2024.03.11 中华航空 CI101 东京-台北 777-300ER飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71121625 以下为PTT文字版: 2024.03.11 Mon. 中华航空 China Airlines CI101, Tokyo Narita(NRT) - Taipei(TPE) B-18005, First flight: 2015.10.08, Delivered: 2015.10.29 Boeing 777-309ER Economy Class 东京春季小旅行回程搭的是中华航空CI101班机，14:35东京成田起飞，17:40抵达桃园机 场。这天的4班NRT-TPE航班跟去程时一样，也是3班A330-300、1班777-300ER，CI101就是 那班唯一的777。 乘坐成田特快N’EX大约11:53抵达成田机场第二航厦 华航所使用的第二航厦J柜台已经热闹不已，同时段也受理CI103飞往高雄的航班，看柜台 前公告华航大约起飞前2.5~3小时开柜。在此一样是由华航的台日航线好夥伴日本航空代 理地勤业务，优先柜台效率还不错。 办妥手续後照例上楼去两侧观景台逛逛，首先是南侧，或许是个人喜好投射，看到有小朋 友也喜欢看飞机总觉得很开心。 接着来到北侧观景台 差不多该进管制区了，成田的皮卡丘迎宾墙真的好可爱。 入关後便直接前往华航贵宾室，刚好华航贵宾室门口就是国泰贵宾室，老实说还真希望今 天能进入的是对面这间前身为美国航空Admirals Club的国泰贵宾室，国泰直接继承了AA 的格局和设计，虽有翻修打算但还未有确定时程。 至於华航本身，查新闻资料这间自营贵宾室应该是在2007年初揭幕，门口招牌还是上一代 企业识别居然都没更新。 内装空间乾净典雅，偏暖的视觉色调。 以旅客量来说座位不算少，但自助餐台规模偏小，选择也不多。 乌龙面和咖哩饭还不错吃，其他餐点真的不够精致，希望能好好精进不然会让人觉得不如 直接改签其他贵宾室。 离开贵宾室後把握一点时间最後采买，接着便前往今日CI101使用的71登机门，前一段执 行完CI100的CI101本务机已经整备完成。 是注册编号B-18005的波音777-300ER，华航旗下最大型客机，机龄约8年半。 超级巨大有力的GE90发动机 春光明媚的好天气下华航涂装真是好看 L2登机，本班机提供无线上网服务。 1-2-1配置可全平躺Rockwell Collins Super Diamond座椅豪华商务舱，小书灯有的亮着 有的没亮。 2-4-2配置Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅豪华经济舱，去程CI100有选坐。 接着就是今天入座的3-4-3配置Safran Z300座椅经济舱 座椅为绒布材质并采黑红随机跳色设计 个人娱乐系统为11.1”HD触控萤幕 椅宽11”，椅距约31"~32”。 美感见仁见智，但777真的是华航第一款请来专业设计师彻头彻尾打造的客舱作品。 即使搭乘多次还是常常会有新发现，客舱在白昼与黑夜航班会呈现不同的面貌，例如经济 舱椅面的国画刺绣图腾，在白天日光充足下特别明显。 柿木纹板视觉效果也依光线和情境而有不同感受 最後一刻宁静，今日CI101全机客满座无虚席，樱花季还没正式到来的平日依旧需求畅旺 ，台日航线实在让人叹为观止。 经济舱萤幕下方附USB槽，旁边有衣物挂勾，脚边则设置国际插座。 娱乐系统介面 两段式摺叠桌板 椅袋内容物包括777安全卡和清洁袋 777硕大的身影反射在航厦玻璃帷幕，机尾的红梅扬姿简直画龙点睛。 >>14:31 本机即将关闭舱门 地勤人员请离机 Cabin crew, please complete exit passengers briefing, thank you. >>14:31 Cabin crew, all doors in flight. >>14:34 座舱长陶先生PA欢迎搭乘由华航及日航、夏威夷航空共挂班号航班前往台北，今 日飞行时间约03:40。 陶先生可说是听过这麽多後舱PA的记忆中声音最动听的一个，中英文或台语也都流利写意 。 >>14:36 後推 >>14:42 Cabin crew, complete safety check. >>14:45 Cabin crew, please be seated. >>15:00 成田国际机场16R跑道起飞 >>15:07 起身服务 >>15:08 座舱长陶先生PA欢迎，并提及今日有3位东京基地日本组员一同服务。 随後陶先生亲自前来致意并送上机上扑克牌，是华航「直飞欧洲6大城」的款式。 今日经济舱餐点选择为「咖哩猪排饭」或「海鲜义大利面」，观察发餐情形是前者较快发 完。 整份餐看起来卖相非常好，实际吃起来猪排外衣是湿软口感比较可惜 除了主餐外还有热餐包、鲑鱼洋芋蔬菜沙拉、水果和抹茶蛋糕。 ▲GMT+9 以下为台湾时间 ▼GMT+8 >>16:53 机长广播 几分钟後开始下降台北小雨 16°C/61 17:35抵达 >>17:10 Cabin crew, please complete safety check. >>17:15 Cabin crew, please be seated. >>17:28 gear down >>17:31 降落桃园国际机场23R跑道 整体来说，这段东京回台的航程尽管班机全满，依然软硬体水准俱佳，尤其组员热情亲切 的服务和关照令人印象深刻。 踏进第二航厦，入境人潮还不算太多，但到了行李转盘发现形李完全还未送达，然後又临 时更换到别的转盘，又再苦等许久才送出，渐渐的已经觉得不只从樟宜或仁川，从东亚各 大国际机场返台都能感受到桃园机场的落後与不长进。 感谢收看。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.180.195 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1711544399.A.7A3.html 看到的资料是2007年1月华航在成田T2启用贵宾室 ※ 编辑: robinlee528 (123.193.180.195 台湾), 03/28/2024 15:59:21