[媒体名称] 加拿大星岛日报 [新闻日期] 2024/03/07 [网址] https://pse.is/5p27ps [内文] 涉及多宗安全问题的波音737MAX客机，再出现新问题，美国国家运输安全委员会表示，正 针对上月联合航空公司一架波音 737 MAX 8航班进行调查，该航班在着陆过程中出现方向 舵踏板「卡住」的情况。 国家运输安全委员会在关於2月6日航班的初步报告中表示，出现方向舵踏板「卡住」的飞 机，滑行至纽瓦克机场登机口时没有发生任何事故，161名乘客和机组人员没有受伤。 据报机长表示，在着陆滑跑过程中，在试图保持跑道中心线的同时，方向舵踏板并未响应 「正常」的脚部压力而移动。 国家运输安全委员会的报告称，机长表示，在上月的事故中，踏板「卡在」中间位置。机 长於是使用前轮转向舵柄将飞机保持在跑道中心线附近，同时减速至安全速度，之後才离 开跑道进入高速转弯。 国家运输安全委员会表示，机长要求副机长检查他的方向舵踏板，副机长也报告了同样的 问题。机长表示，不久後方向舵踏板开始正常运作。 事件发生3天後，联合航空进行了一次试飞，确认在同一架飞机上发现方向舵系统故障问 题。 飞行测试结果後，国家运输安全委员会收到有关飞行控制问题的通知，并展开了事故调查 。 今年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飞行途中发生空中甩门事件後，近几个 月来，波音公司一直受到密切关注。 波音公司股价较阿拉斯加航空事件发生前仍下跌逾18%，公司市值损失近300亿美元（2340 亿港元）。 [心得] 大概在20小时前路透社看到这个新闻 然後加拿大的中文媒体转载, 然後过了十几个小时就发生UA2477 在休斯顿滑行中滑出跑道意外 同样也是737 Max 只是觉得实在是太巧合, 本来以为是起落架在降落之前 就已经放不出来, 但是听了ATC回放 UA2477 降落在跑道之前完全正常 是要离开滑行道的时候滑进草坪, 然後不知明原因断了其中一边的主起落架 --

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