作者klpp26549871 ()
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标题Re: [闲聊] 华航机队与商务舱设备
时间Fri Aug 16 11:37:09 2024
你都开CI的话除非这些333全都退役了
不然你未来几年只会一直遇到这个问题
CI有几条航线至少根据版友经验都很常临时机材变更而且是大降级
最恶名昭彰的应该是CI51/CI57的SYD/MEL 359被换成333
花6位数买C舱想直飞临时被换成333还不能要求退款退差额 退票还要手续费
这个怎麽看都比你短程哩程商务被降级还要不爽几百倍
如果想要完全不遇到这种问题
建议还是现金买JX
绝对不会遇到旧飞机
啊记得还是要小心头等舱变成321商务舱
但人家至少飞机新，一定有AVOD
再不然你只玩哩程的话
在台湾就BR很少有你这种大幅降级的问题
BR飞日本航线广体客机的目前 FUK/KIX/HND/NRT/CTS
只剩下CTS还是彩绘机333，不过今年7月跟24-25冬季班表都是78X了
KIX/HND/NRT/FUK几乎都固定也一定是78X/789飞
※ 引述《sf820624 (艾氏)》之铭言：
: 国际航空存有最多旧舱纯属华航应该没问题
: 看A333还要用到2026就真的头痛
: 但生意够好旅客照样买单航空公司也没在管
: 刚好被换到旧的飞机就算你衰
: 之前才搭CI100从A359换成A333
: 商务舱整个被大降级真的很干
: -
: 预计年底要飞河内
: 於是用VS开票换CI商务舱由A321N执飞
: 最近看到时间和机队异动变成B737-800
: 整个天打雷劈又是华航又是不改舱的旧飞机
: 这真的是连个人AVOD都没有实在有够烂
: -
: 以上抱怨结束
: 因为是跟VA开的跟华航吵也没用
: 可能自己退票改去别的地方玩好了
: 但一般来说会买商务舱就是要享受硬体/服务
: 虽然一般航空公司的运送契约与购票条款都有背书
: 机队更换等等属於正常范围毕竟他们有履行运送服务
: 假设是用现金购票的情况
: 好奇的是在买商务舱/头等舱的期待下
: 购买动机其实早已不是单纯的运送需求A至B点
: 而航空公司也会在售票页面显示预计执飞机型
: 但因众多因素变更机型导致旅客原先期待需求变更
: 这样对购票旅客基本上无疑是所谓的「开盲盒」
: 花费同样的价格却可能享受到不同的硬体设备
: 实务上真的如此合理吗？
: 这已经不是新/旧的问题
: 是探讨在2024年还没有个人AVOD的商务舱
: 同时是被变更机型才导致这样的事情发生
: 以上理性探讨勿战
: 至於花的旧舱不改舱很烂已经是共识了
: 欧洲内陆航线中间空位是商务舱也先不讨论
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: Sent from BePTT
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1F：推 yoyo2237: 但BR的冬季航线 又改回333执飞了 大阪三班2班333 1班78X 08/16 11:50
冬季航线NRT好像全都放333
KIX也是放333
不过应该到时候还会再改
去年夏天我记得也是先放333後来又全部改回78X
※ 编辑: klpp26549871 (60.250.32.211 台湾), 08/16/2024 12:04:20
2F：推 jim0529: BR FUK CTS要小心A321 08/16 12:32
FUK BR102跟冬季的BR166 CTS会是321
FUK BR106跟BR116冬季班表目前看都是789/78X
3F：推 AlainDion: JX就没飞南半球啊（摊手），买鱼翅卡实在 08/16 12:41
4F：→ AlainDion: 日本线C舱本体是行李和快速安检，长程变333真的会想死 08/16 12:43
5F：→ takuma: 不就华航不愿意花钱改仓 一套设备用到底 也不给免费wifi 08/16 12:56
6F：→ tomsawyer: 他是买VS来开，BR就比单纯买BR来开还值的? 08/16 13:10
7F：→ iqeqicq: 印象中纽西兰有对台开放天空，看JX能否试试 08/16 13:14
8F：推 sf820624: 的确啦，避开花航就没事，搭过JX头等爽，被降级很衰 08/16 14:35
9F：推 d3571432: 可惜纽澳就是没那麽多人要去 载客率都不怎麽样 08/16 14:43
10F：→ sf820624: 更新一下 今年底BR CTS加开班机目前用A321 08/16 14:58
补充一下 这边说的78X是定期的BR116
BR166疫情前也是定期 那时候就一直是321了
11F：→ abien: BR FUK常态A321，登机时C会一直被Y行注目礼+小孩一直问XD 08/16 15:21
https://www.flightradar24.com/data/flights/br106
FUK BR106常态789/78X
你说的FUK常态321是BR102 :
https://www.flightradar24.com/data/flights/br102
12F：推 jefflin555: JX有飞南半球了，雅加达在南半球 08/16 17:02
※ 编辑: klpp26549871 (60.250.32.211 台湾), 08/16/2024 17:21:20
※ 编辑: klpp26549871 (60.250.32.211 台湾), 08/16/2024 17:23:29
13F：推 pegaso: 华航纽澳遇到330真的恶心 而且明明价格跟北美线差不多 纽 08/16 19:04
14F：→ pegaso: 澳就要cost down没有完整寝具睡 08/16 19:04
15F：→ pegaso: 澳洲对台湾也开放天空 JX觉得没市场不飞吧 08/16 19:05
16F：推 js52666: 330铺得了吗？ 08/16 19:34
17F：推 sugaryeh000: 我上次就遇到华航突袭式起飞三天前把雪梨台北的350 08/16 19:55
18F：→ sugaryeh000: 换成330，还把我豪经里程票降等到经济舱然後装成没 08/16 19:55
19F：→ sugaryeh000: 事一样 08/16 19:55
20F：→ sugaryeh000: 你要飞330就算了，3天前这样搞人要换行程处理机票有 08/16 19:56
21F：→ sugaryeh000: 够头痛 08/16 19:56
22F：推 Herodotus: JX头等降商务至少还能退差价 08/16 20:49
23F：推 as981134: 其实这问题衍生我比较好奇的是，主张飞机换小要退差额 08/16 20:52
24F：→ as981134: 的人，碰到飞机换大台，愿意给航空公司差额吗 08/16 20:52
25F：推 Retangle: 华航359换333根本不只是大换小的问题 08/16 21:31
26F：推 miname: 换大台是乘客能决定的话，补差价ok 08/16 22:16
27F：推 pegaso: 没有喔 纽澳线359一样不给你寝具 真的烂死 08/16 22:35
28F：推 sf820624: 这根本不是大小换的问题，是有没有提供相对应硬体的问 08/16 22:39
29F：→ sf820624: 题。照这样的说法原本A333执飞跟A359不就价格要不一样 08/16 22:39
30F：→ sf820624: ？ 08/16 22:39
31F：推 UncleRed: 今天102是333飞说 08/16 23:10
32F：推 crooked: 主张这些问题的人，去国外都闭嘴不会吵啦，只会在台湾讲 08/17 09:03
33F：→ crooked: 而已 08/17 09:03
34F：推 weijinsusu: 不是吧，在国外我的期待就是这样，买票前就知道，在台 08/17 10:34
35F：→ weijinsusu: 湾先用359让你买票然後给333那感觉不同吧 08/17 10:34
36F：推 heremattis: JX飞雅加达转纽澳，我猜未来会有share code 08/17 12:28