命令或订法律,直接要求最大侧风低於该型飞 11/04 19:25
18F:→ jazz123457: 机侧风极限的7成才可降落,这样会比较安全吧 11/04 19:25
19F:→ NiChu: 严格来说,降or不降是前舱四个棒棒决定的吧... 11/04 19:46
20F:→ NiChu: 机场关闭基本上就是哪边坏掉关哪边(跑道坏掉关跑道),除非 11/04 19:46
21F:→ NiChu: 地震或塔台没了才有可能关场(?),机场会有备用塔台吗? 11/04 19:48
22F:→ NiChu: 讲风速限制是不是忘记了台风时都是强阵风?忽大忽小瞬息万变 11/04 19:50
23F:推 Cain04041015: 保持开放状态跟保持工作状态,意思感觉不一样耶 11/04 20:29
24F:嘘 ewayne: 3楼是不是忘了你家K董在长荣当董事长的时候,就有机师台风 11/04 23:28
25F:→ ewayne: 天喊mayday 硬要降落的? 11/04 23:28
26F:→ ewayne: 看推文看的实在是很好笑,平常在那吹啥机师董事长,台风天 11/04 23:33
27F:→ ewayne: 还巡场,那这位机师董事长是有给自己安排过在台风天执飞吗 11/04 23:33
28F:→ ewayne: 有?再说了,台面上就这位机师董事长当航空公司董事长的资 11/04 23:33
29F:→ ewayne: 历最久,其他几个高层还可以说任内没遇过几次台风天起降争 11/04 23:33
30F:→ ewayne: 议,但这位机师董事长,他可不是第一次碰上这种台风天起降 11/04 23:33
31F:→ ewayne: 争议 11/04 23:33
32F:推 ahodes: 所以我前面才一直讲天气:台湾气象局一直报顶风、顶风大阵 11/05 00:35
33F:→ ahodes: 风,各航空公司基於此预报正常派遣,结果最後一堆降不下去 11/05 00:35
34F:→ ahodes: 转降。就问:这气象预报是真是假?你气象局凭哪一点敢报是 11/05 00:35
35F:→ ahodes: 稳定的顶风?各家派遣凭哪一点相信会是稳定的顶风? 11/05 00:35
36F:推 ben108472: 机场天气预报不是气象署负责的,是民航局自行预报,而 11/05 07:59
37F:→ ben108472: 且TAF本来就不会预报是否是稳定的顶风,楼上不要在那 11/05 07:59
38F:→ ben108472: 边鬼扯 11/05 07:59
39F:→ ben108472: 而且签派员看的是各家预报,没有预报能告诉你当天的阵 11/05 07:59
40F:→ ben108472: 风会多稳定与否 11/05 07:59
41F:推 ben108472: 而且东风吹到桃机会过山本来就容易有乱流,当天也有发 11/05 08:01
42F:→ ben108472: 风切警报,每次东北季风来都是这样,难道你们这些航空 11/05 08:01
43F:→ ben108472: 公司完全没有经验?就是想省钱爱赌而已,扯什麽气象署 11/05 08:01
44F:→ ben108472: 呢 11/05 08:01
45F:→ ben108472: 台风的风只会比东北季风更大,如果东北季风吹东风过山 11/05 08:02
46F:→ ben108472: 都常有低空风切,台风只会更严重而已 11/05 08:02
47F:推 miname: 但是可以让地勤人员放假,技术性阻挡起降,之前有一次绿地 11/05 10:18
48F:→ miname: 球台风硬飞,在登机口被挡住 11/05 10:18
49F:嘘 protocole: 就问题讨论 当天状况只嘴一家就是嘴炮 飞安会要不要全 11/05 10:39
50F:→ protocole: 来调查一下? 11/05 10:39
51F:→ iqeqicq: 之前有版友提到,只有越南才敢在台风天强制关闭机场 11/05 10:43
52F:推 waypoint: 其他家又没有重落地,要查什麽?两个人考不好就全校重 11/05 11:08
53F:→ waypoint: 考 11/05 11:08
54F:→ waypoint: ,才算公平吗? 11/05 11:08
55F:推 ahodes: 感谢b的说明 11/05 11:55
56F:推 miname: 比照复兴全校重考也可以啊 11/05 12:19
57F:推 waypoint: 当年是复兴班全班重考,立荣班、华信班没有重考吧? 11/05 12:29
58F:推 williechen: 我觉得叫洽当的比喻是 全校同学在两栋教学大楼顶楼之 11/05 12:34
59F:→ williechen: 间玩跑酷做危险刺激动作 结果两个同学受伤住院幸好无 11/05 12:34
60F:→ williechen: 生命危险 校长是单独指责两位受伤学生做危险动作合理 11/05 12:34
61F:→ williechen: 还是有做危险动作的全都一起指责合理? 11/05 12:34
62F:推 Oggy: 旅客出来骂航班为何取消时 交长记得到机场解程 搞不好 还 11/05 12:42
63F:→ Oggy: 要跪者 11/05 12:42
64F:推 waypoint: 不一样。学生失手是自己死,飞行员失手是大家死。别忘 11/05 12:56
65F:→ waypoint: 了飞行员是职业驾驶,有法律责任的。 11/05 12:56
66F:推 williechen: 我也这麽觉得 因为每个人身上还绑几百条人命 失手大 11/05 13:09
67F:→ williechen: 家一起死 所以更应该全校一起指责!但标准先别那麽高 11/05 13:09
68F:→ williechen: 嘛 先用对小朋友的标准就好! 11/05 13:09
69F:→ ttnakafzcm: 复兴班重考原因不是老王在後面还不照SOP吗...? 11/05 13:43
70F:推 miname: 在考照时加考台风天落地,让大家都有跑酷专业就好 11/05 15:43
71F:→ bkebke: 是没看过成田喔 11/05 16:40
72F:推 an123456781: 我比较好奇恒春机场是否塔台有人值班 11/06 05:19
73F:→ ben108472: 有啊 恒春机场塔台有管制员与观测员值班,只有白天 11/09 12:33
74F:→ ben108472: 你看每天都有发不知要给谁看的METAR 11/09 12:34