作者Guis (Water Water)
看板Aviation
标题Re: [情报] SAS将回租先前退回的A350(SE-RSC)
时间Tue Feb 27 23:02:16 2024
Planespotters.net已更新VP-COC => SE-RSC
华航跟马航争取第二架均宣告破局
看来还是等787吧
另B-18919上线日也往後退了一点
原配置 C32W31Y243
SAS配置C40W32Y228
Y超卖就直接升舱，应该还可以
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2F：推 thomasliu: 新飞机何时上线？ 02/28 01:20
3F：→ dbdudsorj: 三月中 也就是下下礼拜 02/28 02:07
4F：推 pegaso: 可惜只有一台 不然C这麽多不放美国线捞钱可惜 02/28 05:59
5F：推 Metro123Star: 固定某一条美国线不好吗 02/28 07:35
6F：推 kugh2005: 直接找星宇租尚未交机的350 02/28 18:23
7F：→ coolfish1103: 一架只能飞三班大概只能固定没再飞的檀香山吧？ 02/28 19:12
8F：→ taxlaw1991: 你只有1架这个配置 要飞长线不适合飞班次多的 系统配 02/28 19:32
9F：→ taxlaw1991: 位就算了 临时换机打乱运用会连环爆 02/28 19:32
10F：→ taxlaw1991: 最佳解应是等789数量够就拖去改舱统一配置 02/28 19:33
11F：→ Guis: 问题是这架不会改舱啊… 02/28 22:45
12F：推 thomasliu: 有b-18919的照片吗？ 02/28 22:53
13F：推 cs0001cs: 是说之前日航烧掉的JA13XJ，日航是打算买全新机来补上 02/29 00:38
14F：→ cs0001cs: 吗，还是去跟其他航空洽谈买释出的359 02/29 00:38
15F：推 cs0001cs: BTW，今天的CI51跟CI53怎麽把航路拉到超过石垣岛啊 02/29 00:43
16F：→ cs0001cs: 一般来说不是都照像CI57那样划过台北上空的吗 02/29 00:43
17F：推 A320neo: 租机改舱不划算 02/29 08:27
18F：→ taxlaw1991: 这架签12年 还好吧 02/29 08:46
19F：推 KR07: 租机改舱怎样不划算 02/29 08:59
20F：→ lions402: 改舱有没有心而已... 02/29 09:19
21F：→ coolfish1103: 日航是直接再补一架，不过那是国内线用的。 02/29 11:01
22F：→ coolfish1103: 改舱要花时间，CI要这飞机填补空窗期应该不会改。 02/29 11:03
23F：→ coolfish1103: 而且这商务也算长程合格平躺的，只是位置比较多。 02/29 11:04
24F：→ Guis: 华航如果有心，A333早就改了… 02/29 12:50
25F：→ Guis: 且现在华航广体长程机缺爆，根本没时间改，B-18919应该是提 02/29 12:52
26F：→ Guis: 前做C Check直接上了…(原订是3月要C检) 02/29 12:52
27F：→ Guis: 这架不会难用啦，如果是海航构型的C33Y301这种才麻烦，这种 02/29 12:54
28F：→ Guis: 不改真的不知道怎麽用 02/29 12:54
29F：→ taxlaw1991: 333没改不意外 只是787下单拖太久 02/29 12:57
30F：→ taxlaw1991: CI现在要即战力 但这架租约签颇长 还可以用十年以上 02/29 13:00
31F：→ taxlaw1991: 所以才说等789来了再改 後续比较好运用 02/29 13:00
32F：→ coolfish1103: 华航333本来就没打算改，不是在讨论这架新的359吗？ 02/29 20:46
33F：→ coolfish1103: 789来了之後要大检359时顺便改也不是不行，但会吗？ 02/29 20:49
34F：推 kimi255085: 听说是全都会改 但未来的事说不准XD 两年後就知道了 02/29 21:53
35F：→ Guis: SE-RSC 2024/03/01 ferried LDE-CPH for delivery 03/04 17:12