作者cityport (马路不平避震故障)
看板Aviation
标题[闲聊] 美国4家航空主导波音高层离职
时间Thu Mar 28 04:21:39 2024
波音最近的Drama分为2块
一块是美国政府逼迫波音买回Spirit Aerosystems
PS: Spirit是当初麦道逆向并购波音後切割卖掉来发放股利的财报仔杰作
另一块是美国4家航空逼迫波音董事会开除财报仔跟说谎的高层
网站The Air Current披露了一些内情
https://tinyurl.com/84bjbwww
主导整个开除大戏的是美国航空/西南航空/联合航空/阿拉斯加航空
联合航空CEO一月就要求拜登出手换掉波音高层
结果啥都没发生
所以航空公司决定自己动手
在3/7的Airlines for America会议上
这四家的CEO决定绕过波音CEO直接找波音董事会讨(谈)论(判)
因为波音CEO Calhoun跟民用飞机负责人Deal没有把客户真实声音传达给董事会
他们受够这2个人的defensive bullshit
之後这4位CEO私下与波音董事会开会 (应该是上周)
3/24星期日Deal被通知隔天不用上班了
3/25星期一就是大家看到的新闻
CEO Calhoun做到年底退休
董事会主席Kellner今年5月任满不连任 (这咖是会计系毕业的正统财报仔)
波音近期信誓旦旦的说要改革 (好耳熟?? 航空安全网??)
但航空公司认为只是国王穿新衣的再一次防卫性否认
真正让4大客户爆气的并不是门飞走
而是新机开发期程不切实际 (应该是指77X)
还有订单交付时程不断延(唬)误(烂)
AS-1282门飞走只是最後(好)的稻(时)草(机)
4大客户要求波音改掉财报文化
重新成为an engineering firm
全面改革生产流程来提(准)升(时)品(交)质(机)
波音的文化确实是被麦道刻意改变的
当年合并後主掌波音麦道的麦道CEO Harry Stonecipher自己就承认:
When people say I changed the culture of Boeing, that was the intent,
so that it's run like a business rather than a great engineering firm.
MBA财报仔真的是产业毒瘤
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 71.175.96.96 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1711570907.A.B3E.html
1F：推 HenryLin123: Southwest 再不自救全机队737要结束了 03/28 06:16
疫情前空巴开了非常好的条件
西南拒了XDDD
2F：推 AuroraSky: 新机开发应该是指737MAX和787，美籍这几家好像都还没 03/28 06:42
3F：→ AuroraSky: 订77X，但通通都是737MAX和787延迟交机受灾户 03/28 06:42
那或许是73X延误认证太久?
4F：推 KW96: 换这两人是会有用？ 03/28 06:48
3个人
5F：→ taxlaw1991: 问题是走了一个纯财报仔 接手的还是财报仔是有啥X用 03/28 06:56
接手的CEO是谁还不知道
Calhoun做到年底
6F：→ taxlaw1991: 77X应该不是四大在意的 但MAX全部中标 03/28 06:57
7F：→ js52666: 换人做看看麻～你就让他们试试看 03/28 07:12
8F：推 birdy590: 财务咖就像秃鹰 只适合快要倒掉重整的企业 03/28 07:13
※ 编辑: cityport (71.175.96.96 美国), 03/28/2024 07:43:40
9F：推 Metro123Star: 安w全w网w 03/28 07:54
10F：→ Metro123Star: 说到77X UA根本没打算淘汰772 全世界目前还在飞的 03/28 07:54
11F：→ Metro123Star: 最旧几架都在UA手上而且疫情前不久还全面改舱 03/28 07:54
12F：→ Metro123Star: 好像是要用787（未公开子型号）淘汰772 03/28 07:55
13F：→ Metro123Star: 然後77W才飞不到十年根本不用淘汰 03/28 07:55
14F：→ myai3: 只要能不要再延误交机就好….. 03/28 08:59
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这才是整件事的核心
4家航空不管你是财报仔还是工程师
不管你要花钱研发
还是亏钱赶工
准时交机才是目的
15F：→ taxlaw1991: 至少商用机部门CEO 接受Deal的Pope背景和Kellner一模 03/28 09:08
她只是过渡期间摆在那的吉祥物
真正人选要等Calhoun之後的CEO来决定
16F：→ taxlaw1991: 一样 03/28 09:08
17F：→ taxlaw1991: 接手 03/28 09:08
18F：→ SILee: 美国产业的现况要改掉制造业财报文化就是三个字「不可能」 03/28 09:26
19F：→ SILee: 自己扪心自问，你现在手上有一大笔闲钱的话会想买NVIDIA的 03/28 09:27
20F：→ SILee: 股票还是Boeing？除了少数真的是有飞天梦的人以外白痴才选 03/28 09:28
21F：→ SILee: 一个产能有限未来营收成长性相对小的制造业而不是去赌梦想 03/28 09:29
22F：→ SILee: 无限大的科技业。这种情况下公司想要发债发股募资除了借助 03/28 09:31
23F：→ SILee: 美化财报你还能怎样？ 03/28 09:31
现在航空公司的态度是你亏钱也得赶工把飞机交出来
财报仔说谎蒙骗董事会都盖不住了
加上政府同时施压波音花钱买回Spirit
花大钱游说白宫效果也有限
这已经不是财报仔能处理的情境
24F：→ SILee: 现实就是现在美国的制造业被各种因素挤压到变成一滩死水 03/28 09:33
25F：→ SILee: 今天Boeing的管理和生产问题只是反映美国的社会现况而已 03/28 09:34
26F：→ SILee: 就算今天管理层都OK，这些公司一样要面对科技业高薪挤压下 03/28 09:37
27F：→ SILee: 年轻一辈的工程研发人才流失的困境。阿你说提高待遇吗？ 03/28 09:38
28F：→ SILee: 问题是制造业的各种经营的外部成本就是在那边，利润极限就 03/28 09:39
29F：→ SILee: 是那样，能分给员工的薪水怎样都不可能跟软体业比。长久下 03/28 09:39
30F：→ SILee: 去化工、制药、航太这些产业丧失强大的研发能力是迟早的事 03/28 09:40
31F：→ SILee: 这种问题你换100个CEO来都一样啦 03/28 09:42
32F：→ SILee: 要我说的话，Boeing就是撞到跟Intel一模一样的困境啦，差别 03/28 09:45
33F：→ SILee: 只在Intel产品出包不太会死人，大家看看新闻笑一笑就完了， 03/28 09:47
34F：→ SILee: Boeing出包一次可能死几百人，引起消费者恐惧讨论好几天。 03/28 09:48
※ 编辑: cityport (71.175.96.96 美国), 03/28/2024 10:57:37
※ 编辑: cityport (71.175.96.96 美国), 03/28/2024 10:58:26
35F：推 yamakazi: 干嘛拿BA比NVDA，你可以拿EADSY跟NVDA比啊，我早说了该 03/28 11:21
36F：→ yamakazi: 欧印空巴了 03/28 11:21
37F：→ iqeqicq: 洛克希德：我不玩客机改玩军机，屌打波音 03/28 11:23
38F：推 yamakazi: LMT确实不错，低买高卖 03/28 11:26
39F：推 yamakazi: 欧洲制造业比较没有被欧洲科技业挤压的问题 03/28 11:33
40F：→ yamakazi: 因为欧洲科技业薪水并没有特别高出许多 03/28 11:33
41F：推 lajji: 其实是4个 737Max负责人上个月就先被炒了 03/28 11:39
42F：推 yoshilin: 欧洲没有科技业 03/28 12:47
43F：推 joy159357: 公发公司本来就是财报至上 毕竟股东只在意资本利得 03/28 14:04
44F：→ joy159357: 经理人奖酬一定不会是看你的商品做得多好，一定是财报 03/28 14:15
45F：→ joy159357: 多好看怎麽量化你的管理绩效，这是资本社会必然的结果 03/28 14:15
46F：→ driver0811: 都在西雅图 ，贝佐斯出马拯救吧 03/28 14:23
47F：推 dahlia7357: 财报仔真的是世界毒瘤 03/28 15:07
48F：推 eineFrage: 同在美商，我对财报仔超级反感！ 03/28 15:28
49F：推 kanx: 西南航空应该是感受到威胁最大的吧..所有未交订单都是737MAX 03/28 15:37
50F：推 sugaryeh000: 真怀念以前每十年就推出一个新机种的波音，而且还真 03/28 16:15
51F：→ sugaryeh000: 的都是走在时代最尖峰的科技产品 03/28 16:15
52F：→ sugaryeh000: 当初77W出来真的震惊航空界，直接改变飞行的概念 03/28 16:18
53F：推 KotoriCute: 华尔街就只看财报啊 03/28 16:42
54F：推 KotoriCute: 美国制造业只会每下愈况，国内的人才抢不过被金融业 03/28 16:50
55F：→ KotoriCute: 和科技业，加上强势工会，人工成本也更是被国外屌打 03/28 16:50
56F：推 KotoriCute: 波音现在就陷入恶性循环了 03/28 17:06
57F：→ KotoriCute: 赶工造成品质变差，品质差导致事故多→欧，事故多让FA 03/28 17:12
58F：→ KotoriCute: A不肯波音增加产品线→为了应付庞大订单结果只能继续 03/28 17:12
59F：→ KotoriCute: 压榨现有工人让他们赶工赶工 03/28 17:12
60F：推 iqeqicq: 欧洲在GDPR护航下开始发展自己的科技业了 03/28 17:13
61F：→ iqeqicq: 为了抗议美国IT巨头滥用欧盟公民个资 03/28 17:13
62F：推 mrcat: 客户和股东，谁比较有力 03/28 17:22
63F：推 domago: 空巴一堆订单有赶工也没有摔飞机啊 03/28 17:39
64F：→ iqeqicq: 空巴也有爸爸EADS集团 03/28 18:21
65F：推 williechen: 其实K董透露过 空巴对扩产相对消极 因为他们认为这只 03/28 18:22
66F：→ williechen: 是短期的爆量订单(类似半导体overbooking,甚至如果租 03/28 18:22
67F：→ williechen: 机公司大量下单 那当租机公司交机且把飞机租给需要的 03/28 18:22
68F：→ williechen: 人後，到时有多少订单会收回或要求延期交机？) 所以 03/28 18:22
69F：→ williechen: 对空巴来说，不需疯狂扩产，需要的是稳定的订单！ 03/28 18:22
70F：推 williechen: 另外未来大型航空公司交机 就会有一大批汰换的客机进 03/28 18:32
71F：→ williechen: 入二手机市场 到时目前因为租不到二手飞机不得不像空 03/28 18:32
72F：→ williechen: 巴下单的区域航空会怎麽做 空巴自己也心里有数 03/28 18:32
73F：→ coolfish1103: 每个产业都只想要稳定的订单，不然怎疫情塞港後需求 03/28 19:36
74F：→ coolfish1103: 暴增导致运价等全部上涨，结果去年起开始库存太多又 03/28 19:37
75F：→ coolfish1103: 开始减产、运价下滑等。大国可以慢慢来，像台积电这 03/28 19:38
76F：→ coolfish1103: 种背後没靠山的只会被逼去而已，又不是空巴背景。 03/28 19:40
77F：→ taxlaw1991: Airbus 都表示波音这个情形对产业不利 他们自己可不 03/28 20:30
78F：→ taxlaw1991: 乐见 03/28 20:30
因为独大会有托拉斯问题
民用军用可能会被拆开
积弱不振的对手是最好的挡箭牌
79F：推 charco: 不过那个麦道ceo是学物理的欸 还去改变文化 03/28 23:35
80F：推 callmelanpa: 空巴蛮不爽波音的啊，毕竟两强平衡竞争对市场是良性 03/29 07:40
81F：→ callmelanpa: 的 03/29 07:40
82F：→ zero3445: 美国现在一堆制造业公司都是一个烂样 03/29 10:43
83F：推 XJY13: 在资讯业 现在老大是财报仔而且是会计出身，萤幕10年不给 03/29 20:16
84F：→ XJY13: 换还自费双萤幕 03/29 20:16
85F：推 dazzzlee: 波音是越来越觉得民航这块没啥搞头吧 还不如大力发展 03/29 21:41
86F：→ dazzzlee: 利润极高的军工那块 03/29 21:41
DoD的计画波音这几年被众家屌打
什麽屁都拿不到
所以才把总部搬到DoD对面
看看能不能展(走)示(後)诚(门)意
不过波音拿出来的东西都很明显不如人
87F：→ macings: 波音军用的加油机案子也没好到哪，连同新一代747-8 03/30 06:06
88F：→ macings: 空军一号也差不多....... 03/30 06:06
89F：推 Andosinjo: 只有我好奇精神航空被买回去之後，还会这麽烂吗？ 03/30 06:41
90F：推 a206471: 楼上，此精神非彼精神… 03/30 07:05
91F：推 a206471: 被波音拆分出去，现在被要求买回来的是 03/30 07:08
92F：→ a206471: Spirit AeroSystems 03/30 07:08
93F：→ a206471: 精神航空是Spirit airline 两家公司没有关连 03/30 07:08
※ 编辑: cityport (71.175.96.96 美国), 03/30/2024 10:28:25
94F：推 yuinghoooo: 他家777X弄到要推迟了，797就更晚了，而且如果MAX提 03/31 04:22
95F：→ yuinghoooo: 早退役似乎给人一种不好印象 03/31 04:22
96F：推 yuinghoooo: 这几年都很难 03/31 04:24
97F：→ odkmse: 要让MAX下线先等投注成本收回吧，都卖上千架了应该可以回 03/31 21:56
98F：→ odkmse: 本，就看谁银弹够多可以让波音新窄体Y1可以继续走下去 03/31 21:57
99F：推 illuna: 结果MBA又把这个案例写成个案分析 04/02 07:12