作者ntupeter (ntu dove)
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标题Re: [新闻] 连江县府筹备马祖高雄航线包机
时间Thu Apr 11 18:51:27 2024
※ 引述《qizhilin (姬子林)》之铭言:
: [媒体名称] 联合新闻网 [新闻日期] 2024-04-02
: [网址] https://udn.com/news/story/7327/7873214
: [内文]
: 连江县交通旅游局今天发布讯息指出,计画向民航局争取新台币1000万元经费,最快於今
: 年9月起执行马祖高雄航线包机,预计执行3个月,每周3班共40趟次,执飞航空公司未定
: 。
: 交旅局昨天邀集旅行同业公会、旅行社业者共同研拟马祖高雄航线包机事宜,与会旅行社
: 代表建议,考量到马祖旅游市场与季节等因素,包机宜从9月起执行,且每周三、五、日
: 飞航,有利航空公司班机调度,与旅客3天2夜的行程需求。
: 交旅局指出,马高航线航程较远,受限於油料载重问题,每班载客上限需控制在50人;交
: 旅局已拟定包机计画,争取民航局编列新台币1000万元经费,预计於9到11月,执行共40
: 趟次马高包机。票价考量到商品竞争力,单程3300元左右是可能区间,最终价格仍须精算
: 决定。
: 同样积极争取马高航线的民进党连江县党部在脸书发文指出,对於包机乐观其成。民间团
: 体马祖文化传播交流协会,於去年就展开连署并获得数千人赞同,也被前主委李问列为立
: 委选举重要政见。民进党连江县党部强调,众人引颈期盼下,今年9月起有望包机试飞,未来若成功复航,
: 将让马祖与南台湾的居民出差工作与返乡探亲更顺畅,并提高南台湾居民到马祖观光意愿
: ,增加马祖及高雄双边物流市场。观光意愿,增加马祖及高雄双边物流市场。
: [心得]
: 南竿一直以来都只有台北跟台中的航线
: 这次终於开通了高雄的包机航线
: 不确定载客率好不好
: 也不知道可不可以转成定期航班
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立荣航空曾经在2004年开过高雄到南竿的航线,但半年左右就收掉了,而且当时票价就跟现在提案的差不多了。
https://www.matsu-news.gov.tw/news/article/40713
2004/9/7 立荣马祖飞中南部航线10月11日开航
经过近一年的争取与协调,马祖飞往台中、高雄的航线将於今年十月十一日正式开航;立
荣航空董事长郑光远日前特别打电话给县长陈雪生,向他说明中南部航线的进度;目前预
定每周一、三、五、日飞台中,二、四、六飞高雄,每天一班;票价部份,立荣方面票价
已核定,分别是「南竿—台中」二千三百二十元、「南竿—高雄」三千二百元,均为单程
票价;至於航班时刻,县府交通局表示正与立荣协调中,找出最能配合乡亲及台商需求的
时刻,大概可在月中公布航班时刻表。
经过府会首长、地方各级民代不断争取,以及航空公司与民航局间在票价上的不断角力,
在上月底地方代表前往民航局陈情的「大动作」之後,日前终於有「好消息」传出,就是
中南部航线已确定在今年十月十一日开航。
马祖乡亲普遍都知道,中南部航线迟迟未能开航,主因就在於票价问题;交通部票价审议
委员会核定的票价与立荣的报价,两者间有不易妥协的差距;另外就是考虑到航程太远,
为了飞安,往高雄航线必须限制载重,载客量一少,也使得飞航成本增加,这些都是立荣
之所以「有所坚持」的理由。
经过双方长期角力,加上上月底府会一行前往陈情,当时郑光远就说,交通部自六月起
就并未「退文」给立荣;而永续经营说明会上,民航局官员就表示,中南部航线在票价上
已无争议。後来交通部最後核定的单程票价上限分别是「南竿—台中」二千三百六十六元
、「南竿—高雄」三千二百一十二元;而立荣航空昨天表示,马祖往中南部航线票价,经
内部会议讨论後已做成决议,分别是「南竿—台中」二千三百二十元、「南竿—高雄」三
千二百元;均未超出交通部所核定之上限,主管单位应无意见,意即这将是中南部航线的
正式票价。
至於航班时刻方面,立荣表示,目前暂定每周一、三、五、日飞台中,二、四、 六飞
高雄,每天一班,而航班时刻目前较不确定,坊间所流传的只是提案之一,并非决议;交
通局长刘德全表示,航班时刻正与立荣进行最後协商,并透过旅行社方面来了解台商的意
愿及建议,让航班时刻的安排符合乡亲及台商的需求;顺利的话,大概在九月中就可以公
布,并同时开放订位作业。
当时立荣还没引进ATR,都是用这款DC8-300在飞的,记得好像是56人座,比现在的ATR少一些:
https://imgur.com/6icwzmG
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Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
Yeats "The Stolen Child"
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.21.43.158 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1712832690.A.F5E.html
※ 编辑: ntupeter (211.21.43.158 台湾), 04/11/2024 18:51:50
1F:推 KW96: 2004还没有廉价航空的日本航线,来竞争高雄出发旅游市场 04/11 19:04
2F:推 williechen: 华信表示还好我ERJ退租了 不然所有人一定把主意打到 04/11 19:09
3F:→ williechen: 我身上XDD 04/11 19:09
4F:嘘 temu2035: 是DHC8-300,不是DC8-300 04/11 19:11
5F:推 tom3333: 跑道长度E90下的去? 04/11 19:45
6F:→ coolfish1103: 现在国内两家不都有ATR?飞马祖跟E90有什麽关系... 04/11 20:14
7F:推 macings: 当年马祖日报消息.座位数看起来是DASH-8 300/Q300 04/11 23:44
8F:→ macings: 没错,当时北竿还有一架特别的Q200在飞松山北竿 04/11 23:44
10F:推 macings: 另外2016也有过北竿/高雄新闻最後无疾而终,里面也 04/11 23:51
11F:→ macings: 提过当初南竿/高雄载客率极差 04/11 23:51
13F:推 qqq15963: 需求支撑不起来,也是迟早会收掉 04/14 22:54