作者KW96 (KW96)
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标题[新闻] 台中机场卯劲冲运能 航线上看15条
时间Wed Jul 31 07:00:05 2024
台中机场卯劲冲运能 航线上看15条
2024-07-31 经济日报
台中市拚国际化，扩增航空量能，台中国际机场积极开辟新航线，力拚运能更上层楼。据
统计，疫情解封後至今已有十家航空公司进驻，已开航及即将开航的航线多达15条。星宇
（2646）、虎航、香港、越旅及大韩航空都将驻点开航。华航集团华信航空飞航台中─胡
志明市每日一班，也将视机队运能及市场需求评估台中航班规划。
台中市政府指出，根据交通部统计，台中机场今年夏季航班数较去年同期增长高达81%，
为全国机场成长第一名。
台中市政府提出的台中机场捷运可行性研究，日前通过交通部审查。台中市长卢秀燕说，
此案以台中国际机场为起点，终点邻近雾峰区省谘议会，全长29.23公里，总经费1,396亿
余元，核定後到完工通车约需14年。
台中航空站主任张瑞澍指出，今年上半年台中机场进出旅客人数已达2019年全年的六成、
约169万人次，张瑞澍预期，今年可望回升到200万人次以上，上看230万人次，明年有望
战新高。
香港航空香港-台中航线本月19日举行开航典礼，台中副市长郑照新说，台中机场目前营
运的国际线航空公司已达十家。
台中机场除原香港快运「香港-台中」每日三班，加上这次香港航空，将增加运能为每日
四班，提供旅客更多选择。
台中机场持续开辟航线中，包含胡志明市、河内、岘港、富国岛、顺化、澳门、香港、南
京、仁川、釜山、名古屋、东京成田等12条定期航线，以及马尼拉、济州、高松等三条不
定期包机航线。
https://money.udn.com/money/amp/story/10871/8129384
心得：
台中有但高雄没有的最大一块，是星宇航空。
https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg
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※ 编辑: KW96 (114.136.247.129 台湾), 07/31/2024 07:00:48
1F：推 VisaInfinite: 什麽时後有747大飞机？ 07/31 07:31
2F：→ wangtime: 楼上别偷酸高雄某议员XD 07/31 08:04
3F：→ wangtime: 台中-胡志明 一天才一班 可惜 07/31 08:04
4F：推 ganlinlowmo: 加上越捷一天两班啊 07/31 08:07
5F：→ js52666: 华信时间不错啊 07/31 08:28
6F：→ js52666: 胡志明那条 07/31 08:28
7F：→ fman: 我高雄人但不在意有没有星宇航空，希望往日本航班再多再密点 07/31 08:40
8F：→ fman: 就好，且小港机场的竞争对手不是台中机场，而是桃园机场 07/31 08:40
9F：推 richer23: 住在国二附近的我表示幸福 07/31 08:46
10F：推 wiabc: 桃园机场烂归烂还没有要等跟小港比的程度吧，说竞争会不会 07/31 09:01
11F：→ wiabc: 太看得起小港机场了 07/31 09:01
12F：推 yu830913: 日航要多开也是开桃园好吗…… 07/31 09:07
13F：推 tndh: 台中人也要747!!!! 07/31 09:08
14F：→ tndh: 破桃机 台湾No.1的机场 蒿秃鹭鸶 07/31 09:08
15F：嘘 richer23: 桃机破也是跟别国机场比 07/31 09:24
16F：推 ting445: 小港和桃园....某楼在说笑吧 07/31 09:37
17F：→ ting445: 人口 观光环境就是台中高雄比 07/31 09:37
18F：→ ting445: 完全轮不到小港对桃园好吗 07/31 09:37
19F：推 blueskygo: 民航局可是把台中跟高雄都列为同级的中部/南部区域 07/31 09:41
20F：→ blueskygo: 枢纽喔，跟桃园东亚枢纽不一样 07/31 09:41
21F：→ qmomoyaya: 9月之後的日本到底要不要开？ 07/31 09:53
22F：推 jaiyenyen: 期待有泰国航线 07/31 10:21
23F：推 GrafRaphael: 台中还需要大阪福冈那霸札幌航线 07/31 10:48
24F：推 ayutakako: 星宇也是华航长荣对台中没兴趣才会来捡的吧 07/31 11:10
25F：→ siowan135: 小港是不能跟桃园比啦，但台中跟高雄也没有可比性，三 07/31 11:10
26F：→ siowan135: 个机场量级都不一样。顶多松山跟高雄运量上比较接近， 07/31 11:10
27F：→ siowan135: 但定位又完全不一样。 07/31 11:10
28F：推 birdman: 每日一笑 07/31 11:11
29F：推 t21: 星宇之前不是说要把飞机放台中 07/31 11:12
30F：推 valamaas: 笑死某楼是反串还是认真 07/31 11:38
31F：→ iqeqicq: 高雄有国际转机和过境机能，是松山和台中欠缺的 07/31 11:48
32F：→ iqeqicq: 後两者并无转机动线的设计 07/31 11:48
33F：→ williechen: 马尼拉跟济州包机明明都已经没在飞了 为什麽要一直列 07/31 11:52
34F：→ williechen: 在那 @@ 然後真正马上要飞的芽庄包机反而没列 07/31 11:52
35F：推 weijinsusu: 好奇以高雄的航班量又有霄禁，真有外国人会选择在高 07/31 12:15
36F：→ weijinsusu: 雄转机的吗 07/31 12:15
37F：推 TsukimiyaAyu: 等高雄开北美线就不一样了 07/31 12:23
38F：推 yanzistart: 别说747...都降过SR71了 07/31 12:25
39F：→ SuLiaen: 赶快做一条捷运接过去机场吧 07/31 12:29
40F：嘘 kilmmy149: 台中算了吧 大众运输烂成那样 上限就这样了 07/31 12:30
41F：→ yu830913: 高雄有台湾价值，就值得外国人转机了 07/31 12:33
42F：推 dianfeng5566: 所以我说台中飞成田的冬季航班呢～ 07/31 12:37
43F：推 galaxyf: 滑行道要扩了吗 07/31 12:43
44F：→ cccmn: A380来几架吗 747太小了 07/31 12:44
45F：推 Lindbergh: CCK有74啊 只是落地後转另一边而已 07/31 13:01
46F：→ williechen: 真有广体机要来 民代关心一下3个月机坪/滑行道就调整 07/31 13:01
47F：→ williechen: 就做出来了 最多就两个窄体的空间停一台广体嘛 反之 07/31 13:01
48F：→ williechen: 没航司愿意拿广体飞 再过10年也一样理由一堆 07/31 13:01
49F：推 countryair: 很好奇目前每天利用高雄转机或过境的比例有多少 07/31 13:06
50F：推 dbdudsorj: 高雄机场跟釜山机场一样 有转机动线跟设备但利用率低 07/31 13:10
51F：→ dbdudsorj: 主要是这两座机场航线两端本身几乎都有直飞 07/31 13:10
52F：→ dbdudsorj: 即便无直飞 航空公司销售策略也把转机客往桃园 仁川送 07/31 13:10
53F：→ dbdudsorj: 因为高/釜航线时刻安排就是为了当地市场设计 07/31 13:10
54F：→ dbdudsorj: 转机现在跟着旅行社走 目前韩国有旅行社包装长荣高港 07/31 13:10
55F：→ dbdudsorj: 行程 回程直接长荣香港-高雄-首尔 但这行程卖得普普 07/31 13:10
56F：→ dbdudsorj: 高雄也有经釜山往札幌的行程 不过去回都是入境韩国 07/31 13:11
57F：→ dbdudsorj: 其实转机不是重点 中途停留才有帮助 所以松山台中能不 07/31 13:11
58F：→ dbdudsorj: 能转机不是那麽重要 07/31 13:11
59F：推 bzkid: 台中目前确实比不上高雄，但进入阳西区後和捷运盖好就难说 07/31 13:49
60F：→ bzkid: 了 07/31 13:49
61F：→ iqeqicq: 经典的国内转机是早年高雄往返桃园的接驳机吧？ 07/31 14:21
62F：→ iqeqicq: 高雄出发的旅客走国际线出境，再经桃园国际转机动线。 07/31 14:21
63F：→ iqeqicq: 最後随着高铁通车、接驳机利用率下降而走入历史 07/31 14:22
64F：推 dog60511: 台中市政府不考虑搞个高铁接驳车吗 07/31 14:31
65F：→ dog60511: 航线越来越多了耶 07/31 14:32
66F：→ cobras0409: 到底要比什麽???各自扮演好角色，有需求就有航线，有 07/31 15:34
67F：→ cobras0409: 需要就有服务，就这样而已，比来比去的意义是什麽 07/31 15:34
68F：推 halle79: 之前开台中高松新闻稿一直发 结果却是悄悄停掉了 07/31 15:44
69F：推 williechen: 台中-高松还在 而且载客率还比从TPE飞还高 冬季班表 07/31 15:50
70F：→ williechen: 转定期航班了 07/31 15:50
71F：推 Retangle: 台中高松哪有停掉 07/31 15:51
72F：→ Luao47: 台中高松停掉那个是造谣吗XDD 快笑死 07/31 15:54
73F：→ dbdudsorj: 没错 各自市场客群根本不一样 有什麽好比的... 07/31 16:07
74F：推 halle79: 抱歉抱歉 真的搞错了！ 07/31 16:40
75F：→ dog60511: 台中起飞还不给点掌声 真的不酸嘴巴会痒XDDD 07/31 16:43
76F：推 psynanako: 推 越多越好 07/31 17:25
77F：推 passenger10: 台中要的是交通直送 比去桃园还不便 07/31 17:25
78F：→ Herodotus: 高雄赢过台中这是事实啦，毕竟台中的定位已经接近桃园 07/31 17:25
79F：→ Herodotus: 的卫星机场了。但要说跟桃园比可差了不只一大截了，先 07/31 17:25
80F：→ Herodotus: 看能不能追近松山吧。 07/31 17:25
81F：→ Herodotus: 如果台中航线可以一直这麽乐观的话，那麽大众运输的接 07/31 17:26
82F：→ Herodotus: 驳应该就会比较进步了。毕竟有运量才会有运输规划。 07/31 17:26
83F：→ Herodotus: 基本上台中未来只要能满足以下三个条件的话，我就不会 07/31 17:32
84F：→ Herodotus: 考虑去桃园搭了：1. 时间带漂亮；2. 票价跟桃园差不多 07/31 17:32
85F：→ Herodotus: ，就算贵也不要贵超过高铁票的价格；3. 机型更丰富（甚 07/31 17:32
86F：→ Herodotus: 至是广体） 07/31 17:32
87F：推 ilove1530: 台中机场有禁航时间，所以不可能多漂亮的 07/31 17:58
88F：推 noahalice: 期待台中飞KL 07/31 18:12
89F：推 RachelMcAdam: 小港想和桃机竞争？高雄人真的很有自信喔 07/31 18:29
90F：推 chenyei: 为何越南航线远胜泰国？明明相互有免签的是泰国啊 07/31 19:13
91F：推 eugene0315: 呃...要不要看看台湾大宗的外籍人士族群是来自哪边 07/31 19:25
92F：→ dbdudsorj: 泰国太远 而且越南这几年市场热起来了 选择很多 07/31 19:34
93F：→ dbdudsorj: 回头客开始出现 富国 岘港 芽庄口碑打开 07/31 19:34
94F：推 t21: 台中就旅行团。都搭游览车没差吧 07/31 19:39
95F：→ t21: 黑龙以前有规划大巴直达台湾大道各个饭店。一趟一百元。也没 07/31 19:40
96F：→ t21: 人搭车呀 07/31 19:40
97F：→ t21: 现在都是机场接送。不然就是开车去停信用卡免费停车 07/31 19:41
98F：→ t21: 我的意思是以前有规划直达公车到机场。但都没人。後来收了 07/31 19:42
99F：推 t21: 所以台中机场的大众交通。我觉得现阶段应该还好。因为之前黑 07/31 19:46
100F：→ t21: 龙当市长时有规划好几个线路的直达，但没什麽人使用。每次都 07/31 19:46
101F：→ t21: 空车。不然就两三个人搭车 07/31 19:46
102F：→ dbdudsorj: A1 A2 国光客运跟捷顺运输营运 印象深刻 07/31 19:52
103F：推 williechen: 但越捷冬季航班不玩富国岛了 RMQ/KHH-PQC已经取消 但 07/31 19:52
104F：→ williechen: RMQ/KHH-HAN/SGN都重新回到每日一班 所以星宇这次也 07/31 19:52
105F：→ williechen: 算是无缝接轨原本越捷客源 07/31 19:52
106F：→ iqeqicq: 越南有春节返乡的人潮，这是泰国印尼菲律宾没有的 07/31 19:53
107F：推 tzshian: 台中机场永远不会淹水就赢了 07/31 19:57
108F：→ iqeqicq: 清泉岗在大肚台地上，而且又是最新的航厦 07/31 19:58
109F：推 MarchelKaton: 台中高雄多排一些香港和东南亚航班，不然桃机太挤 07/31 20:31
110F：推 william8403: 多排廉航+更低廉的税费+转乘优惠 会有吸引力 07/31 21:01
111F：推 tna006: 某楼笑死 到底哪来的勇气说高雄的敌人是桃园 07/31 21:12
112F：推 tom3333: 小港的竞争对手是桃机？哪来的自信？ 07/31 21:14
113F：推 k123123: 我觉得这意思只是说希望争取南部人尤其是高雄人使用高雄 07/31 21:19
114F：→ k123123: 机场吧！基本上高雄人出国大概还是有一半比例使用桃园， 07/31 21:19
115F：→ k123123: 这个角度看的话也能说桃机是高雄机场的竞争对手，当然也 07/31 21:19
116F：→ k123123: 是台中机场的竞争对手。 07/31 21:19
117F：推 hinoerk: 给我747 其余面谈的啦 07/31 21:20
118F：→ iqeqicq: 台中和高雄就用低廉的起降费来吸引航司入驻啊 07/31 21:40
119F：→ iqeqicq: 全台湾只有桃机唯一24H营运，其他都有宵禁 07/31 21:41
120F：推 countryair: 我只知道国籍航空放在高雄的资源真的都很保守 07/31 21:47
121F：推 olympic2020: 747 都退役了，要等什麽。台中冲绳就是不飞耶 07/31 22:06
122F：→ aahome: 台中打的过高雄?光航班数就到看不到车尾灯? 07/31 22:40
123F：推 CORSA: 主要还是清泉岗现在的规模还是太小 应要扩到四条四千米跑道 07/31 22:54
124F：→ CORSA: 扩大到四条四千米跑道的规模才好取代桃机成为台湾的主国门 07/31 22:55
125F：→ CORSA: 至於桃机就专心取代松山成为首都区域机场即可 07/31 22:57
126F：推 kei1823: 台中交通不便真的影响大 07/31 23:10
127F：→ iqeqicq: 比较成功的「军民合用机场」应该是新加坡了吧？ 07/31 23:15
128F：→ iqeqicq: 越南的河内、胡志明市、岘港、芽庄都是军民合用机场 07/31 23:17
129F：→ iqeqicq: 曼谷廊曼机场、清迈机场也是军民合用 07/31 23:18
130F：→ iqeqicq: 日本的那霸、小松、百里飞行场 07/31 23:18
131F：→ iqeqicq: 韩国的釜山、大邱机场也都军民合用 07/31 23:19
132F：推 wcc960: 新千岁也是军民合用(塔台是航空自卫队的人) 07/31 23:29
133F：推 busgoer: 其实台中机场的302已经比桃机多条国道客运还密集 07/31 23:52
134F：→ busgoer: 清泉岗的败笔是没有高架道路直达市区，台中的高、快速道 07/31 23:52
135F：→ busgoer: 路都是外环，以到旧市区来说，上去下来没有比较快，但是 07/31 23:53
136F：→ busgoer: 走平面就奇摩子不好 07/31 23:53
137F：推 whatthe8078: 其实就连新市区靠大众运输过去也不是很方便 08/01 00:05
138F：推 tsuyoshi2501: 台中先搞条路连结清水休息站，弄个国道中转站吧 08/01 00:22
139F：推 fuzzycool: 高雄人好可爱 08/01 00:42
140F：推 Miamiwadeong: 橘线赶快盖！ 08/01 03:53
141F：→ timchenpqrs: 高雄做好国际/国内互转搞不好有新市场 08/01 06:39
142F：推 HenryLin123: 这里很多天龙既der 利益者发言请小心。 08/01 09:24
143F：推 GrafRaphael: 要弄个台74乙线连接机场吗（笑 08/01 10:07
144F：→ yu830913: 天龙既得利益？呵呵 08/01 13:19
145F：→ yu830913: 这几年统筹分配款拿，不晓得哪个县市才是真既得利益吼 08/01 13:19
146F：→ dbdudsorj: 楼上别谢我来帮你 1.台北市603.15亿 2.新北市468.84亿 08/01 13:23
147F：→ dbdudsorj: 3.高雄市434.66亿 4.台中市387.07亿 5.桃园市303.61亿 08/01 13:23
148F：→ dbdudsorj: 这今(2024)年的 08/01 13:24
149F：→ cityport: 营利事业营业额占50%..没工作机会的城市本来拿的就少 08/01 13:33
150F：→ cityport: 又不是山区面积大就该拿得多 08/01 13:34
151F：→ shuanglee: 小港对手是桃园？是淹水淹到麻了吗 08/01 17:17
152F：推 fuzzycool: 高雄是种信仰 不容质疑you know 08/01 18:08
153F：推 abc480528: KKH远比不上TPE没错，但KKH的改/扩建至少已经在进行中 08/01 18:46
154F：→ abc480528: ，做为台湾的第二对外枢纽及门面还是有本事的。RMQ的 08/01 18:46
155F：→ abc480528: 阳西区航厦在计画期程上才是真的梦里相见，先把T1北侧 08/01 18:46
156F：→ abc480528: 的T3盖好再说吧 08/01 18:46
157F：推 abc480528: *KKH → KHH 果然不要边走边打字 08/01 18:50
158F：推 williechen: 台中要的话想办法先把航班数航点增加 国内线其实台中 08/01 19:31
159F：→ williechen: 高雄差不多 输都输在国际线！楼上提到的应该是2035计 08/01 19:31
160F：→ williechen: 画 短期的是目前快盖好的滑行道 中长期是阳西区新航 08/01 19:31
161F：→ williechen: 厦跟清水休息站联络道 看起来还要11年…zzz 08/01 19:31
162F：推 bzkid: 楼楼上的，贬低别人并不会衬托高雄的好 08/01 19:34
163F：推 cs123: 9月後的台中-东京，赶快开放，拜托 08/01 19:35
164F：→ yu830913: 人口多少，拿得比新北台中还要多... 呵呵 08/01 23:32
165F：→ dbdudsorj: 哥 你要不要再想看看?? 1.新北第二多 高雄第三多 08/02 00:03
166F：→ dbdudsorj: 2. "营利事业营业额占50%..没工作机会的城市本来拿的 08/02 00:03
167F：→ dbdudsorj: 就少" 这句告诉你原因了齁 08/02 00:03
168F：→ dbdudsorj: 台北市人口少 但那最多的原因是这样子 懂吗？ 08/02 00:04
169F：推 logo1234: 虎航app上RMQ有新增大阪KIX的选项，不知何时会开放订位 08/02 06:48
170F：推 hwusuenn: 小港，就已经说"小"了，当然没办法比 08/02 08:41
171F：推 js52666: 我以为有新的台中资讯结果都在讲高雄？ 08/02 11:03
172F：→ fuzzycool: 楼上笑死 08/02 12:23
173F：推 williechen: 台中消息很多啊 但都没正式确定 不如不说 因为听说机 08/02 12:36
174F：→ williechen: 场在协调整合各家航司 一条航线尽量集中给一家飞 或 08/02 12:36
175F：→ williechen: 用传统+廉航搭配 但把飞行日期错开 目前已知的是越捷 08/02 12:36
176F：→ williechen: 胡志明/河内增班为每日一班 越捷富国岛包机 改星宇定 08/02 12:36
177F：→ williechen: 期每日一班 德威仁川也增为每日一班 08/02 12:36
178F：推 bzkid: 请问W大，这协调也满怪的吧？航线有客运有钱赚机场有权干涉 08/02 12:55
179F：→ bzkid: 吗？譬如仁川航线目前TW和KE飞，刚好一廉航一传航，如果长 08/02 12:55
180F：→ bzkid: 荣想在回来开仁川线，机场会不给开？ 08/02 12:55
181F：→ bzkid: 客源，补错字 08/02 12:56
182F：推 williechen: 谁要申请当然都可以 这比较像航权跟时间带分配的概念 08/02 13:38
183F：→ williechen: 而且如果协调成功对航司有利喔 可以避免杀价竞争 这 08/02 13:38
184F：→ williechen: 也是中部旅行社希望的 可以有更多行程能卖 08/02 13:38
185F：推 bzkid: 一条航线如果四家申请，谁愿意拿烂时间带？ 08/02 15:56
186F：推 a0921387223: 开个台中东京啊 香 08/02 16:19
187F：推 williechen: 疫情後RMQ是处女地 愿意经营的航司都可以占到好时间 08/02 16:23
188F：→ williechen: 带 以韩国来说假设原本4家飞仁川 如果协调成2家仁川 08/02 16:23
189F：→ williechen: 1家釜山 1家济州 对机场/航司/旅行社/旅客是四赢 08/02 16:23
190F：推 bzkid: 如果协调不成就是个凭本事了？所以虎航现在是先占先赢的概 08/02 16:51
191F：→ bzkid: 念了？! 08/02 16:51
192F：推 js52666: 先占不一定赢XD 虎航的澳门被星宇干掉 08/02 22:52
193F：→ js52666: 希望成田也能处理起来 08/02 22:52
194F：推 yrchuo: 台中高铁到台中机场的接驳车就是台中客运156线，只是班次 08/04 14:13
195F：→ yrchuo: 不密集… 08/04 14:13
196F：推 busgoer: 以前还有A1，搭过几次几乎包车 08/04 17:42
197F：推 linleex: 台中需要起降747的大国际机场 08/04 21:42
198F：推 tsuyoshi2501: 台中的问题是交通跟航厦，不然它的12000英尺跑道有 08/04 22:22
199F：→ tsuyoshi2501: 啥降不下来的 08/04 22:22
200F：→ iqeqicq: 比较可惜的是水湳机场没有继续保留场站设施 08/06 00:36
201F：→ iqeqicq: 若当初水湳机场改为纯军用，并让清泉岗一部分军机移防 08/06 00:37
202F：→ iqeqicq: 清泉岗应该可以早一点被挖掘民航潜能 08/06 00:38
203F：→ iqeqicq: 新社、归仁、龙潭的陆航基地能否让空军起降？ 08/06 00:38
204F：推 tom3333: 新社是直升机的基地，没跑道可以起降，而且山上也没那麽 08/06 06:58
205F：→ tom3333: 笔直的地可以建跑道，题外话有人知道虎航冬季班表何时出 08/06 06:58
206F：→ tom3333: 吗？ 08/06 06:58
207F：推 eugene0315: 水湳不废掉台中市区要吃限高一辈子吗...而且空军基地 08/07 14:17
208F：→ eugene0315: 跟民航也先看看先後顺序谁先来的 空军如果那麽好移新 08/07 14:17
209F：→ eugene0315: 竹屏东早就先移了 08/07 14:17
210F：推 tk12431: 连机场都要比 PTT是一堆国小学生在用吗？ 08/08 16:36
211F：推 logo1234: 一个叫爱旅客的粉丝专页这两天有提到星宇航空将在12/1 08/13 07:15
212F：→ logo1234: 开航台中冲绳的航班，不晓得是不是真的？ 08/13 07:15
213F：推 js52666: 我看那霸空港的维基也有标 08/13 22:42
214F：→ js52666: 但只写2024年底没有几月几号 08/13 22:43
215F：推 fushmusic: 拜托开曼谷 08/14 00:19
216F：嘘 nyybos8812: 台中那可拨的航班还有台中仔自嗨XD 08/15 09:47
217F：推 ganlinlowmo: 楼上掰 08/20 22:19