作者Clooney5566 (西子湾乔治克隆尼)
看板Aviation
标题[情报] 香港流管
时间Wed Sep 4 09:29:28 2024
031312 VHHHYNYX
(A1564/24 NOTAMN
Q) VHHK/QPFCA/IV/NBO/E /000/999/2003N11500E214
A) VHHK B) 2409031400 C) 2409040300EST
E) DUE TO WEATHER IN HONG KONG FIR,
1. TRAFFIC VIA A1 IKELA EASTBOUND:
20NM AND 40NM LONGITUDINAL SPACING ARE SUSPENDED
USE 5 MINUTES LONGITUDINAL SPACING OR
7 MINUTES LONGITUDINAL SPACING IN THE CASE OF CATCHING UP
2. TRAFFIC VIA KAPLI WESTBOUND:
20NM AND 40NM LONGITUDINAL SPACING ARE SUSPENDED
USE 5 MINUTES LONGITUDINAL SPACING OR
7 MINUTES LONGITUDINAL SPACING IN THE CASE OF CATCHING UP
RMK: FLOW CONTROL MAY BE ADJUSTED SUBJECT TO SITUATION AND
DISCRETION OF HONG KONG ATS WATCH SUPERVISOR.)
朋友搭CI791 延迟40分钟後推
社畜我在BR397 原订9：00起飞 前舱广播10：00後推
基本上要经过HK FIR 的都会影响
还请要搭机接机的版友特别注意
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1F：推 sixonze: 感谢分享 09/04 09:43
2F：推 iitze: 不懂就问chatgpt 09/04 11:29
3F：→ iitze: NOTAM编号: A1564/24 09/04 11:29
4F：→ iitze: 发布单位: VHHK (香港国际机场) 09/04 11:29
5F：→ iitze: 有效期间: 从 2024年9月3日 14:00 UTC 起，至 2024年9月4 09/04 11:29
6F：→ iitze: 日 03:00 UTC 结束（预估时间） 09/04 11:29
7F：→ iitze: 类别: 空中交通管理 (Air Traffic Control) 09/04 11:29
8F：→ iitze: 内容: 09/04 11:29
9F：→ iitze: 针对A1 IKELA东向航班: 09/04 11:29
10F：→ iitze: 20海里和40海里纵向间距暂停 09/04 11:29
11F：→ iitze: 使用5分钟纵向间距，若需追赶则使用7分钟纵向间距 09/04 11:29
12F：→ iitze: 针对KAPLI西向航班: 09/04 11:29
13F：→ iitze: 20海里和40海里纵向间距暂停 09/04 11:29
14F：→ iitze: 使用5分钟纵向间距，若需追赶则使用7分钟纵向间距 09/04 11:29
15F：→ iitze: 备注: 根据情况和香港空中交通服务主管的裁量权，流量控制 09/04 11:29
16F：→ iitze: 可能会进行调整。 09/04 11:29
17F：→ iitze: 解读: 由於香港FIR的天气情况，该NOTAM公告暂时取消了对A1 09/04 11:29
18F：→ iitze: IKELA东向和KAPLI西向航班的20海里和40海里纵向间距的要 09/04 11:29
19F：→ iitze: 求。取而代之的是，这些航班需要使用5分钟的纵向间距。如 09/04 11:29
20F：→ iitze: 果遇到需要追赶的情况，则需使用7分钟的纵向间距。这是为 09/04 11:29
21F：→ iitze: 了应对不良天气而进行的临时调整，流量控制的具体安排可能 09/04 11:29
22F：→ iitze: 会根据实际情况进一步调整。 09/04 11:29
23F：推 christiano: Chatgpt好猛！ 09/04 13:38
24F：推 r326326: 连台北到曼谷也有流管，等了一个半才起飞 09/04 15:32
25F：推 Earl: 哇，我也搭今天的BR397 09/04 16:08