作者sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)
看板Aviation
标题[闲聊] 日本航空订购42台新机
时间Fri Mar 22 09:49:12 2024
https://www.aviationwire.jp/archives/296931
应该很多人都知道这消息了，不过另外开个串来讨论。
这42台当中：
A359: 21台（国际线20，国内线1）
789: 10台 （国际线10）
A321Neo: 11台 （国内线 11）
——————————————-
共42台
321拿来替换国内版767，除了替换烧光的359一台以外广体全是国际线运用。
替换的一台国内版本359明年下半年就会进来，其他机种则是从28年开始交机。
359则是日航首次打算用在国际线上，不知道跟789会怎麽区别定位。
日航不知道是不是靠配货359才拿到相对很不错的321Neo纳期，2030年以前的321配额不知道还有多少能卖。
--
Sent from nPTT on my iPhone 12 Pro Max
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.107.236.126 (澳大利亚)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1711072155.A.C1A.html
1F：→ abyssa1: 长荣华航近期购机也都一样配置 A350 B787 A32N 03/22 09:57
2F：→ abyssa1: 只有星宇没松山配A339 现在日韩也都有共识了 03/22 09:57
3F：→ abyssa1: 波音只剩787卖得动…73M悲剧 777太老 77X慢慢等 03/22 09:57
4F：推 Casteil: 烧了一台359反而口碑效益更大 03/22 09:57
5F：→ abyssa1: 烧的那架是351？ 03/22 09:58
6F：→ abyssa1: A359 我记错 03/22 09:59
7F：推 zeta: 767终於要退了吗？好怀念舒服的2-3-2 03/22 10:14
8F：推 HDXXX: 烧掉一台真的好亏....QQ 03/22 10:20
9F：→ lws0527: 日航的旧788会改舱吗 03/22 10:22
10F：推 williechen: 波音真的应该考虑吧原本的737团队解编 只留下最低限 03/22 10:22
11F：→ williechen: 度的产能 然後重组成立新团队以787电子系统为范本 打 03/22 10:22
12F：→ williechen: 造全新窄体客机 痛定思痛 把2,30年前的波音严谨精神 03/22 10:22
13F：→ williechen: 找回来 现有737未来就宣布全面停产 03/22 10:22
14F：→ th2113: 结果日航738替换机型是MAX8不是32N有点可惜 03/22 10:30
15F：→ iqeqicq: 788的电池Bug机瘟解除後，才为789、78X安全铺路 03/22 10:38
16F：推 Raptorjet: 日航有买737-MAX吗 03/22 10:50
17F：→ th2113: 新闻内文有写啊，738後续机种预计为737 MAX8 03/22 10:52
18F：→ taxlaw1991: JL 还有21架788 这批和21N来取代国内线763 03/22 11:15
19F：→ taxlaw1991: 更正788是JL官方误植 正确是B737-8MAX 03/22 11:16
20F：→ abyssa1: 改成出787thin or 787mini ? 03/22 11:16
21F：推 williechen: 737Max8被美国FAA限制产量 而市场原本就因疫情结束 03/22 11:19
22F：→ williechen: 全球航空都在更新机队 波音限产导致A321订单大排长龙 03/22 11:19
23F：→ williechen: 问题更加严重 现在是连二手飞机都热门到抢不到 所以B 03/22 11:19
24F：→ williechen: R才会延租A321-200 6年 03/22 11:19
25F：→ taxlaw1991: 有趣的是日媒有部分表示789可能会给Zipair 03/22 11:21
26F：推 xylophone135: 日航窄体很旧了 早就该换了 03/22 11:34
27F：推 TheoEpstein: 321耶 03/22 12:12
28F：推 cmonjohn: 339能进TSA?不是翼展超过限制了吗？ 03/22 12:18
29F：→ lajji: 二楼意思是因为不用考虑TSA所以可以用339吧 03/22 12:20
30F：推 Herodotus: 359出货这麽快，现在订明年下半年就有 03/22 12:40
31F：推 Herodotus: 国际线版本的制程有差很多吗？交期可以差到3年 03/22 12:46
32F：→ cityport: 只有一架应该是有人退单 03/22 12:59
33F：推 coconew: 那一架应该空巴帮日航插单生产的吧 03/22 13:55
34F：推 williechen: 空巴以後就很简单 买2台广体 就附赠一台插单的A320ne 03/22 14:07
35F：→ williechen: o或A321neo 打包卖的概念 插队定单用扩产的产能处理 03/22 14:07
36F：→ williechen: 原有订单尤其只下A321的就在原有产能慢慢排队 03/22 14:07
37F：→ SILee: 话说空巴产能那麽紧，怎麽没有租机公司包产能搞黄牛XD 03/22 14:09
38F：→ abyssa1: 应该是JL516羽田烧掉示范安全逃生的那架可以旧换新插单 03/22 14:34
39F：→ abyssa1: 其他新订单一起排队到2028 03/22 14:34
40F：→ abyssa1: 长荣两年初订单351是2026交机 没多久日航已经排到2028了 03/22 14:36
41F：推 Herodotus: 原来还可以插单，如果说事故是空巴的锅那给插单赔偿无 03/22 14:38
42F：→ Herodotus: 可厚非，但人祸就 03/22 14:38
43F：→ wang960615: 活广告空客当然拼命也要补给日航做口碑啊 03/22 15:10
44F：推 ttnakafzcm: 是说这架补充运能会不会有更好的折扣XD 03/22 15:15
45F：推 as981134: 虽说人祸但不管怎麽样还是做到无人死亡已经算不错了（ 03/22 15:20
46F：→ as981134: 先不说海保的话 03/22 15:20
47F：推 CHRush: 虽然是人祸 但空巴等於打了一次活广告加上可以在火烧的飞 03/22 15:22
48F：→ CHRush: 机上找数据 03/22 15:22
49F：推 Herodotus: 的确也是，有太多可贵的数据可以利用了 03/22 15:38
50F：推 TheoEpstein: 那架烧掉的是超级活广告耶，安全性根本神了 03/22 15:55
51F：推 abian746: 国泰真的要加油了，777-X遥遥无期 03/22 15:59
52F：→ lions402: 国泰至少会改舱 03/22 16:02
53F：推 abian746: 对，但还是希望777-X能早日交货，毕竟国泰现在机队不太 03/22 16:27
54F：→ abian746: 够，北美线总班次居然输给日航... 03/22 16:27
55F：→ abian746: 然後也没办法从台中搭北美线，只能去桃园搭，那我乾脆搭 03/22 16:28
56F：→ abian746: JL96好了 03/22 16:28
57F：→ TSMCfabXX: 国泰缺飞机 机师也不足 03/22 16:32
58F：推 nyrnu: 国泰疫情时砍了不少航点如SEA/IAD/EWR/LGW看来也无意复航 03/22 16:54
59F：推 hacker0708: 根据日航的新闻稿国际线的A359 应该2027就开始陆续交 03/22 17:03
60F：→ hacker0708: 机 32N系列才是2028 03/22 17:03
62F：推 abian746: IAD无法开可以理解，但SEA、EWR不太能理解了 03/22 17:05
63F：→ coolfish1103: 等到国泰北美线全部恢复的时候星宇会更难经营。 03/22 17:39
64F：→ iqeqicq: 但香港已经通过23条，反而会不利CX的美国线 03/22 17:46
65F：推 williechen: CX还在慢慢等他的77-9通过验证然後交机 到时JX纽约都 03/22 17:53
66F：→ williechen: 已经开航 北美航点都不知道几个了 03/22 17:53
67F：→ iqeqicq: 只有EK才有本事亲赴波音总公司对波音翻桌 03/22 18:07
68F：推 AsukaMiku: 777X不知道要等多久 03/22 18:23
69F：推 js52666: 怎麽不魔改300er挡一下XD 03/22 18:38
70F：→ odkmse: 因航说他们"可望"於2025年底接收首架779,但波音给EK期程是 03/22 19:05
71F：→ odkmse: 2026年 03/22 19:05
72F：推 callmelanpa: 26年起跳 03/22 19:09
73F：→ odkmse: 这年头就算是737MAX也是满单,除非你要人家倒闭後的中古机 03/22 19:11
74F：→ taxlaw1991: MAX现在只有倒店货或中国拒收货 但这些UA已经扫了不 03/22 19:17
75F：→ taxlaw1991: 少 03/22 19:17
76F：推 nyrnu: 777-8F能否顺利上线也是很重要,777F剩下不到4年时间可生产 03/22 19:17
77F：推 weijinsusu: 星宇的班次少，也在慢慢培养自己的客人，不是每个人想 03/22 19:17
78F：→ weijinsusu: 要的都一样，讨厌星宇的有，死忠的也有啊，市场很大 03/22 19:17
79F：→ weijinsusu: 的，星宇只要一小部份就饿不死 03/22 19:17
80F：推 weijinsusu: 长荣一定是影响最大的,因为本来通吃又高价，现在大家 03/22 19:21
81F：→ weijinsusu: 来分又价位拉低 03/22 19:21
82F：推 williechen: 星宇死忠的一堆啊 现在差就是差在没有加入联盟 客源 03/22 19:27
83F：→ williechen: 只能靠自己 另外有竞争後机票价格下降 累积BR/CI里程 03/22 19:27
84F：→ williechen: 票的会觉得cp值下降不太开心 03/22 19:27
85F：→ odkmse: 中国各家航空在开始收737MAX,连S7的新古机都被买走了 03/22 19:34
86F：推 weijinsusu: 看point版，有一些星宇联名卡本来要逃命换票的，现在 03/22 19:34
87F：→ weijinsusu: 又说就算改恶也很值得收集，因为封闭没人跟你抢，又容 03/22 19:34
88F：→ weijinsusu: 易换到票，看人喜欢哪种啦 03/22 19:34
89F：推 Retangle: 星宇光拉赌烂华航老飞机的人就够活了 03/22 19:36
90F：推 williechen: 还有就是现在一堆人觉得搭星宇很潮 但对那些在CI/BR 03/22 19:37
91F：→ williechen: 累积高级的会员来说 搭星宇要跟普通人一样从零开始累 03/22 19:37
92F：→ williechen: 积没有在BR/CI的‘尊荣感’他们不想 但继续搭BR/CI又 03/22 19:37
93F：→ williechen: 觉得跟不上潮流 星宇的存在对他们就很碍眼XDD 03/22 19:37
94F：→ Retangle: 而且看来还能靠这批人吃个好几年 03/22 19:37
95F：→ coolfish1103: 国泰现在是缺组员没办法飞又不是没飞机可以飞，为什 03/22 19:55
96F：→ coolfish1103: 麽一定要等到新飞机来才能复飞这些航点？ 03/22 19:57
97F：→ coolfish1103: 要什麽尊荣感啦？当初星宇刚上线都给你直接用高卡换 03/22 19:59
98F：→ coolfish1103: 冒险家了，後面也就要求你要飞几个航段保，觉得星宇 03/22 20:00
99F：→ coolfish1103: 会员有价值的人就有飞那几个航段，没价值的就放弃。 03/22 20:00
100F：→ coolfish1103: 玉山开一个专门的剪卡网页就是绝大多数的人觉得花三 03/22 20:01
101F：→ coolfish1103: 千保这张世界卡没价值，但一种米养百样人，总是会有 03/22 20:01
102F：推 acomp: 789替换763ER国际路线, 比较新的 763ER 可能就改成国内版, 03/22 20:02
103F：→ acomp: 老 763可能就换成 A321neo. A359和A35K一样取代77W 03/22 20:02
104F：→ coolfish1103: 人觉得有价值的，何必把选择其他家的人比喻成这样？ 03/22 20:03
105F：→ coolfish1103: 而且只要是旅客绝对不会认为星宇很碍眼，因为多一间 03/22 20:05
106F：→ coolfish1103: 选择票价就有降低的空间，有些人就是选最便宜的搭。 03/22 20:06
107F：推 acomp: 737MAX不可能现在停产啦，还有几千张订单要花N年消化，停 03/22 20:07
108F：→ acomp: 掉现金流不足，航空公司也会靠北 03/22 20:07
109F：→ acomp: 现在的问题又不是修不好，就修里人和飞机双管齐下 03/22 20:08
110F：→ coolfish1103: 日航359要观察会不会放头等，35K只剩六席感觉很难。 03/22 20:10
111F：推 abian746: 感觉日航A359只会统一 三舱等 03/22 20:24
112F：→ abian746: A35K 就是接续原本77W的航班 03/22 20:25
113F：→ abian746: 欧美线现在用787的航班都会改成A359 03/22 20:26
114F：推 williechen: 确实比喻不太好 本来选哪家就都没有不对 但大家选了 03/22 20:32
115F：→ williechen: 之後 就会希望自己这家是最好的 毕竟这样才有价值 03/22 20:32
116F：→ williechen: 有啦 超多人讨厌星宇 星宇黑跟星宇粉都很多… 03/22 20:34
117F：推 kwho431230: 请问这样日航738国际线的替代机种是什麽呀？还是说目 03/22 20:46
118F：→ kwho431230: 前政策以後国际线就没有单走道机型？ 03/22 20:46
119F：推 s1494041: 看未来737-8有没有机会出国际版本吧 03/22 20:49
120F：→ th2113: 都没在看新闻内文….，就有说737MAX8要替代738 03/22 20:54
121F：推 abian746: a321+787替代767 03/22 20:59
122F：→ kabor: 767换成321合理？ 03/22 21:00
123F：推 abian746: 放心，日航窄体客机一定会有AVOD，要不然怎麽跟全日空竞 03/22 21:00
124F：→ abian746: 争？ 03/22 21:00
125F：→ abian746: 达美乐航空也是这样做啊 A321+A330 03/22 21:01
126F：推 abian746: 等等...该不会过几天後 全日空宣布 增购A321? 03/22 21:05
127F：推 tony0526: 日航这批订的359会放比较晚交机 应该是原本的351先交 35 03/22 21:18
128F：→ tony0526: 9的需求等77w汰换成351後再来进359国际版 03/22 21:18
129F：→ sugaryeh000: 日航有说日本人口持续减少国内市场以後会逐渐缩小所 03/22 21:18
130F：→ sugaryeh000: 以用321取代国内767才是正确选择 03/22 21:18
131F：→ sugaryeh000: 国际线则是以後的经营重点 03/22 21:19
132F：→ sugaryeh000: 2030时预估国际线规模会是现在的1.4倍 03/22 21:21
133F：→ odkmse: JAL之前释出的MAX8内装模拟图有Suite,这不太可能只用国内 03/22 21:25
134F：推 wdnm3444: 国内线还有359.788飞羽田 伊丹 福冈 新千岁 那霸 03/22 23:10
135F：→ wdnm3444: 其他二三线航点767换成321应该还好 03/22 23:10
136F：→ wdnm3444: 窄体冒出321感觉有点想分摊737MAX的风险 03/22 23:11
137F：推 kwho431230: 因为目前的新闻是7M8取代国内线的738，321neo取代国 03/22 23:33
138F：→ kwho431230: 内线的767，所以才不确定那国际线好像还没窄体计划 03/22 23:33
139F：推 Metro123Star: 321neo看配置方式不一定比767少载人 但货就会少 03/23 01:19
140F：推 nyrnu: 下一单A350或许是IndiGo 03/23 09:50
141F：→ nyrnu: 星宇A350头等舱受到不少评议,看等到A35k进来时会不会换另一 03/23 09:54
142F：→ nyrnu: 种如日航的Suite 03/23 09:54
143F：推 Mulsanne: TPE 现在还是763吗 03/23 11:40
144F：推 abian746: 目前是 03/23 12:13
145F：→ abian746: 下午那班是737 03/23 12:13
146F：推 abian746: 松山羽田改成反鱼骨的787 03/23 12:16
147F：→ abian746: 因为成田还有北美线，所以桃园还是维持一天一班，下午 03/23 12:19
148F：→ abian746: 的是临时加班的 03/23 12:19
149F：→ bill1982: 不觉得星宇A35K进来头等舱会变，希望我被打脸... 03/23 14:06
150F：推 weijinsusu: A35k头等舱不会变啊，当初350全改为359时就订好了 03/23 15:05
152F：→ nyrnu: 以K董的个性,应该多少会在意外界那头等舱有点名不符实批评 03/23 15:23
153F：→ nyrnu: 2023/5改下订A35K,2026/27交机,理论上若想改是还有余裕小改 03/23 15:24
154F：→ nyrnu: 至於日航的suite,那是另一家产品.就看各航如何经营考量. 03/23 15:30
155F：推 weijinsusu: 他35k是359改来的，又不是新增订单，在18架都是359时 03/23 15:41
156F：→ weijinsusu: 头等舱都订了，况且星宇长程线头等舱是日航的半价，搭 03/23 15:41
157F：→ weijinsusu: 机前後的礼宾更狂胜，如果光看北美商务舱12万哩，头 03/23 15:41
158F：→ weijinsusu: 等舱16万哩，用哩程换更超值 03/23 15:41
159F：→ weijinsusu: 明年就要交2架35k了 03/23 15:42
160F：推 bockychen727: 有剪卡网页好幽默 03/23 16:42
161F：推 williechen: 星宇这样2个多月就多一架广体 想想速度其实很恐怖 只 03/23 17:12
162F：→ williechen: 是大家都在抢窄体JX相较起来低调 但北美如果2年後有1 03/23 17:12
163F：→ williechen: 0个航点 搞不好AS之外还会有其他人也跟JX合作 目前唯 03/23 17:12
164F：→ williechen: 一未知的还是两岸 能拿到航权後用A330搭配少量A350飞 03/23 17:12
165F：→ williechen: 中国10个热门航点 才算是转大人 03/23 17:12
166F：→ coolfish1103: 我也不觉得四爷会换头等舱座位，反正台籍也都没有。 03/23 18:00
167F：→ coolfish1103: 星宇北美头等何时是16W了？3/1改表也没动过那24W。 03/23 18:05
168F：→ coolfish1103: 然後我刚随便抓个 LAX 4/19-5/23 的 F，星宇 44W、 03/23 18:08
169F：→ coolfish1103: 日航 C+F 32W (转机应比较便宜)，还是你拿东京市场 03/23 18:08
170F：→ coolfish1103: 跟台北市场比...？最後日航 F 自家换 HND-USA 14W。 03/23 18:09
171F：→ coolfish1103: 更正一下... JL今年改淡旺季，淡14-旺16W。 03/23 18:11
172F：推 KR07: 星宇头等不会改啦，下台阶说词都在木曜铺陈了。而且当初发 03/23 18:42
173F：→ KR07: 布时在FB跟网友争个你死我活，现在改产品不就打脸自己。 03/23 18:42
175F：→ weijinsusu: 原来才12万哩，商务舱9万 03/23 19:24
176F：推 weijinsusu: 日本youtuber搭东京到纽约的几次都是片道200万日币，3 03/23 19:26
177F：→ weijinsusu: 5k首航220万日币，单程喔，而且听说午夜起飞的只有简 03/23 19:26
178F：→ weijinsusu: 餐吃，不像台湾的还吃正餐 03/23 19:26
179F：→ coolfish1103: 拜托，不要错了就改单程好吗？那日航单程也才7-8W。 03/23 19:34
180F：→ coolfish1103: 然後日系本来日夜航班餐点就不同，有人逼你选夜班？ 03/23 19:35
181F：推 weijinsusu: 差3万哩跟据不来弟说的，洛杉矶私人航厦就要1095美金 03/23 19:35
182F：→ weijinsusu: ，加台湾环宇约1万台币，光这2个就超过4万，其他头等 03/23 19:35
183F：→ weijinsusu: 舱服务不算只差3万哩 03/23 19:35
184F：→ coolfish1103: 你愿意多付哩程用这些附加价值我没有意见，我愿意拿 03/23 19:38
185F：→ coolfish1103: 这些哩程多搭一次头等，然後这跟上面写的也没关系。 03/23 19:39
186F：→ coolfish1103: 最後，PS/LAX哩程票现在改成可以进去了吗？ 03/23 19:40
187F：推 bockychen727: 辛苦酷鱼大了 03/23 23:34
188F：推 taxlaw1991: 酷鱼大大战星粉 辛苦了 03/24 10:56
189F：推 Herodotus: 应该是反串啦 03/24 16:25
190F：推 cs0001cs: 日航763ER国际线版很赞欸！除了走道窄了点跟椅宽窄了点 03/26 11:53
191F：→ cs0001cs: 以外几乎都很强，少数我可以在上面睡着的飞机 03/26 11:53