作者morgankao (Evanston, IL)
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标题[情报] 星宇航空2024/07/08开航台北-香港
时间Mon May 6 21:19:54 2024
Source: Abacus
星宇航空预计2024年7月8日起飞航台北(桃园)往返香港，每日2班
时刻表：
JX231 TPE0800-0940HKG Daily 339
JX235 TPE1650-1830HKG Daily 359/339
JX232 HKG1055-1230TPE Daily 339
JX236 HKG1945-2130TPE Daily 359/339
*JX231/JX232 部份日期机型改为A321neo：8/6~8/15, 9/21, 9/28
*JX231部份日期改为JX3231, 与同日回程JX232起降时刻皆提早10分：8/6,7,13,14
*JX235/JX236 机型：A350-900(每周一四六), A330-900neo(每周二三五日)
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之前新闻报导有说星宇拿到的航权是每周15班
https://www.nownews.com/news/6320333
现在是每周14班，不确定之後是否会有变动
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.76.198.64 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1715001598.A.DB1.html
※ 编辑: morgankao (42.76.198.64 台湾), 05/06/2024 21:20:42
1F：推 whocare96: 如果跟欧系航空签联营，香港转机到欧洲应该有搞头 05/06 21:26
3F：推 nishiokayu: 两篇的内容有一点点的不一样 不知道哪边才正确 05/06 21:41
4F：推 vhygdih: 这感觉是要做香港人来台湾转美国吧 ，香港直飞美国暑假超 05/06 21:41
5F：→ vhygdih: 贵 ，不过这应该是体验星宇航空A350 最便宜的航线了 05/06 21:41
6F：推 cpylislv: 是不是也能赚中国人转机 05/06 21:45
7F：推 countryair: 搭星宇港转欧洲听起来不错 05/06 21:57
8F：推 abian746: 如果要抢国泰的生意，国泰会反击吧 05/06 22:17
9F：推 g3sg1: 那也要国泰有人有飞机啊 到现在都还无法回复以前的航班量 05/06 22:32
10F：推 eineFrage: 国泰有开第五航权的台日线，算不算跟星宇打对台？ 05/06 22:35
11F：推 weijinsusu: 现在事实上已不少香港（广东人）搭长荣，华航转机北 05/06 22:35
12F：→ weijinsusu: 美，国泰怎麽阻止 05/06 22:35
13F：→ eineFrage: 毕竟台日线是星宇（其实台湾三家都是啦）的金鸡母。 05/06 22:35
14F：推 crooked: 赞欸 05/06 22:36
15F：推 williechen: 香港跟新加坡一样是国际转运站 JX开航有插旗的意义 05/06 22:54
16F：→ williechen: 用旗舰大飞机打知名度对未来绝对有好处 载不满反正有 05/06 22:54
17F：→ williechen: 货运补 整体也不至於赔钱 今年高雄有长荣加入 台中听 05/06 22:54
18F：→ williechen: 说也有香港航空要去插旗 桃园先是国泰增班现在又加入 05/06 22:54
19F：→ williechen: 星宇 感觉台港机票价有机会全面往下杀了～ 05/06 22:54
20F：推 a11211120: 台港航线就是自用接驳两相宜，北美线有空位就当接驳机 05/06 23:18
21F：→ a11211120: ，北美客满就港台旅游业，反正这时间带都先有商务客垫 05/06 23:18
22F：→ a11211120: 底。 05/06 23:18
23F：→ Jsyc241008: 瘦死的骆驼比马大 05/06 23:29
24F：→ Jsyc241008: 国泰就算航点还没完全恢复也是随便都能压死星宇啦 05/06 23:29
25F：推 williechen: 国泰根本没把星宇放眼里吧 要也是等星宇规模追上华航 05/06 23:46
26F：→ williechen: 再说 且JX 航权分配拿到15班算是幸运了 下次重新分配 05/06 23:46
27F：→ williechen: 不知几年後 也就是开航後未来想再增班不知要等多久 05/06 23:46
28F：推 KMTGG: 国泰的主场在高雄 05/06 23:57
29F：推 TsukimiyaAyu: 首先要有联盟 05/07 00:08
30F：推 StopSign5566: 星宇北美航线还不够密也没加入联盟 有挑战性但乐见 05/07 00:15
31F：→ StopSign5566: 多一个航空公司选择是好事 05/07 00:17
32F：→ iqeqicq: 还有香港通过国安法和23条吓跑一堆外国观光客 05/07 00:27
33F：→ iqeqicq: 港府还出钱买国泰等航空公司公关票，企图重振旅客信心 05/07 00:28
34F：推 Qoo20811: 看北美BR赚成这样 JX现在进场抢转机客估计也没太大优势 05/07 01:07
35F：→ Qoo20811: 再加上现在台湾出发飞香港的载客率 恩.... 05/07 01:08
36F：推 JoeBurrow09: 载客率不好那其他家是傻子吗 干嘛这季硬挤出窄体机恢 05/07 07:04
37F：→ JoeBurrow09: 复过往两季没在飞的航班 改时也要飞欸 05/07 07:04
38F：→ JoeBurrow09: 明明就是自己大意失航权被吓到 这季死也要恢复 免得 05/07 07:05
39F：→ JoeBurrow09: 又被分走 嘴巴上说不好 身体还是挺诚实的 05/07 07:05
41F：→ js52666: 350只能比330多载2吨哦？ 05/07 08:07
42F：→ b07130602: 机上硬体餐食还是比另外两家强，话说有机会开澳洲线吗 05/07 08:23
43F：推 LoveFood: 不只转机 星宇还可以玩港去澳回了 05/07 08:42
44F：推 snepwcl: 是说三家国籍只有华航没有澳门线（台虎飞的不算） 05/07 08:51
45F：推 willieliu: 台喵不算华航 但是票价算啊 05/07 08:52
46F：→ coolfish1103: 华航这几年的操作很迷，加拿大航权原本卡两班後来送 05/07 08:54
47F：推 tndh: 高雄唯一愿意好好经营的就国泰了 05/07 08:54
48F：→ coolfish1103: 长荣，义大利航权不卡两班也送长荣，长荣当年巴黎可 05/07 08:55
49F：→ tndh: CX晚上七点那班 过去HKG转欧美 时间很舒服 05/07 08:55
50F：→ coolfish1103: 是卡了很久货运然後才复飞客运的 XD，然後去年放掉 05/07 08:55
51F：→ coolfish1103: 香港，但长荣也没有捡 TPE，只是平行挪移到 KHH。 05/07 08:56
52F：→ coolfish1103: 周47班叫愿意好好经营，周70班的不如学周40班的 XD" 05/07 09:04
53F：推 williechen: 不知道JX未来配合的陆籍会是CA,MU,CX或是CZ~~ 05/07 09:37
54F：→ iqeqicq: 东南亚转机客多半来自VIP三国（越南、印尼、菲律宾） 05/07 09:41
55F：→ iqeqicq: JX就缺了印尼这一角，来完成东南亚版图 05/07 09:41
56F：→ iqeqicq: VIP三国也恰巧是台湾移工和新住民主要母国 05/07 09:42
57F：推 williechen: 雅加达航权其实去年就拿到了 原本以为今年就要开结果 05/07 10:17
58F：→ williechen: 迟迟没有风声 印尼另个点峇厘岛也可能还要再等等 目 05/07 10:17
59F：→ williechen: 前JX集中火力行销富国岛 05/07 10:17
60F：推 Luao47: 一直有风声说有谈到DPS 不知道什麽时候飞 05/07 10:24
61F：→ Luao47: JX开了之後 双雄还会拿老330飞DPS吗XD 05/07 10:24
62F：推 eugene0315: DPS跟CGK星宇真要开也是拿330吧 不过是超新的339XD 05/07 10:39
63F：→ eugene0315: 星宇剩下的那7架339看来又有新地方可以飞了 05/07 10:39
64F：推 franceleo: 推时间很不错 05/07 10:43
65F：推 williechen: 339可以飞的地方多着 交机後日本线就可以放大机型 尤 05/07 11:06
66F：→ williechen: 其载客率淡季都稳定9成以上的 毕竟BR也拿不少广体787 05/07 11:06
67F：→ williechen: 飞日本线 也可以考虑放一架到印度布局转机市场 05/07 11:06
68F：推 nuc1earsub: 两本票接CX不知道能否行李直挂 05/07 11:11
69F：→ iqeqicq: 看要不要挑战插旗阿布达比，跟EY乔一下能否共挂班号？ 05/07 11:21
70F：→ iqeqicq: 当作往欧洲、西亚、中南美、非洲的敲门砖？ 05/07 11:21
71F：→ iqeqicq: 顺便让中东乾爹斗内一下K董 05/07 11:25
72F：→ laechan: 太晚了，香港人自己假日都跑广深消费了 05/07 11:26
73F：→ Jsyc241008: 有人11年前捧复兴现在改捧JX了吗 05/07 11:46
74F：推 xvited945: 港台线商务客一堆就是了 05/07 12:40
75F：→ xvited945: 我认识的就有每周都在飞的 05/07 12:40
76F：推 brianzzy: 虽然星宇欠酸 但是台港线多点竞争对大家是好事 05/07 12:43
77F：推 zoizupas: 之前说的转欧洲很方便的航空公司要开航台湾不会就是EY吧 05/07 12:45
78F：→ zoizupas: ？ 05/07 12:45
79F：→ coolfish1103: 星宇339有七架了吗？ 05/07 12:45
80F：→ coolfish1103: 有新的339进不丢日本去飞DPS干嘛，DPS用21N就好啦。 05/07 12:47
81F：推 ltw89104: 看来是飞机太多了 05/07 12:47
82F：推 williechen: 他意思是 还有7架还没交 目前50305是预估5-6月交机 05/07 12:50
83F：推 t340081231: 因为CI BR飞DPS都是用老330啊 JX新330去飞DPS我觉得很 05/07 12:52
84F：→ t340081231: 有竞争力 05/07 12:52
85F：推 jefflin555: 希望转欧洲方便的事QR 05/07 12:53
86F：→ jefflin555: 是 05/07 12:53
87F：→ coolfish1103: 21N也算新啊，我只是不认为JX会丢去DPS而已，连KUL 05/07 12:55
88F：→ coolfish1103: 现在都是21N，DPS用339怎麽看都不会是赚钱最佳解。 05/07 12:56
89F：推 williechen: 整理一下 目前JX日本线固定用广体飞的有NRT KIX CTS 05/07 13:02
90F：→ williechen: 未来的话我觉得FUK,OKA,NGO都蛮适合放大成广体 05/07 13:02
91F：推 jefflin555: 日本通通用广体机飞还是赚，未来几年不会有新21N 05/07 13:09
92F：推 williechen: 一定会换 今年会有3台32Q会移到RMQ 广体接下来330/3 05/07 13:18
93F：→ williechen: 50会连续密集交机 热门航线放大机型是必然 05/07 13:18
94F：推 weijinsusu: 明年这时侯10架359全交，会是美西增班或北美有新航点 05/07 14:16
95F：→ weijinsusu: 令人期待，然後开始交6架339跟8架35k,明年应该是2台35 05/07 14:16
96F：→ weijinsusu: k吧除非又插队 05/07 14:16
97F：推 eugene0315: BR/CI现在飞印尼CGK/DPS派的都是330/777/350 除了华 05/07 14:25
98F：→ eugene0315: 航雅加达晚班派321 而且印尼线又有不像KUL竞争那麽激 05/07 14:25
99F：→ eugene0315: 烈 JX用339飞的可能性也不算太低就是 05/07 14:25
100F：推 phoenix13: 星宇快开DPS吧 不想再坐老330了 05/07 14:40
101F：推 tsuyoshi2501: 如果台中滑行道拓宽顺利，不知道小k会不会丢一台339 05/07 15:44
102F：→ tsuyoshi2501: 去试试水温跑东京大阪线 05/07 15:44
103F：→ haru9: 星宇到底为什麽可以绕过民航法不飞国内线啊 05/07 16:48
104F：推 a860122004: 不开 澎湖金马吗 05/07 17:21
105F：推 tom86814: 国泰没有完全恢复吧，以前台港线密集程度惊人，现在根 05/07 17:46
106F：→ tom86814: 本不能比。等哪天国泰人跟飞机多到可以重开台韩第五航 05/07 17:46
107F：→ tom86814: 权，再说国泰恢复了。 05/07 17:46
108F：推 tom86814: 所以从新闻来看，星宇已经找好要配合後段转飞中国国内 05/07 17:49
109F：→ tom86814: 线的航空公司了？ 05/07 17:49
111F：→ weijinsusu: 就一步步来吧，毕竟别人都几十年了 05/07 17:53
112F：推 pwseki206: 楼上的活动...可惜没有美东，不过未来也许有机会？ 05/07 17:56
113F：推 williechen: 想要JX拿339飞台中 除了台中自己滑行道拓宽要赶快弄 05/07 18:04
114F：→ williechen: 也要看到时CI/BR有无进攻台中 当初JX创立时应该是规 05/07 18:04
115F：→ williechen: 划台中3架高雄3架 结果没料到疫情後BR/CI放鸟台中 如 05/07 18:04
116F：→ williechen: 果台中持续没竞争者 以JX最大利益自然是将台中当大基 05/07 18:04
117F：→ williechen: 地甚至第二枢纽 不用抢航权 拿32Q/339跟桃园弹性调度 05/07 18:04
118F：→ er5820: 假如台中好赚为什麽长荣跟华信要放弃，台南大阪不知道何 05/07 18:44
119F：→ er5820: 时回归 05/07 18:44
120F：→ williechen: 需要重复投资人力跟硬体吧 机材人力就那麽多 BR/CI进 05/07 19:24
121F：→ williechen: 攻台中很可能被迫让出部分高雄黄金时段跟航权 若为了 05/07 19:24
122F：→ williechen: 抢台中让高雄被JX分一些走 经营者就会权衡利弊 星宇 05/07 19:24
123F：→ williechen: 全是新飞机 两大佬的策略当然把高雄资源占满防堵星宇 05/07 19:24
124F：→ iqeqicq: 主要敌人是BR，次要敌人是CI 05/07 19:36
125F：→ tndh: CX 77W改舱应战 05/07 20:37
126F：→ aahome: 星宇在KHH依旧凉凉 05/07 21:27
127F：→ lions402: CX改舱不意外 长荣77W要改舱比较神奇 05/07 21:33
128F：推 senju: 一定是高雄比台中好赚 05/07 22:19
129F：→ senju: CI/BR才会选择先守住高雄 05/07 22:19
130F：→ senju: 不过华信之前在台中的基础就这样被放掉也是可惜 05/07 22:20
131F：→ iqeqicq: 华信当初是配合政府政策才进驻台中 05/07 22:45
132F：→ iqeqicq: 最早的国际线是台中-香港、台中-澳门 05/07 22:46
133F：→ coolfish1103: CX没有办法完全恢复，他要等到2027年才会有2019年的 05/08 02:05
134F：→ coolfish1103: 的飞机跟组员，除了部分稀有航权基本上他都飞不满。 05/08 02:06
135F：→ coolfish1103: JX知道美国不能广告未税价吗？这张送去DOT铁定罚。 05/08 02:08
136F：→ coolfish1103: AE还没放弃台中吧？贵宾室都没撤，等CI释出738罗。 05/08 02:10
137F：→ coolfish1103: BR从来没经营过台中吧？基本上除了国内线不就澳门.. 05/08 02:11
138F：→ coolfish1103: 高雄有满多限制航权跟时间带的问题，台中比较没有。 05/08 02:12
139F：推 bzkid: BR跟本就没心要经营台中，飞机太多没地方放时才会想到台中 05/08 07:19
140F：推 kirkscy: 以前有BR188,RMQ飞ICN 05/08 07:57
141F：推 hyde711034: 现在飞香港的商务客还有很多吗？疫情前超多 05/08 21:16
142F：推 williechen: BR台中航线有搭过 疫情前实际执飞的都会是立荣航空飞 05/08 21:24
143F：→ williechen: 机组员也都是立荣的 算是跟立荣湿租 长荣不会真的把 05/08 21:24
144F：→ williechen: 飞机跟组员从桃园调下来 但目前日韩都不准这样搞 长 05/08 21:24
145F：→ williechen: 荣航班就只能长荣飞机跟长荣机组员执飞 华航华信也一 05/08 21:24
146F：→ williechen: 样道理 当然AE,B7目前已经没有任何喷射客机 但CI,BR 05/08 21:24
147F：→ williechen: 要开航台中的日韩航线 除了飞机要来 人力也要多一组 05/08 21:24
148F：→ coolfish1103: 商务客应该少很多了啦，CI/BR飞机都缩小了，只剩CX 05/09 13:09
149F：→ coolfish1103: 还是用大飞机在飞，你座位就这麽多是有多少客人... 05/09 13:09
150F：→ iqeqicq: CX还可以用子公司香港快运代打，例如清泉岗-香港 05/09 14:10
151F：→ iqeqicq: 港龙被合并消灭後，一部分航线转移到快运了 05/09 14:11
152F：推 b07130602: 是不是要等两岸航线开JX才会去松山开羽田啊 05/09 14:42
153F：推 williechen: 两岸JX 摆明不急 除非拿到飞政经中心北京上海其中一 05/09 15:51
154F：→ williechen: 点的航权 否则不会开航 台中也许有飞上海、北京航权 05/09 15:51
155F：→ williechen: 但想想象徵JX插旗两岸的世纪首航 如果没用旗舰广体35 05/09 15:51
156F：→ williechen: 0用321 且从第二基地飞 这样多没面子 宁可继续等XDD 05/09 15:51
157F：推 weijinsusu: 两次拜访中国民航局都被发新闻稿了，不太可能没有给 05/10 12:27
158F：→ weijinsusu: 伴手礼吧 05/10 12:27
159F：推 peterliam: 敲碗推dps 05/29 14:54