作者grass999 (草枝999)
看板Aviation
标题[问题] 请问降落曼谷前为何都要S型飞行？
时间Mon Jun 17 20:30:58 2024
如果不适合在这发问，请不吝告知，我会立马删文。
每次飞曼谷，降落前都在低空弯来弯去，我本来以为是排队降落绕圈圈，但後来研究每一班航班，都是固定飞一个S型。
https://i.imgur.com/zN9g7z3.jpeg
请问这是什麽特别的用意吗？谢谢。
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1F：推 wind42: BKK的STAR(standard terminal arrival route)设计就是长这 06/17 20:37
2F：→ wind42: 个样子，大家就是照发布的路线走 06/17 20:37
3F：→ wind42: 许多空中交通繁忙的机场都有类似的设计 06/17 20:38
4F：推 lyi33tw: 冲绳是霜琪琳 06/17 21:27
5F：推 ptarmigan: 就跟入关排队用红龙柱隔开排S型，在有限的空域容纳更 06/17 22:35
6F：→ ptarmigan: 多航机，同时给航管更多弹性带飞机，飞机不多或是有空 06/17 22:35
7F：→ ptarmigan: 隙可以再插一架飞机进场，就可以直接许可定向Arrival 06/17 22:35
8F：→ ptarmigan: 其中一个waypoint 06/17 22:35
9F：推 domago: 夜店排队入场 06/18 07:15
10F：→ iqeqicq: 山岳地带的机场还要从外圆切入进场 06/18 10:10
11F：→ iqeqicq: 例如尼泊尔加德满都、印度门格洛尔（Mangalore） 06/18 10:11
12F：推 hearyang0316: 欧洲很多枢纽机场都是如此，吉隆坡也是。 06/18 18:31
13F：→ js52666: 排队名店不也这样排 06/18 19:03
14F：推 Astronomy: BKK的STAR跟IAF点没有连在一起，缺点是有些进场的mode 06/18 19:53
15F：→ Astronomy: 要组员自己按，好处给ATC带飞有很大的弹性 06/18 19:53
17F：→ andy30093: STAR长这样 06/19 04:27
18F：推 eugene0315: 我记得伦敦LHR跟巴黎CDG好像也都是这样 空域忙的时候 06/19 10:36
19F：→ eugene0315: 就这样绕排队进场啊 是TPE不走这套所以台湾少见而已 06/19 10:36
20F：→ eugene0315: 06/19 10:36
21F：推 nuc1earsub: 排S型队伍入境等移民官的概念 06/19 18:51
22F：推 darkangel119: 你不是VIP 只能排队 XD 06/20 09:42
23F：→ eugene0315: 发mayday直接变VIP（X 06/20 10:02
24F：推 fakon: flight buffer FIFO 06/20 15:18
25F：推 Mez: 大家都好厉害@@ 06/20 21:18
26F：推 unbowed: 可以Google point merge system 06/26 16:53