作者nyrnu (just a soubriquet)
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标题[情报] 星宇航空上市相关重点摘录
时间Fri Oct 25 18:04:43 2024
星宇航空上市相关重点摘录
配合每月载客率发布,顺便摘录今日星宇老板受访等相关重点.
1. 欧洲航点会在第二阶段(2024/9 开始)规划实施
2. 台中预计将会有最多5架A321neo 进驻
3. 高雄市场也会尽快进去
4. 5架货机选择权转正式订单洽谈中,希望年底前促成.
5. A330neo 现在11架, 考虑增订3架
6. 考虑增订10架长程客机 (A350 or 777X), 目前调研中
7. 长荣加入Star Alliance是 本人任内促成,当年德航很反对, UA 不里不踩,
但最後一一说明後还是加入了.
Oneworld 是用权数 (暗示非某几家反对就不会过,而是以联盟最大利益为考量)
PS: 这个权数需再确认是指Oneworld or Star Alliance.
8. 执行长翟健华透露，明年将增3个新航点，有短程也有长程。
https://money.udn.com/money/story/5612/8315758
9. A321还可增加数量，最後大约会达到70几架的规模
(本来预估到2029年的机队规模将达53架).
10. 星宇航空董事长张国炜表示，会持续拓展，除洛杉矶、西雅图加班外，
也正考虑新航点，纽约一定会去，达拉斯与休士顿也在考虑名单内。
(from other media source)
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1729850688.A.239.html
1F：推 senju: 汉莎为何反对长荣…? 10/25 18:14
2F：推 tom3333: 台中又加码了两架，真的有心经营台中 10/25 18:18
3F：推 senju: 台中虎退星进，各自安好 10/25 18:21
4F：推 williechen: 350现在订单很多 订了不知道哪时能交 但波音这样搞下 10/25 18:42
5F：→ williechen: 来 订777X也不见得能较早拿到 两个难兄难弟XDD 10/25 18:42
6F：→ Jsyc241008: 不是听说要开冲绳吗 10/25 18:48
7F：→ Jsyc241008: 长程会是哪呢？多伦多或温哥华？ 10/25 18:48
8F：→ Jsyc241008: 然後不考虑买787吗 10/25 18:49
9F：→ tndh: 暖市没兴趣 10/25 19:07
10F：→ whatthe8078: 被两大航放弃才可悲吧 10/25 19:33
11F：推 hank99911: 来伦敦吧 10/25 20:10
12F：→ gilhome: 330neo是甜甜价?交期?好用? 不过2-4-2 配置对乘客不错 10/25 20:14
13F：推 arthur52: 部分北美线和加拿大还很赚，快点开航吧 10/25 20:20
14F：→ aiko6576: 70架321+宽体 桃园够放吗？ 10/25 20:26
15F：推 senju: 第一个欧洲航点 10/25 20:40
16F：→ senju: 会是最多公司飞的AMS 或先去LGW排队？ 10/25 20:40
AMS 似乎机率高一点点.
17F：推 js52666: 支持吃掉唬航的点 10/25 21:27
18F：推 vhygdih: 当初挺长荣的，长荣的辅导小伙伴，应该很多人都不知道是 10/25 21:42
19F：→ vhygdih: 中国国际航空 ，连ANA都反对 ，但他一定不敢讲XD 10/25 21:42
20F：推 nickstarwind: 台中都没贵宾室 凄凉…. 10/25 21:52
21F：推 bzkid: 台中贵宾室有听闻星宇在筹建 10/25 22:18
22F：推 williechen: 说到台中贵宾室 星宇有要设 机场也说已经在筹备 星宇 10/25 22:23
23F：→ williechen: 如果真的要投入5架 不如早点开 就不用一直用餐券了 10/25 22:23
24F：推 SteamDick: 台湾可以直飞迈阿密吗？之前好像看到星宇有在规划 10/25 22:23
25F：推 lazuritechen: 星宇要开其他两间没有的航线 才会有亮点 10/25 22:40
26F：→ abyssa1: A339如果停曼谷飞得到欧洲航点吗？ 10/25 23:14
27F：推 tom86814: 看看欧洲线会不会开寰宇一家的成员hub 10/25 23:20
28F：推 Raptorjet: 339没豪经要飞洲际航线 这样少赚到豪经的客群 10/25 23:22
29F：推 bockychen727: 加拿大航权问题已经讲到烂了，还没上车的小夥伴快 10/26 00:01
30F：→ bockychen727: 上车 10/26 00:01
31F：→ coolfish1103: 欧洲是 2024/9 还是 2025/9？如果是 2025/9 感觉是 10/26 00:18
K董是说现在迈入第二阶段,开始规划欧洲航点.
如以前提过,欧洲航点上线应该落在2026/Q1
32F：→ coolfish1103: 被北美载客率吓到了吧？三个和尚没水喝。 10/26 00:19
33F：→ coolfish1103: 不懂要那麽多架NEO除了夜间塞爆TPE停机坪有啥用处？ 10/26 00:20
34F：→ coolfish1103: OW记者已经问到烂掉了，CX不是回答不会动用否决权？ 10/26 00:22
35F：推 th2113: 明年3个航点会有峇厘岛吗? 之前好像有传闻 10/26 00:23
36F：→ coolfish1103: 反正走共识决只要CX不同意就不会过，OW会议也是各家 10/26 00:23
37F：→ coolfish1103: 出个代表，又不是OW主席说了算(更别说主席还不挺)。 10/26 00:24
38F：→ coolfish1103: 短程大概就是DPS啦，这个月整理完少数个没烂掉的... 10/26 00:24
DPS + 日本航点 + 北美航点 ?
39F：推 oldman315: 终於要开欧洲了吗 10/26 01:22
40F：推 ahodes: 没有考虑经济紧缩可能性其实颇冒险,结果最後又是向来什麽 10/26 01:36
41F：→ ahodes: 都不做的华航是最大赢家? 10/26 01:36
过1年後可以回头来看华航的慢活步调是否成为总体经济的领先指标?
暗示未来经济衰退的高机率
(所以不急着引进A35K/77X, 反正衰退後大家的荷包都会失血=载客率/人数减少)
42F：推 williechen: 欧洲之前说过是最快2026第一季 10/26 02:56
43F：推 Luao47: 明年三个应该就DPS/JFK 还有一个会是谁？ 10/26 03:42
44F：推 weijinsusu: 星宇之前的新闻有等飞机来就要飞的有巴里岛跟柬埔寨 10/26 10:41
45F：→ coolfish1103: JX日本大点都飞了，应该不是日本。迈入第二阶段？ 10/26 11:47
46F：→ coolfish1103: 这是话术吗？他现在就还是在规划北美下一个不是？ 10/26 11:48
47F：→ coolfish1103: CI看似没增加多少飞机但21N买了不少。789虽平替333 10/26 11:51
48F：→ coolfish1103: 但夜间可用，短少的运能用21N补其实整体是增加的。 10/26 11:51
星宇就开完西雅图後,算是第一阶段告一段落.
从2024/9开始算第二阶段,规划新航点及机队运力,看还要补多少长/中/短程新机.
49F：推 nairod: 仁川是因为航权限制还是过度竞争所以没飞？ 10/26 12:58
50F：→ lions402: 桃园仁川航约限制 除非重谈 10/26 13:07
51F：推 williechen: 北美没悬念了吧 35k第一个航点就是纽约/达拉斯/休斯 10/26 14:57
52F：→ williechen: 顿三选一；第二阶段亚洲就是现有航点放大机型 陆续把 10/26 14:57
53F：→ williechen: 五架321移到台中 亚洲除了峇里岛柬埔寨其实都开了 所 10/26 14:57
54F：→ williechen: 以明年开哪三个点其实呼之欲出了 10/26 14:57
休士顿: K董在长荣当董事长时开航休士顿(2015/6),这航点对k董来说,应该是熟悉到不行
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150619002771-260405?chdtv
达拉斯: AA 的大本营, 开达拉斯有助於深化以後与AA 合作的可能. 若长荣先开达拉斯,
星宇跟随在後开航也不是不行.
纽约 : K董 讲了N遍, 但现在俄罗斯领空无法飞越,航程拉长, 连华航都没飞到 daily.
星宇会拿A35K 当第一个航点吗? 有点存疑.
当然星宇还有其他北美航点可以考量.
55F：推 toast520520: 还是不懂汉莎为什麽要反对？亚洲的泰航或韩亚反对还 10/26 16:12
56F：→ toast520520: 能理解 汉莎天高皇帝远是反对什麽 10/26 16:13
57F：→ js52666: 柬埔寨没啥好开的吧 10/26 17:42
58F：推 williechen: 猜测柬埔寨就是东南亚转机客最後拼图 就像星宇目前MN 10/26 20:38
59F：→ williechen: L拿不到时间带 在机场改建完成回MNL前 CRK载客率再低 10/26 20:38
60F：→ williechen: 都要继续咬牙飞下去 甚至还增班到5班 10/26 20:38
61F：→ coolfish1103: 35K 纽约要飞也行啦，进去就大家淡季都 60%+ 起跳。 10/26 21:38
62F：→ coolfish1103: 就目前看基本上不管哪个北美点只要星宇进场都会造成 10/26 21:39
63F：→ coolfish1103: 另一家淡季吃饼，旺季分小蛋糕(价格没有独占优)。这 10/26 21:40
64F：→ coolfish1103: 样就要回来检讨CI为什麽放掉加拿大跟义大利的航权。 10/26 21:41
65F：→ odkmse: 星宇真的要玩就去攻略PHX跟IAD，SEA、SFO、LAX搞到4败俱伤 10/26 22:13
66F：→ icehost: 欧洲本来应该是巴塞隆纳 现在可能是维也纳 10/26 22:20
67F：推 williechen: SFO星宇也才一天一班 飞最多的长荣一天3班 靠这一班 10/26 23:49
68F：→ williechen: 能把LAX其他3家6班一起搞垮 真的超猛 期待继续杀XDD 10/26 23:49
69F：→ abyssa1: SFO应该是被SEA搞到 转机客被拉走 整体旅客数都下降 10/27 01:09
70F：推 arthur52: 中转客并没那麽多，加上疫情旅游红利逐渐衰退，北美线 10/27 09:34
71F：→ arthur52: 要变流血线了 10/27 09:34
72F：→ ewayne: 真奇妙，现在用google找美国回台湾的航班超好找，看了搜寻 10/27 10:35
73F：→ ewayne: 列表才发现原来是AS的美国国内转机航班大幅出现了，而且还 10/27 10:37
74F：→ ewayne: 接台湾的三家都有。结果JX跟AS签合作，爽到的是所有人啊 10/27 10:37
75F：→ coolfish1103: 也不仅是SEA，其他业者也在不同城市开航或增班。 10/27 11:33
76F：→ ewayne: 就美国的公司都加大力度了阿...就我上面讲的，其实也不只 10/27 12:01
77F：→ ewayne: AS的航班增加，跟之前相比，其他几间美国航空公司的航班都 10/27 12:02
78F：→ ewayne: 明显的可以被找到了。对那些是要来回美国的、需要在美国境 10/27 12:03
79F：→ ewayne: 内转机的客人来说，真没需要只坐台籍三家飞越太平洋... 10/27 12:04
台籍出国人数统计
2018/1~8月 2019/1~8月 2023/1~8月 2024/1~8月
Japan: 340.0万 340.9万 262.3万 409.6万
USA : 39.9万 37.7万 32.0万 37.3万
赴日本旅客明显增长, 今年1~8月 相较 2019/1~8月, 大约多了20%人次.
机票价格当然会常常处於高价~中高价水平.
赴美旅客其实大概就是这样,每年大约50几万人,现在降价冲人气,
就看能否把全年人数冲破60万人次. 不过去年各家航空透过疫情後的爆炸性需求
也赚了不少.
联合/达美/华航/国泰 这几天都有针对不同时期出发的北美长程旅客企图透过降价先圈客.
现在好像处於一种 火车要对撞,看谁先转弯 (减班)的局面.
乡民若想要持续有低价票可以搭, 建议先去支持那些载客率比较差的航空公司.
达美的冬季班表有改版,本来TPE傍晚出发,SEA早上回程.
2024冬季将改为TPE早上10:45出发(6am抵达SEA), SEA下午15:15回程(2100 抵达TPE).
对於北美旅客来说,是更适合的接驳选择.
80F：推 ahodes: SEA SFO LAX 各家运量变少,本来就是增班/ 开航的航空公司 10/27 15:56
81F：→ ahodes: 的目的,俗称恶性竞争. 10/27 15:56
※ 编辑: nyrnu (36.228.132.103 台湾), 10/27/2024 16:17:36
82F：推 weijinsusu: K董在2年前第一台359回来时在粉专回答会不会有35K时就 10/27 16:54
83F：→ weijinsusu: 回答过了在考虑买或2班35K或359ULR要飞纽约用，这2年 10/27 16:54
84F：→ weijinsusu: 的新闻也不断的提到要飞纽约，等35K交2台时可以跟西 10/27 16:54
85F：→ weijinsusu: 雅图一样纽约先飞个3班 10/27 16:54
86F：推 williechen: 纽约只承诺一定会开 但也不见得是35k第一个点 10/27 17:31
87F：→ coolfish1103: 美籍就输在服务餐食，除了BE外都能全额退费跟改期 10/27 18:28
88F：→ coolfish1103: ，哪像台籍跟LCC一样退改收费，机票差额再收一次。 10/27 18:28
89F：推 looks143895: 期望好好经营台中市场 10/28 17:45
90F：→ looks143895: 台中 马尼拉、台中 曼谷 可以开航吗 10/28 17:50
91F：→ dbdudsorj: 台中曼谷明年 泰越捷要回来飞 10/29 13:00
92F：推 pippen2002: 这样程˙本支出约多少亿啦??? 10/31 15:27
93F：推 a0921387223: 他要当台中王吗 优质 11/01 13:50