作者nyrnu (just a soubriquet)
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标题[情报]Emirates2024/冬季两舱A380/615座派飞路线
时间Tue Sep 3 23:01:00 2024
Emirates2024/冬季两舱A380/615座派飞路线
参考一下 Emirates 两舱等 A380 (615座) 的派飞城市
http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/112986472.cms
For the winter period from October 27, 2024, to March 29, 2024 , to
March 29, 2025, Emirates will deploy its 615-seat A380s on 12 routes
between November and February.
The focus is on high-volume, leisure-driven markets, with these aircraft
frequently servicing destinations with lower premium demand.
Destination Flight frequency % of route flight Additional note
Bangkok Double Daily 40%
London Gatwick Double Daaily 67%
Manchester Double Daily 67%
Birmingham Daily flight 50% All flight have no 1st class
Bali Denpasar Daily flight 50% All flight have no 1st class
Dusseldorf Daily flight 50%
Taipei Daily flight 94% mostly with no 1st class
Kuala Lumpur Daily from 1/1 16%
Mauritius 6 weekly 43% 1st class A380 used on Friday
Frankfurt Friday only 5%
Amman Tuesday only 7%
Casablanca December only 0.8%
Taipei is the closest to having an all-615-seat operation, w ..
台北是最频繁使用615座 A380 的航线
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1F：推 ppoorrtteerr: 有大大可以分析一下吗？感觉台湾有钱人那麽多应该可 09/03 23:34
2F：→ ppoorrtteerr: 以撑起高舱等需求吧（看北美线... 09/03 23:34
3F：推 Kazamatsuri: 应该大部分是为了团客吧？尤其是欧洲不同点进出的团 09/03 23:39
4F：推 k123123: 看起来去杜拜多数是转机欧洲，团客也很多，而台北往欧洲 09/04 00:34
5F：→ k123123: 没什麽商务高端客层 09/04 00:34
6F：推 MidtermGG: 这麽看来台湾的商务客应该还是都是东亚和北美为主 09/04 02:26
7F：推 jeremy89183: 台湾飞欧洲的商务客就直接搭长荣华航了吧.... 09/04 02:33
8F：→ jeremy89183: 尤其EK那商务舱... 也是毫无竞争力吧 09/04 02:34
9F：→ lions402: 没商务客只能靠塞团客撑起来才这样派吧 09/04 07:14
10F：推 AtDe: 就团客欧洲线 09/04 07:33
11F：推 kenness1019: 台湾到欧洲的商务客会搭有直飞的吧 转机很累的 09/04 08:07
12F：推 harry9277180: 上次飞杜拜大概一半是旅行团客人 09/04 12:16
13F：推 js52666: 欧洲团大都配阿联酋吧 土航会拉人CC 09/04 12:32
14F：→ coolfish1103: 看台湾三大航飞机舱等配给座就知道商务客不是大宗。 09/04 13:48
15F：推 fenzang: 三大航的配置算满四平八稳的吧，大概10%左右的商务舱。最 09/04 14:36
16F：→ fenzang: premium heavy的肯定是日系那两家，撇除日本的，10%或许 09/04 14:36
17F：→ fenzang: 不高，但豪经的比例(撇除BR 787)却是数一数二非常高。商 09/04 14:36
18F：→ fenzang: 务客其实也不全都搭商务，台湾不少公司出差是金额上限(连 09/04 14:36
19F：→ fenzang: 台湾谷歌出差上限都常卡在豪经商务之间lol)，我的前老板 09/04 14:36
20F：→ fenzang: 之前出差报帐也都是只能搭豪经，商务得自己补差额。三大 09/04 14:36
21F：→ fenzang: 航配置我不觉得不是target 商务客，这麽PY heavy我反而觉 09/04 14:36
22F：→ fenzang: 得是在迎合台湾商务客的配置 09/04 14:36
23F：→ coolfish1103: 我的商务客的意思是商务舱的客人，不是出差的。 09/04 14:49
24F：→ coolfish1103: JX我不了解，BR/CI升等跟换票的商务舱客人也不少。 09/04 14:49
25F：推 AlainDion: 不然你要搭77W的商务舱吗XD 09/04 21:06
26F：推 lions402: 土航也配阿 有机位都有无限可能 廉航或转两次的都有了 09/04 21:12
27F：→ Kazamatsuri: 土航团较少 因为座位少 而且有不少人其实一开始不想 09/04 21:15
28F：→ Kazamatsuri: 坐太久 加上A380比较特殊 所以多数人才会选EK的团 09/04 21:15
29F：推 pointlin: 但是EK飞欧洲实在要好久… 09/04 21:38
30F：推 joy159357: 台湾也不是欧洲每个国家都有飞 ek土航转才大宗 09/04 21:42
31F：推 Kazamatsuri: 台湾飞欧洲哪家不久的？还是你说转机时间久？ XD 09/04 21:53
32F：推 Pujols5566: 每一家飞欧洲不是都差不多时间？？？TK有比EK还快？ 09/05 02:39
33F：推 shihyun: 华航法兰客服 商务舱很多穿西装的 出差谁要转机这麽久 09/05 03:53
34F：推 zoizupas: 我爸今天去杜拜搭EK商务舱说只有2成满 09/05 09:13
35F：→ hacker0708: EK的商务舱就很没吸引力 09/05 09:27
36F：推 sugaryeh000: EK 380商务舱还不错吧 77W的是真的很烂没错 09/05 11:08
37F：→ AlainDion: 380也没到好吧，看隔壁麻将桌，还敢自称game changer 09/05 18:45
38F：→ AlainDion: 啊，game changer是更烂的77W XD 09/05 18:46