[飞行体验] 长荣航空 EVA AIR BR160 台北桃园(TPE)-首尔仁川(ICN) 787-10 经济舱 图文网志版： https://lihi.cc/zJT0f EVA-AIR B-16331 A330-300 酷企鹅彩绘机 EVA AIR B-16217 A321-200 EVA AIR B-16727 B777-300 ER 14:45 回到登机门前，此时已先开放商务舱登机。 本次搭乘的是Boeing 787-10，注册号B-17806，2020年首飞。 14:49 经济舱开始登机，我排在最後一个，所有经济舱的客人都在画面中了。 这次的座位是24A。 24A看出去的样子。基本上就是引擎旁边，起飞的时候刚好可以感受一下引擎声。 长荣的787-10选用的是奇异公司的GEnx-1B发动机。 15:19 开始後推 15:31滑行至跑道头，滑行时间约13分钟。C8登机门後面就是南跑道，所以离开登机门後 很快就到跑道头了。 15:32 从南跑道(05R)起飞。 18:27 降落於仁川国际机场(ICN)的33R跑道 18:29 脱离33R跑道，穿过33L/15R跑道。 降落後往Terminal 1前进，可以看到33R跑到旁边的货运航站楼。 转个弯後就是Terminal 1了 这一侧几乎都是韩亚航空 18:39 抵达31号登机门。 旁边停的是韩亚航空最後一架Boeing 747-400 HL7428。 19:05 仁川机场快线 Arex 入口。 仁川机场入境很快，领取行李也很快，从飞机抵达登机门到我走到机场快线入口前不用半 小时。 最後附上本次的飞行资讯总整理 (Scheduled/Actual) Gate Departure (15:15/15:19) Take Off (15:25/15:32) Land (18:35/18:27) Gate Arrival (18:45/18:39) Air Time (2h 10m/1h 54m) Total Time (2h 30m/2h 20m) 总体来说这次的体验，长荣的硬体(787-10)软体(餐食、服务)都很好，基本上没什麽可以 挑惕的，再加上旁边都没有人，上座率不到10%的飞机体感上非常好，可惜这趟算是短程 航班，飞行时间太短，短到我都还没去参观厕所就到了。 从民航局的载客率资料来看，桃园(TPE)到仁川(ICN)的这条航线的载客率一直都不错，也 一直听说台湾人去韩国的人数一直是前三名，所以这一班的载客率低成这样还真有点意外 。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.217.40 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1718509750.A.8A1.html 非常感谢 这是去年5月搭乘的，这一年来自己独立出国好几次，也玩出不少心得，因此想写部落格记录一下 哈哈没事！ 我的部落格目前跟这台飞机一样空 XD ※ 编辑: a86112727 (140.112.217.6 台湾), 09/09/2024 11:32:27 ※ 编辑: a86112727 (140.112.217.6 台湾), 11/18/2024 12:04:55