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标题[新闻] 台中航线启航 张国炜：看好台中机场成国
时间Sun Mar 31 10:54:26 2024
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2200790
时间：2024-03-31 09:55
新闻引据：采访
撰稿编辑：谢佳兴
星宇航空今天(31日)在台中机场举行首航仪式，星宇航空董事长张国炜指出，桃园机场、
高雄小港机场运量吃紧，即便桃机建好第三航厦可能都还不够，他认为这是台中很好的机
会，看好台中机场有机会发展成国际级航空站、成为桃机的卫星机场。民进党立委蔡其昌
则说，台中机场从一开始被唱衰，到现在量能持续扩大，期盼有更多航空公司开发台中航
点，提供中部旅客更好的飞行体验。
看好台湾民众出国需求，星宇航空31日在台中机场举行首航仪式，邀来民进党立委蔡其昌
、何欣纯以及台中市长卢秀燕等人站台，首发航点包括台中飞往澳门、越南岘港以及日本
高松。
民进党立委蔡其昌致词时透露，首发飞往日本航线并非原先规划的，东京、大阪、
札幌、冲绳等热门航线，主因是日本当地地勤服务量能吃紧所致，不过星宇航空董事长张
国炜已向他表示，今年年底有机会促成。
台中市长卢秀燕指出，台中机场现有12条航线，包括7条定期航线、5条不定期包机航线，
已恢复至疫情前的9成水准
，而虎航确定今年7月要在台中增加飞往日本东京、名古屋及韩
国釜山等3条航线，届时台中机场航线就会超越疫情前水准。
星宇航空董事长张国炜表示，桃园国际机场、高雄小港机场运量都已经饱和，即便桃机盖
好第三航厦，恐怕仍是不够，这使得台中机场有机会出线，成为桃机的卫星机场，迈向国
际级航空站。他说：『(原音)因为台湾现在出国人数实在是恐怖到有点吓人，比国旅还多
，代表台湾的消费力是非常高的，非常愿意出国看看外面的世界，会让我们台湾的这些年
轻人更有国际观。这样发展下去，光靠一个桃园机场是不够的，那这一次也非常愿意，我
们来这边希望抢得现机，先占先赢，
因为我们在桃机的部分已经输了其他航空公司，我们
希望我们在台中这一块，我们可以比较早来这边发展。』
恭喜台中市民年底可以期待星宇飞NRT.KIX.CTS.OKA了，K懂表示年底有机会促成了，另外
也恭喜虎航新开三条航线，不知是定期还包机市长没说，另一篇K懂有提到台中规划三架
驻点。
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1F：推 Jsyc241008: 也不错 03/31 11:16
2F：推 MIKEmike07: 楼下星黑 03/31 11:19
3F：推 tndh: 南部仔死心吧 看来要专心经营台中了 03/31 11:19
4F：推 aljust12: 荣景 要等第二跑道跟新航厦盖好吧 03/31 11:19
5F：推 Jsyc241008: 在信用卡版被说是星黑的星黑来报到了 03/31 11:20
6F：推 GrafRaphael: 希望星宇也去谈台中福冈 03/31 11:21
7F：→ qmomoyaya: 开航就来搭看看，不然每次都要跑桃园 03/31 11:22
8F：推 williechen: 有个插曲是闲聊时 卢市长问有没有机会看k董亲自开飞 03/31 11:26
9F：→ williechen: 机降落台中 K董说他现在只能飞A350 但他说他已经跟台 03/31 11:26
10F：→ williechen: 中机场主任要求说要让台中机场赶快可以起降广体(应该 03/31 11:26
11F：→ williechen: 指的是A339) 卢市长回应意思是过去窄体客机停靠班次 03/31 11:26
12F：→ williechen: 量都很低 扩建一直被质疑效益跟有没有实际需求 有没 03/31 11:26
13F：→ williechen: 有航空公司真的愿意拿广体来飞台中？一旁的立委何欣 03/31 11:26
14F：→ williechen: 纯回说：但现在已经确定星宇有意愿 ！ k董说：对啦 03/31 11:26
15F：→ williechen: 就是如果有航空公司表明有意愿深耕台中 这个速度应该 03/31 11:26
16F：→ williechen: 就会加快 何欣纯说：这我们後续赶快来谈看怎麽加速 03/31 11:26
17F：推 Herodotus: 台中接下来的建设设定应该就如新闻所述的成为桃园的卫 03/31 11:29
18F：→ Herodotus: 星/辅助机场了。 03/31 11:29
19F：→ lws0527: 我比较有疑问的是小港有饱和？ 03/31 11:40
20F：推 JC1010: 但自由提到年底要购置飞机，所以320neo要增购？ 03/31 11:40
21F：推 williechen: K董意思也很清楚了 松山、高雄看起来已经被BR/CI分食 03/31 11:43
22F：→ williechen: 的差不多 所以JX进去很可能重演在桃机资源都被分光的 03/31 11:44
23F：→ williechen: 惨况 现在JX发现台中是处女地没什麽人要经营 但消费 03/31 11:44
24F：→ williechen: 力却一样吓死人 就先进来抢先开航日本(东京时间带去 03/31 11:44
25F：→ williechen: 年要不到 一样要先飞高松抢先BR/CI插旗再说） 03/31 11:44
26F：→ iqeqicq: 由於CI要配合政府政策，一定要有中南部配额 03/31 11:45
27F：推 LewisRong: 也许这会促成台中橘线加速推进 03/31 11:46
28F：→ iqeqicq: 清泉岗塔台是军方管的，跟我国其他国际机场不同 03/31 11:47
29F：推 logo1234: 文中提到的虎航将飞台中东京、名古屋一事，前几天在一 03/31 11:54
30F：→ logo1234: 位台中商业旅行公会副理事的脸书就有提到，後来有询问 03/31 11:54
31F：→ logo1234: 他是不是只是包机做团不开放订位？他是回覆说根据他们 03/31 11:54
32F：→ logo1234: 收到的消息是有开放个人订位，但是详情还是得由航空公 03/31 11:54
33F：→ logo1234: 司来发布 03/31 11:54
34F：推 ben811018: 高雄恢复的速度真的慢 03/31 11:56
35F：推 williechen: 听起来虎航应该是名义上为包机 但开放一小部分散客 03/31 12:03
36F：→ williechen: 这跟日本规定有关 会先要你比如包机连续半年每个月要 03/31 12:03
37F：→ williechen: 飞满几班 载客率要达到多少 日方才会同意核定你的定 03/31 12:03
38F：→ williechen: 期航线(简单说就是预防你只飞暑假连假,赚了就跑） 03/31 12:03
39F：推 GrafRaphael: 这样看来东京比较有机会转定期，名古屋就... 03/31 12:06
40F：推 ilove1530: 有飞东名坂福再叫我 03/31 12:07
41F：推 williechen: 台中问题是单方面消费能力强 去年虎航原本就要开台中 03/31 12:12
42F：→ williechen: -名古屋包机 遇到问题就是台中过去的爆满供不应求 但 03/31 12:12
43F：→ williechen: 日方来台中旅客太少(但当时背景是日币贬值日本人不太 03/31 12:12
44F：→ williechen: 出国) 不然RMQ跟NGO还是姐妹机场勒～～～ 03/31 12:12
45F：推 tom3333: 东京跟釜山应该可以定期不用靠大量团客撑 03/31 12:19
46F：推 williechen: 这也可以看出为何台中越南航线相对蓬勃发展 因为台湾 03/31 12:20
47F：→ williechen: 人这几年爱去越南 而越南来台中需求也不少 03/31 12:20
48F：→ GrafRaphael: 我是觉得台中能做得起札幌东京大阪福冈冲绳就够了， 03/31 12:20
49F：→ GrafRaphael: 名古屋从大阪搭新干线过去也没多远 03/31 12:20
50F：→ akuser: 台中清泉岗机场交通超不方便 离台中高铁站要40分钟 离市 03/31 12:21
51F：→ akuser: 区要30分钟 还不能塞车 也没捷运 是要发展个鬼 03/31 12:21
52F：推 xx60824xx: 小港没饱和吧 03/31 12:23
53F：→ GrafRaphael: 桃机跟清泉岗的距离差不多是羽田到茨城机场的距离 03/31 12:24
54F：→ GrafRaphael: 不过日币贬值确实影响很大，台中机场的韩国航线恢复 03/31 12:25
55F：→ GrafRaphael: 得比日本航线快很多 03/31 12:25
56F：→ GrafRaphael: 不过高松的包机做得起来，名古屋却做不起来让我觉得 03/31 12:29
57F：→ GrafRaphael: 未来大阪到台中的客源会比名古屋稳定许多 03/31 12:29
58F：推 b425k1719: 拜托快来吧，不想每次出国还要高铁区桃园 03/31 12:31
59F：→ b425k1719: 可以省一套和牛烧肉 03/31 12:31
60F：推 scyang31010: 小港呢？ 不太懂为啥不想来南部 03/31 12:34
61F：→ ummmmmji: 小港哪来饱和？ 03/31 12:37
62F：推 williechen: 台中机场对航空公司还有个好处是国际线免起降费(高雄 03/31 12:38
63F：→ williechen: 也有五折减免) 意思是假设桃机降落费20万 小港只要10 03/31 12:38
64F：→ williechen: 万 台中免费 这对星宇也是个诱因 因为之前没人要飞XD 03/31 12:38
65F：推 dbdudsorj: 小港地勤/时间带问题很大 表面看来很松但实际可供时段 03/31 12:43
66F：→ dbdudsorj: 破碎 航空公司很难利用 这问题在疫前就有 现在更严重 03/31 12:43
67F：→ dbdudsorj: 做不做得起来跟旅行社有关 高松整年都可以弄相对好做 03/31 12:43
68F：→ dbdudsorj: 成本也比较低 名古屋的题材季节性强 当地成本也比较高 03/31 12:43
69F：→ dbdudsorj: 釜山也好 东京也好 其实还都要靠团客挹注才有办法 03/31 12:43
70F：→ dbdudsorj: 也不必觉得团客就洪水猛兽 本来团客就非商务航线主力 03/31 12:43
71F：推 williechen: 小港问题是地盘都被CI/BR占走 JX进去到时又重演只能 03/31 12:43
72F：→ williechen: 在小角落 好的柜位也都名花有主 想投资贵宾室可能分 03/31 12:43
73F：→ williechen: 的到小小一个位置（如果比国泰还小就丢脸了XDD) 03/31 12:43
75F：推 wangtime: 星宇飞胡志明再叫我 敲碗 03/31 12:43
76F：推 weijinsusu: 年底还要买一架放台中，还能买到？虽然飞机买不多， 03/31 12:45
77F：→ weijinsusu: 但感觉跟空巴关系不错 03/31 12:45
78F：推 dbdudsorj: 小港目前(3月)国际线一天出入境人次稳定达到11k左右 03/31 12:48
79F：→ dbdudsorj: 今年旺季预计13-14k 其实基础设施很挤 包括中部机场後 03/31 12:48
80F：→ dbdudsorj: 续规划在内 这两座机场的扩建要再快点 03/31 12:48
81F：推 senju: 可惜华信之前深耕台中那麽久 03/31 12:50
82F：推 dbdudsorj: ERJ退光也不知道是不是正确的.. 华信现在根本废了 03/31 12:51
83F：→ cityport: 小港的问题一向都是热门时段爆满..其他时间变鬼城 03/31 13:01
84F：推 williechen: JX在台中对手只有改主攻国内的AE(IT是廉航跟JX其实算 03/31 13:01
85F：→ williechen: 分进进合击还能把台中的饼做大)到小港去就变成跟桃机 03/31 13:01
86F：→ williechen: 一样要跟两大巨头硬碰硬XDD 你看今天台中机场记者会 03/31 13:01
87F：→ williechen: 立委跟市长基本就是要机场主任全力满足配合 星宇要什 03/31 13:01
88F：→ williechen: 麽给什麽 K董说免税店太少就叫他们赶快招商 要地方或 03/31 13:01
89F：→ williechen: 中央给资源的他们去要 感觉k董才是台中机场老大 03/31 13:01
90F：推 alexsh: 现在A21N有slot能抢？还是租机公司桥出来的？ 03/31 13:06
91F：→ bill1982: ERJ 一定得退啊！当时根本没办法飞 03/31 13:09
92F：推 dog60511: 奇怪这篇怎麽没星黑的声音 03/31 13:12
93F：→ dog60511: 说清泉冈地点烂没捷运的 要不要看一下日本有多少中小型 03/31 13:15
94F：→ dog60511: 机场都在鸟不生蛋的地方？一样只有公车小黄跟自驾的选 03/31 13:16
95F：→ dog60511: 择啊 03/31 13:16
96F：推 Retangle: 清泉岗至少离国3很近 不差了 交通不是只有轨道 03/31 13:21
97F：→ countryair: 清泉岗可以考虑机场巴士 但路线要好好规划 03/31 13:22
98F：→ Retangle: 不过如果台中真的有想发展清泉岗 中清路一定要拓宽就是 03/31 13:22
99F：→ Lindbergh: 专心发展台中真的给推 03/31 13:24
100F：→ Lindbergh: CCK那个大众运输真的短期内无解 比较实际的方法是附近 03/31 13:25
101F：→ Lindbergh: 增加停车场（地主乐见） 03/31 13:25
102F：→ GrafRaphael: 桃机早期的交通也只有公路... 03/31 13:27
103F：→ dbdudsorj: 台中机场巴士疫情後就停了 可惜 03/31 13:31
104F：推 eugene0315: 台中机场那个要死不活的公车班次先调整好再讲吧 03/31 13:53
105F：→ coolfish1103: AE会拿CI淘汰的738吗？会拿的话年底就会有几架了。 03/31 13:56
106F：推 fman: 日本中小型机场位置不好，不会改变清泉冈地点烂没捷运啊，且 03/31 13:58
107F：→ fman: 中小机场起码联外交通会做好，台中机场还有很大的进步空间， 03/31 13:58
108F：→ coolfish1103: JX哪来的新飞机？只有339进来才可能有321放出来。 03/31 13:58
109F：→ fman: 不过以前有人说过，台中机场是全台湾机场离高铁轨道最近的机 03/31 13:59
110F：→ fman: 场，看了下地图还真的是，但问题是乘客没办法直接从轨道上高 03/31 13:59
111F：→ fman: 铁啊XD 03/31 13:59
112F：→ iqeqicq: 清泉岗旁边军管区多不多？ 03/31 14:01
113F：推 qazweeew: 台中多一点也好 至少南部人高铁不用花这麽多钱 有时候 03/31 14:05
114F：→ qazweeew: 甚至还要前一晚上去 不过最希望的还是小港能多一点航线 03/31 14:05
115F：→ iqeqicq: 小港颇适合当LCC据点，一入境就可以搭高捷再转台铁高铁 03/31 14:05
116F：→ iqeqicq: 而且较低的降落费对LCC也是利多 03/31 14:05
117F：推 cpylislv: 台中有钱人比高雄多（误 03/31 14:21
118F：推 tsuyoshi2501: 台中刚好机场与高铁站以及转运站的接驳还是能够一 03/31 14:34
119F：→ tsuyoshi2501: 战的，但前提是要规划好 03/31 14:34
120F：推 JoeBurrow09: 管制长除了要想像航机调度怎麽编排之外 现在还跨足到 03/31 14:38
121F：→ JoeBurrow09: 了要完全掌握新机时程 这麽认真 花航采购联管企划需 03/31 14:38
122F：→ JoeBurrow09: 要人才啊 03/31 14:38
123F：推 Kazamatsuri: 未来会有捷运啊～ XD 03/31 14:38
124F：推 pc1234: 台中机场目前的交通不行啊 机场捷运也不知何时会盖好 03/31 14:51
125F：推 ben811018: 中部人口很多 甚至可以吃到台南的豆腐 好好规划联外交 03/31 14:55
126F：→ ben811018: 通大有可为啦 03/31 14:55
127F：推 tsuyoshi2501: 如果是开车或搭计程车的那没差，停车场盖大一点就好 03/31 14:56
128F：→ tsuyoshi2501: ,离国三很近，清水休息站那边开一条路就好，还能在 03/31 14:56
129F：→ tsuyoshi2501: 那边弄国道转运站 03/31 14:56
130F：推 tsuyoshi2501: 大众运输就至少要弄好 高铁站，中港转运站，台中车 03/31 14:58
131F：→ tsuyoshi2501: 站，清水休息站（如果可以）,清水车站这几条要有绵 03/31 14:58
132F：→ tsuyoshi2501: 密的公车 03/31 14:58
133F：推 gloria3136: 中部人觉得不错呀，自己开车去机场停，对面的停车场 03/31 14:58
134F：→ gloria3136: 一天也才100多 03/31 14:58
135F：→ gloria3136: 住云林出发到RMQ也才1小时 03/31 14:59
136F：推 tsuyoshi2501: 对外弄好，台中目前等於无人领地，小k弄的起来就称 03/31 15:00
137F：→ tsuyoshi2501: 王了，330也能飞买几台接驳车跑远端机坪 03/31 15:00
138F：推 GrafRaphael: 应该规划朝马或市政府直通机场的密集接驳公车 03/31 15:04
139F：推 js52666: 对外接驳密集往返清水车站就好了吧 03/31 15:10
140F：→ js52666: 配区间车 03/31 15:10
141F：推 b425k1719: 中机交通也要弄一下，我家离机场没说很远居然要转三班 03/31 15:22
142F：→ b425k1719: 公车才到… 03/31 15:22
143F：推 abian746: 算是台中人的福音 但我还是希望日航能够来 03/31 15:28
144F：→ abian746: 橘线应该要等20年吧 03/31 15:29
145F：推 ltw89104: 在台湾你没做到美国飞东南亚转机客就是注定赔钱 看 03/31 15:30
146F：→ ltw89104: 小K可以在台中玩多久 03/31 15:30
147F：推 williechen: 日航很难 除非星宇的台中贵宾室赶快完工 否则很难吸 03/31 15:33
148F：→ williechen: 引全服务航空来 目前能期待的外籍航空是澳门航空 还 03/31 15:33
149F：→ williechen: 有菲律宾皇家航空 越南的vietravel越旅航空～ 03/31 15:33
150F：推 williechen: 台中,高雄机场是内需 目前规划是500万容量(未来扩建 03/31 15:38
151F：→ williechen: 也只是1500万) 要靠转机客的是4000-5000万的桃机XDD 03/31 15:38
152F：推 abian746: 最主要是国泰半放生台中了，北美线没办法从台中往返 03/31 15:40
153F：→ abian746: 以前港龙转北美线很方便 但现在只有香港快运，时间带不 03/31 15:42
154F：→ abian746: 是很好 03/31 15:42
155F：→ mc929: 联外交通先做好吧 03/31 15:44
156F：推 abian746: 身为寰宇的支持者，当然希望日航能来台中啊，要不然搭JL 03/31 15:45
157F：→ abian746: 96真的很痛苦 03/31 15:45
158F：→ GrafRaphael: 台中很难做到跨洲航线吧，最远到新加坡应该是极限了 03/31 15:45
159F：→ abian746: 联外交通的话，橘线要等20年 03/31 15:46
160F：→ abian746: 公车就500号，可以搭捷运到中清文心转500 03/31 15:47
161F：推 abian746: 我觉得J-Air的 E170/190可以拿来飞台中羽田，蛮适合的， 03/31 15:49
162F：→ abian746: 而且还有商务舱 03/31 15:49
163F：推 moddlay: RMQ又不是只服务台中市区的旅客，对整个中彰投苗甚至云 03/31 15:50
164F：→ moddlay: 嘉的旅客来说，走国三一下来就到了，就算从台中旧市区出 03/31 15:50
165F：→ moddlay: 发，坐计程车也是四百多块的事，大众运输烂是事实，但其 03/31 15:50
166F：→ moddlay: 实也没多不方便，还可以省下至少一小时的通关领行李时间 03/31 15:50
167F：→ lions402: ERJ那种来飞一飞人塞满再换大台就好了 03/31 15:51
168F：推 abian746: 其实我的意思是，日航开台中羽田可以转其他航线，这个 03/31 15:54
169F：→ abian746: 市场原本是国泰的，但港龙收掉之後国泰就半放生台中了 03/31 15:54
170F：推 lesley921: 开着几个航点台中人就高潮成这样喔？ 03/31 15:54
171F：→ abian746: 如果开的时间类似JL96/99的话，北美线可以直接从台中往 03/31 15:55
172F：→ abian746: 返 03/31 15:55
173F：推 Retangle: 羽田增开二线航点等204x年磁浮通车看有没有机会 03/31 15:56
174F：推 williechen: 以前港龙时期 台中接近6成旅客目的地都是飞往香港XDD 03/31 16:02
175F：→ williechen: 我觉得全服务航空都一样 如果星宇弄个现成可以用的贵 03/31 16:02
176F：→ williechen: 宾室 现在国泰跟香港快运联营 未来CX可以自己飞一趟 03/31 16:02
177F：推 williechen: 其实不是开几个点就高潮 而是因为大家观察星宇显然是 03/31 16:08
178F：→ williechen: 玩真的 在台中社分公司 地勤什麽全部都弄一组人 如果 03/31 16:08
179F：→ williechen: JX地勤委托华信代办 台中就真的不用开心太早XDD 03/31 16:08
180F：推 carbooming: 台中好好弄货运比较有希望 03/31 16:13
181F：推 logo1234: 以从台中车站搭公车要去清泉岗机场来说，我个人最推的 03/31 16:14
182F：→ logo1234: 还是搭行驶台湾大道的统联302公车，一般大家总会认为50 03/31 16:14
183F：→ logo1234: 0号中清干线就是机场干线搭这一路线比较快，可是由於50 03/31 16:14
184F：→ logo1234: 0全程都是行驶在市区道路而且站站停极为壅塞，曾经试着 03/31 16:14
185F：→ logo1234: 搭过两次500真的坐到怀疑人生，可是後面发现统联的302 03/31 16:14
186F：→ logo1234: 也是从台中车站开往清泉岗，但是他是行驶在公车专用道 03/31 16:14
187F：→ logo1234: 上，所以纵使会停红绿灯，但也会比500号和一般私家车挤 03/31 16:14
188F：→ logo1234: 在一起的道路来得顺畅多了，目前302ㄧ天的班次大约单向 03/31 16:14
189F：→ logo1234: 30班，希望市府能够协调统联适度逐渐的增加到每天50班 03/31 16:14
190F：→ logo1234: ，能跟73、绿3的密度ㄧ样 03/31 16:14
191F：→ coolfish1103: 日航连高雄都没恢复了，飞台中更不可能吧 XD 03/31 16:15
192F：→ iqeqicq: 台湾除了桃园的桃勤之外都是台勤当地勤代理 03/31 16:16
193F：→ iqeqicq: 长荣航勤就看据点需求 03/31 16:16
194F：推 dbdudsorj: 呃 其实我好几篇看下来 w大确实有点嗨过头... 03/31 16:18
195F：→ dbdudsorj: 也不是说不好 只是有些蛮平常的东西或正常程序好像被 03/31 16:18
196F：→ dbdudsorj: 说得像创举 然後有些地方太脑补 看起来嗨过头(?) 03/31 16:18
197F：→ dbdudsorj: 可以理解你的兴奋 但有些东西不要单方照单全收比较好 03/31 16:18
198F：→ coolfish1103: 然後我不觉得任何一间航空公司会因为当地有没有贵宾 03/31 16:19
199F：→ coolfish1103: 室来决定是否开这航点，更别说要高单价的日籍航空。 03/31 16:20
200F：→ williechen: 抱歉 今天开航记者会资讯量有点大 确实有点兴奋 03/31 16:22
201F：推 tsuyoshi2501: 台中机场有三个D类机位（能停B757跟A300等级）,不 03/31 16:23
202F：→ tsuyoshi2501: 知道能否停A330,如果可以小K就可以拿他的359来开东 03/31 16:23
203F：→ tsuyoshi2501: 京，大阪航线。不然等机队陆续到位後使用a321来飞 03/31 16:23
204F：→ tsuyoshi2501: ㄧㄝ可以 03/31 16:23
205F：推 threejpkr01: ＣＴS用小飞机飞台湾坐起来很辛苦吧 03/31 16:23
206F：→ williechen: 确实 有了本来就不一定会来 但没有是连考虑都没有 03/31 16:24
207F：推 tsuyoshi2501: 日航本家没机会，但解压缩或是捷星乐桃不知道有没 03/31 16:26
208F：→ tsuyoshi2501: 有机会 03/31 16:26
209F：推 Herodotus: 清泉岗机场本身第一先弄好航厦商店，第二弄几座广体空 03/31 16:37
210F：→ Herodotus: 桥。这样如果桃机过夜机坪不足还能放台中，其次星宇32 03/31 16:37
211F：→ Herodotus: Q不够用还能改派339。 03/31 16:37
212F：→ coolfish1103: 未来如果KHH-CTS复飞说不定会换成21N，之前是333。 03/31 16:38
213F：→ coolfish1103: 捷星乐桃应该有机会吧？解压缩2021有说想飞TPE不过 03/31 16:39
214F：→ coolfish1103: 到目前为止还没看到派飞，可能跟JL还在飞TPE有关？ 03/31 16:39
215F：推 alterna426: 不懂为何上面有人说CX放生台中，以前港龙一天两班158 03/31 16:50
216F：→ alterna426: 座，现在快运一天三班180座，全都共挂CX班号可以直接 03/31 16:50
217F：→ alterna426: 挂行李到终点，而且北美很多点可以一小时半内转机， 03/31 16:50
218F：→ alterna426: 比以前还方便吧 03/31 16:50
219F：推 dragonsleep: 希望台中橘线跟新航厦可顺势同步推动 03/31 16:52
220F：→ dragonsleep: 台中机场免税商店跟贵宾室也很有进步空间 03/31 16:54
221F：推 chao811023: 民航局有台中机场2040的报告，再拿出来翻翻好了 03/31 17:01
222F：推 rail02000: 台中机场联外靠302路就能抵达很多景点了。蓝线通车、 03/31 17:07
223F：→ rail02000: 橘线施工的空窗期可以开机场-竹林国小-沙鹿的接驳公车 03/31 17:07
224F：→ rail02000: 。 03/31 17:07
225F：推 tom86814: 如果台中机场真的被星宇做起来，市场需求增加，之後公 03/31 17:51
226F：→ tom86814: 车班次也就会增加吧，而民众也会给政治人物压力推动机 03/31 17:51
227F：→ tom86814: 场跟市区之间公共运输像是捷运的发展。有人说台中机场 03/31 17:51
228F：→ tom86814: 到台中市区开车半小时，即使桃机开车到桃园市区也需要 03/31 17:51
229F：→ tom86814: 快半小时啊，到台北也要45分钟，怎麽可能每个机场都跟 03/31 17:51
230F：→ tom86814: 松山或小港一样刚好在市中心旁边。 03/31 17:51
231F：→ dbdudsorj: 没错 说台中交通这部分 真的是放错重点 03/31 18:17
232F：→ dbdudsorj: 就跟澄清湖球场很不方便一样只是硬要 03/31 18:17
233F：推 whatthe8078: 可是 CI 和 BR 都救不起来台中机场了… 03/31 18:48
234F：嘘 ianqoo2000: 当初硬搬去清泉岗的後果啊，搬过去了也没有办法立即规 03/31 18:59
235F：→ ianqoo2000: 划接驳，空转了数十年，橘线顺位又在蓝线後面，这样为 03/31 18:59
236F：→ ianqoo2000: 何当初的水湳机场还是标准的市区机场要办迁呢 03/31 18:59
237F：→ ianqoo2000: 清泉岗那个地方啊，不管怎样就是自驾最方便了，其他各 03/31 19:00
238F：→ ianqoo2000: 种大众交通工具一定都要花一段时间 03/31 19:00
239F：推 trolleybus99: 机场首推156公车 来高铁又快又方便 03/31 19:04
240F：推 weijinsusu: 水湳只能起降小台的，我记得我搭的是福客50，松山起 03/31 19:05
241F：→ weijinsusu: 飞一路晃到台中 03/31 19:05
242F：推 tsuyoshi2501: 水湳就算了吧跑道只有1600，清泉岗有3600，而且跑道 03/31 19:07
243F：→ tsuyoshi2501: 水施工水准台中应该是台湾数一数二好吧 03/31 19:07
244F：→ ianqoo2000: 156在平面还是浪费太多时间了，要快应该要高铁→台74 03/31 19:09
245F：→ ianqoo2000: →国三→沙鹿下去 03/31 19:09
246F：→ ianqoo2000: 水湳地小没有办法，当初如果选择徵收周遭土地扩建呢？ 03/31 19:12
247F：→ ianqoo2000: ！ 03/31 19:12
248F：推 trolleybus99: 对 但跟302 500比 已经快很多了 03/31 19:13
249F：→ trolleybus99: 不过这条如果能定调成机场快线的话 我是很支持 路 03/31 19:14
250F：→ trolleybus99: 线我也支持走国三沙鹿下 实在会方便非常多 03/31 19:14
251F：嘘 Qoo20811: 不太可能 台中机场那位置有够鸟 03/31 19:20
252F：→ Qoo20811: 而且台中机场那个滑行道有够长 03/31 19:20
253F：→ GrafRaphael: 搬迁水湳发展高楼 03/31 19:31
254F：→ GrafRaphael: 清泉岗的问题是春天容易起雾 03/31 19:32
255F：推 Schnell: 清泉岗大众运输就是烂 03/31 19:33
256F：→ Schnell: 可是说多远也没多远啦 03/31 19:33
257F：→ Schnell: 从市区再怎麽样一个小时可以出国，还是很有吸引力的 03/31 19:33
258F：推 trolleybus99: 滑行道远不远应该还好吧 03/31 19:34
259F：→ Qoo20811: 太长烧油又增加滑行时间啊@@ 03/31 19:34
260F：→ Schnell: 滑行道太长根本不是理由 才差不到五分钟，而且还不用像 03/31 19:35
261F：→ Schnell: 桃园排起飞 03/31 19:35
262F：→ Qoo20811: 但有航班也是好事啦 那位置有车挺方便的 03/31 19:35
263F：→ Schnell: 最大缺点就是季节交替起雾很严重 03/31 19:36
264F：→ SILee: 滑行道太长烧油增加时间XDDDD 03/31 19:36
265F：→ Qoo20811: 比较出来的 RMQ确实就滑行道很长啊在台湾的机场来说 03/31 19:37
266F：→ SILee: 成田表示： 03/31 19:37
267F：→ Qoo20811: 恩 对 你说的都对 03/31 19:38
268F：推 Schnell: 桃园塞机随便都滑行半小时XD 03/31 19:38
269F：推 abian746: 我之前有在国泰官网订票没办法订到票 03/31 20:16
270F：→ abian746: 用Google flight 也是没办法订 所以就放弃了... 03/31 20:17
271F：推 tokyo8250: 我觉得JX应该要考虑RMQ-PNH航线，台中黑色产业链加上 03/31 20:41
272F：→ tokyo8250: 传产台干，我不觉得没商业航线市场 03/31 20:41
273F：→ iqeqicq: 清泉岗本来就是用来停放B-52轰炸机的 03/31 20:45
274F：→ iqeqicq: 菲律宾克拉克和越南胡志明市也曾在越战停靠过B-52 03/31 20:46
275F：推 meatballisme: 虽然交通目前不算方便，不过星宇很聪明啊提前卡位台 03/31 21:06
276F：→ meatballisme: 中，整个中台湾生活圈加上南投彰化也是不得了 03/31 21:06
277F：推 williechen: 滑行时间还好 大部分从36跑道起飞 除非从18起飞 就要 03/31 21:15
278F：→ williechen: 看机长滑行速度 像国内ATR机长都用飙的 03/31 21:15
279F：推 heremattis: 台中消费能力惊人 03/31 21:15
280F：→ coolfish1103: JX真想经营RMQ就直接照抄疫情前AE营运的航点就行。 03/31 21:24
281F：推 tom3333: 从哪里看的出来CI和BR有用心经营过台中然後救不起来?两 03/31 21:24
282F：→ tom3333: 岸航线不讲，BR仁川一周两班，澳门一天一班(载客率都不 03/31 21:24
283F：→ tom3333: 错）华航0，那里看的出来救不起来? 03/31 21:24
284F：推 abian746: 我觉得台中有经营的话是会有固定客源的 03/31 21:26
285F：推 tom3333: 连用心经营都没有过 03/31 21:27
286F：推 tom3333: W大你也不用太在意，提到韩国和高雄有人比你更嗨 03/31 21:30
287F：推 abian746: 现在快运接国泰的北美线时间带不太匹配 03/31 21:36
288F：→ abian746: 我记得以前有一班洛杉矶是晚上七点到香港 最後一班好像 03/31 21:36
289F：→ abian746: 是八点半还是九点往台中，刚好接的上 03/31 21:36
290F：推 GrafRaphael: 星宇看到的是未来的市场潜能，当中部人习惯搭星宇去 03/31 21:49
291F：→ GrafRaphael: 日本跟东南亚，台中出发的短程旅途就变成星宇的天下 03/31 21:49
292F：→ coolfish1103: BR是真的没什麽经营RMQ，但直接把AE排出说CI没班次 03/31 21:50
293F：→ coolfish1103: 在RMQ也真的满有趣... 疫情前AE好歹也是RMQ最大家.. 03/31 21:50
294F：推 williechen: AE问题是现在自己没大飞机只有ATR 飞不飞不是自己能 03/31 21:57
295F：→ williechen: 决定啊XDD CI不分飞机来台中AE 想飞也不能飞 03/31 21:57
296F：推 wcc960: 除非乘客都自己开车或搭小黄 不然台中那联外有等於没有 03/31 21:58
297F：→ wcc960: 疫情前看过公车时刻居然在班机抵达10分後 请问是要载谁? 03/31 21:59
298F：推 tom3333: 所以才说华航哪里有用心经营过 03/31 21:59
299F：推 Y1309: 怀念以前台中成田的ERJ 03/31 21:59
300F：→ coolfish1103: 没差吧，就算CI把飞机丢过来也是738，那被嫌弃的程 03/31 22:02
301F：→ coolfish1103: 度大概不亚於333，RMQ还是等JX进些飞机挪321来吧。 03/31 22:03
302F：推 steward135: 今天到澳门 怎麽台北台中互换飞机回来 03/31 22:47
303F：→ steward135: 不是原机返 03/31 22:47
304F：推 abian746: 很正常啊 日航新加坡航线也是这样搞 03/31 22:50
305F：推 Herodotus: 说台中滑行道长的，可以看看成田34R 03/31 23:35
306F：→ iqeqicq: 清泉岗当初没有考量民用，後来硬是生出一个民用区 04/01 00:39
307F：→ iqeqicq: CI一直在等A321到齐啊 04/01 00:40
308F：→ fatmay: 讲得好像日航不来RMQ对不起广大台中市民一样，新加坡？板 04/01 00:48
309F：→ fatmay: 上之前有乡民飞行纪录就是TSA-HND-SIN，这才叫做爱吧！！ 04/01 00:48
310F：→ fatmay: ！那麽喜欢日航应该去哪里都要搭日航吧，呵呵~科科，啾咪 04/01 00:48
311F：→ fatmay: ，可怜啊 04/01 00:48
312F：→ Alderamin: 就嫌时段烂 疫情前才说小港很满但数据拉出来死人时段却 04/01 01:08
313F：→ Alderamin: 一堆 04/01 01:08
314F：推 yuinghoooo: 台中如果愿意飞大阪运能是没问题的，中部怎麽说也有40 04/01 01:58
315F：→ yuinghoooo: 0万人 04/01 01:58
316F：→ yuinghoooo: 加苗栗跟南投嘉义就500万的市场了，广体完全吃得下去 04/01 01:59
317F：→ yuinghoooo: 只是时间带问题了 04/01 01:59
318F：推 yuinghoooo: 台中没有广体机坪也不是太大问题，因为天气长期很好， 04/01 02:01
319F：→ yuinghoooo: 基本上只怕夏天太晒而已 04/01 02:01
320F：→ yuinghoooo: 讲错 登机桥 04/01 02:01
321F：推 yuinghoooo: 要是联外交通烂就自己来搞，顺便开战公车副业，只要 04/01 02:04
322F：→ yuinghoooo: 高铁衔接搞好，台北人来中出不是梦 04/01 02:04
323F：推 yuinghoooo: 买那种可以放大型行李的公车来跑市区跟彰化 04/01 02:06
324F：推 yuinghoooo: 直接开清水>朝马>台中 跟彰化>乌日两条 04/01 02:23
325F：嘘 dasuperray: 喧宾夺主 04/01 03:24
326F：推 tom3333: 人家只是说希望日航能来，并没说不来对不起台中，少带风 04/01 06:50
327F：→ tom3333: 向了 04/01 06:50
328F：推 b425k1719: 台中七期田侨仔消费力不输台北天龙人…清泉岗应该客源 04/01 07:52
329F：→ b425k1719: 不是问题 04/01 07:52
330F：→ coolfish1103: RMQ有客源啦，疫情前都开过日本香港韩国，只是E90处 04/01 08:18
331F：→ coolfish1103: 理掉後AE没飞机飞然後BR一直以来也就那一班澳门。 04/01 08:19
332F：→ coolfish1103: 不过你看三家後面买飞机的方式就知道最後会回来加减 04/01 08:20
333F：→ coolfish1103: 经营是哪间。用心说不上，但最多班次的肯定还是他。 04/01 08:21
334F：推 kingweirong: 台中机场官网的航班资讯的bar是放华信的飞机 我想还 04/01 08:29
335F：→ kingweirong: 是华航家有在加减顾（？ 04/01 08:29
336F：推 gw050gc026: 雷声大雨点小～ 04/01 08:36
337F：→ coolfish1103: 现在AE/CI就没飞机放推咩，不过有飞机大概也是738过 04/01 08:38
338F：→ coolfish1103: 来飞，以板上讨厌333的态度，738应该也好不到哪去。 04/01 08:39
339F：推 abian746: 我是JL96/99 JL2/12的常客啊 因为JL96搭起来超痛苦 所以 04/01 09:03
340F：→ abian746: 希望日航能来台中 04/01 09:03
341F：推 abian746: 我没有说 日航不来台中对不起台中人喔... 04/01 09:08
342F：推 abian746: JL96 我三点就要起床 搭四点的统联6： 15左右到成渊高 04/01 09:18
343F：→ abian746: 中 还要搭计程车过去 04/01 09:18
344F：推 adon0313: 彰化乡下去桃机跟rmq差不多时间 04/01 09:19
345F：推 williechen: 台中其实不挑耶 只要是国籍航空 很像大家都蛮接受 最 04/01 09:26
346F：→ williechen: 新数据 华信胡志明用737-800 载客率89% 高雄飞胡志明 04/01 09:26
347F：→ williechen: 平均81% 桃园-胡志明平均83% 台中蛮捧场的啊 04/01 09:26
348F：推 CHRush: 台中的问题从来不是台中出发的客源太少 是回来的那班客源 04/01 09:49
349F：→ CHRush: 不足 04/01 09:49
350F：→ coolfish1103: 台中没办法挑啊，以前BR/AE能营运RMQ的飞机只有321/ 04/01 09:52
351F：→ coolfish1103: 738，两架内装都.. JX来飞AE之前的航点就很多班了。 04/01 09:54
352F：推 abian746: 看来我是最挑的XD 04/01 10:24
353F：→ abian746: 希望寰宇飞台湾的航空公司都能来台中 04/01 10:24
354F：→ SILee: 别再幻想JL了。JL在小港经营几十年，载客率也不差，都直接 04/01 10:28
355F：→ SILee: 放弃砍掉了。 04/01 10:28
356F：推 senju: 在flyertalk有看过日航破产时统计各航线的yield, 高雄不低 04/01 10:49
357F：推 williechen: JL我觉得近两年不可能 但如果JX,IT接连开航台中-日本 04/01 10:49
358F：→ williechen: 且载客率很高 我是觉得乐桃跟捷星不排除会来分一杯羹 04/01 10:49
359F：→ senju: 有十几趴, 釜山甚至有二十几趴. 疫情时釜山高雄一起被砍 04/01 10:50
360F：→ senju: 被他们要转移近距离航线给旗下LCC的中长期策略扫到 04/01 10:51
361F：→ senju: 那时中国航线除了京沪穗其他二线城市有的yield还是负的 04/01 10:53
362F：→ SILee: 高雄那班有一部份是被日本暧昧的羽田成田分流政策给玩残的 04/01 11:08
363F：→ SILee: JL小港那班以前吃了很大南部往北美的转机市场。日本现在不 04/01 11:10
364F：→ SILee: 断扩建羽田也让越来越多长程线进入羽田，往欧美的时间和航 04/01 11:11
365F：→ SILee: 班密度变成让转机客方便度越来越差，客源自然会流失掉。 04/01 11:13
366F：推 williechen: 我觉得如果要补强日本旅客来台中意愿 关键还是要双方 04/01 11:19
367F：→ williechen: 的国籍航空对飞(或至少联营) 据我观察 身边的长辈都 04/01 11:19
368F：→ williechen: 倾向选国籍航空 理由也很简单 空服员会说中文 在感受 04/01 11:19
369F：→ williechen: 上服务品质很加分 所以日本人肯定也一样 倾向语言沟 04/01 11:19
370F：→ williechen: 通没问题的日本籍航空 04/01 11:19
371F：推 bonade: 小港饱和？？？？ 04/01 11:33
372F：→ coolfish1103: JL想要让ZIP来飞KHH吧？办公室都撤了应该很难回来。 04/01 11:34
373F：推 CORSA: 高雄要去日本转机改去关西转会不会比较方便些?!毕竟成田实 04/01 11:40
374F：→ CORSA: 在... 04/01 11:40
375F：→ GrafRaphael: 推广日客中进桃出或中进松山出才是关键，日本客的北 04/01 11:48
376F：→ GrafRaphael: 台湾三日行会排一天到台中 04/01 11:48
377F：→ GrafRaphael: 台中机场人流比桃机少，入境出境快速也会替旅途省下 04/01 11:50
378F：→ GrafRaphael: 非常多时间 04/01 11:50
379F：→ GrafRaphael: 而且中小型机场也只需要走一小段路就能抵达海关 04/01 11:51
380F：→ GrafRaphael: 我去过日本机场当中入境速度最快的是福冈跟那霸 04/01 11:52
381F：→ GrafRaphael: 下飞机到海关非常快，排队的人也不会爆量 04/01 11:53
382F：→ iqeqicq: 清泉岗也没有被酸到靠北的扰民猪瘟安检和屋顶漏水 04/01 12:41
383F：→ tomsawyer: 入境快有啥用 拿行李快才是真的快 04/01 13:11
384F：→ iqeqicq: 台湾想引进加速安检和行李效率的系统 04/01 13:13
385F：→ iqeqicq: 得通过采购法和民代的眼睛，一定会被民代电爆 04/01 13:14
386F：→ iqeqicq: 而且三不五时会爆出采购弊案 04/01 13:14
387F：→ Tjpmars: 差不多的时间段就一班飞机下来，行李再慢也比桃机快 04/01 13:38
388F：→ lions402: 行李不要跟桃机一样慢就好 04/01 15:48
389F：→ styyu1281: 松山华信主场，高雄立荣主场，K董也只剩台中了，。 04/01 17:46
390F：推 Y1309: 台中人少机场小，报到通关拿行李都很快 04/01 17:59
391F：推 yenyikoto: 台南机场胡志明线呢 04/01 18:36
392F：推 noahalice: 飞大马吉隆坡吧！ 04/01 19:18
393F：推 tndh: 小港看韩籍要不来收刮一些转机客 04/01 20:24
394F：→ tndh: 往欧洲可以走港/越/泰转机 04/01 20:25
395F：推 tfct: 清泉岗有高尔夫球场 可以跟日本人宣传一下 04/01 23:42
396F：→ tfct: 来个日人特价之类的 04/01 23:42
397F：推 toast520520: 台中比较大的问题在无法起降广体客机 04/01 23:55
398F：→ toast520520: 政府要加紧升级机场的设备 04/01 23:56
399F：→ iqeqicq: 清泉岗依旧得能够让B-52/C-5起降 04/01 23:59
400F：推 tsuyoshi2501: 跑道没问题，停机坪也有三个可以停a300等级的D类， 04/02 00:14
401F：→ tsuyoshi2501: 滑行道处理一下就能停了 04/02 00:14
402F：→ ohsI: 停什麽？在台湾名声比B38M还差的A300吗？ 04/02 03:20
403F：→ iqeqicq: 松机都能让C-17起降了 04/02 10:22
404F：推 williechen: 台中也可以起降广体啊 只是目前只有货机 当初民航滑 04/02 12:10
405F：→ williechen: 行道盖太窄 交通部又觉得没有业者想拿广体来飞台中 04/02 12:10
406F：→ williechen: 拓宽也没有飞机用的到 滑行道拓宽一直摆在长期规划 04/02 12:10
407F：推 moike22: 只希望小K给力点 04/03 21:50