作者funnyguy (有趣人)
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标题[分享] 东亚主要航空公司欧洲航点2024夏
时间Sat Apr 13 11:33:11 2024
各国基本上都回复到疫情前水准
国泰除外
中国籍的反而都逆势成长
而且加开了许多俄罗斯航线
资料若有误 再请推文告知 谢谢
中华航空：台北 => 法兰克福 每周7班
=> 维也纳 每周4班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 罗马 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周5班
=> 布拉格 每周2班
6航线每周共25班
长荣航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周7班
=> 维也纳 每周4班
台北 => 巴黎 每周7班
=> 慕尼黑 每周4班
=> 维也纳 每周3班
=> 米兰 每周4班
7航线每周共32班
日本航空：东京成田 => 法兰克福 每周7班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 赫尔辛基 每周5班
4航线每周共33班
全日本空输：东京成田 => 布鲁塞尔 每周2班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周7班(7/1起)
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班(7/1起)
=> 维也纳 每周3班(8/2起)
6航线每周共40班
大韩航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周6班(5/27起)
=> 米兰 每周4班
=> 罗马 每周7班
=> 马德里 每周3班
=> 巴塞隆纳 每周4班
=> 维也纳 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周5班
=> 布拉格 每周4班
=> 苏黎世 每周3班
=> 布达佩斯 每周4班
13航线每周共65班
韩亚航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周6班
=> 法兰克福 每周7班
=> 罗马 每周5班
=> 巴塞隆纳 每周3班
=> 伊斯坦堡 每周4班
6航线每周共32班
国泰航空：香港 => 伦敦希斯洛 每周35班
=> 曼彻斯特 每周5班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 米兰 每周4班
=> 苏黎世 每周4班
=> 马德里 每周3班
=> 巴塞隆纳 每周3班(6/17起)
9航线每周共75班
中国国际航空：北京首都 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 伦敦盖特威 每周7班(6/1起)
=> 巴黎 每周12班
=> 法兰克福 每周17班(4/27起)
=> 慕尼黑 每周7班
=> 罗马 每周7班
=> 米兰 每周7班
=> 维也纳 每周7班(7/1起)
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 马德里 每周7班
=> 巴塞隆纳 每周7班
=> 斯德哥尔摩 每周7班
=> 日内瓦 每周5班
=> 明斯克 每周2班
=> 布达佩斯 每周3班
=> 雅典 每周5班
=> 哥本哈根 每周5班
=> 华沙 每周3班
=> 伊斯坦堡 每周3班
上海 => 伦敦盖特威 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 慕尼黑 每周3班
=> 米兰 每周7班
成都天府 => 伦敦希斯洛 每周3班
=> 法兰克福 每周3班
杭州 => 罗马 每周3班
重庆 => 布达佩斯 每周1班
深圳 => 法兰克福 每周3班
温州 => 米兰 每周4班
29航线每周共173班
中国东方航空： 上海 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 伦敦盖特威 每周7班
=> 罗马 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 巴黎 每周12班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 维也纳 每周3班(6/22起)
=> 马德里 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周7班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周14班
=> 圣彼得堡 每周7班
北京大兴 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
温州 => 罗马 每周2班
=> 马德里 每周2班
西安 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班(4/27起)
渖阳 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周1班
16航线每周共97班
中国南方航空： 广州 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 伦敦盖特威 每周3班
=> 巴黎 每周5班
=> 阿姆斯特丹 每周6班
=> 法兰克福 每周3班
=> 罗马 每周7班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
北京大兴 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周6班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周4班
深圳 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班
武汉 => 伦敦希斯洛 每周2班
郑州 => 伦敦盖特威 每周2班
=> 卢森堡 每周1班
渖阳 => 法兰克福 每周1班
乌鲁木齐 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周3班(4/28起)
17航线每周共74班
海南航空：北京首都 => 曼彻斯特 每周7班(6/1起)
=> 爱丁堡 每周4班(5/17起)
=> 都柏林 每周4班(6/1起)
=> 布鲁塞尔 每周7班
=> 柏林 每周5班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 圣彼得堡 每周2班
=> 贝尔格勒 每周2班
上海 => 布鲁塞尔 每周4班(6/18起)
长沙 => 伦敦希斯洛 每周3班
重庆 => 巴黎 每周1班
=> 罗马 每周2班
=> 米兰 每周2班
=> 马德里 每周2班
深圳 => 巴黎 每周2班
=> 罗马 每周3班
=> 米兰 每周3班
=> 布鲁塞尔 每周3班
18航线每周共63班
越南航空： 河内 => 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 伦敦希斯洛 每周2班
胡志明市 => 巴黎 每周3班
=> 法兰克福 每周4班
=> 伦敦希斯洛 每周2班
6航线每周共25班
新加坡航空：新加坡 => 伦敦希斯洛 每周28班
=> 伦敦盖特威 每周5班(6/21起)
=> 曼彻斯特 每周5班
=> 巴黎 每周14班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 布鲁塞尔 每周4班
=> 罗马 每周4班
=> 米兰 每周5班
=> 苏黎世 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周4班
=> 哥本哈根 每周5班
=> 巴塞隆纳 每周2班(6/2起)
14航线每周共111班
泰国航空：曼谷 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 苏黎世 每周7班
=> 哥本哈根 每周7班
=> 斯德哥尔摩 每周7班
=> 奥斯陆 每周7班(7/1起)
=> 米兰 每周7班(7/1起)
=> 伊斯坦堡 每周7班
10航线每周共84班
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1F：→ SILee: JL和NH的NRT欧洲线快全灭了...现在日本对NRT的定位到底是啥 04/13 11:43
2F：推 Retangle: NRT就外国航空 LCC 货机用的吧 04/13 11:44
3F：推 tom86814: 大韩未来是不是会变成东亚霸主，美国跟欧洲线都开到爆 04/13 11:45
4F：→ tom86814: ，後面又还吃掉韩亚航空，虽然以让出部分航线航班做为 04/13 11:45
5F：→ tom86814: 并购让步条件，但现在单独营运的数量就很惊人了，合并 04/13 11:45
6F：→ tom86814: 後吓死人。 04/13 11:45
7F：→ abyssa1: 日本真的意外地弱 04/13 11:48
8F：推 Retangle: 东亚霸主应该还是新航吧 04/13 11:48
9F：→ abyssa1: 韩国两家合并还是输新加坡 04/13 11:49
10F：→ wojciech: 很意外日本跟欧洲间的航班竟然这麽少 04/13 11:50
11F：→ wojciech: 还是靠欧洲籍航空自己飞就够了？ 04/13 11:51
12F：推 Retangle: 不过国航也太猛 俄罗斯领空这麽强吗 04/13 11:52
13F：推 abian746: 国泰好像要开LGW 听说最近要公布十个新航点 04/13 11:53
14F：→ abian746: 因为国东南没办法飞美国，所以只好飞欧洲跟澳洲减少亏损 04/13 11:53
15F：→ abian746: 欧洲线的竞争加剧 04/13 11:54
16F：→ abian746: 然後全日空要开羽田土耳其，不知道是什麽时候 04/13 11:55
17F：推 hacker0708: ANA的DUS因为疫情到现在还没复飞 加上本来要开航的 04/13 11:55
18F：→ hacker0708: 米兰/斯德哥尔摩/土耳其 也是一路延到今年下半年才要 04/13 11:56
19F：→ abian746: 日航基本上没有飞的交给卡达航空转运至欧洲各地 04/13 11:56
20F：→ hacker0708: 开航 这部分再加进去ANA的欧洲线应该会多很多 04/13 11:56
21F：→ abian746: 所以全日空急了，找附近的TK合作转运 04/13 11:56
22F：推 Hugo3769: 国泰6/17起每周三班飞BCN，不过只卖到10/26 04/13 12:04
已补上
23F：推 abian746: BCN属於季节性航班，先试水温 04/13 12:14
※ 编辑: funnyguy (36.227.2.162 台湾), 04/13/2024 12:18:44
24F：推 MarchelKaton: 推 04/13 12:26
25F：推 Jsyc241008: 大韩赞赞 04/13 13:17
26F：推 DeRozan5341: 新航飞BCN真的棒 04/13 13:23
27F：→ webster1112: 长荣/华航 维也纳航班如此多 ? 是何原因 ? 04/13 14:27
28F：推 whocare96: NRT:海外城市转机用，HND:日本国内转海外城市用 04/13 14:33
29F：→ whocare96: 不过东京的航班那麽分散，要去北美宁愿在韩国转机 04/13 14:33
30F：→ whocare96: VIE应该就蜜月团跟东欧台商用 04/13 14:34
31F：→ dog60511: VIE最近好夯 04/13 14:49
32F：→ lions402: 东欧团好用航点 04/13 15:16
33F：推 william8403: 对岸欧洲航点真的猛 期待捡便宜转机票 04/13 15:21
34F：推 dr2915: 现在受俄乌战争领空影响，日本是最大的，所以等俄罗斯领空 04/13 15:26
35F：→ dr2915: 开放日籍应该还可以更多 04/13 15:27
36F：→ dr2915: 中国一堆二线城市可以跟欧洲二线直飞真的很神奇，贝尔格勒 04/13 15:27
37F：→ dr2915: 不知道生意如何 04/13 15:27
38F：推 MarchelKaton: 中国二线可以直飞就靠移民撑场啊，温州人一大堆去 04/13 15:31
39F：→ MarchelKaton: 义大利的 04/13 15:31
40F：推 jack168168tw: 日本居然都没有义大利航点 好意外 04/13 16:56
41F：推 eugene0315: 日本到义大利不是义航飞吗 04/13 18:11
42F：→ hacker0708: 全日空下半年会开航米兰 这样就有义大利航点了 04/13 18:43
43F：推 Dornan: ANA下半年米兰就要开航了别急 04/13 18:51
44F：→ iqeqicq: 东北亚的一大优点就是可以绕阿拉斯加飞往欧洲 04/13 19:01
45F：→ iqeqicq: 这个是台湾办不到的，只能从东南亚和南亚绕过中、俄领空 04/13 19:02
46F：推 Johnnyyang: HKG-LHR班次多到不知如何形容 04/13 19:49
47F：推 harry9277180: 推 04/13 20:00
48F：→ coolfish1103: JL把NRT当成转机机场，NH感觉只想经营HND XD... 04/13 20:06
49F：推 Retangle: 但日本政府不会让NH把NRT营运压力全甩给JL吧 04/13 20:34
50F：→ Retangle: 而且现在NRT还有下一期的扩建计划 04/13 20:35
51F：→ Retangle: 虽然NRT现在变这样半残是日本政府的锅就是 04/13 20:36
52F：→ QUEENSUSAN: 新航国泰都开BCN了，好羡慕啊 04/13 21:13
53F：→ dbdudsorj: 韩航欧洲线其实没那麽乐观 韩国本地往欧洲的客源被中 04/13 21:49
54F：→ dbdudsorj: 东三家大幅瓜分严重 要再有大成长不是那麽容易 04/13 21:49
55F：推 abian746: 我觉得成田钉子户要先解决吧 04/13 23:41
56F：→ abian746: 不然没办法24小时营运 04/13 23:41
57F：→ abian746: 尤其像日航北美线是吃重转机客的市场，没24小时营运是蛮 04/13 23:42
58F：→ abian746: 伤的 04/13 23:42
59F：推 carbooming: 欧洲线就杀到见骨的红海市场 04/13 23:46
60F：推 Retangle: 成田宵禁不太可能废 等磁浮让羽田伊丹大幅减班还有机会 04/14 00:13
61F：→ coolfish1103: 磁浮让国内线班次大减不就等於增加更多羽田国际线XD 04/14 00:34
62F：推 ting445: 磁浮等20年看有没有机会吧...现在都太早 04/14 10:19
63F：推 MarchelKaton: JL/NH的欧洲经济舱机票贵到我都怀疑平常到底是谁在 04/14 11:22
64F：→ MarchelKaton: 搭，那种价格只有搭商务舱的人才买得起吧 04/14 11:22
65F：→ MarchelKaton: 反而韩国新加坡出发的机票便宜很多 04/14 11:23
66F：推 CHRush: MH的欧洲线剩LHR了吗？ 04/14 13:11
67F：→ lions402: 日籍就想做高端生意吧 04/14 13:13
68F：推 abian746: 马来西亚航空自从破产之後只飞LHR ，一天2班 04/14 13:35
69F：→ abian746: 其他航线跟日航一样，飞到DOH让卡达航空转运至美东跟欧 04/14 13:36
70F：→ abian746: 洲各地 04/14 13:36
71F：→ abian746: 日航跟全日空欧洲线不做转机客 04/14 13:37
72F：推 eugene0315: 马航的欧洲航线垮掉很久了一直回不来 KUL也一直没什 04/14 13:40
73F：→ eugene0315: 麽欧洲航空公司来开 除了荷航跟土航基本没其他人了 04/14 13:40
74F：→ iqeqicq: 本来以为东北亚三大航空能有一番作为的…… 04/14 13:57
75F：推 KR07: 马航回归欧洲要等到2025 AMS/2026 CDG 04/14 15:20
76F：推 QUEENSUSAN: 马航欧洲线真的很可惜，相比之下泰航欧洲线就算恢复 04/14 19:15
77F：→ QUEENSUSAN: 的还不错 04/14 19:15
78F：推 eugene0315: 欧洲线一直以来都是泰航的主力吧 毕竟泰国观光客主力 04/14 21:07
79F：→ eugene0315: 来源之一就是欧洲啊 04/14 21:07
80F：推 anguskenneth: 什麽时候长荣跟华航要开到MAD或BCN啊 04/15 00:17
81F：推 MarchelKaton: 泰国同时也是北欧异国通婚的主要来源，很多泰国女 04/15 08:01
82F：→ MarchelKaton: 生嫁到北欧去 04/15 08:01
83F：→ MarchelKaton: 相对西班牙，我比较希望开ATH或ARN 04/15 08:03
84F：推 ahfish722: 盼马航可以早日恢复更多的欧洲航点，希望他们339赶 04/15 10:59
85F：→ ahfish722: 快进来，现在无论333或332，整体硬体都都太有年代 04/15 10:59
86F：→ ahfish722: 感。 04/15 10:59
87F：推 william8403: KUL欧洲线全部被中东三宝+土航拿走了 04/15 16:41
88F：推 abian746: 马航因为如此，早期跟EK合作，但卡达航空疫情前抱怨QF 04/15 18:39
89F：→ abian746: 不跟他合作，不排除退出联盟，所以疫情後马航就跟QR合作 04/15 18:39
90F：→ abian746: 了 04/15 18:39
91F：→ abian746: 疫情前KUL-DOH 卡达每天三班，现在剩一班，另外两班给 04/15 18:40
92F：→ abian746: 马航飞 04/15 18:40
93F：→ abian746: 卡达吃掉很多东南亚地区转美东的市场 04/15 18:42
94F：推 sding: 感谢分享 04/15 22:40
新增中国东方 上海 维也纳
※ 编辑: funnyguy (111.250.157.64 台湾), 04/15/2024 23:49:17
95F：推 whalelover: 德威之前不是说要开ZAG? 04/15 23:51
96F：→ whalelover: 让人怀疑真的能赚钱吗XD 04/15 23:52
97F：→ iqeqicq: 巴尔干半岛观光一向很小众吧？大多从斯洛维尼亚陆路进入 04/16 10:14
98F：→ iqeqicq: 波士尼亚、塞尔维亚、科索沃、北马其顿局势都不算稳定 04/16 10:15
99F：推 me510405: 很多中国人都移民到欧洲，欧洲各大城市都满满的中国人、 10/25 02:33
100F：→ me510405: 中国餐厅、china town,所以才那麽多欧洲航点？ 10/25 02:33