作者KotoriCute (乙醯胺酚)
看板Aviation
标题[新闻] 日本将再次挑战国産客机开发
时间Wed Mar 27 16:58:47 2024
[媒体名称]
日经中文网
[新闻日期]
2024/3/27
[网址]
https://bit.ly/3x9rHQ5
[内文]
日本经济産业省将与企业合作，共同推进新一代国産客机的开发。将吸取三菱重工终止的「
三菱Space Jet（MSJ，原MRJ）」项目的教训，推动多家企业进行开发，而不是仅依靠一家
企业。除研究费用外，经济産业省还将在制定技术标准和稳定采购构件等方面提供广泛支援
。
目标是争取2035年前後开发出来，未来10年日本政府和民间将共计投资5万亿日元。目前的
主流是使用喷气引擎的喷射客机，但日本此次将瞄准未来的需求，设想开发以氢引擎为动力
的客机等。这一内容将写入经济産业省近期公布的飞机相关産业战略。
MSJ项目终止後，日本在客机开发方面缺少核心力量，此次是向重新发起挑战迈出的第一步
。MSJ由经济産业省提供研究费等500亿日元补贴，於2008年开始开发，但由於开发时间过长
，无法预料能否与其他企业竞争，於是在2023年中止开发。项目终止的原因除了由1家企业
单独开发之外，还在於日本政府提供的支援偏重於研究。
新战略将以多家企业开发为基本原则，设想由三菱重工等制造商、零部件企业、在氢引擎领
域领先的汽车厂商等组成开发团队。还将与海外企业合作。日本政府的支援还将扩大范围，
包括为国际技术标准的制定和构件的稳定采购提供补贴、确立测试方法等。
[心得]
三菱MRJ的失败依然没有浇熄日本在制造过程客机的梦想
不过日程定在2035年到时候航空市场变成怎样也难说
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.162.28 (台湾)
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※ 编辑: KotoriCute (36.232.162.28 台湾), 03/27/2024 17:06:50
1F：推 ahodes: 500亿日元约105亿台币,台湾防疫随便就8400亿台币了! 03/27 17:29
2F：推 aq7778: 楼上是五万亿 03/27 17:30
3F：→ ahodes: 我是说MSJ. 03/27 17:37
4F：→ driver0811: 氢燃料喷射引擎？氢电巡航引擎？ 03/27 17:39
5F：→ chart: 五万亿就五兆日圆…日经新闻的中文翻译看来是对岸朋友 03/27 18:10
6F：→ chart: 五百亿是政府补贴给三菱，以开发经费来算真的很少 03/27 18:12
7F：→ NiChu: 咦? 那本田那架不算吗?? 03/27 18:22
8F：→ stofler: 由川崎把P-1商业化呢？改成双发 03/27 18:31
9F：推 ganlinlowmo: MRJ失败的原因之一是把客机当军机开发 没自动油门 03/27 19:24
10F：→ ganlinlowmo: 测试人员也看不下去 03/27 19:24
11F：推 ahodes: MSJ 失败的原因都是舱压系统失效不是吗 03/27 22:26
12F：推 ahodes: 氢就是一颗炸弹,完全违背航空界的原则,怎麽看都是骗预算、 03/27 22:28
13F：→ ahodes: 用来贪污的项目。难不成要做齐柏林飞船？ 03/27 22:28
14F：推 cityport: 三菱买下了CRJ，这次可以跟本田一样抄捷径了 03/27 23:20
15F：推 t340081231: 日本国产客机比得上我国的绿电产业吗^^ 03/28 23:32
16F：→ taxlaw1991: 绿电至少有东西 MRJ直接把钱几乎全部往水里丢... 03/29 10:55
17F：推 f1986715: 500亿日币跟台积电的补贴谁多？ 03/29 11:16
18F：推 tsuyoshi2501: 三菱：还来 不是这样吧 03/29 21:13