作者morgankao (Evanston, IL)
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标题[情报] 中华航空2024/07/14复航台北-西雅图
时间Tue Mar 12 11:29:16 2024
中华航空2024/07/14复航台北-西雅图，目前预计每周5班
机型:A350-900
夏季班表
14JUL24~15SEP24
CI022 TPE2330-1950SEA 每周一二四六日
CI021 SEA0140-0505+1TPE 每周一二三五日
16SEP24~26OCT24
CI022 TPE2330-1930SEA 每周一二四六日
CI021 SEA0110-0505+1TPE 每周一二三五日
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今年西雅图市场大爆发，长荣过去一家独大这麽多年，今年起变成四家竞争
长荣夏季季节性增班(25JUN24~08SEP24)，达美/星宇/华航陆续开航
航班最多的八月下旬一周最多会有25班往返台北-西雅图
以八月第四周TPE-SEA v.v.时刻表为例：（四家航空，四种机型）
DL068 TPE1725-1405SEA 339 每日
JX022 TPE2000-1615SEA 359 每周三五日
BR024 TPE2300-1910SEA 77W 每周二四六
CI022 TPE2330-1950SEA 359 每周一二四六日
BR026 TPE2340-1950SEA 781 每日
BR023 SEA0110-0410+1TPE 77W 每周三五日
CI021 SEA0140-0505+1TPE 359 每周一二三五日
JX021 SEA0210-0510+1TPE 359 每周一四六
BR025 SEA0210-0510+1TPE 781 每日
DL069 SEA1145-1520+1TPE 339 每日
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遥想当年华航首航西雅图已是近20年前的事了
2004年用A340-300开航每周三班的台北-西雅图-休士顿(CI016/CI015)
後来一度增飞每周两班西雅图往返(CI022/CI021)到每周五班西雅图(三班延伸IAH)
但在2008年休士顿跟西雅图就陆续收摊
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同场加映，日前达美公布的2024冬季班表
西雅图-台北将改为下午从SEA发，早上TPE出发
类似UA871/UA872，航机在台北过夜，应是为了增加转机的机会
DL069 SEA1515-2115+1TPE 339 每日
DL068 TPE1015-0615SEA 339 每日
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Source: Abacus
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1F：推 moonrain: 甚麽时候才要开高雄北美航班.....超扯欧美航班全在桃园 03/12 11:35
2F：→ abyssa1: 大阪也没什麽欧美航班 高雄洗洗睡吧 03/12 11:36
3F：推 yanzistart: 期待一楼去包一架直飞高雄洛杉矶 03/12 11:38
4F：嘘 t340081231: 为什麽每次开航都有高雄人在情勒 那个精美的载客率到 03/12 11:41
5F：→ t340081231: 底凭啥要帮你开 03/12 11:41
6F：→ t340081231: 台中人就不会在下面吵要开台中 只有高雄意见最多 03/12 11:42
7F：推 HDXXX: 欧美航班都在桃园完全就是一件很正常的事啊 一楼在哭什麽 03/12 11:43
8F：嘘 moonrain: 说的好像高雄载客率很低喔.... 03/12 11:43
9F：推 TsukimiyaAyu: 很低啊 怎麽了吗 03/12 11:47
※ 编辑: morgankao (223.139.3.231 台湾), 03/12/2024 11:48:56
10F：→ taxlaw1991: 就是低啊 要不然KHH-LAX怎麽没活到现在 03/12 11:50
11F：推 abian746: 希望日航开台中羽田啊 03/12 11:50
12F：推 charco: 我住西雅图 今年要回去 好爽有四间可选 不用局限Eva了 03/12 11:50
13F：→ abian746: 台中人搭JL96超痛苦 03/12 11:50
14F：推 StopSign5566: 台湾访欧美人口多在台北新竹一带 桃机也有北美.东南 03/12 11:51
15F：→ StopSign5566: 亚转机客 你高雄？？？ 03/12 11:51
16F：→ abian746: 高雄往返北美都去香港搭国泰了吧？ 03/12 11:51
17F：→ abian746: 之前港龙台中有航线，但交给香港快运之後却无法买北美线 03/12 11:53
18F：→ abian746: 机票就放弃了 03/12 11:53
19F：推 kashima228: 高雄笑破大牙 03/12 11:53
20F：推 abian746: 我是觉得日航可以考虑开高雄羽田，毕竟是垄断市场 03/12 11:55
21F：→ abian746: 配合AA跟JAL的北美线转机也都方便 03/12 11:56
22F：推 LewisRong: KHH-LAX都活不了了还开西雅图… 03/12 11:57
23F：推 williechen: 台中应该只求看有没有哪家愿意开东京、大阪 还有两岸 03/12 11:58
24F：→ williechen: 的上海、深圳或最近的厦门 03/12 11:58
25F：→ LewisRong: 欧美不可能的 KHH-CTS倒是真的可以先开 日本市场还是 03/12 12:01
26F：→ LewisRong: 很大 03/12 12:01
27F：推 eugene0315: 求高雄北美 不如求高雄-亚洲各大HUB全垒打... 03/12 12:05
28F：推 weijinsusu: 可惜小港机场不是市政府管的，不然来个飞小港机场所 03/12 12:14
29F：→ weijinsusu: 有的收费全免，可能会像演唱会一样吸引到歌手来 03/12 12:14
30F：推 williechen: 华航的时间是跟长荣硬碰硬… 反而星宇时间跟日期都跟 03/12 12:18
31F：→ williechen: 华航错开 只有需求最高的礼拜日同时飞 看来大家都要 03/12 12:18
32F：→ williechen: 挑战北美王的地位 且CI JX两家一起围攻BR 究竟BR23/2 03/12 12:18
33F：→ williechen: 4能撑多久呢～ 03/12 12:18
34F：推 keineAhnung: 开了1楼一年会搭几次？别键盘搭机欸 03/12 12:21
35F：→ coolfish1103: 那时候不是 22/21 是 24/23。 03/12 12:26
36F：推 chinick1478: 键盘开航点 03/12 12:33
37F：推 crooked: 怎麽可能开高雄飞北美 XDDDD 03/12 12:43
38F：推 Herodotus: 其他国家都有分主要机场跟次要机场，印象深刻的是之前 03/12 12:49
39F：→ Herodotus: 就有板友拿韩国来做举例（首尔对比釜山/大邱）。桃园机 03/12 12:49
40F：→ Herodotus: 场功能性就像在韩国的首尔（仁川）；而高雄功能性应该 03/12 12:49
41F：→ Herodotus: 就能比照釜山或大邱。 03/12 12:49
42F：→ Herodotus: 我是觉得高雄机场应该要清楚自己的定位为何，而不是一 03/12 12:51
43F：→ Herodotus: 直要像韩国之於仁川一样。 03/12 12:51
44F：推 krjr24: 去程怎都没有早上或中午的!? 03/12 12:53
45F：推 heremattis: 桃园(仁川), 松山(金浦), 台中(大邱), 高雄(釜山) 03/12 12:56
46F：推 krjr24: 高雄情勒GG,GG就来了! 03/12 13:03
47F：推 williechen: 晚上起飞方便调整时差 一起飞吃完东西就刚好睡觉 03/12 13:03
48F：推 krjr24: 台中多开一些日韩航线,让桃园多更多欧美航线 03/12 13:06
49F：推 callmelanpa: 一楼怎麽安静了哈哈哈被打脸到去上厕所了吗 03/12 14:00
50F：推 Retangle: 高雄松山真的该多开区域线帮桃园分流 03/12 14:00
51F：推 williechen: 台中目前往日韩没有什麽消息 倒是5月VJ要从台中直飞 03/12 14:02
52F：→ williechen: 富国岛了 看来JX开航岘港後 旅行社脑筋也动很快 马上 03/12 14:02
53F：→ williechen: 跟越捷谈把岘港定期包机移一些去改飞富国岛 03/12 14:02
54F：推 lawrencefg: 期待高雄开北美 03/12 14:25
55F：→ anajal: 高雄不意外阿，改名情勒市好了，动不动就拿重北轻南出来 03/12 14:34
56F：→ anajal: 情勒 03/12 14:34
57F：→ shawnfu: 希望开西雅图高雄 我第一个定 03/12 14:39
58F：→ TsukimiyaAyu: 不如开松山香港啊 把人通通送去香港 03/12 14:55
59F：推 weijinsusu: 中国的二线城市开长程都是靠地方政府补贴，高雄也可以 03/12 15:10
60F：→ weijinsusu: 吧，钱高雄伸手就有 03/12 15:10
61F：推 hamaski3330: 高雄开美国线你做梦吧 03/12 15:16
62F：推 eugene0315: 倒不如KHH-TPE开回来变空中高铁 03/12 15:22
63F：推 annie06045: 高雄多开日本线比较实在 03/12 16:03
64F：推 migulai: 高雄札幌都还没复飞 这个比较实际啦 03/12 17:34
65F：推 meatballisme: 我也要学某楼喊一下，怎麽没有TSA飞 SFO或开SJC，都 03/12 17:55
66F：→ meatballisme: 是桃园机场太扯啦 03/12 17:55
67F：推 YuenYang405: 希望价钱能跟SFO一样有竞争力 03/12 18:53
68F：推 anguskenneth: 期待下次开BCN或MAD 03/12 19:00
69F：推 jack168168tw: 我喊个KHH-LHR, CDG, FCO 03/12 19:21
70F：推 sfw0199: 那我要喊个开DFW 跟长荣飞IAH分流一下 03/12 20:46
71F：推 leofu100: 怎麽没有北美直飞我家顶楼啦 03/13 00:41
72F：推 meatballisme: 好奇都没在地势力或者民代去“关心”华航要不要开高 03/13 01:06
73F：→ meatballisme: 雄飞北美航线之类吗？ 03/13 01:06
74F：推 zzzz8931: 没有不可能，政治介入就有机会 03/13 03:15
75F：嘘 tom3333: 载客率养不起来，要丢脸到用政治力去开!？ 03/13 07:33
76F：推 countryair: 高雄要方便就搭因航去香港转 还不用自己拉行李搭高铁 03/13 08:41
77F：→ countryair: KHH-TPE当时使用率是很差吗？停飞之後就再也回不去了 03/13 08:41
78F：推 Metro123Star: 如果能比高铁早到桃园机场接早八班机就会有市场了 03/13 09:15
79F：→ Metro123Star: 但KHH有宵禁 没办法早XDD 03/13 09:15
80F：推 Metro123Star: 查到了 主因应该是票价 接驳机班次不采浮动票价而 03/13 09:22
81F：→ Metro123Star: 是固定1500-2000 如果早点采浮动票价持续开行或许 03/13 09:22
82F：→ Metro123Star: 载客率会高一些 但不知道会不会抢高雄直飞市场XD 03/13 09:22
83F：→ Metro123Star: 如果想跟高铁竞争 尤其有直接转机的便利性 应该会 03/13 09:24
84F：→ Metro123Star: 做到跟桃园出发票价相同甚至更便宜 但如果要比自己 03/13 09:25
85F：→ Metro123Star: 搭高铁北上还贵大概就不太会选择搭接驳机了 03/13 09:25
86F：→ SILee: 主要是方便性问题啦。同样都是转机，还不如直接飞到HKG或 03/13 09:41
87F：→ SILee: NRT有更多选择。 03/13 09:41
88F：→ SILee: 航空公司在寻求利润最大化（低成本、高票价），旅客同样也 03/13 09:51
89F：→ SILee: 是在寻求利益最佳化（便宜票价、时间方便）。这两者对非一 03/13 09:53
90F：→ SILee: 线城市的居民来说很多时候就是相冲突的。在大众运输的经营 03/13 09:54
91F：→ SILee: 上就是一种鸡生蛋、蛋生鸡的问题。 03/13 09:54
92F：推 ummmmmji: KHH喵航的票价真的超级精美 03/13 09:55
93F：推 countryair: KHH出发的团体票价是不是也是如此精美？ 03/13 10:00
94F：→ SILee: 这种接驳机的机票，如果航空公司认真要经营的话，本来就是 03/13 10:10
95F：→ SILee: 半买半送来吸引旅客，就像很多人会说转机多飞一段反而便宜 03/13 10:11
96F：→ SILee: 一样。很明显就是台籍航空公司觉得把飞机挪去飞其他航班能 03/13 10:12
97F：→ SILee: 得到更大的利润。 03/13 10:12
98F：推 weijinsusu: 之前长荣航勤的新闻就是调高雄的人上来支援，这就清 03/13 12:42
99F：→ weijinsusu: 楚说明了，高雄航班需求不足，高雄必需另养一组空地 03/13 12:42
100F：→ weijinsusu: 勤，所以放飞机在高雄，跟外航飞了就走的成本差很多 03/13 12:42
101F：推 klementhsu: 高雄不用再妄想自己是首都了 世界上除了中美这两个超 03/13 16:00
102F：→ klementhsu: 级大国 没有哪个国家撑得起两个以上的HUB 03/13 16:00
103F：→ abyssa1: 德国/义大利/西班牙/阿联 都是多hub 03/13 16:24
104F：→ abyssa1: 加拿大 巴西 南非 03/13 16:25
105F：→ abyssa1: 不过这些国家第二大城是 巴塞隆那 米兰 03/13 16:27
106F：→ abyssa1: 汉堡/慕尼黑/法兰克福 阿布达比 蒙特娄 开普敦…. 03/13 16:27
107F：推 charco: 去年11月王国材不是说华航正在评估高雄旧金山航线 不知道 03/14 00:34
108F：→ charco: 评估得如何了 03/14 00:34
109F：推 Pujols5566: 台中人表示：怎麽都没人要开RMQ - LAX？ 03/14 03:48
110F：推 kimi255085: 台中客机坪最大只能放A300要怎麽开 XD 03/14 04:48