2024.03.06 中华航空 CI100 台北-东京 777-300ER飞行记录(豪华经济舱座位) 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71110939 以下为PTT文字版: 2024.03.06 Wed. 中华航空 China Airlines CI100, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT) B-18001, First flight: 2015.04.27, Delivered: 2015.05.22 Boeing 777-309ER Economy Class (Premium Economy Class seat) 有点临时的春季出走，选择了华航东京之旅，体验过松山-羽田的便利後便成了飞东京首 选，可惜航班时间和票价几经考量後还是选择了成田来回，出发当天华航共有4班桃园往 成田的航班，其中3班为A330-300，1班为777-300ER执飞，当然是尽可能的订下了早班机 又是777的CI100，表订早上09:30桃园起飞，13:30抵达成田机场。 一早大约07:10抵达桃园机场第二航厦，前一晚没怎麽睡好，但想到要搭飞机而且是去日 本，心里还是很兴奋的。 今天的搭机人潮还算普通，优先柜台办理手续效率还不错，不过12号柜台的华航地勤有些 不好意思的表示「今日托运行李X光机故障，因此稍後会将您的行李移至隔壁柜台输送带 。」，桃园机场前几天才因南跑道岁修关闭导致非常严重的航班延误，我们很幸运地擦身 躲过，但眼前桃园机场如此不思进取的硬体水准，心里还是气愤难平。 入关後很习惯的还是来到了华航D4贵宾室 贵宾室内人潮也不太多，还蛮清静。 菜色跟前几次来还是大同小异，就是有些不上不下。 来碗牛肉面跟茶叶蛋也是满足了一点暂时告别台湾的仪式感 简单垫垫胃休息一下後便出发前往今日CI100使用的D7候机室 现场公告因地面作业因素，登机时间稍稍延後10分钟至09:00。 本日机材为注册编号B-18001的波音777-300ER，机龄近9年。 L2登机，首先经过华航777豪华商务舱。 Rockwell Collins Super Diamond座椅，与A350商务舱同款且设计相仿。 接着就是豪华经济舱，同样是与A350相仿的Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅。 符合业界777豪经舱主流的2-4-2配置 椅距约39"，椅宽19"，固定椅背设计，按钮时椅垫会往前滑达到斜卧的效果而不影响後座 乘客，惟脚部空间会因此略为压缩。 每个座位加装个人阅读灯，脚边并有国际插座。 个人娱乐系统为12.1"HD触控萤幕，萤幕旁有挂勾和USB槽。 置物置杯架 大尺寸桌板，椅袋内资料包括777-300ER安全卡、购物DM和清洁袋。 入座豪经舱的话登机时就不须拿取舱门边的经济舱耳机了，因为豪经舱使用专用耳罩式耳 机。 相邻座位间有个小小的木纹置物平台，另每个座位都配置娱乐系统迷你控制器。 连贯整个客舱的柿木纹，华航近日宣告将启动A350机队改舱计画，反而机龄更久的777还 未公布下一步规划，颇耐人寻味。原本依循777新世代机队而打造的A350客舱接下来很有 可能将改为与即将加入的787新客舱设计看齐。 洗手间 每次搭华航777一定要来看一下的泼墨山水 登机流程告一段落後座舱长前来致意提示今日飞行时间约02:30，刚起飞後可能会有不稳 定气流。 >>09:24 客舱PA本班机即将关闭舱门，地勤人员请离机。 >>09:26 关闭舱门 / Cabin crew, all doors in flight。 >>09:27 客舱PA欢迎搭乘华航CI100与日本航空、夏威夷航空共用班号班机前往东京成田 ，今日飞行时间约02:30。 >>09:32 後推 娱乐系统介面 近几次搭乘发现，虽然还是有商业广告，但建案广告似乎变少了。 首映内容包括奥斯卡入围作品《花月杀手》，不过看下来个人感觉篇幅长步调慢再加上机 上视听效果打折，不是那麽能进入剧情。 >>09:40 Cabin crew please be seated. >>09:53 桃园国际机场05L跑道起飞 >>10:00 客舱PA再次欢迎，并提及今日有三位日语组员一同服务。 开始餐饮服务，今日主餐选择为「芋香猪肉饭」或「海鲜义大利面」，选了前者。值得一 提是一开始听组员口述以为是「鱼香猪肉饭」，再仔细听到「芋香」後个人解读成使用「 芋香米」的猪肉饭。 殊不知铝箔掀开居然是一大坨的「芋泥」，几块排骨肉就埋没在芋泥里头。个人不排斥各 类芋头料理而且实际上吃起来是还不错，但老实说这样的机上餐实在让人诧异，毕竟身边 所知抗拒芋头的朋友不在少数，而组员送餐时的介绍与乘客的理解又可能存在落差，甚或 是若组员只说是「猪肉饭」，结果打开看到是芋泥猪肉相信会让不少人惊吓。 芋泥猪肉在馆子里或可名列功夫菜，所以还是肯定空厨对研发新菜色的巧思，不过设计和 配套或许值得更审慎的考虑。 除了主餐外，附上餐包、前菜沙拉和水果、甜点，餐包是今年1月华航与「陈耀训· 面包 埠YOSHI BAKERY」合作推出的新款机上面包，在华航台湾出发的全航线全舱等提供，这次 吃到的是经济舱的「云感紫米面包」，确实与一般机上餐包的水准不同，可惜有点不够热 。甜点则是持续与五桐号联名合作的「静冈抹茶玛德莲」，也是1月推出的新口味。 今日载客率几乎全满 ▲GMT+8 以下为日本时间 ▼GMT+9 >>12:46 前舱教官PA表示再过几分钟後准备开始下降，目的地东京气温约5°C/41°F阴天 ，预计当地时间13:20抵达。 >>13:06 Cabin crew, complete safety check. >>13:09 Cabin crew, please be seated. >>13:15 gear down >>13:18 降落成田国际机场34R跑道 整体来说是趟相当舒适愉快的飞行，拜东京超高市场需求之赐能在区域短程航线搭乘长程 广体机型还入座豪经舱，实在惬意，航程平顺准点而组员服务也普遍热情友善。 感谢照顾，期待再相会! 谢谢收看。 --

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