本文重点: 1.本次航班延迟了32小时35分钟 2.整趟航班还有一个小地方出槌喔,不晓得大家有没有发现? 3.→ coolfish1103: 表定昨晚该起飞的不知道是 CI32 还是 CI51 最晚走？ 03/04 01:29 是表定3/4 00:40 SL395的TPE-DMK这段喔 (笑) 图文版： https://skyjlurker.blogspot.com/2024/03/sl395-20240303-nrt-tpe-b737-900.html 文字版： ======================================================= 看到日期就知道这趟飞行有多坎坷了 短期内这纪录我自己也不想打破 就请大家跟着本篇 一袋米扛几楼吧 (感受痛苦吧) 3/2晚上住池袋附近的"蓝字LOGO附早餐旅馆" 隔天3/3刚好是东京马拉松 早上与下午找朋友的行程都刻意避开东京车站一带 但各车站都可以看到刚跑完的选手 15:45在池袋与朋友聊天 边聊边拿捏要几点前往成田机场 发现晚上要搭的SL395的前段SL394起飞有点delay 但因2024/02/28的去程也是有点delay(这篇拖稿中) 因此不以为意 倒是在高雄上空盘旋了一下 让我觉得奇怪 不过还是大约16:10左右离开池袋 先搭山手线到日暮里转乘前往成田的电车 在转乘的时候看了看下th2113大大ptt的这篇 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1709450829.A.C2A.html 抢到位子坐快睡着的我并不以为意 想说今天这麽塞啊... 推了个文就打盹补眠 18:26到了成田机场第一航厦北翼的F报到柜台 已经开柜并且报到中 泰国狮子航空经济舱 18:29托运完18公斤不到的行李 以及登机时间19:40改成21:00的登机证 看了一下flightradar24的纪录 这次将会搭到的机材HS-LVK已经降落在桃园了 但是大约慢了1.5小时,所以把登机时间往後延到21:00也是很合理避免乾等 只不过之前预定的桃园机场接送应该会接不到了 18:31想说既然登机时间还早 那就机场内到处逛逛 18:52到楼上的麦当劳吃 边吃边跟家族里搭IT2201的亲戚联络 不过看起来还好 他们的IT2200已经起飞 正在前往成田的路上 只要能在宵禁前飞离顶多只是很晚到桃园而已 ....等等,那我自己呢!? 於是看着桃园机场逐渐累积的航班 看到SL394刚刚後推,也加入了出发排队的行列 但再算了一下前面有超过15架航班等起飞 空中又一堆航班等降落的情况下... ....完蛋了今天SL394飞过来 可能刚好赶上宵禁时间无法起飞了QQ 於是开始想着航班delay的备案 Uniqlo有开,可以买衣服 但想想不对,这在管制区外,而且不是24小时营业 像乐高已经打烊了 19:53 到JCB信用卡附赠的Terminal 1 IASS EXECUTIVE LOUNGE 1 这个贵宾室来过很多次 一方面来喝水,一方面帮手机充电预防晚上电力不足 迟迟看不到SL394起飞,再加上大家的讨论以及成田的宵禁 看来今天是绝对回不了家了 於是回到泰狮航空的柜台 虽然萤幕还开着 但问不到人的情况下实在不知道怎麽办 此时的我犹豫了许久 1. 明知不可能飞,但怕入关後被关在管制区内, 自行放弃入关去找朋友家借住(或旅馆),明天再来 2. 乾脆入关,或许等等SL394飞过来,变成明天一大早07:00马上SL395飞回去 最後考量成田离东京市区实在是很远, 明天要上班也不好意思麻烦朋友们,还是入关吧 20:45看安检柜台已经快关了,赶快经过安全检查 20:50这时间安检跟证照查验非常快,马上进到管制区 20:52管制区内的店家都关了 火速奔向12号登机门 20:54果然全部的旅客都在这边等最新的消息 21:00左右,地勤分别以泰语/英文/日语/中文广播今天的航班取消了 并且说明会提供旅馆/接驳/以及明天的早餐与中餐 起飞时间更改为明天的17:00 可能是因为旅客都看到了新闻,因此反应大多很温和 反倒是有一团泰国的旅行团及部分泰国旅客感到讶异 (毕竟不知道桃园发生了什麽事) 於是按照地勤人员的流程 一边帮有购买免税商品的旅客寄放(不能带出管制区外) 另一边确认旅馆及接驳车 我则是利用时间联络隔天的工作请假 22:00开始退关流程 看其他旅客寄存的免税品,真是战斗力旺盛 跟登机流程有点类似 只是通过登机口之後 地勤给了张旅馆说明 家族的话安排2人一间 单人的话就安排一人一间 不会与不认识的人共用一间 延误证明地勤则是说明天起飞前会给 出了登机口,跟抵达成田的时候类似,搭手扶梯上楼 沿着抵达的路径走 这时间没有其他抵达的航班 看得到的旅客都是SL395的旅客 来到入境审查 这时候移民官的柜台切换成退关的模式(有一个缩写,但因不能拍照没抄下来) 检查完身分後扫描入境时的贴纸条码,就完成了,没有任何的盖章或按指纹 22:17开始领行李 多数的行李都已经在现场等了 22:21拿到行李(退关行李有多一个行李条) 22:22大家在大厅等地勤的下一步指示 资讯看板完全没有更新资讯 原定19:25要抵达的SL394就这样卡在那边也没显示取消 22:40地勤带大家去搭旅馆的巴士 这边比较不确定是不是所有的旅客都住同一间旅馆 或是有的旅客住东急旅馆之类的 不过地勤肯定有联络日航成田酒店多开几班车 不然一定载不完旅客的 (不是座位不够,是多数旅客都1~2件行李,行李舱载不完) 23:03抵达日航成田酒店,并引导SL395航班的旅客到增开的柜台办理入住 日航成田酒店对於这种退关入住的情形肯定是经验丰富 柜台人员1~2位负责引导排队 1位负责影印登机证(没有影印护照) 2位负责分配房间及房门卡/早餐券/午餐券 整个是生产线方式在作业 23:21进到房间 於是去便利商店买点宵夜/饮水/点心 再回来洗澡及联络事情後,大概快2点才睡觉 隔天早上起床/吃早餐 早餐的餐点与景观符合这个等级的旅馆 吃完後又回房间休息 11:00旅馆check out 旅馆有规划一个区域让大家放行李 基本上就是把泰狮航空当成一个旅行团了 中餐的场地跟餐点与早餐相比很普通 是开了一间小的宴会厅加上简单的餐食 大概就是有吃饱就好的状态,没有豪华的食材 但以航班delay提供这样的住宿与早午餐 已经非常满意 早餐 午餐 "等待着您的再次光临" (笑...殊不知...) 14:10搭旅馆的接驳车离开旅馆前往成田第一航厦 这次就没有额外为SL395的旅客加开班次 是大家自己分散在前一班13:30或後一班15:00的接驳车 14:24到第一航厦北翼 地勤大约14:35开始办理托运行李手续 同一张登机证地勤把登机时间再次划掉 改成17:00 昨天随身行李多塞了一些进行李箱,因此变成19.8公斤 这样等等在机场比较轻松 15:15看到乐桃的MM627也在准备报到托运行李 看了一下资讯看板 今天有两班SL395 分别是昨天的SL395D 17:30起飞(奇怪昨天明明是说17:00) 以及今天的正班机SL395 20:25起飞 都是用12号登机门 16:24来过安全检查 可是等等 为什麽SL395D改成19:15了!? 结果看了一下 HS-LVK实际上塞在桃园的跑道上 台北时间14:20左右才起飞 这样算算等抵达成田以及准备时间 的确是要19:15才差不多能起飞 不过想想也好 这样可以先在机场吃饱再上机 与昨天不同,这时间的店家都有开(结果我吃一风堂) 往Gate12的时候看到ZIPAIR 真希望能挤个时间带飞台北 保证载客率很高啦 18:30 航机抵达 19:00只剩15分钟就登机了却迟迟等不到登机 没想到地勤大哥广播 因台北流量管制,因此目前至少需要等3小时 并且强调这还不是"最後决定" 会再跟台北方面协调 (惨了,我听出来地勤大哥的意思了,难道我担心的事要发生了吗) 20:46等阿等阿等,听到广播SL395已经在Gate 11A登机了 我们这边的看板上写SL395的旅客改到Gate 11A 也对,原本是我们飞走後接着Gate给今天的正班机SL395 (机材HS-LUU,是架小一点的B737-800) 结果没想到我们这边迟迟没下一步 只好让他们去用Gate 11A (照片後的航机是11A的HS-LUU) 21:46地勤广播 因为机组人员超时,因此确定今天的SL395D再次取消 乘客们马上就傻眼了 明明飞机就在眼前却回不了家 这当中自然有乘客质问地勤 为什麽旁边的SL395可以飞 并怒气冲冲地要求地勤大哥不要再用英文广播 要改用中文 结果地勤大哥用很勉强的中文再次跟大家抱歉 而隔壁的SL395正班机则是虽然稍有延误 但赶快後推准备起飞回台北 此时不少乘客要求地勤退票以及提供明日再飞的时间 1.可以退票,但只退SL395这段(像我去程是228的SL394是不算在内的),且後续住宿需自理 2.等了许久,地勤确认完才给出明天再飞的时间是15:00 (至於有多少旅客选择退票就不得而知了) 马上冷静想了几个方案 虽然我也是急着回去 但去羽田实在是路途辛苦 且如果华航那班07:55的CI223肯定要睡机场过夜 且票价颇贵旅平险是不够赔付 成田早上的航班只有捷星与华航,票价也是很贵(捷星票价勉强靠旅游不便险足够赔付) 捷星虽然是最安全的安排,可是若加上住宿,一样是要自己贴钱才能早个半天赶回台北 其他中午的航班就没比泰狮的15:00早多少了,差1~2小时而已 於是还是选择接受泰狮的安排 跟昨天一样,处里寄放旅客的免税品 免税品加上今天买的部分更多了 这种时候庆幸我没买什麽东西反而好处理 22:30左右开始退关,跟昨天一样走入境的流程 不知道是不是因为昨天才入境一次,今天入境速度超快 但今天的行李慢很多 22:45等行李 23:20才拿到行李,推测是因为行李有装载到航机内重新取出的关系 23:29整群旅客一样搭旅馆的接驳巴士 23:58到旅馆跟昨天一样的生产线模式办理入住 只不过今天比昨天更晚 而且因为已经没有换洗衣物了 (我都会多带一套,但昨天已经换了!!) 只好去便利商店买 洗完澡都深夜了 08:50隔天一早所有事情跟昨天都一样 吃早餐 行李寄放 等接驳车前往机场 虽然一样有提供早餐券与午餐券 但因为起飞时间是15:00 加上昨天吃过了知道真的很普通是吃粗饱的 选择放弃午餐早早到机场 11:20搭接驳车到机场 一样是北翼F报到柜台 等到12:30左右 迟迟没看到泰狮航空开柜 想说惨了吧该不会飞机飞回去了,直接退票给旅客 还好昨天的地勤大哥及时出现了 一再道歉跟保证等一下13:00地勤就会开柜了 有旅客称赞地勤大哥中文其实不错了,大哥说他妻子是苗栗人(如果我没听错的话) 其实不到13:00就开柜了,托运完行李(行李条在上下接驳车有破损了,因此换新的) 拿到新的登机证 赶快入关去 在过上面这个出发的闸门的时候,亮红灯 由人工看过登机证後放行给我通过 看来是慢了2天的航班被挡下来了 (昨天的似乎可以直接过,没人工) 13:47在机场内吃午餐 14:09来到登机口Gate12 有买免税商品的旅客重新把商品领回来 14:39开始登机 登机口的延误证明已经不够发放了 因此地勤请大家用拍照的 迟延证明书直接写 台北空港の滑走路问题 相信不会日文都看得懂 延迟时间则是惊人的 32小时35分钟 日期：2024/03/05 航班：SL-395D 时间：15:00 - 18:30 机材：HS-LVK (原始航班时间 2024/03/03 20:25 - 23:30) (跟另外两位夥伴笑称应该要叫做SL395DD,因为delay两次!) 14:54终於进到机舱 来到座位33F D与E没有乘客 15:04外面下雨地勤正在上行李 刚好看到我的行李有上飞机 15:10左右 昨天及今天的地勤大哥(猜是地勤主管) 很少见的进到机舱内用机内广播 再次跟大家说抱歉 乘客则是鼓掌感谢地勤的辛劳 也算是开心终於可以回家了 15:22後推 15:35跑道起飞 今天的空服人员有两位男性,一位年纪较大,一位较年轻 另外几位则是女性空服人员 机尾洗手间 大约5成载客率 18:16抵达桃园机场(以下为台北时间) 18:34停在远端机坪下机 继续前往泰国的旅客 需要重新回到航厦内安检 再回到航机上 尤其是那位泰国领队 看他照顾旅行团已经额外忙两天了 在B1R巴士口有延误证明可以自取,算是补上成田那边的不足 18:44入境护照查验 这时间的入境人数超多,即便所有的自动通关跟人工柜台都开了,还是排了一下子 18:50到行李区3号转盘 18:59拿到行李 先到美食街吃饱後,才搭机场捷运回家 纪录一下flightradar24上的航机飞行时间 [後记] 1. 虽然这次的事件是桃园造成的,泰国狮航搭配的日本地勤处理程序很完整, 提供成田日航住宿餐食非常阿莎力 2. 第一天因为各个航班都大乱,改其他班也不见得比较好,就没想改别的航班, 第二天又不能飞真的很犹豫要不要自理 3. 不过泰狮航空人力抓得紧,造成第二次的航班延误,这段看泰狮之後怎麽预测安排人力了 猜想对泰狮来说,多预备一组机组员,比起上百人住第二天的成田日航旅馆来得划算吧, 更不要说对旅客所造成的二次困扰 (推测3/4第二天的正班机SL394-SL395机上应该有第二组机组员负责飞回程, 但不知道SL394D/SL395D是怎麽排串飞的) 4. 这三天看着同一组地勤,把旅客送去旅馆後才离开,又比旅客早到机场准备开柜 空档时问了一下,除了有一两位轮班支援的地勤外,多数都是同一组人, 两天只回家小睡两三小时,就重回机场工作 5. 自己一个人搭机遇到这种情况实在无奈又无助, 结果在登机口认识结交了两位新朋友(ptt乡民),互相可以照应一下, 一位是雪友一位刚跑完东马,都是体育好手XD == 本篇文长虽我已努力找错字,如果有遗漏再请大家说一下Orz... --

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