作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
标题[情报] 达美A330neo 彩绘机(Team USA)或近日来台
时间Wed Jun 5 21:02:20 2024
达美A330neo 彩绘机(Team USA)或近日来台
https://www.flightradar24.com/data/flights/dl69
SEA-TPE
6/6 : N412DX (首航)
6/7 : N411DX (Team USA livery)
https://news.delta.com/media/gallery/51971
https://www.flickr.com/photos/132393823@N08/51840656468
不过也有可能临时又调换其他架A330neo 就是了.
wait and see.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.135.243 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1717592547.A.861.html
1F：推 takuma: team usa 06/06 00:02
2F：→ coolfish1103: 红SEA即将展开，DL打头阵，期待看到OCT/NA的载客。 06/06 00:33
3F：嘘 erty2852: 别做梦了好吗，乖 06/06 07:28
4F：推 cityport: 应该是某航一天超过一班又卖很贵的会被打回原形 06/06 08:14
5F：→ cityport: 卖那麽贵，结果商务舱没有门，小花没有门但有联营能接驳 06/06 08:17
6F：→ cityport: 没有门的商务舱跟没有接驳车的JFK一样，信仰撑不住的 06/06 08:20
7F：推 nuc1earsub: \USA/\USA/\USA/\USA/\USA/\USA/\USA/\USA/ 06/06 12:04
8F：推 Midiya: 好奇这个彩绘的背景故事是什麽? 有人可以解说一下吗? 06/06 12:59
9F：→ coolfish1103: 巴黎奥运美国队专机。 06/06 13:00
10F：→ Midiya: 是曾经载过美国的国家队? 06/06 13:00
11F：→ Midiya: 喔喔 原来如此 谢谢 一台就载得下? 还是这涂装有很多台? 06/06 13:01
12F：→ coolfish1103: 359也有，达美会一直合作到2028洛杉矶奥运。 06/06 13:06
13F：→ taxlaw1991: 不是载过国家队 是达美是美国队官方航空&赞助商 06/06 14:50
14F：推 kerrboy2001: 纯好奇，没有接驳车後的JFK在客流上的影响有差别很大 06/06 19:42
15F：→ kerrboy2001: 吗？ 06/06 19:42
16F：→ cityport: 接驳车单程最远的要2小时半，来回就5小时，这还是不塞车 06/06 21:46
17F：→ cityport: 的情况，不然你叫家人开车接送吗？ 06/06 21:46
18F：→ cityport: 做纽约本地客没差，对纽泽西跟费城的客人差很大 06/06 21:48
19F：推 qwe753951: 那家是最不需要担心的吧… 06/06 22:13
20F：→ cityport: SEA本地市场不够大必须接驳..CI跟DL联营..BR跟JX共享AS 06/06 22:46
21F：→ cityport: AS给BR跟JX的价格也差不多贵..加上无法做印度客 06/06 22:47
22F：→ cityport: 不觉得BR能维持任何优势..不杀价就等着载客率被杀 06/06 22:48
23F：→ coolfish1103: CI是跟AS合作，连促销信件跟新闻都直接写AS了。 06/06 23:33
24F：→ cityport: 这次又跟DL谈崩了? 之前有在谈联营的说..看来DL要得太多 06/07 00:25
25F：→ cityport: 乾脆CI给DL入股算了..省得每次都在吵下周五改名 06/07 00:26
26F：→ cityport: CI这次连SY都上..客家到极致了 06/07 00:30
27F：→ cityport: 刚查了一下..不只AS..B6/WS/SY都有..除了4大几乎全上了 06/07 00:34
28F：推 bio333: 常常从亚特兰大回台湾 难怪最近华航官网买不到从亚特兰大 06/07 00:36
29F：→ bio333: 搭DL到SFO或者是LAX转机回台湾的华航机票联程机票 都是坐J 06/07 00:36
30F：→ bio333: et blue到JFK转华航回台湾 06/07 00:36
31F：→ cityport: AS/WS就算了..用SY真的太荡森..SY跟F9/NK只差在可倒椅背 06/07 00:37
32F：→ cityport: CI是被DL黑名单还是想转联盟了? 06/07 00:39
33F：→ cityport: ATL还是守着KE吧 06/07 00:40
34F：推 bio333: 如果是这样子 TPE-LAX TPE- SFO DL还需要跟华航codeshare 06/07 00:43
35F：→ bio333: 吗 反正内陆其他城市也没有办法搭DL去转机 06/07 00:43
36F：→ cityport: 早放弃了..我当年在ATL就是守着KE..都要转一次机..我宁 06/07 00:52
37F：→ cityport: 可去ICN转也不要去SFO/LAX转..全程国际线屌打transcon 06/07 00:52
38F：推 bio333: 我本来都是这样子转 问题是现在经ICN回台湾的机票超级贵 06/07 00:55
39F：→ cityport: 没办法..少了个OZ来杀价 06/07 01:00
40F：→ taxlaw1991: 就不要最後进OW的是CI 某w哭晕在厕所 06/07 01:58
41F：推 KW96: 楼上XD 06/07 02:22
Delta 在SEA 这个新航点,至今看起来是不想跟华航合作.
DL69 首航中, 如昨日FR24显示, 由N412DX 执飞,今日下午3:30pm 左右抵达.
DL69 安排於A Gate (Main Terminal) 起飞, 因此国内线转机更有优势.
(长荣在 South Concourse 起降).
要是再早一周首航, 可能就可以捞到一些前来参加台北电脑展的客源了.
42F：推 JHENGKUNLIN: 美国队彩绘机都空巴很没有美国价值 06/07 10:13
43F：→ cityport: 不想合作..估计是目前订位情况看起来很乐观..自己赚就好 06/07 10:56
44F：→ cityport: DL一直都是这样..还好SEA不是DL独大..不然他就弄你了 06/07 10:57
45F：推 williechen: 真的是很可怜 还要到另外一篇吵 还不就事论事硬要扯J 06/07 11:12
46F：→ williechen: X转移焦点…哪个航空想加入哪个联盟我不谈,进不进的 06/07 11:12
47F：→ williechen: 去也都先不讨论,但CI进寰宇就是变成台湾要搭天合的人 06/07 11:12
48F：→ williechen: 没保障而已,这次怎麽对澳航旅客,加入寰宇後就怎麽对 06/07 11:12
49F：→ williechen: 天合成员旅客,除非华航未来全面改善转机服务这块,但 06/07 11:12
50F：→ williechen: 如果华航愿意改善,在什麽联盟或什麽联盟都不参加都没 06/07 11:12
51F：→ williechen: 差了,现阶段旅客就是尽量挑跟华航同联盟避免被踢皮球 06/07 11:12
52F：推 eugene0315: 现在是谁爱扯东扯西 这篇通篇在讲DL 自己冒出来继续 06/07 12:07
53F：→ eugene0315: 嘴CI跟QF 是谁在瞎扯啊 06/07 12:07
54F：→ coolfish1103: 板主，实在是太好笑了，这位不管管吗？ 06/07 12:12
56F：推 taxlaw1991: 前一篇战不过 以为换一篇错误观念就会转正？ 06/07 13:00
57F：→ taxlaw1991: 至於版主在哪我就不是很清楚了 06/07 13:02
58F：→ williechen: 往上拉就知道谁先扯我了 上一篇也一样 我没说的也硬 06/07 14:02
59F：→ williechen: 要说我想扯啊 到底谁先搞事很明显吧 06/07 14:02
桃机直播
https://www.facebook.com/TIAfans/videos/802088345399385
纪录一下Delta Air Line 最早开航台北的班表好了
1988 开航 daily flight; Lockheed TriStar L1011-500
DL59; PDX-SEL-TPE
PDX/2200-SEL/1650
SEL/1800-TPE/1920
DL58; TPE-SEL-PDX
TPE/1205-SEL/1520
SEL/1630-PDX/1025
Stage 2: PDX-SEL-TPE-BKK
Stage 3: PDX-SEL; PDX-TPE-BKK (这时候改MD-11)
PS:
後来DL59 被用走了, 改用 DL69/68
Now DL59=LHR-BOS
DL58=BOS-LHR
60F：推 AuroraSky: SEL/16:50是西岸同日0:50诶，PDX-SEL飞好久 06/08 00:11
看了一下班表时间,的确是这样.
61F：推 kimi255085: 真的来 06/08 13:35
1988年 开航时, 达美在亚洲的三大航点就是NRT, SEL, TPE 三个城市.
现在不仅复飞non-stop , 且在华航/星宇 也加入後, 有可能成为西雅图机场
排名第二的国际航线.
现在 西雅图机场排名前五大国际线
1. SEA-YVR: 92 weekly flight
2. SEA-LHR; 24 weekly flight (BA 2024/Winter 降回每周10班)
3. SEA-SJD: 21 weekly flight
4. SEA-ICN: 19 weekly flight
5. SEA-CUN; 19 weekly flight
https://simpleflying.com/seattle-tacoma-airport-busiest-international-routes/
因此,等到暑假过後, TPE-SEA 可能从榜外一下冲至No2.
BR: 7班~10班 (暑假後可能改为7班)
DL: 7班
CI: 5班
JX: 3~7班 (暑假後~冬季班表可能增为7班)
Total: 26 weekly flight
届时除了输SEA-YVR, SEA-TPE 有可能成为SEA至欧亚国际航线 No1 霸主.
这种主要国际航线的气势更胜TPE-LAX/SFO.
※ 编辑: nyrnu (36.228.152.97 台湾), 06/08/2024 19:02:51
62F：→ coolfish1103: SEA满喜欢炒新闻的，75周年应该会很多庆祝活动。 06/08 19:54
西雅图机场高层最近应该很Happy, 月月新航线/新业者加入 及 开航仪式,
4月:
SEA-PEK (Hainan Ailinrs); 3 weekly flight
5月:
SEA-YYZ (Alaska Ailines)
SEA-CKG (Hainan Ailinrs); 1 weekly flight
SEA-MUC (Lufthansa); 3 weekly flight
6月:
SEA-TPE (Delta Air Lines); expect to see A350 next Spring.
7月:
SEA-TPE (China Airlines)
8月:
SEA-TPE (Starlux Airlines)
10月:
SEA-MNL (Philippine Airlines)
63F：推 bockychen727: 海南航空那个一周一班也太象徵意义… 06/09 00:42
64F：推 eugene0315: 看华航那批787进来之後 SEA会不会变成一周7班 如果真 06/09 08:34
65F：→ eugene0315: 的变成各家都一班 那SEA也算是战国时代了 06/09 08:34
达美有活力的空姐(空妈)
https://youtu.be/mX52Dl0y66A?t=327
※ 编辑: nyrnu (36.228.152.97 台湾), 06/09/2024 09:51:42
66F：→ cityport: 长程线只会有空嬷..因为seniority 06/09 12:54