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4家不管是航线还是航班数量 都还是略少於疫情之前 AA差最多 差不多对半砍 数据若有误 再请推文告知 谢谢 联合航空: 旧金山 => 台北 每周14班 => 上海 每周7班 => 北京首都 每周7班 => 香港 每周14班 => 首尔 每周14班 => 东京成田 每周7班 => 东京羽田 每周7班 => 大阪 每周7班 => 新加坡 每周14班 => 马尼拉 每周7班 洛杉矶 => 香港 每周7班 => 上海 每周4班(8/29起) => 东京成田 每周7班 => 东京羽田 每周7班 纽约纽华克 => 东京成田 每周7班 => 东京羽田 每周7班 芝加哥 => 东京羽田 每周7班 华盛顿 => 东京羽田 每周7班 休士顿 => 东京成田 每周7班 丹佛 => 东京成田 每周7班 20航线每周共165班 美国航空: 达拉斯 => 上海 每周7班 => 首尔 每周7班 => 东京成田 每周7班 => 东京羽田 每周7班 洛杉矶 => 东京羽田 每周14班 纽约甘乃迪 => 东京羽田 每周7班(6/29起) 6航线每周共49班 达美航空: 底特律 => 上海 每周7班(5/27起) => 首尔 每周7班 => 东京羽田 每周7班 西雅图 => 上海 每周7班 => 首尔 每周7班 => 东京羽田 每周7班 => 台北 每周7班(6/6起) 亚特兰大 => 首尔 每周14班(5/6起) => 东京羽田 每周7班 洛杉矶 => 东京羽田 每周7班 明尼亚波利斯 => 首尔 每周7班 => 东京羽田 每周7班 12航线每周共91班 加拿大航空:多伦多 => 东京羽田 每周7班 => 东京成田 每周7班 => 首尔 每周7班 温哥华 => 上海 每周4班 => 香港 每周11班 => 东京成田 每周7班 => 大阪 每周6班(6/17起) => 首尔 每周7班 => 新加坡 每周4班 蒙特娄 => 东京成田 每周5班 => 首尔 每周4班(6/18起) 11航线每周共69班 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.157.64 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1713277273.A.BF7.html
1F:推 brianzzy: AA好像把重心移到拉美航线了 04/16 22:41
2F:→ iqeqicq: HND的比重愈来愈高了,某种程度上缓解NRT宵禁的不便 04/16 22:47
3F:推 js52666: 台湾要去转得从松山 04/16 22:53
4F:→ odkmse: 羽田航权没用会被DOT收回阿,DL的PDX-HND跟HA的HND=KOA就是 04/16 22:58
5F:→ odkmse: 被收回去 04/16 22:58
6F:推 dbdudsorj: 西捷要开首尔罗 大黑马 04/16 23:06
7F:推 vinauverre: AC夏天有开多伦多大阪 我烧ANA点数换回美国的航班时 04/17 00:22
8F:→ vinauverre: 有找到 04/17 00:22
9F:推 paselalps: AA航班还比AC少 04/17 01:21
10F:推 alexxyang: 推整理 04/17 01:47
11F:→ cityport: 加拿大飞HND只有一周各7班..真的非要堵死JL吗? 04/17 01:49
12F:→ cityport: AA的西岸已经全部靠共挂..完全放弃..自己专心接驳 04/17 01:52
13F:→ cityport: 你飞10几个小时跟飞6个小时的票价是一样的时候..为什麽 04/17 01:52
14F:→ cityport: 要去飞10几个小时的航班?? 还要供餐把屎把尿..组员还要 04/17 01:53
15F:→ cityport: 入境过夜..对财务不好的AA来说..成本太高 04/17 01:55
16F:→ KH8019: 推 04/17 07:39
17F:推 tndh: AC不考虑回TPE吗? 04/17 11:47
18F:→ fuxksamobile: 推整理 04/17 11:48
19F:→ lions402: TPE不赚钱把 哈哈哈 所以不回来 04/17 12:05
20F:推 CHRush: AA不考虑DFW-TPE吗? 04/17 15:17
21F:推 acomp: AA DFW-TPE 客源不够吧,要也先开 LAX-TPE. 但是市场太竞争 04/17 18:31
22F:→ acomp: 无利可图. 交给 JL 联营就好 04/17 18:31
23F:→ iqeqicq: 还不如开JFK-TPE 04/17 18:56
24F:→ cityport: AA要也是先把DFW-HKG开回来..或是等着CX开 04/17 22:10
25F:推 williechen: AC不回来TPE,TPE飞过去的又已经飞满了 造成往加拿大 04/17 23:36
26F:→ williechen: 机票价格都下不来@@ 04/17 23:36
27F:推 abian746: 国泰跟AA关系那麽差,应该不会开DFW吧 04/17 23:46
28F:→ iqeqicq: 有能力去欧美纽澳的台湾客确实比较少啊 04/17 23:49
29F:→ iqeqicq: 毕竟台湾社会架构多为穷忙族,去东南亚东北亚就有小确幸 04/17 23:50
30F:→ acomp: CX想开航至少也是华人多的IAH.DFW-HKG可能性不如LAX-HKG 04/18 00:59
31F:推 potatojam: AC运能问题目前到今年底都不会恢复TPE,2025就不知道了 04/18 03:04
32F:→ potatojam: ,加拿大票价下不来部分原因是中加航班未恢复,很多人 04/18 03:04
33F:→ potatojam: 会经TPE,ICN,HKG,MNL等转机回中国,一张2000多加币的经 04/18 03:04
34F:→ potatojam: 济舱还是很多人买 04/18 03:04







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