作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
标题Re: [闲聊] Spirit 关站/裁员/延後交机
时间Fri Apr 12 04:09:06 2024
※ 引述《cityport (马路不平避震故障)》之铭言：
: Everybody's favorite这周公布被恶男B6放生後的自救计画
: (1) 延後未来2年所有空巴A320NEO/A321NEO交机到2030/2031 (皆大欢喜? 空巴加价卖?)
: (2) 要求普惠补偿205架引擎维修造成的NK营运损失
: (3) 关闭大(老)西(人)洋(赌)城ACY的crew base, 157人在9/1後得搬离Jersey Shore
: (4) 260名机师从9/1後开始无薪假 (DL人资的电子信箱应该爆了)
: NK疫情期间/过後票价大涨还亏损, 自救第一步得止血
: 延後交机跟放无薪假来保住现金流很正常
: 空巴应该很乐於协助NK度过难关
: 2025/2026原本要交给NK的这些NEO究竟可以加价多少卖出呢?
: 拭目以待
: 老人赌城现在只有NK一家"飞", AA是灰狗接驳到PHL"转机"
: NK未来应该还是会飞ACY, 砍班在所难免
: 不过砍ACY肯定让住在Jersey Shore爽歪歪的组员很不高兴
: 所以无薪假伺候好像也很合理
: 盲猜NK会跟F9一样在PHL开一个base
: 毕竟PHL的廉航登机门是全美WrestleMania热门地点之一
: 生意很好
: F9现在正在跟机师工会谈判
: 这个关头NK助F9一臂之力, 很难不让人产生藕断丝连的联想
: 普惠应该会给钱,给多少不知道
: 不给钱, NK把乘客载到普惠总部去, 看普惠给不给钱XDDD
把B6(捷蓝航空)说成是恶男有点怪,说成是衰男还差不多点
本来跟AA(美国航空)谈好要搞的东北联盟,赶在川普任内最後几天获得政府允许
没想到拜登一上台直接被翻桌
然後你说是B6抢走本来F9(边疆航空)要并购的NK(精神航空,不过翻成魂蛋航空可能更贴切)
结果最後B6跟NK的合并却因为又被反垄断卡死,所以才叫恶男
可是问题从来不是B6始乱终弃,而是拜登上台以後B6的并购案全都被挡吧!
也不知道是拜登政府不爽跟B6共用蓝色名号,还是拜登政府对反垄断管得特别严
(如果是後者的话,那KE-大韩航空跟OZ-韩亚航的合并,大概也不太妙
虽然这案子已经在1/31通过日本批准,2/13通过欧盟批准
不过韩国那两家合并,预定释出航权的部份,没要给其他星空联盟的航空公司,居然也能过比较让人意外)
话说回来,B6照理来说也是跟7G(星悦航空)以及并入AS(阿拉斯加航空)前的VX(维珍美国航空)差不多的精品廉航
(甚至有人觉得比JX-星宇航空好?)
也比IT(虎航),WN(西南航空),WS(西捷航空)这种只是因为当地的传统航空公司不争气(?),所以评价还不错的廉航起码高上一等吧!
怎麽会想不开跑去并购NK这种廉到骨子里的ULCC(超廉价航空)?
还是说本来就不打算整合品牌?
是说ACY(大西洋城机场)的航班分布真怪
全是往南飞的航班
往北飞BOS(波士顿罗根将军机场)跟加拿大东部的航班都没有
往西飞进内陆的航班也没有
难怪大西洋城的观光做不起来...
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诸神已离开 鬼在狂欢 而人们在纠缠
谁生错血脉 谁长错色彩 谁梦错了期待？
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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1F：→ cityport: B6买NK是为了飞机跟机组..其他都没有要留着..都变成B6 04/12 04:38
如果是这样的话,并购案被打枪倒是可以理解
毕竟如果NK被吃掉以後,B6的服务水准,最多是因为有一批没AVOD的机队成员,从精品廉航变成介於普通廉航到精品廉航间
(甚至要是原NK的机队照样加装AVOD,那就继续维持在精品廉航的水准)
那这样的话美国的ULCC就剩F9了,怪不得并购案会被打枪...
(那就算是原本F9并购NK的计画,应该也过不了反垄断)
2F：→ cityport: 如果WS是LCC..那AC岂不是ULCC? 不信你问加拿大人 04/12 04:39
我分廉航跟精品廉航,是差在有没有AVOD
AC(加拿大航空)的问题是,像这种混乱邪恶是要怎麽分类?
3F：→ cityport: AC是老人赌场..老人都喜欢住温暖的地方..所以都往南飞 04/12 04:40
那直接在南边开赌场岂不更好?
4F：→ cityport: Boardwalk那一排都很旧也很破..我去AC也只去Borgata 04/12 04:42
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 04/12/2024 05:19:34
5F：→ cityport: 全美国只有NV跟NJ有集中赌场执照..所以有群聚 04/12 05:24
6F：→ cityport: 其他州的赌场都是单点..基本上没有2间赌场连在一起 04/12 05:26
7F：→ cityport: 德州禁止赌场..除了印地安保留区 04/12 05:27
该说可惜美国东南部民风保守,所以没别的州开窍吗?
虽然真要讲南边,可能连FL(佛罗里达州)都不够南,大概要加勒比海的岛国更适合?
8F：→ cityport: NJ因为杀鸡取卵..搞到赌场没落..川普的2间赌场都被法拍 04/12 05:30
我倒是好奇这杀鸡取卵是怎麽一回事了?
9F：→ cityport: 所以飞ACY的航班越来越少..恶性循环到最後只有补贴NK来 04/12 05:31
10F：→ cityport: 撑住场面..不然新盖的机场就没人用了 04/12 05:32
11F：→ cityport: 话说AA用灰狗从ACY载客到PHL"转机"是符合补贴的欧XDD 04/12 05:33
嘛...毕竟能拉客源来才是最重要的
不过要是AA自己的航班,服务品质还比灰狗差,那就尴尬了
(是说灰狗巴士应该没像国光或和欣一样提供AVOD吧!)
12F：推 AuroraSky: B6从2021年开始BE手提要收钱，如果再把机舱座椅向当时 04/12 08:09
13F：→ AuroraSky: 合作的AA看齐，那和NK就相去不远啦，我相信人家是有要 04/12 08:09
14F：→ AuroraSky: 做品牌整合啦，只是是往NK的方向整合 04/12 08:09
惨,要是真的连AVOD都没有那就...
15F：推 acomp: JBU 实际上早就不是廉航，票价和3大差不多. 近年甚至用 A3 04/12 09:18
16F：→ acomp: 21neo 跨入越大西洋市场 04/12 09:18
连越洋航线都有的话,那可真的是美国版JX了
只能说可惜窄体机还是飞不了跨太平洋航线...
17F：→ acomp: AVOD 在北美早就不是标配. AA UA AS WN 等航空近10年都是 04/12 09:21
18F：→ acomp: WiFi Streaming 为主流 04/12 09:21
如果这个WiFi Streaming免费的话那勉强能接受啦!
毕竟AVOD最重要的功能,是最起码能知道自己被飞机载到哪边了
19F：→ SILee: AA很久没搭了不确定。UA和DL的新飞机或改舱把AVOD装回去了 04/12 09:28
那就好
20F：推 AuroraSky: AA的国内线737/A320系列改舱後把AVOD给拆了 04/12 09:42
难怪竞争力输人?
21F：→ AuroraSky: AS和WN一直都没有考虑装AVOD，AS吃下VX後也藉机种简化 04/12 09:49
22F：→ AuroraSky: 顺势让AVOD退出，目前应该就UA正规划全客舱装AVOD，D 04/12 09:49
23F：→ AuroraSky: L则是2015左右就有计划要全机队737/320以上都有AVOD 04/12 09:49
那这样的话,会不会跟code share的业者(ex:JX)服务品质差太多?
毕竟JX连窄体机都必备AVOD
(如果不是JX自己想进寰宇一家,其实美国端合适的合作对象应该是B6而非AS?)
24F：→ cityport: DL没拆过AVOD..装回去的只有UA..问题是WIFI串流但没插头 04/12 10:46
25F：→ cityport: 或是3座只有2个插头 04/12 10:48
还有就是怕type-C跟一般USB插头只有一种
26F：→ cityport: MD-88战到最後都还是有AVOD..717也一直都有AVOD 04/12 10:49
27F：→ cityport: NK缩减规模後应该还是会找一家ULCC合并..毕竟牌子臭了 04/12 10:56
28F：→ cityport: 像G4其实可靠性没比NK好..但很少听到G4的登机门有打架的 04/12 10:58
啊!忘了美国的ULCC还有G4(忠实航空)
这样的话,那NK被并掉其实不该被反垄断打枪的...
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 04/13/2024 02:49:16
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 04/13/2024 02:54:45
29F：推 AuroraSky: 人家AS愿意帮你接驳就谢主隆恩了，不要对客舱产品要求 04/13 08:06
30F：→ AuroraSky: 太多。真的要说服务差异的话，美国国内线除了少数航线 04/13 08:06
31F：→ AuroraSky: 外，经济舱就算飞6小时也不供餐，国内线服务本来就不 04/13 08:06
32F：→ AuroraSky: 可能和国际线比，类似状况也发生在日本和欧洲。 04/13 08:06
有听说过欧洲申根区内航班,比B7(立荣航空)的国内线还烂的这种说法
但日本...难道热门国内航线,用之前HND(东京羽田机场)烧掉的A350等宽体机飞的状况也算例外?
33F：→ acomp: AVOD没那麽重要.机上连个WIFI一样能看飞行资讯和娱乐内容 04/13 22:25
WIFI也可以,但就怕要钱
34F：→ acomp: B6在西岸没有主要hub. AS SEA主场外 在SFO和LAX规模都不小 04/13 22:27
所以当初吃掉VX的是AS而非B6其实蛮可惜的
35F：→ acomp: 还有G4的量级和市场跟NK,F9差太多 04/13 22:31
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 04/15/2024 01:03:07
36F：推 acomp: WIFI 只有连网际网路需要收费，看影片和飞行资讯免费. DL 04/15 07:24
37F：→ acomp: 目前推行全免费 04/15 07:24
那就好
※ 编辑: shun01 (150.117.248.99 台湾), 04/16/2024 01:22:17