作者KW96 (KW96)
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标题[新闻] 立委黄仁建议增加台中飞花莲与台东航班
时间Sat Jul 13 07:08:30 2024
立委黄仁建议增加台中飞花莲与台东航班｜交通部同意松绑临时或短期包机试行
2024年7月12日 警政时报
国民党平地原住民立委黄仁关切原住民族人便捷返乡的交通与推展花东观光日益增加的旅
游需求，质询建议交通部应该增加台中国际机场飞往日间花莲与台东航班并降低票价。交
通部已同意松绑自97年3月停飞的台中至台东航线，同意如有临时性或短期市场需求，可
由地方政府或旅行社以包机方式试行。
黄仁指出，去(112)年竣工的台中国际机场，不仅外观焕然一新，美轮美奂，国际航班也
持续开拓。台中国际机场是中部地区连接世界的重要纽带，发展备受关注。疫情期间交通
部民用航空局启动一系列整修计画，不但扩充设施能量，也提升了航站形象。
黄仁表示，随着台中国际机场的国际航线迅速拓展，台中机场目前(113年6月17日止)国内
、国际及两岸定期航线资料如次：国内线部分：计有4条定期航线，包括花莲、金门、澎
湖、南竿。国际及两岸航线部分：计有7条航线，包括河内、胡志明市、岘港、富国岛、
澳门、香港、南京，另预计113年夏季班表规划再开辟3条航线(成田、名古屋、高松)，合
计国际航线可达10条定期航线，每周飞航60班。
黄仁说，目前台中国际机场国内线仅有金门、澎湖、马祖、花莲等航线，2、30年前，台
中水湳机场，国内航班有飞花莲与台东航班，迁移升格为国际机场後，仅剩周三、周五、
周日的夜间一班飞花莲，台东航班取消迄今已超过15年，行政院都说要推动花东观光，建
设花东，但便捷、价廉的基本交通建设，花东航班却今不如昔，更无法带动花东旅游业产
。
对於黄仁委员建议交通部应该增加台中国际机场飞往日间花莲与台东航班并降低票价，交
通部函覆指出，台中至台东航线原本由华信航空经营飞航，因载客数自90年以後逐年递减
，不堪亏损严重，华信公司乃於97年3月停飞。如有临时性或短期需求，可由地方政府或
旅行社以包机方式试行，後续等市场稳定客源且持续成长，再转为定期航线营运。
https://tw.news.yahoo.com/黄仁建议增加台中飞花莲与台东航班-交通部同意松绑临时
或短期包机试行-061556865.html
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心得 —【台中-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6% 33.0%
4月: 34.8% 44.2%
5月: 30.2% 26.6%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
资料来源：民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
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1F：→ yanzistart: 立委自掏腰包包机了啦 07/13 07:53
2F：→ KW96: 现有航班的空位数超过一半，不先去坐？ 07/13 07:59
3F：→ KW96: 还好没跟一周前的高雄立委一样迷恋747客机 XD 07/13 08:03
4F：嘘 js52666: 这个鸟载客率 增个屁 07/13 08:57
5F：→ js52666: 他还比747那位还夸张 至少窄体还装的算满 这空的跟什麽一 07/13 08:59
6F：→ js52666: 样 07/13 08:59
7F：推 birdy590: 几十年前台湾东西岸间交通就是单趟效益高 但是需求很低 07/13 09:04
8F：→ birdy590: 载货的需求可能还比载人多 但又付不起钱 07/13 09:05
9F：嘘 csfp: 用讲的都很简单 07/13 09:43
10F：推 csesc1985: 台东-台中的确可以省下几乎半天交通时间 07/13 09:43
11F：推 freshbox7: 现在政客轻松到出来乱喊一通就当有做事了？ 07/13 09:48
12F：→ whangkiahao: 新自强进来 基本上没有安全隐忧的话本岛航线可以全 07/13 09:50
13F：→ whangkiahao: 收了 07/13 09:50
14F：→ whangkiahao: 留北花北东好好发展顺便做东部没高铁的替运选项 07/13 09:51
15F：→ whangkiahao: 开中花中东的逻辑跟开国六谈的经济效益差不多 到底要 07/13 09:52
16F：→ whangkiahao: 载什麽？ 07/13 09:52
17F：推 linbryan: 可立法将华航归立法院经营.立法院拨经费。想怎麽飞就怎 07/13 09:55
18F：→ linbryan: 麽飞。国师提案通过吧 07/13 09:55
19F：→ iqeqicq: 地方政府可以开航空公司吧？例如四川航空、济州航空 07/13 09:57
20F：→ hicker: 在想 能否将之前疫情期间使用的客舱载货模式运用在中花与 07/13 10:31
21F：→ hicker: 中东航线上?? 至少增加客舱使用率也好 07/13 10:32
22F：→ passenger10: 从台中去机场的花费时间很可怕 07/13 12:14
23F：→ keineAhnung: 谁敢去花莲阿 07/13 12:16
24F：→ KW96: 您这麽好的客舱载货建议， 07/13 12:19
25F：→ KW96: 喊花莲增班和高雄747客机的立委们表达得了吗？ 07/13 12:19
26F：→ hicker: 北花就先提升载客率吧 客舱载货只是载客载不满的因应措施 07/13 13:16
27F：→ hicker: 至於高雄747这议题 其实只是想让小港机场跨出中日韩东南亚 07/13 13:23
28F：→ hicker: 看能不能再飞远一点 之前CO有飞过关岛 EVA则有飞过洛杉矶 07/13 13:25
29F：→ hicker: 只是都收起来了 去年底则有华航评估直飞旧金山的消息出来 07/13 13:25
32F：→ ntupeter: 阿现在就是没需求阿，出张嘴有什麽用= = 07/13 13:57
33F：推 linbryan: 如果把一家航空公司远程航线.用减少使用费方式.吸引到 07/13 14:09
34F：→ linbryan: 高雄也是可考虑。减低桃机的负荷.在国外常有.因爲国外 07/13 14:09
35F：→ linbryan: 机场噪音当地交通拥挤问题.常为机场建设主要考量.但台湾 07/13 14:09
36F：→ linbryan: 不是 07/13 14:10
37F：推 seazilicy: 应该飞一下台中-与那国吧 怎麽看都不可能亏钱 07/13 15:12
38F：推 k123123: 与那国岛怎麽看都亏吧，包机都不一定有旅客了 07/13 15:23
39F：推 eugene0315: 高雄要飞北美线 最快的方式就KHH-TPE-SFO/LAX用延远 07/13 15:32
40F：→ eugene0315: 的还比较好搞 而且配合得好的话也可以变成接驳班机让 07/13 15:32
41F：→ eugene0315: 其他乘客到TPE转欧洲/纽澳/其他北美航点 07/13 15:32
42F：推 xylophone135: 接驳航班我记得很久以前有 现在好像都没了 07/13 16:34
43F：→ er5820: 高雄飞桃园接驳载客量不足停飞 07/13 17:14
44F：推 Lindbergh: 要不亏钱不难啊 但日本其他更赚去飞与那国有啥意思 航 07/13 17:19
45F：→ Lindbergh: 迷爽而已 07/13 17:19
46F：推 VisaInfinite: 供给创造需求啊 班次增加 搭的人就会变多了 07/13 17:37
47F：→ KW96: 2024年5月载客率26.6%，若真有需求，早就还有位子 07/13 17:45
48F：推 GrafRaphael: 台中疫情前有飞那霸，那霸的客运需求比较稳 07/13 18:10
49F：推 abian746: 因为清泉岗太远了，所以国内线就GG 了 07/13 18:53
50F：推 abian746: 从市区到清泉岗约30~60分+预留30~60分钟搭国内线+ 1小 07/13 18:55
51F：→ abian746: 时到花莲，加上到接驳到市区约半个小时 07/13 18:55
52F：→ abian746: 至少要三个小时以上 没有省多少时间 07/13 18:55
53F：→ abian746: 不过国际线倒是可以经营的起来 07/13 18:55
54F：推 abian746: 280次之前是 普悠玛 7：44台中开 11：5到花莲 07/13 19:09
55F：→ abian746: 11：50才对 07/13 19:10
56F：推 JackLee5566: 开台东不如开关西 07/13 19:31
57F：推 akuser: 首先华信要快点有jet 07/13 22:18
58F：推 countryair: 现在就没什麽人爱国旅 花东机场不如把重点放在区域国 07/13 22:46
59F：→ countryair: 际线包机 07/13 22:46
60F：→ countryair: 看能不能多吸引一些外国客去花东玩 07/13 22:46
61F：推 TsukimiyaAyu: 花东现在不是被青鸟反制 拒绝旅游吗 07/13 22:52
62F：→ birdy590: 地震对观光业的影响很大 很多地方震坏的根本还没修 07/13 23:02
63F：推 venusmoon: 地震影响很大 07/13 23:36
64F：推 Answerme: 八卦是花莲修越久观光越烂铁票越多 07/14 02:01
65F：→ Answerme: 最後再哭特许开放花莲中国团客 07/14 02:02
66F：推 TsukimiyaAyu: 推 抵制花莲人人有责 07/14 03:42
67F：推 choper: 除了地震 傅家子的问题也很大吧 我身旁是有人因此不去花莲 07/14 04:09
68F：推 tom3333: 台中大阪快了，冬班表就有了 07/14 07:59
69F：推 kncc31: 花莲无聊 台东反而比较有特色 07/14 10:59
70F：→ hicker: 某傅的作为跟花莲观光是两回事吧....尽管他跟花莲关系很深 07/14 11:01
71F：推 Kazamatsuri: 觉得抵制很＿的就赶快去过帮助花莲啊 科科 07/14 12:54
72F：→ Kazamatsuri: 傅某跟他妻子好歹也是该县执政首长 对於观光难辞其咎 07/14 12:55
73F：→ jasonspacex: 乡下就该有乡下的样子 花莲那种鸟地方没人要去 07/14 13:20
74F：推 MidtermGG: 花莲的自然资源好台东太多 但台东才会让人想一去再去 07/14 13:55
75F：推 TsukimiyaAyu: 连字都不敢打出来 07/14 13:56
76F：→ TsukimiyaAyu: 不过这大概是青鸟唯一做对的事情 07/14 13:57
77F：推 Kazamatsuri: 所以你去不去花东？不去就是你口中的青鸟喔？ 科科 07/14 13:58
78F：推 BigBird110: 老实说拉，北花莲靠太鲁阁几十年了 南花莲还比较有趣 07/14 14:18
79F：推 TsukimiyaAyu: 上面不是都推抵制花莲人人有则了 需要眼科是不是 07/14 15:21
80F：→ TsukimiyaAyu: 责 07/14 15:22
81F：→ TsukimiyaAyu: 就说抵制花莲是青鸟唯一做对的事情了 你到底有什麽 07/14 15:22
82F：→ TsukimiyaAyu: 阅读方便的不便？ 07/14 15:22
83F：→ TsukimiyaAyu: 而且我是青鸟中的青鸟 10年没去花莲了 很棒吧 07/14 15:25
84F：→ Kazamatsuri: 所以其他事情你都做错了？ 07/14 15:44
85F：推 TsukimiyaAyu: 对啊我们青鸟对不起台湾 07/14 16:47
86F：→ TsukimiyaAyu: 我们青鸟也很不满萧副总统去花莲 07/14 16:47
87F：推 barucher: 航空业者会鸟你吗？这种载客率 07/14 21:16
88F：推 Metro123Star: 接驳机价格改采市场浮动就比较有人搭了 07/15 10:31
89F：→ Metro123Star: 以前是定额制而且订票还要分开的 07/15 10:31
90F：嘘 DarylMorey: 哪来的造谣仔在那边反串，水准有够差，加油好吗？ 07/15 14:25
91F：→ ClarinetWork: 问题是花东物价也不便宜 又看到了哄抬价格的旅馆跟 07/15 22:10
92F：→ ClarinetWork: 摊贩 觉得不爽就没太大吸引力 07/15 22:10
93F：→ grinsssss: 青鸟又在搞笑了 不满萧副麻烦去干谯啊结果又不敢 果然 07/19 09:59
94F：→ grinsssss: 自助餐 07/19 09:59
95F：→ grinsssss: 难怪DPP在花莲越选越烂就是有这群猪队友扯萧後腿再来牵 07/19 10:01
96F：→ grinsssss: 拖 07/19 10:01