去年兑换表才改版过 今年似乎要变动他的会籍制度 Etihad一直是我觉得飞美、欧不错的对象 尤其是从mnl出发的话 mnl-jfk, mnl-欧洲主要城市 商务舱的票价简直是神票 而且会籍晋级和保级都很容易 他的定级里程之前甚至会飞经济舱比商务舱来的划算这种设计 (不过看起来要被改掉了) 收到邮件会籍制度大概改动会以下几点 1. 基於不同的tier会有不同的定向offer 2. 保银要求不变。保银最少要飞10,000。 但是这里只说保银不变，我猜金卡和钻卡应该会往上跳。 以前Etihad被我觉得是超级容易上金的。而且上金以後福利超爽。 看来很有可能上金要改难了。 3. tier miles(定级里程)和一般里程要同等化 这点改恶很大。因为之前拿欧洲来说，如果飞一趟mad，经济舱一般里程来回 约7000多里，可是定级可以赚到14000左右。这个bug看起来要被补起来了。 4. 移除定级航段只看定级里程来升级 这4点是变动比较大的，其他的都差不多。 如果有在保金或想要冲金的最好在6月前快点完成，6月改会籍制度可能会伤很大。 我一直觉得Etihad是金卡相对容易拿又便宜的。 而且Etihad的金卡很容易跟很多航司做status match。可以用这张去match其他的金卡 Etihad上金以後mile bonus又给得很土豪(这点长荣真的要学学) 总之想到改恶实在很OOXX... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 209.126.120.224 (美国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1708998638.A.EB2.html 两者会变成同数量 所以EY现在不能搭经济舱却刷出高Tier Mile的bug了 估计是走向Tier Mile往Award Mile靠 而非反之 Miles to match your fare: Etihad Guest Miles and Tier Miles will be awarded at the same amount, taking into account the selected fare brand, the destination and the class of travel. 保银没变 差别只在多了一条最低要飞出10,000 考虑到现在tier mile和Award Mile同等化 其实是难度变大 ※ 编辑: cellray (209.126.120.224 美国), 02/27/2024 13:07:44