作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 客机惊险降落再起飞 台东议会吁县府重视
时间Fri May 31 19:04:08 2024
中央通讯社
客机惊险降落再起飞 台东议会吁县府重视兰屿机场
（中央社记者卢太城台东县31日电）日前飞往兰屿机场DHC6-400型飞机，降落时因侧风太
强，惊险落地後又紧急拉起飞回台东，等待亲友的民众无奈看着飞机返回。台东县议长吴
秀华今天要求县政府重视兰屿交通。
台东县议会今天进行县政总质询，吴秀华质询台东县长饶庆铃时播放一段兰屿民众提供的
影片。
画面显示，许多兰屿民众在机场等待亲友，以及邮差等待信件。一架DHC6-400型飞机从海
面上馒头山附近准备进场降落，此时机场侧风很强，民众在一旁帮飞机加油打气，并高喊
提供意见给飞机驾驶，飞机放慢速度准备落地，但被强风吹得有些侧飞。
飞机顶着强风落地，机头微偏左方滑行，当民众开心的鼓掌高喊「有了、有了」，但飞机
滑过大家眼前後，并未停止，反而拉起机身往上飞，民众傻眼说「阿不是说要下来吗，怎
麽又飞回台东呢」。
兰屿邮差简伟骏在社群发文说，从这星期一到星期三持续受外围环流影响，飞机航班全都
取消，未料周三（29日）下午末班飞机竟然有飞。正当乡亲开心守候在机场外，飞机尝试
降落，却因侧风太强无法降落，大家开始聊天认为降落不会出问题时，飞机又从众人眼前
飞了回去，「这就是离岛人的宿命」。
吴秀华表示，5月29日下午台东飞往兰屿的飞机，遇到强风惊险降落画面，让人看了心惊
胆战，但兰屿民众说「这是经常看到的画面」，希望台东县政府和中央单位重视兰屿交通
和兰屿机场扩建问题。
饶庆铃表示，兰屿机场的改善问题不是台东县政府有能力处理的，需要中央政府帮忙，会
将议长意见转告立法委员。
台东县政府交通及观光发展处长卜敏正接受中央社记者访问表示，目前因海洋基本法的问
题使得兰屿机场跑道长度及宽度无法扩建外，另就是国内没有一家航空公司有购置42人座
ATR 42-600型飞机，所以目前仍是由德安航空飞19人座的DHC6-400型飞机，跑道改建及飞
机购置问题，会转达立委协助。（编辑：黄世雅）1130531
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202405310326.aspx
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备注：
兰屿机场目前的混凝土跑道长度只有1132公尺，只能起降较为小型DHC-6-400型飞机，没
办法起降现在国内线主要使用的ATR-72型客机，加上机场常常会有强劲的侧风，班机起降
也险象环生。
如果能起降ATR-72应该也能开航台东以外的其他城市，方便兰屿的对外交通。
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1F：→ dbdudsorj: 远古以前好像有飞高雄的样子? 05/31 19:06
2F：推 doraemon129K: 有一款ATR42-600s可以，看要不要了… 05/31 19:09
3F：推 macings: 兰屿机场的问题在跑道方向与风向，ATR42-600s跑道 05/31 19:17
4F：→ macings: 长度可以，宽度也不一定符合民航局要求 05/31 19:17
5F：推 amethystboy: 绿岛 那我呢 05/31 19:21
6F：推 zzzz8931: 民众高喊提供意见给驾驶 lol 05/31 19:22
7F：推 doraemon129K: s当时的设计就是短跑道跟窄跑道，记得当时是有说可 05/31 19:34
8F：→ doraemon129K: 以 05/31 19:34
9F：推 Leo3492351: ATR42 还是太难了啦 05/31 19:49
10F：→ macings: 跑道规范不是只有航空器本身，还要看民航局规范 05/31 19:57
11F：推 iqeqicq: 应该要开放直升机和水上飞机才对 05/31 20:03
12F：→ iqeqicq: 直升机和水上飞机没有场站限制 05/31 20:04
13F：推 summerleaves: 找水上twin otter台东陆上起飞 落兰屿港外进港 05/31 20:12
14F：→ summerleaves: 不过水上飞机快不起来+超晃就是了 05/31 20:13
15F：推 Blowdw: 好可怕 搭国内线都很紧张 05/31 20:13
16F：推 temu2035: 飞直升机票价很昂贵，大概是DHC-6票价的2-3倍 05/31 20:37
17F：→ temu2035: 1998年德安航空用过直升机飞过马祖松山，票价2000 05/31 20:39
18F：→ temu2035: 国华航空DO228飞马祖松山票价也才7、800元 05/31 20:40
19F：推 kevabc1: 民众高喊提供意见给驾驶 重复看了三次还以为我看错…. 05/31 20:58
20F：推 macings: 德安没有定翼机的年代就开航过台东绿岛跟台东兰屿 05/31 21:02
21F：→ macings: 了 05/31 21:02
23F：→ macings: 民国八十六年，德安BK117台东兰屿票价2800、那是台 05/31 21:06
24F：→ macings: 东兰屿还同时存在立荣跟华信DO220二家同时在飞的时 05/31 21:06
25F：→ macings: 代 05/31 21:06
26F：推 temu2035: 民国86年华信可没有飞国内线 05/31 21:13
27F：→ temu2035: 那时候是台湾和国华两家在飞兰屿 05/31 21:14
28F：→ js52666: 来条高铁吧…拜托！ 05/31 21:34
29F：推 doraemon129K: 回Leo 不是现行的ATR 42-600喔 05/31 22:01
30F：→ iqeqicq: 飞艇（Flying boat）不知道有没有搞头？ 05/31 22:16
31F：→ iqeqicq: 以後可能要等到飞船复活了吧，飞船载重量大又能垂直起降 05/31 22:17
32F：推 cathermtnk: 兰屿取消率比金马还高 05/31 22:57
33F：推 cathermtnk: 横风滑走路不晓得能不能解决兰屿侧风问题 05/31 22:59
34F：推 kugh2005: 不是有水上起降套件？乾脆改从海上进场设浮动码头登机吧 05/31 23:27
36F：推 kdjf: 有强风时还想水上?... 06/01 06:29
37F：推 ben108472: 绿岛机场的位置比较好，停飞机率远低於兰屿 06/01 08:50
38F：→ ben108472: 兰屿机场位在背风侧，很容易有低空风切 06/01 08:50
39F：推 rocky9137: 兰屿 以前有台北直飞 06/01 09:38
40F：→ iqeqicq: 华航和复兴在1950年代就用过PBY飞艇 06/01 09:48
41F：→ iqeqicq: 华航还用PBY飞艇降落在日月潭水面上 06/01 09:49
42F：→ iqeqicq: 20世纪初飞机航程不够就用飞艇越洋航行 06/01 09:50
43F：推 AIRWAY1021: 今天的问题是有台风外围环流影响，不管是水上飞机传统 06/01 09:53
44F：→ AIRWAY1021: 飞机交通船直升机都不能行驶吧？ 06/01 09:53
45F：推 Kazamatsuri: 岛屿目前只要不是走地下的交通 就一定会受到天候影响 06/01 09:56
46F：推 temu2035: 学中国盖桥就解决了XD 06/01 10:10
47F：推 Kazamatsuri: 桥多少也会受到气候影响吧？ 06/01 10:24
48F：推 temu2035: 可以加盖 06/01 10:28
49F：推 GaryMatthews: 天候不佳本来就该重飞吧 硬要降落到时候出意外 等 06/01 14:58
50F：→ GaryMatthews: 待的民众岂不更傻眼 06/01 14:58
51F：推 summerleaves: Seaplane实用的要参考 马尔地夫跟加拿大 06/01 15:17
52F：→ summerleaves: 德安架次太少外加CAA大概也不懂Seaplane base怎管 06/01 15:20
53F：→ summerleaves: 我这边打爽的而已 不是不可能 在台湾机会很低而已 06/01 15:21
54F：推 edison: seaplane需要平行於浪头起降,通常会是侧风的环境 06/01 16:20
55F：推 akokai: 政府应补贴航空公司购置ATR42-600S 这是短距起降800m 06/02 08:24
56F：推 kugh2005: 兰屿绿岛的旅次养不起啦，小水獭刚引进就发生过侧风太大 06/02 09:25
57F：→ kugh2005: 打横的意外，改建机场或改采水上起降方案比较适合 06/02 09:25
60F：推 summerleaves: TwinOtter 是原生水上飞机 改陆上用 抗侧风会难一点 06/02 17:02
61F：推 luck9987: 有请大佬 06/08 11:21