今年三月底去了一趟青ヶ岛，来回都幸运订到了直升机票。因为直升机的搭乘记录不是很 多，所以整理起来跟大家分享！ 图文完整版： https://geotravelnotes.com/aogashima-02/ 青ヶ岛是一座孤悬在太平洋中的离岛，距离东京都心约360公里。前往青ヶ岛的路途困难 重重，首先需先抵达距离东京都心280公里外的八丈岛，再转搭渡轮或直升机前往青ヶ岛 。然而这两种交通方式都有各自的困难，青ヶ岛因而被称为「只有被选中的人才能登陆的 岛屿（选ばれし者だけが上陆できる岛）」。 https://i.imgur.com/f6lLUjJ.jpg 由於八丈岛-青ヶ岛间的渡轮不是每天都有航班，且极易因天气因素停航，年平均出航率 仅约60%左右。想提高成功登岛的机率，务必要考虑「直升机」。由东邦航空营运的「东 京爱らんどシャトル」每天营运一天一班，往来八丈岛、青ヶ岛与伊豆诸岛其他岛屿之间 ，是日本目前唯一的直升机定期航线。 https://i.imgur.com/Rfe7jJm.jpg 去程从八丈岛往青ヶ岛的班次，09:55自八丈岛空港起飞。若从羽田空港搭乘07:30起飞的 全日空航班NH1891，顺利的话08:25就能抵达八丈岛空港，有充裕的时间可以衔接前往青 ヶ岛的直升机。 https://i.imgur.com/7Ai6yVk.jpg 东邦航空「东京爱らんどシャトル」的报到柜台在航厦大厅的一角。 大约起飞前一小时开始办理报到手续。直升机一个班次仅有9个座位，排队的队伍不至於 太长。在核对完身分之後，还会询问体重xd，也许是直升机对於载重更为敏感的缘故。 由於直升机体积小，对於行李有较严格的限制。免费的托运行李额度仅一人一件、大小在 25휴0휲0公分内。超过5公斤的话需付超重费，每公斤240円。尽可能行李轻便地飞往青 ヶ岛吧！ 柜台的姊姊们接过行李，绑上号码牌，就放到一旁的推车上，不太确定行李後来有没有被 推去过X光机。柜台会告知在大厅集合过安检的时间，大概是起飞前半小时左右，之後就 可以稍微在航厦里逛逛。 日本再小的地方空港，屋顶也大多会设置观景台。 https://i.imgur.com/MM4zUWt.jpg 安检的流程与平常无异。进到内候机室後，就能看到即将载我们前往青ヶ岛的直升机，已 经在停机坪上就位了。这架编号JA761A的直升机，机型是SIKORSKY S76C+，自2001年起就 开始服务，是东邦航空机队中目前最资深的成员。 https://i.imgur.com/tWzhoAD.jpg https://i.imgur.com/kJDilO2.jpg 这张直升机票真是得来不易！直升机的抢票心得欢迎参考同系列的另一篇文章： https://geotravelnotes.com/aogashima-01/ 9位幸运买到票的乘客陆陆续续通关，在候机室内零零散散地坐着。接着，地勤人员会再 次集合大家，准备登机。 若是搭全日空的飞机的话是左转走上空桥，搭直升机则是右转走下楼梯，来到停机坪。 https://i.imgur.com/UtIDDd5.jpg 搭乘直升机的机会少之又少，实在让人太兴奋了！ 直升机的机舱大概就如图所示，相当局促。 https://i.imgur.com/Y0Cvels.jpg 座位均采自由座，先登机者可以先选位。因为排在比较後面登机，只剩下最後一排的中间 座位。一开始有点失望，但後来发现因为直升机很小，这个座位其实可以清楚地看到每一 扇窗，有种综观全局的感觉，意外地不错。 直升机的安全须知卡！实在太稀有了，必须多看几眼。 https://i.imgur.com/7F0VePT.jpg https://i.imgur.com/GVXCvqe.jpg 直升机启动旋翼之後，就是连续的噪音攻击，震动感也很明显。在轰隆隆的噪音之中，直 升机滑行道跑道的中央蓄势待发。接着，原地腾空，沿着跑道的方向加速上升，往青ヶ岛 的方向前去。 直升机的起飞的体验相当美妙，一切都非常新鲜，令人兴奋。 https://i.imgur.com/xktCyxy.jpg 不一会儿，八丈岛已经被我们抛诸脑後，脚底下就是无尽的太平洋。 直升机的巡航速度约200~300km/h，八丈岛-青ヶ岛搭乘直升机仅需20分钟，若搭船的话则 要3小时以上。票价虽然较高，需要11750円（搭船则为3200円左右），但考量到较不易停 飞、直升机坪在青ヶ岛聚落内，加上搭乘直升机的体验更不是经常能有的！所以若订得到 票的话，直升机是前往青ヶ岛的首选！ 很快地，从驾驶舱的玻璃就能看到青ヶ岛。青ヶ岛四周都是高耸的海蚀崖，望之俨然。 https://i.imgur.com/c8YgXZb.jpg 抵达聚落内的青ヶ岛停机坪後，由地勤人员引导下机。 https://i.imgur.com/VLnbw9j.jpg 停机坪旁有许多岛民大张旗鼓，举着「欢迎光临青ヶ岛」的布条，也有「还住太鼓」咚咚 的鼓声。虽然他们应该不是在迎接我xd，但这已经让我对青ヶ岛留下深刻的第一印象。之 後三天两夜的旅程，也让我深刻地体验了偏远离岛上才有的浓浓人情味。 https://i.imgur.com/uulyj28.jpg 被引导到停机坪旁的建筑物内稍候。这大概是我去过最小的「航厦」，大概只有一座公车 亭大，附有一间厕所。 https://i.imgur.com/bazPkwX.jpg 等回程的直升机起飞後，地勤人员将行李推车推到「航厦」旁，让大家提领行李。地勤人 员相当仔细地核对大家的行李号码牌。 青ヶ岛直升机坪一天只热闹这麽一次。直升机离开之後，直升机坪旋即恢复宁静，就像这 座岛屿的大部分角落一样。 https://i.imgur.com/OWB4QtO.jpg 没有航班时，可以自由地踏上停机坪。停机坪的对面甚至还有一条小路，里头似乎有一两 户人家，也有一座「金比罗神社」。 —------- 回程这天再度来到青ヶ岛直升机坪这座迷你的「航厦」。 https://i.imgur.com/e2jzKjq.jpg https://i.imgur.com/8NyTe62.jpg 从青ヶ岛回八丈岛的直升机10:20起飞。一样差不多起飞前一小时就可以来办理报到手续 。 https://i.imgur.com/ElK2VX9.jpg 完成报到与行李托运後，可以先到隔壁的隔间内坐着休息。起飞前20分钟左右，地勤人员 引导乘客们离开小隔间，回到柜台前进行安检。 青ヶ岛直升机坪并没有X光机和金属探测门，是使用手持金属探测器大致检查一下乘客身 上有没有金属物品。连我口袋里的软糖铝箔纸屑都会被扫描到。 完成安检後，就会被关在隔壁的小隔间内，登机时才能从隔间里出来。 https://i.imgur.com/ZGpgomO.jpg 等来岛的乘客下机後，就换我们登机了！ https://i.imgur.com/OXEcGH5.jpg 从青ヶ岛的聚落内原地起飞，底下有许多岛民热烈的欢送（虽然他们不是在欢送我xd） 还有机会再来青ヶ岛吗？ 接着便是在汪洋上飞行。从右侧可以看到从八丈岛开往青ヶ岛的渡轮「黑潮丸」。距离目 的地青ヶ岛的三宝港还有两个多小时的航程。搭船真的很辛苦… https://i.imgur.com/kLXgBRt.jpg 「八丈富士」优美又壮观的锥状山形很快地映入眼帘。快要到八丈岛了。 https://i.imgur.com/3eaW581.jpg 直升机也必须遵循特定的航路来进场。首先会先飞到三原山的旁，散落在山谷间的白色树 丛其实都是盛开的「大岛樱」。 https://i.imgur.com/8d8sN2P.jpg 在底土聚落上空回转，对准跑道之後，直升机翩翩降落在跑道中央。 https://i.imgur.com/tZQF1rx.jpg 滑行回停机坪，这难得的直升机空中之旅就结束了。 从空桥的阶梯走回航厦内部，就是行李提领的地方。即便只有9位乘客的行李，行李仍然 会由输送带送上行李转盘。地勤人员一样会仔细核对行李上的号码牌，无误後才会放行。 抵达八丈岛的时间是10:40。这时候机场内餐厅贩售的「岛寿司」差不多已上架了！「岛 寿司」是来自江户的寿司文化在伊豆诸岛在地话的结晶。为了保存食物而发展出独特的腌 渍技术，成就了咸咸甜甜、带点呛辣又爽口的岛寿司。里面的呛味成分不是山葵，竟然是 群岛生产的「岛唐辛子」！ https://i.imgur.com/iwsJ9Dx.jpg 八丈岛空港大概是目前去过的地方空港中，联外大众运输做得最差的一座。公车时刻完全 没有配合航班，且路线也没有经过接下来下榻的底土港周边。机场外没有排班计程车，服 务台也没有半个人！只好硬着头皮打电话叫计程车载我到民宿。 有别於青ヶ岛上，到处都是岛民们刻苦生活的痕迹，八丈岛则洋溢着慵懒的南国度假气息 。每一座岛屿个性迥异，各异其趣，这也是离岛旅行吸引人的地方。 https://i.imgur.com/xyGSthV.jpg 原本打算在结束八丈岛的旅程之後，前往另一座火山岛：三宅岛，再从三宅岛搭新中央航 空的多尼尔228回东京，然而因天气因素船只停航，只好作罢。 伊豆诸岛和小笠原群岛都是东京的瑰宝，11座岛屿各具特色，令人悠然神往。期待下次能 到其他的岛屿上探险，也希望还能再搭上东邦航空的直升机跳岛旅行！ – 旅行研究笔记：探索地景背後的动人故事 https://geotravelnotes.com/ --

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