作者donlitrain (动力火车车)
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标题[情报] CX下订30台339来帮333换血
时间Wed Aug 7 13:28:47 2024
来源：港股的重讯
Cathay Pacific has placed an order for 30 Airbus A330neo to modernize its A330-300 fleet and expand its operations on high-capacity regional routes. The A330neo offers flexibility for longer-range destinations and is equipped with the latest generation Rolls-Royce Trent 7000 engines.
国泰下订30台339来帮333机队换血
另有30台选择权
https://i.imgur.com/gnlBGF5.jpeg
会不会比777X先来呢？
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1F：推 acomp: KHH 主要还是赚台日游客，转机客次要 06/17 09:46
2F：→ acomp: UA 可以只放几架 737MAX 在 NRT 不一定要飞回 GUM 06/17 09:48
3F：→ acomp: Virgina Australia近年用7M8执飞东京羽田到澳洲凯恩斯 06/17 09:51
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.230.179 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1723008531.A.8F1.html
4F：推 TSMCfabXX: 华航老 A333 & 长荣老 A321 表示: 08/07 13:58
5F：→ tndh: 反观国籍 08/07 14:27
6F：→ taxlaw1991: CI:我787都买了还在被鞭 08/07 14:34
7F：推 countryair: 国籍？ 星宇表示： 08/07 14:38
8F：推 d3571432: 长荣的321neo也下订了啊 某楼讲得像国泰339到了一样 08/07 14:41
9F：→ nyrnu: 等华航787全数到位後,国泰这批A330neo应该还没开始交机. 08/07 14:51
10F：推 Timmotor: 要等多久呢 08/07 14:51
11F：推 williechen: 现在订的话估计第一架最快2026-2027 08/07 14:58
12F：推 alexxyang: 330neo最近大丰收~ 08/07 14:59
13F：推 williechen: A330neo 2028开始交付 777-300ER/330-300客舱也将进 08/07 15:20
14F：→ williechen: 行升级 08/07 15:20
15F：推 DoutzenKroes: 339 vs 789(-10)，两者在区域航线操作成本不知孰低 08/07 15:54
16F：→ DoutzenKroes: ？可能是339？ 08/07 15:54
17F：推 pegaso: 某花：你看我干嘛 08/07 16:10
18F：→ taxlaw1991: 现在订339应该会比787更早取货 不过还是比CI拿787慢 08/07 16:23
19F：→ taxlaw1991: 啦 08/07 16:23
20F：→ taxlaw1991: 区域单座成本是78X低啦 但比较难装满 08/07 16:24
21F：推 CORSA: 蛮好奇这些订单会是天津厂吃下吗?! 08/07 17:07
22F：推 Jelen: 330赞 08/07 17:11
23F：推 Ntsam: 反观花航 08/07 17:37
24F：推 a11211120: A330；2-4-2座位就是好 08/07 17:40
25F：推 weijinsusu: 333要先改舱，339要2028开始，国泰333内装不是比花航 08/07 18:16
26F：→ weijinsusu: 还新 08/07 18:16
27F：推 g3sg1: 国泰基本上5-8年就会推新款内装 然後逐批更新 08/07 18:24
28F：推 tna006: 某花：…. 08/07 19:03
29F：推 kei1823: 国泰沙漠的都拉回来了吗 08/07 19:29
30F：推 asxc530530: 拉回来了 08/07 19:51
31F：推 Jelen: 2-4-2真的好 08/07 21:36
32F：→ zeta: 339也要等那麽久喔？产线比较少的关系吗 08/07 22:18
33F：推 calno: 居然！339最近起好热门 08/07 22:18
34F：→ odkmse: 因为便宜交机快,因航这笔据说杀到牌价1/3,怎麽算都比78X划 08/07 22:39
35F：→ odkmse: 算 08/07 22:40
36F：→ hmt17: 华航怎不直订339汰换松山羽田的333 08/07 23:28
37F：推 lws0527: 松山停不了339 08/07 23:32
38F：→ th2113: 松山就不能用339啊 08/07 23:33
39F：推 hmt17: 原来如此 08/07 23:37
40F：推 chinick1478: 三分之一赔本卖？ 08/07 23:55
41F：→ odkmse: 牌价通常都拉很高啦,成交价通常都是牌价8折以下,量大6折也 08/08 00:13
42F：→ odkmse: 很常见,所以杀到3折不一定赔本,可能薄利而已 08/08 00:14
43F：推 g3sg1: 339成本基本上都是来自整合新引擎跟翼尖 机体本身早就进入0 08/08 00:36
44F：→ g3sg1: 成本阶段了 然後对於原333用户还有转换方便优势 787的航程 08/08 00:36
45F：→ g3sg1: 优势在满手777跟350的国泰这边大概没啥吸引力吧 08/08 00:36
46F：推 weijinsusu: 香港的位置欧洲澳洲都没问题啊 08/08 01:10
47F：推 Metro123Star: 781要做成三舱等才比较可能装满 不然经济舱座位比 08/08 01:15
48F：→ Metro123Star: 各家的77W还多 08/08 01:15
49F：→ abyssa1: 78X台北飞东京大阪都很满啊 不难吧 08/08 01:35
50F：→ coolfish1103: CX除了飞北美不会用339其他地方都能加减用到吧？ 08/08 01:57
51F：→ ju06080719: 东北亚、东南亚、南亚都能用 08/08 09:03
52F：推 s970028: 新手问为何松山不能停339 08/08 09:35
55F：推 a206471: 停机坪和空桥间距不足 08/08 11:27
56F：→ a206471: A、B两间制造商的飞机越做越大，每年都在挑战 08/08 11:27
57F：→ a206471: IATA级距规范的上限，77X搞那个折叠翼尖 08/08 11:27
58F：→ a206471: 就是为了要挤进某些机场的停机坪去，不然飞机买了 08/08 11:27
59F：→ a206471: 能飞的地方却受限，买家也不是白痴 08/08 11:27
60F：推 weijinsusu: 星宇的339就飞过大部分的航点，以国泰的属性，航点应 08/08 11:46
61F：→ weijinsusu: 该是都没问题 08/08 11:46
62F：推 chinick1478: 不然777X真的太长了 08/08 12:25
63F：→ taxlaw1991: 大家都发现大机翼空气力学好又能多载油 使用弹性啊 08/08 12:34
64F：→ taxlaw1991: 但地面设施就是那麽大 08/08 12:34
65F：推 s970028: 了解谢谢 08/08 13:06
66F：推 Cedef: 机翼大不是被中东几家航空公司半威胁出来的吗 因为那边因为 08/08 20:11
67F：→ Cedef: 环境的问题爬升性能差 但他们又是大客户 08/08 20:11
68F：→ marunouchi: 华航要不要接收CX不要的破烂333 08/09 10:13
69F：→ g3sg1: 国泰有飞什麽航点一定要用333不能用339的吗? 08/09 17:05
70F：推 Metro123Star: 松山机场不按照ICAO等级施作 翼展只能到60m 08/10 00:32
71F：→ Metro123Star: 而A330neo是按code E 65m以内 往下一阶code D 52m 08/10 00:32
72F：→ Metro123Star: 目前没有新广体机符合code D的 因为不适飞机场不多 08/10 00:32
73F：→ Metro123Star: 大部分航空公司会直接丢窄体去飞那些翼展有限制的 08/10 00:33
74F：→ Metro123Star: 就松山很刚好运量大到不适合全部飞窄体 却又没几款 08/10 00:33
75F：→ Metro123Star: 广体可以选 现在新飞机只剩787可以飞XD 08/10 00:33
76F：→ cityport: 其实4号登机门插斜一点就可以停339..台湾不知道为何一定 08/10 05:16
77F：→ cityport: 停得跟航厦呈直角..美国都是能插能塞任何角度都可以 08/10 05:17
78F：→ coolfish1103: BR/CI都能用787飞，JX未来要飞就用21N不然就买787。 08/10 05:54
79F：推 kenness1019: 想太多吧 精品航空用波音的话广告怎麽打 波音很危险 08/10 09:13
80F：→ kenness1019: 捏 08/10 09:13
81F：推 weijinsusu: 楼上造谣习惯了吧，谁打过这种广告 08/10 15:25
82F：→ weijinsusu: 真的很恶劣，有证据吗 08/10 15:26
83F：推 a206471: 台湾常飞的航点有321XLR的需求吗？ 08/11 08:37
84F：推 eugene0315: 让我想想...BNE? DEL? 08/11 13:40
85F：→ taxlaw1991: 没有 有的话三家就不会连LR都没买 08/11 15:23
86F：→ taxlaw1991: JX还是买减推版本 酬载更低 08/11 15:23