作者donaldmusk (DonaldMusk)
看板Aviation
标题[闲聊] 以前北高航线有多鼎盛
时间Thu May 30 11:37:23 2024
听说北高航线在高铁开通以前非常发达
最高峰平均10分钟就起飞一班
到高铁开通那一年甚至票价还压到比高铁便宜
不过高铁开通後北高航线就迅速落寞
後来不知道什麽时候小港-桃园的转机线也没了（还是本来就没有？我那时候还小完全没概
念）
好奇以前北高航线有多鼎盛？
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1717040245.A.1F0.html
1F：嘘 DiMammaMia: 10分钟一班也太唬烂了05/30 11:49
2F：→ gyqmo: 2008年搭过一次北高，票价印象中是1千元左右05/30 11:49
3F：嘘 kilmmy149: 高铁都没10分钟一班了05/30 11:49
4F：推 nuc1earsub: 国内线无线电会烙台语吗？05/30 11:53
6F：→ k123123: tml?sp 05/30 11:55
7F：→ k123123: 借用前辈的网站资料，一天单程超过80班，岂止十分钟一班 05/30 11:56
8F：→ k123123: ，有些时段一小时单向就十班了，哪里虎烂05/30 11:56
10F：→ whistlerhu: 的确没有虎烂05/30 11:58
11F：推 temu2035: 为啥复兴要比人家多5分钟@@05/30 12:00
12F：推 k123123: 除了松山高雄，桃园高雄的国际接驳机鼎盛期也有四家以上05/30 12:08
13F：→ k123123: 飞航，一天也有十几架次，光是华航一天最多有八班，长荣05/30 12:08
14F：→ k123123: 也四班，不过随着高铁开通还有高雄开始直飞两岸跟日本航05/30 12:08
15F：→ k123123: 线，接驳机最後就都退场了。 05/30 12:08
16F：推 weijinsusu: 松山机场可以目视一堆飞机要排队降落，北南班次也不05/30 12:09
17F：→ weijinsusu: 少，有的槟榔摊有卖机票05/30 12:09
18F：推 yitsu: 还有坐过77W飞的高北接驳机05/30 12:10
19F：推 k123123: 以前远东在北高都是停最好的位置，高雄就是16-18，松山805/30 12:11
20F：→ k123123: -10，复兴都在边边角角，高雄12-13，松山3-5，加上机材05/30 12:11
21F：→ k123123: ，猜测可能就是时间带多5分钟的原因，看看有没有先进可05/30 12:11
22F：→ k123123: 以补充是否如此？ 05/30 12:11
23F：→ dbdudsorj: 一楼我看你是太菜 10分钟一班哪里唬烂05/30 12:16
24F：推 akimu: 之前跟跟团台北出发还会送北高机票05/30 12:21
25F：→ cityport: 以前都是到机场看哪班快起飞才临柜买那家的机票05/30 12:23
26F：→ cityport: 地勤先手写机票再列印登机证..最快3分钟拿到登机证05/30 12:25
27F：→ cityport: 当年的地勤开票手脚飞快..不像现在都慢慢来 05/30 12:26
28F：→ cityport: 每家柜台前还会挂"手写"的牌子下一班是几点几分 05/30 12:27
29F：→ cityport: 大家都偏好喷射机..不过票价也没差多少 05/30 12:29
30F：→ cityport: 台中人每次都靠杯..因为水湳只能飞螺旋桨05/30 12:30
31F：→ hicker: 1997年对於有些人来说 已经是出生前的事了....05/30 12:30
32F：推 viva168: 一楼三楼…….05/30 12:32
33F：推 maikxz: 高铁光一节就可以塞多少人了...05/30 12:34
34F：→ el1901: 那时候的电视广告就演给你飞机跟公车班距一样密集05/30 12:35
35F：→ iqeqicq: 支持学中国人曲线返乡，可以飞TPE-HKG-KHH05/30 12:44
36F：→ iqeqicq: 以前台湾也有人玩过TSA-MZG-KHH05/30 12:45
37F：→ iqeqicq: 中国人曲线回家：北京-曼谷-昆明 05/30 12:45
TSA-XMN-KHH 也不错 三个机场都在市区
38F：推 donkilu: 可以去槟榔摊买机票 真的满神奇的05/30 12:47
39F：推 mch89x: 一、三楼不先求证乱嘘一通？05/30 12:47
40F：→ donkilu: 一楼真的XD 菜也不要乱嘘05/30 12:48
41F：→ keineAhnung: 说槟榔摊就能买机票一三楼也也会嘘吗05/30 12:49
42F：→ dean1990: 1楼3楼太年轻惹05/30 12:51
※ 编辑: donaldmusk (1.169.124.47 台湾), 05/30/2024 12:52:19
43F：推 hank0422: 我87年次，搭过北高、恒春，印象中松山一堆MD05/30 12:53
44F：推 brianzzy: 光速翻车www05/30 12:54
45F：推 DiMammaMia: 我是真的没想到那麽密集 後来自己去G了一下 还真的有05/30 13:01
46F：→ DiMammaMia: 一天破百班过 我无知 lol05/30 13:01
47F：→ iqeqicq: 曲线回家要考虑两段票是否为一本票，05/30 13:02
48F：→ iqeqicq: 以及中停点是否能不入境直接转机05/30 13:03
49F：→ iqeqicq: 因为有攸关行李能否直挂的问题 05/30 13:03
试搜 厦航确实开得出TSA/TPE-XMN-KHH的票
https://i.imgur.com/xlLxCSL.png
https://i.imgur.com/e7MJEje.png
理论上可以直挂 不过真有人这样飞的话松山地勤会傻眼吧XD
50F：推 alinwang: 热门到不惜开一元机票促销.05/30 13:05
51F：推 buslover: 1F3F新警察露馅了 没看过不代表没有 嘻嘻05/30 13:06
※ 编辑: donaldmusk (1.169.124.47 台湾), 05/30/2024 13:07:21
52F：→ alinwang: 菜鸡,十分钟一班是真的有,但随大陆开放一堆台商过去就渐 05/30 13:08
※ 编辑: donaldmusk (1.169.124.47 台湾), 05/30/2024 13:08:44
53F：→ alinwang: 渐减少直到高铁开了最後一枪. 05/30 13:08
57F：→ ntupeter: 请注意，1997年已经不是最鼎盛的时候了，最鼎盛是1996年 05/30 13:10
58F：→ alinwang: 近高铁开通时就减少很多了,不是开通後才没落. 05/30 13:17
59F：推 xvited945: 有人脸好肿啊 05/30 13:17
60F：推 alinwang: 开放还没直航前就由台港线给取代成最热门航线. 05/30 13:25
61F：推 anajal: 只坐过一次，是复兴A321,下机时教官也会把驾驶舱门打开跟 05/30 13:25
62F：→ anajal: 旅客说再见，那是911之前的美好年代 05/30 13:25
63F：→ ttnakafzcm: 北高十分钟一般绝不是唬烂..... 05/30 13:31
64F：推 ptt246: 一元飞北高 05/30 13:42
65F：推 mygreenair: 印象中曾经买过800元左右的机票 05/30 13:45
66F：推 starger: 以前根本跟公车一样阿,几乎是随到随搭 05/30 14:10
67F：→ cityport: 乘客下机时驾驶舱本来就打开的..美国的机师仍然会说再见 05/30 14:18
68F：→ xm4z73: 以前槟榔摊可以买机票 05/30 14:18
69F：→ cityport: 一元机票就瑞联..建商能开到倒闭你就知道当年房价多合理 05/30 14:22
70F：推 popo426: 一直搞不懂槟榔摊的票是哪里来的，为什麽会比较便宜 05/30 14:25
71F：→ weiike: 好难想像 05/30 14:28
72F：→ cityport: 旅行社在槟榔摊寄卖的..槟榔摊都在路边非常醒目 05/30 14:33
73F：→ impose: 认为是虎烂的真的太年轻了 05/30 14:37
74F：推 CHRush: 浓浓的菜味都飘出来了 05/30 14:45
75F：推 Guis: 以前都是在台南机场旁的槟榔摊买纸本票，再去机场柜台画位 05/30 14:53
76F：→ coolfish1103: 我闻到菜市场的味道～ 05/30 15:00
77F：推 yanzistart: 原po不用怀疑 厦航TPE直挂TSA很常见 05/30 15:06
78F：→ td79979: 一楼三楼真的很年轻吼？ 05/30 15:29
80F：→ temu2035: 光看时刻表可能感受不出来，去看影片 05/30 15:44
81F：推 carbooming: 没参与到鼎盛时期 只参加到2012末班 05/30 15:45
82F：推 Herodotus: 高铁没10分钟一班的原因应该是：1. 车子不够；2. 单列 05/30 15:52
83F：→ Herodotus: 满载达977人，所以没必要10分钟一班。 05/30 15:52
84F：推 jankowalski: 我以前搭过台北台南/台北高雄 05/30 15:52
85F：推 temu2035: 早期远航757和MD垂直尾翼涂装不一样 05/30 15:52
86F：→ Herodotus: （加上站票就破千人了） 05/30 15:53
87F：→ Aixtron: 那时松山在搞如何起降优化！ 05/30 15:56
88F：推 brianzzy: 高铁单车次的输运量就很高了 特别是北高距离只有300km 05/30 15:57
89F：→ brianzzy: 高速铁路的运输效率比空运好很多 05/30 15:57
90F：→ brianzzy: 但如果北高之间输运需求量大到像大阪东京一样的话 05/30 15:58
91F：→ brianzzy: 也不是不可能并行存在 05/30 15:58
92F：推 Aixtron: 北高和高铁，桃机接驳和高铁，都拼过啊！但现实就摆在那. 05/30 16:02
93F：→ Aixtron: ..... 05/30 16:02
94F：推 Luao47: 高铁再继续这样的话…北高周末有机会复活啊 05/30 16:08
95F：→ Luao47: 现在连平日要买即期票都买不太到 有够可怜 05/30 16:08
96F：推 gman1975: 推你这！ 05/30 16:09
97F：→ gman1975: 然後也为哪些无知的 感到可悲！尤其不知道过往北高盛 05/30 16:09
98F：→ gman1975: 况的... 05/30 16:09
99F：推 temu2035: 搭飞机到台南进市区比高铁快，但机票价格回不去了 05/30 16:15
100F：推 callmelanpa: 小时候搭过BAR ._. / 05/30 16:21
101F：→ callmelanpa: Bae啦 05/30 16:21
102F：推 kbb621: 买便宜机票要在小港机场门口的槟榔摊买 05/30 16:23
103F：推 iqeqicq: 现在全球最强国内线是金浦-济州岛，尤其中秋节旺季 05/30 16:25
104F：→ iqeqicq: 韩国人把中秋节视为返乡团圆日 05/30 16:25
105F：→ iqeqicq: 同样过农历新年的韩国和越南跟中国一样有春运需求 05/30 16:26
106F：推 yuzuki: 好奇当时是可以买非对号，有位置就上吗 05/30 16:28
107F：推 brianzzy: 那最强国际线是不是KUL-SIN这条？ 05/30 16:28
108F：推 Lindbergh: 有图就是屌 05/30 16:29
109F：推 sheldonlord: 小时候第一次搭飞机就是北高航线欸 长大还以为自己记 05/30 16:32
110F：→ sheldonlord: 错 05/30 16:32
112F：推 blanka: 以前节庆假日有非对号的加班机 但是还是要登记身份就是 05/30 16:54
113F：→ MarcoChieh: 疫情前是TPE-HKG 疫情後变KUL-SIN 05/30 16:55
114F：→ YYYuMan: 一楼三楼可怜 三楼更可怜 为了嘘而嘘 笑死 05/30 16:57
115F：推 marco10110: 一楼有认错给推 三楼就常常来乱的 05/30 17:30
116F：推 gladlator: 那时候广告就是在跑道放公车站牌等飞机的样子 05/30 18:04
117F：推 Behave: 那时北高CI有飞，还有C舱咧 05/30 18:04
118F：→ viva168: 高铁超尖峰时刻也是一小时超过6班 05/30 18:15
119F：推 choper: 真的班距10分钟欸 有够惊人 05/30 18:17
120F：→ choper: 其实北-高航线 这距离应有机会跟高铁一搏 日本东阪 韩国京 05/30 18:21
121F：→ choper: 釜航线都还在 新干线KTX旅次虽占大宗 但航空仍活得好好的 05/30 18:21
122F：推 DiMammaMia: 对啊 我就是想说 小港跟松山以前怎麽负担这麽密集的起 05/30 18:29
123F：→ DiMammaMia: 降 没想到真的是自己耍蠢 05/30 18:29
124F：→ whistlerhu: 真的有机会的话就不会停飞了 05/30 18:39
125F：推 souken107ttc: 好猛 05/30 18:49
126F：推 temu2035: 现在松山机场国际线+国内线的航班总和 05/30 18:53
127F：→ temu2035: 比起当年只有国内航班时代的总和少很多 05/30 18:53
128F：推 Yijhen0525: 新干线运力有极限啊，所以东京大阪航线还是有人搭 05/30 19:09
129F：推 amethystboy: 瑞联1元机票有没有搭过 05/30 19:22
130F：推 ROKEE: 1F/3F可能太年轻没见识过北高航班荣景 05/30 19:42
131F：推 jamesgmp: 槟榔摊买机票，北高有铝箔包饮料+三明治。 05/30 20:17
132F：推 jamesgmp: 是不是还有商务舱提供热食？ 当时年纪小，有点忘了。 05/30 20:19
133F：推 k123123: 民国83年要搭末班机从台北回高雄，2210的远航客满，只好 05/30 20:37
134F：→ k123123: 搭2220的长荣，当时刚成立进军国内线用767飞，机上不到 05/30 20:37
135F：→ k123123: 二十人，经济舱不但有炒米粉还有热贡丸汤，後来收购大华 05/30 20:37
136F：→ k123123: 马公改名立荣，长荣就退出国内线了 05/30 20:37
137F：推 Danjor: 10分钟一班有的，我也买过槟榔摊1元机票，老机长朋友分享 05/30 20:46
138F：→ Danjor: 过飞机刚落地就先挂号排队。 05/30 20:46
139F：推 dunkylu: 当年北高一张千元左右，现在如果飞北高大概要三千以上 05/30 21:39
140F：嘘 Midiya: 迅速落寞是啥啦XDDD 没落吧 XDDDD 05/30 21:52
141F：推 kingha: 25年前去日本有搭过高雄飞桃园的接驳机 05/30 22:55
142F：推 stanleyjou: 以前早班飞高雄，每个登机门要前後停两架呢 05/30 23:10
143F：推 stanleyjou: 登机的时候要走下楼，然後走过一架飞机翅膀下才能到你 05/30 23:11
144F：→ stanleyjou: 後面要搭的飞机 05/30 23:11
145F：→ aahome: 距离那麽近 航空公司利润很低吧? 05/30 23:19
146F：推 kei1823: 飞机放着不动都是在浪费钱 05/30 23:33
147F：推 klementhsu: 1997 05/30 23:34
148F：推 hmt17: 本岛只搭过台北嘉义 05/30 23:37
149F：→ cityport: 立荣出现已经是很後来的事 05/30 23:40
150F：推 Mulsanne: 有搭过北高远东757 05/30 23:44
151F：→ myai3: 小花赔太多 只好停 油价一起来更惨 05/30 23:49
152F：→ edward40812: 经济舱有吃ㄉ拉 才二十年前而已 怎ㄇ大家都忘了 05/31 00:08
153F：推 Lumbereddy: 我有存很多以前搭的手写票 05/31 00:18
154F：→ SILee: 小时候最期待的就是老爸出差带回来飞机上发的餐盒和饮料 05/31 01:53
155F：推 MIKEmike07: 一 三楼要留名了xD 05/31 05:11
156F：推 leritas: 以前在台大医院念书 但家住小港机场外面 有比拼过冲松山 05/31 08:35
157F：→ leritas: 搭机跟左营转捷运回家 时间差不多 但飞机票价乐胜 05/31 08:35
158F：→ leritas: 当时也知道北高线末日将至 有把当时能坐的机型都坐遍 05/31 08:37
159F：推 tony121010: 10分钟一班不是虎烂，当时航管快疯掉，还上新闻 05/31 09:26
160F：→ ummmmmji: 不知道北高线有没有机会复活 高铁现在已经常态性混杂了 05/31 09:29
161F：推 misson: 以前票还比台铁便宜，比客运贵一倍，所以赶时间都是搭北 05/31 09:31
162F：→ misson: 高、北南国内线 05/31 09:31
163F：推 ichiro0805: 一楼装懂 哈哈 05/31 10:27
164F：推 marunouchi: 本版一堆40岁以上的老翁 05/31 11:52
165F：→ js52666: 不止这里 整个PTT都是老人 05/31 12:05
166F：推 iqeqicq: 大家都是Pavone啊 05/31 12:43
167F：→ ctcofe: 以前在南部买北部出发的旅游团，旅行社会包北高接驳机， 05/31 13:16
168F：→ ctcofe: 有些行李可以直挂，比高铁方便多了 05/31 13:16
169F：推 tnit: 北高、北南应该有复航的潜在需求才对，高铁真的有够难买 05/31 13:42
170F：推 gitans: 机场外的槟榔摊都可以买机票。 05/31 13:42
171F：→ tnit: 尤其台南高铁站进市区可能比机场久也说不定 05/31 13:42
172F：推 williechen: 其实当初通车初期高铁年年赔钱也是主因 所以乾脆顺手 05/31 13:53
173F：→ williechen: 让北高停航 否则如果让市场竞争 班次会减少没错 但不 05/31 13:53
174F：→ williechen: 会完全消失 甚至台铁当初也把快车大量增停 名义虽是 05/31 13:53
175F：→ williechen: 转型 却提供旅客转搭高铁的诱因 但政府这样做并没有 05/31 13:53
176F：→ williechen: 不对 不介入最後就是每家都赔钱 05/31 13:53
177F：推 hongsz: 以前还有瑞联，那可是百家争鸣 05/31 14:56
178F：推 jooz: 北高 北南 真的可以复出 台南机场比高铁站还近市区 小港也就 05/31 14:57
179F：→ jooz: 在市区边边 05/31 14:57
180F：推 hsushaochi: 记得国中时和家人到南部喝喜酒，因隔天要段考需提早回 05/31 15:07
181F：→ hsushaochi: 北部。家人把我丢到小港搭了後补的远航还立荣(MD机型) 05/31 15:07
182F：→ hsushaochi: ，印象中机票才999块。 05/31 15:07
183F：推 hsushaochi: 那次坐在最後一排，机油味超重，超吵，还遇到屁股腾 05/31 15:08
184F：→ hsushaochi: 空的乱流。 05/31 15:08
185F：推 SUZUKI5566: 瑞联有一架注册B-88888的飞机 好酷 05/31 16:07
186F：→ CORSA: 其实高铁开通并不是主因 主要还是票价无法再提供千元有找 05/31 16:22
187F：→ CORSA: 若这次高铁票价调涨潮破两千五 北高北南航线是有复活机会 05/31 16:24
188F：推 sj4: 那现在为什麽不能十分钟一班？ 我是说加上国际两岸的 05/31 16:59
189F：→ hicker: 西部走廊航线先被打第一枪是开放国道客运经营 05/31 17:08
190F：推 rocky9137: 一堆菜比八 以前真的10分钟一班.....滨江街180巷超热闹 05/31 17:09
191F：→ rocky9137: .... 05/31 17:09
192F：→ hicker: 这时国道客运低价抢市 就先把时间成本不高的客人拉过去了 05/31 17:09
193F：→ hicker: 第二枪才是高铁开通 这才把只剩半条命的西部走廊航线打死 05/31 17:10
194F：推 hicker: 但所谓关了这扇门 开了那扇窗 多余运能就转投入两岸直航 05/31 17:15
195F：推 CORSA: 其实高铁算是第四枪了 第三枪是台铁新山线开通大幅缩短时间 05/31 17:33
196F：→ CORSA: 至於第二枪 则是民航局在瑞联事件後强势介入让低票价成历史 05/31 17:34
197F：推 danms: 买票在外面槟榔摊比临柜买便宜 05/31 18:30
198F：→ danms: 25年前大概1200 票价跟高铁差不多 当然倒 05/31 18:31
199F：推 dunkylu: 高铁如果涨到2500，北高机票肯定破5000，这样飞机会有竞 05/31 18:44
200F：→ dunkylu: 争力？别以为北高复航票价还会是990好吗 05/31 18:44
201F：推 macings: 还有二高全线通车，二高全线通车以已经是北高末期 05/31 19:10
202F：→ macings: 的时代了 05/31 19:10
203F：推 saiulbb: 那如果不考虑价钱 高铁跟北高航线 是飞机比较快对吧 05/31 20:32
204F：推 qqq15963: 飞机和高铁的时间应该差不多，你要考虑飞机要提早到机场 05/31 20:38
205F：推 temu2035: 国内线起飞半小时前到机场即可，以前更快随到随搭！ 05/31 20:43
206F：→ temu2035: 高铁也是差不多开车15-20分钟前到车站等车，差没多少 05/31 20:43
207F：推 sugaryeh000: 以前的北高线就像现在雪梨墨尔本一样，巅峰时刻每10 05/31 20:47
208F：→ sugaryeh000: 分钟一班 05/31 20:47
209F：推 k123123: 纯北高来说飞机快太多了，而且我以前搭那麽多次几乎都是 05/31 20:57
210F：→ k123123: 随到随搭，十分钟买完票过安检，还有可以一家票搭四家的 05/31 20:57
211F：→ k123123: 票务时代呢 05/31 20:57
212F：→ k123123: 像现在高铁一小时才一班直达车，错过了中间的车也不会比 05/31 20:59
213F：→ k123123: 下一小时的直达车早到 05/31 20:59
214F：推 macings: 北高的年代几乎都是涡扇机在飞，时刻表表定几乎都 05/31 21:09
215F：→ macings: 是50分钟，加上那个年代候机时间比现在还短，高铁 05/31 21:09
216F：→ macings: 没有比较快 05/31 21:09
217F：推 macings: 当时北高中华用734、瑞联MD80系列、远东MD80家族/7 05/31 21:14
218F：→ macings: 57、复兴用320/321、国华用FK100、立荣MD90/BAe146 05/31 21:14
219F：推 tsuyoshi2501: 以前的北高根本就飞行的国道客运 05/31 22:14
220F：→ sammy98: 我还留着松山嘉义学生票600 比自强号贵100多元而已 05/31 22:31
221F：→ sammy98: 而且还不是槟榔摊买的 直接和上面讲的一样 直接到现场和 05/31 22:33
222F：→ sammy98: 坐客运一样 有没有位置 有10分钟後有一班 然後就身分证+ 05/31 22:33
223F：→ sammy98: 去x光 进去 5分钟 然後直接搭飞机 就起飞了 05/31 22:33
224F：→ sammy98: 另外怎麽会有 飞机比高铁还贵的错觉？外国统计资料显示好 05/31 22:35
225F：→ sammy98: 像营运成本差不多 甚至飞机比高铁还便宜 05/31 22:35
226F：推 HAOCHEN: 800块机票 瑞联 槟榔摊买 05/31 22:37
227F：推 t81238123: 一楼三楼真的无知让人笑 05/31 23:01
228F：→ aahome: 一楼三楼电话费还是爸妈在缴的那种吧 笑 05/31 23:20
229F：推 Kazamatsuri: 高铁只有一家 而且受限轨道跟车辆数目 不像飞机啊～ 05/31 23:26
230F：→ Kazamatsuri: 也不用笑一三楼了 就像已经有很多年轻人不知道有CD 05/31 23:27
231F：→ Kazamatsuri: 录音带录影带磁碟片啊 科科 05/31 23:28
232F：→ jeffwei66: 票还相通，例远航票可坐立荣这样 05/31 23:47
233F：推 jeffwei66: 飞机餐不是只有饮料，吃过炒面 05/31 23:49
234F：推 wangsuck: 7年级前段班念过明伦高中或兰州国中的，应该看飞机降落 06/01 00:28
235F：→ wangsuck: 都看到无感了 06/01 00:28
236F：→ wangsuck: 有时候10分钟下课，就能看到2班降落 06/01 00:29
237F：→ abien: 学生时期高铁还没开通，曾经买不到返乡的火车票直接机票买 06/01 01:17
238F：→ abien: 下去，好怀念的经验。 结果现在一年要飞百来趟国际航班XD 06/01 01:18
239F：→ sanro0509: sammy大 还有其他因素 06/01 04:44
240F：推 davidhhm: 北高超方便的啊 到机场随便买都有班机可坐 06/01 06:31
241F：推 eugene0315: 老实说10分钟一班放在现在也很难想像吧 我有记忆以来 06/01 06:39
242F：→ eugene0315: 就没听说过飞机能压缩在这麽短时间内连发的 06/01 06:39
244F：推 sugaryeh000: 墨尔本雪梨早上巅峰期7点-8点的window有11班，平均每 06/01 07:34
245F：→ sugaryeh000: 5.5分就一班 06/01 07:34
246F：→ lions402: 济州金浦应该也能10分钟一班 06/01 08:34
247F：→ Chungli28: 北高距离只能跟东京-名古屋比，高铁优势仍占上风 06/01 08:43
248F：→ Chungli28: 北高线最後是华信飞到2012/8/31，假日限定 06/01 08:47
249F：→ iqeqicq: 金浦和济州岛都有至少两条跑道 06/01 09:52
250F：→ iqeqicq: 所以起降、航管和调度负担不像单跑道的松山、小港高 06/01 09:53
251F：推 Kazamatsuri: 桃机塞机时不就是一架接一架的起飞降落？ XD 06/01 09:53
252F：推 saiulbb: 北高航线没了是不是有点可惜阿 飞机也可以多一个交通管道 06/01 10:50
253F：→ Jsyc241008: 好奇问 06/01 12:17
254F：→ Jsyc241008: 比高铁还便宜的机票 06/01 12:17
255F：→ Jsyc241008: 这样航空公司有赚头吗？ 06/01 12:17
256F：推 Kazamatsuri: 北高航线就是被高铁打趴的 除非高铁容量满了才可能有 06/01 13:37
257F：→ Kazamatsuri: 回来的机会 06/01 13:37
258F：推 eugene0315: 如果票价跟高铁差不多 例如北高2000 桃高1800之类的 06/01 13:50
259F：→ eugene0315: 或许有机会捞到一些客人 但是客群说不定基数也不大 06/01 13:50
260F：→ eugene0315: 松山在市中心先不讨论 小港在高雄市边缘 离人口多的 06/01 13:50
261F：→ eugene0315: 北高雄较远可能吸不到高铁客群 剩下南高雄+屏东比较 06/01 13:50
262F：→ eugene0315: 有机会被飞机吸走 06/01 13:50
263F：推 Andosinjo: 瑞联的800块飞北高已经不太可能了吧？但这价格在欧洲 06/01 14:11
264F：→ Andosinjo: 有机会买到瑞安或威兹的机票，航程还比北高远 06/01 14:11
265F：→ Andosinjo: 现在松山、小港都有捷运的情况下，北高线价格不错的话 06/01 14:11
266F：→ Andosinjo: 很有机会 06/01 14:11
267F：推 saiulbb: 我是想说多个管道 速度也不一样 理论上应该还是有市场的? 06/01 14:20
268F：→ saiulbb: 我觉得只要比高铁快 就算价格贵一点又如何 时间更重要 06/01 14:20
269F：推 Kazamatsuri: 别忘记要提前报到跟抵达出关的时间啊～ XD 06/01 14:51
270F：推 Aubameyang: 以前补习班名师好像都靠飞机南北赶场 06/01 16:04
271F：推 eugene0315: 飞机是要提前报到的 就算是国内线作业量没那麽高 至 06/01 16:04
272F：→ eugene0315: 少也要提前40分钟到机场吧 然後飞行到台北算40分钟 06/01 16:04
273F：→ eugene0315: 合算下来跟高铁直达差不多 这还没算上延误之类的问题 06/01 16:04
274F：→ eugene0315: 所有的交通方法都是有客群的 多大客群的问题而已 现 06/01 16:04
275F：→ eugene0315: 在要复活北高航线 除非你瞄准的是顶层商务客 或者半 06/01 16:04
276F：→ eugene0315: 买半相送弄成接驳机模式 不然一样被高铁压着打 06/01 16:04
277F：→ Chungli28: 商务客要的是班次密度，价格和时间不是绝对的考量因素 06/01 16:27
278F：→ Chungli28: 华信末期仅剩的北高线就卖得比高铁便宜，一天只有一班 06/01 16:29
279F：→ Chungli28: 还是收了，毕竟是国际线回送松山顺路载客 06/01 16:29
280F：→ asdfghjklasd: 我坐过北高~~ evaair 06/01 17:08
281F：→ asdfghjklasd: 没站票的话..我会想坐飞机.... 06/01 17:09
282F：推 bigman10: 买过槟榔摊瑞联航空690。买10张算6500 06/01 21:35
283F：嘘 zyfan: 一楼三楼好可怜 06/02 11:43
284F：→ taxlaw1991: 以前安检松 现在算进安检时间北高毫无竞争力 06/02 14:51
285F：推 ithing: 印象瑞联航空还有出过1元机票的 我没记错的话 06/02 20:00
286F：推 nextstar: 我妈台北人嫁到高雄，小时候过年都坐飞机回台北（外公 06/02 20:32
287F：→ nextstar: 家在民生社区），没高铁的时候北高开车来回时间那麽长 06/02 20:32
288F：→ nextstar: ，以前飞机票一次买多张还比较便宜，而且票价不会超过1 06/02 20:32
289F：→ nextstar: 200班次又多，超级方便 06/02 20:32
290F：→ tsuyoshi2501: 911之前的国内线安检堪比国道客运，没问题走过去就 06/02 21:57
291F：→ tsuyoshi2501: 上飞机了 06/02 21:57
292F：推 lc85301: 北高真的太近，打不太过高铁 06/02 22:01
293F：推 lc85301: 如果再远一点，东京大阪航空就还有一点竞争的空间 06/02 22:02
294F：推 HunsKing: 一楼三楼脸好肿 06/02 23:33
295F：→ miruw: 当年票务人员出国内线切票常做到加班 06/03 13:07
296F：→ luther0583: 一列高铁满载的旅客量与客机差太多了，飞机才会那麽密 06/03 15:50
297F：推 rocky9137: 600km那都是高铁天下 06/03 18:32
298F：推 peels: 台南大同路槟榔摊买过机票 06/03 23:13
299F：推 iqeqicq: 很久以前只有美国西南航空才能实现把飞机当公车在搭 06/04 10:40
300F：推 annlee0430: 来朝圣井底一楼三楼 06/05 07:15
301F：推 e3118: 一楼三楼脸有够肿，板上之前就有文了 06/05 12:05
302F：推 aitt: 以前长荣用767飞过北高，华航逢年过节会调A300飞北高，这两 06/06 13:31
303F：→ aitt: 种机型一般来说只飞国际航线，假如还是不敷需求，必要时军 06/06 13:31
304F：→ aitt: 方还会拿727或C130支援 06/06 13:31
305F：推 klementhsu: 日本和北高距离相仿的是东名线 在新干线增班提速後 06/06 14:14
306F：→ klementhsu: 基本上已经死透了 06/06 14:14
307F：推 hcg8xj: 高铁现在这情况，有飞机能搭我会搭。票价不要太夸张就好 06/06 23:57
308F：→ hcg8xj: 是说人口负成长，之後也没那麽大需求了 06/06 23:58
309F：推 macktheart: 台北人1994在高雄当兵，当时都是跟松山机场附近的旅行 06/08 03:31
310F：→ macktheart: 社直接买一本十张的机票，价格在八千台币左右，虽然班 06/08 03:31
311F：→ macktheart: 次很多还是得提早到机场柜台划位，也不是随到随搭的， 06/08 03:31
312F：→ macktheart: 然後会有一包饼乾或是凤梨酥跟一小瓶果汁，因为飞行时 06/08 03:31
313F：→ macktheart: 间太短所以空服员很忙，差不多发完东西就要开始降落了 06/08 03:31
314F：→ macktheart: 。 06/08 03:31
315F：推 tony0223tw: 还飞过桃园马公，新竹马公 06/15 18:27