作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
标题[闲聊] 国籍三家机型运用状况
时间Fri Feb 23 02:39:31 2024
说实话，我看不出来窄体机有用的很紧绷啦！就抓这三天来看：
长荣 (18)
18x321 0220 0221 0222
B-16208
B-16209 TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE
B-16210 TPE-CTS-TPE TPE-HKG-TPE TPE-DAD-TPE
B-16211 KHH-KIX-KHH-PVG-KHH KHH-KIX-KHH KHH-KIX-KHH-ICN-KHH
B-16212 TSA-PVG-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA TSA-PVG-TSA-MZG-TSA
B-16213 TPE-OKA-TPE-HKG-TPE TPE-OKA-TPE TPE-OKA-TPE-HKG-TPE
B-16215 TPE-ICN-TPE
B-16216 KHH-ICN-KHH KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH
B-16217 TPE-CNX-TPE-MNL-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE-HKG-TPE
B-16218 TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE
0220 0221 0222
B-16219 TPE-ICN-TPE-OKA-TPE TPE-MFM-TPE
B-16220 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-16221 TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE TPE-OKA-TPE
B-16222 TPE-OKA-TPE-HAN-TPE
B-16223 TPE-HAN-TPE
B-16225 TSA-KNH-TSA-MZG-TSA TSA-XMN-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA
B-16226 KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH KHH-NRT-KHH-PVG-KHH
B-16227 TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
长荣一堆空格或者是一天一班的就别说了...
华航 (20)
10x21N 0220 0221 0222
B-18101 TPE-CEB-TPE-OKA-TPE TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-PUS-TPE-KMJ-TPE
B-18102 TPE-CTS-TPE TPE-XMN-TPE-HAN-TPE TPE-PEN-TPE-BKK-TPE
B-18103 HIJ-TPE-HAN-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-TAK-TPE
B-18105 TPE-PEN-TPE TPE-ROR-TPE TPE-CEB-TPE-OKA-TPE
B-18106 TPE-HKG-TPE-FUK-TPE-BKK-TPE-PEN-TPE TPE-HKG-TPE-CTS-TPE
B-18107 TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-OKA-TPE-CTS-TPE TPE-DAD-TPE-HIJ
B-18108 TPE-CNX-TPE TPE-CNX-TPE-HIJ HIJ-TPE-PNH-TPE
B-18109 KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH
B-18110 TPE-XMN-TPE-DAD-TPE TPE-PNH-TPE-HKG-TPE TPE-OIT-TPE
B-18111 KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH
华航虽然空格不多但人家飞机也足够在外站过夜...
高雄还摆了两台 21N。
10x738 0220 0221 0222
B-18651 KHH-PVG-KHH-GMP-KHH KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-HKG-KHH-PVG-KHH
B-18652 TPE-HKG-KHH-FSZ-KHH KHH-XMN-KHH-SIN-KHH
B-18653 TPE-PUS-TPE TPE-RGN-TPE-HKG-TPE
B-18660 TSA-FOC-TSA-MZG-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-GMP-TSA-KNH-TSA-MZG
B-18661 TPE-RGN-TPE-HKG-TPE TPE-TOY-TPE-PUS-TPE TPE-CNX-TPE-PUS-TPE
B-18662 KHH-HKG-KHH-SIN-KHH KHH-HKG-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
B-18663 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-MZG-TSA-FOC-TSA-WUH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-18665 TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE
B-18666 RMQ-SGN-RMQ RMQ-SGN-RMQ-KNH-RMQ RMQ-SGN-RMQ
B-18667 KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-KIX-KHH-OKA-KHH KHH-SZX-KHH-BKK-KHH
不然就是拿来飞一些山形包机...
台中那架 738 也满闲的...
18x333 0220 0221 0222
B-18301 HKG-TPE-HKG-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE TPE-BKK-TPE
B-18302 TPE-KIX-TPE-FUK-TPE TPE-PEK-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE-HKG
B-18303 TPE-HKG-TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-FUK-TPE TPE-XMN-TPE-NRT-TPE
B-18305 TPE-HKG-TPE TPE-SGN-TPE TPE-DPS-TPE
B-18306 TPE-ICN-TPE-PEK-TPE TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-FUK-TPE
B-18307
B-18308 NGO-TPE-MNL-TPE TPE-MNL-TPE-KIX-TPE TPE-FUK-TPE-HAN-TPE
B-18309 TPE-BKK-TPE-CGK-TPE TPE-KIX-TPE-HKG HKG-TPE-HKG-TPE-NGO
B-18310 TPE-HAN-TPE-ICN-TPE TPE-FUK-TPE-BKK-TPE TPE-KIX-TPE-CGK-TPE
B-18311 TPE-MNL-TPE-KIX-TPE-HKG-TPE-HKG-TPE-ICN-TPE TPE-OKA-TPE-CAN-TPE
B-18315 TPE-MNL-TPE-PEK-TPE
B-18316 TPE-BKK-TPE TPE-HAN-TPE-NRT NRT-TPE-KIX-TPE-FUK-TPE
B-18317 TPE-OKA-TPE-CAN-TPE TPE-DPS-TPE TPE-HKG-TPE
B-18353 TPE-DPS-TPE TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-SIN-TPE
B-18358 TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND
B-18359 HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA
B-18360 TPE-FUK-TPE-HKG-TPE TPE-NRT-TPE TPE-NRT-TPE
B-18361 TPE-TFU-TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-NRT-TPE TPE-HAN-TPE-ICN-TPE
星宇 (13)
13x21N 0220 0221 0222
B-58201 TPE-OKA-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-HAN-TPE TPE-CRK-TPE-NGO-TPE
B-58202 TPE-KIX-TPE-CEB-TPE TPE-MNL-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE
B-58203 TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-DAD-TPE-HAN-TPE
B-58204 TPE-CRK-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE TPE-HKD-TPE
B-58205 TPE-HAN-TPE TPE-OKA-TPE TPE-CNX-TPE
B-58206 TPE-KMJ-TPE-DAD-TPE TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE
B-58207 TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-CEB-TPE-FUK-TPE TPE-SGN-TPE
B-58208 TPE-DAD-TPE-FUK-TPE TPE-SDJ-TPE TPE-PEN-TPE
B-58209 TPE-SGN-TPE TPE-HKD-TPE TPE-KUL-TPE
B-58210 TPE-SDJ-TPE TPE-BKK-TPE TPE-SDJ-TPE
B-58211 TPE-BKK-TPE TPE-PEN-TPE TPE-CEB-TPE-DAD-TPE
B-58212 TPE-PQC-TPE TPE-DAD-TPE-DAD-TPE TPE-OKA-TPE-MFM-TPE
B-58213 TPE-CNX-TPE TPE-KIX-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-FUK-TPE
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.251.23.181 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1708627173.A.B12.html
1F：推 JoeBurrow09: 华航333应该不是22架次了 02/23 04:41
喔，那些是我之前没删的资料，反正也不是窄体 (非本篇重点)。
2F：推 asdfio: 绿地球窄体机真的没地方飞吗 日本好多都还没复飞 大阪晚班 02/23 05:42
3F：→ asdfio: 函馆 名古屋 02/23 05:42
4F：推 itylee: 猜测也跟目的地地勤量能有关。疫情後国内外很多人力资源 02/23 05:55
5F：→ itylee: 还不若疫情前充裕。 02/23 05:55
6F：推 weijinsusu: 星宇看起来没什麽留备用机，3月底又要沦流去台中睡一 02/23 06:05
7F：→ weijinsusu: 架，香港航线还没有排好，有时还要接包机，只差没跨 02/23 06:05
8F：→ weijinsusu: 红眼跑 02/23 06:05
移一架过去 RMQ 看起来就会跟 CI 运用差不多紧。
9F：→ bill1982: 目的地量能最近比较没人提了，日本外来观光客人数202310 02/23 06:19
10F：→ bill1982: 就超越疫情前了，应该是员工人数不足导致没办法复航更多 02/23 06:19
11F：→ bill1982: 航班，看看这几个月好多家都在徵人，CI连飞CTS那架都能 02/23 06:19
12F：→ bill1982: 搞到一天4腿，就知道另外两家排的有多松，一方面人不够 02/23 06:19
13F：→ bill1982: ，另外一方面也避免故障调度问题。 02/23 06:19
CTS 晚班那架早上可以塞个点，但是早班那架晚上就很难塞了。
14F：推 strathclyde: CI看得出来蛮紧的，至於台中，三点半回来的SGN 考量 02/23 08:52
15F：→ strathclyde: 宵禁应该也只能飞OKA跟HKG,但现在逢周1357飞金门， 02/23 08:52
16F：→ strathclyde: 也只能增班在246 02/23 08:52
其实 CI 很多点都可以改派 333，CTS/OKA 这些以前都还 744 呢。
SGN 也没必要这样飞，这些时间带并非不能改。
17F：推 asdf0923: 我更好奇虎航的飞机调度XD 02/23 09:49
18F：→ asdf0923: 二线机场一直开一直开，调度不会很吃紧吗… 02/23 09:50
19F：→ js52666: 不尬到爆年终怎麽发 02/23 10:01
20F：→ dbdudsorj: 虎航排很松 哪里吃紧？？况且那些都是包机航点 稳赚 02/23 10:13
21F：→ bill1982: 虎航不少都是每周1-2班，一架飞机可以开3-4个航点，而且 02/23 10:19
22F：→ bill1982: 都是搭配旅行社团票，不怕没人。 02/23 10:19
23F：推 keineAhnung: 键盘仔吹喇叭笑笑就好 大大也太认真 02/23 10:26
没事，我喜欢整理资料 (顺便整理记忆)。
24F：推 eugene0315: 虎航那种日本全垒打的开航方式 很多一周根本也没飞几 02/23 10:50
25F：→ eugene0315: 班 02/23 10:50
其实华航跟长荣的窄体机队状况是以疫情前还有飞中国航线再编排的，现在把运能转
移到东南亚跟东北亚去其实还属游刃有余啦！甚至很多原本是用 333 飞的航点现在转
321/21N 其实都还好，目前还看不出来有欠国际线需要的窄体。就实际运用上来看比较
像是欠飞国内线更小一类飞机 (40-90 座这种)，然後华航还欠长程广体。
26F：推 eugene0315: 华航长程机队问题无解 每次都买的那麽保守 不然就是三 02/23 11:34
27F：→ eugene0315: 不五时被闹政治采购 787到位之後333也要下台一鞠躬 以 02/23 11:34
28F：→ eugene0315: 後787丢完333飞的亚洲航点後 纽澳再分一分 如果还要复 02/23 11:34
29F：→ eugene0315: 飞德里跟檀香山 剩下的运能不知道还有多少 02/23 11:34
789 进来会舒缓很多，反正现在中国航线就那样，也不用太多广体去飞。
想知道 789 进来够不够其实把现在 333 航线列出来就知道答案了。而且 333 现在只
有 18x，24x 789/781 进来替其实也是有增运量 (6x 至少 3 DAILY)。
--
新增 CI 333 资料，看起来 333 运用也因为中国航线停摆变得非常的松，789 进来可
能能增加 6-8 个天天飞的长程航点。
30F：推 bill1982: BR的保留和JX的采购339，说不定都是为两岸开放观光做准 02/23 12:10
31F：→ bill1982: 备，JX有太多可以早晚塞航班，每架飞机来个天天四腿， 02/23 12:10
32F：→ bill1982: 但最大原因应该是员工人数不足吧！JX甚至可以拉一架A32Q 02/23 12:10
33F：→ bill1982: 来飞RMQ日本线，1357飞NRT、OKA，246飞KIX、FUK，一次多 02/23 12:10
34F：→ bill1982: 四条航线，机场方和市政府应该很爽。 02/23 12:10
JX 最大的问题是他有没有时间带吧？
35F：推 vhygdih: 华航跟2010年比长程飞机量根本还倒退，长荣国泰几乎都是 02/23 12:52
36F：→ vhygdih: 翻了一倍耶 ，原本16台747结果只有10台777,A350 也只有 02/23 12:52
37F：→ vhygdih: 刚好取代A340 和 长途版A330 ，星宇2025年A350 就可达11 02/23 12:52
38F：→ vhygdih: 架 + 7 A330 neo , 直接华航一半规模，787 也没有办法大 02/23 12:52
39F：→ vhygdih: 量投入长途，到时候就精彩 XD 02/23 12:52
40F：→ vhygdih: 另外华航的欧洲线，去年12月的载客率惨不忍睹 ， 不知道 02/23 12:53
41F：→ vhygdih: 为什麽会这样？ 02/23 12:53
时间算法应该有误吧？华航当初是 16x 744 + 6x 343 用了 10x 77W + 14x 359 替。
333 那时候长程线应该只有 TPE-AUH-VIE / TPE-DEL-FCO 在用，大概就 1:1 去换。
然後星宇 339 没必要算进去吧，到目前为止也没看到他投入中长程航线。2025 就算
359 有 11x，华航同时也会进 789，我到看不出来有太大问题。
42F：→ abyssa1: 亚洲-欧洲就EK&TK航点多票价便宜 02/23 12:59
43F：→ bill1982: 时间带真的也是主因之一，就看星宇怎麽乔，或是官方怎 02/23 14:06
44F：→ bill1982: 麽帮星宇乔，所以目前就开出高松了，不少台中飞高松的 02/23 14:06
45F：→ bill1982: 旅游团是关西大阪游，就像飞澳门其实多是往大陆旅游团。 02/23 14:06
还乔，都绿灯一路畅通了。
46F：推 AH977: 看来华航联管很适合您欸 调度不紧的话应该游刃有余 02/23 15:55
我比较喜欢当旅客，而且华航应该也请不起我。
这都有系统可以跑，我们只是聊天没有程式慢慢列，现在网路上都有资料可以推。
47F：推 tom3333: 楼上指的应该是说日本的时间带 02/23 15:58
48F：推 Herodotus: 比较想要华航RMQ的738跟KHH的一台32Q来做对调换个口味 02/23 16:00
49F：→ Herodotus: ，台中一直都是738有点无聊 02/23 16:00
目前看台中有点被放生状态，您期待星宇多放几台吧！
50F：推 williechen: 听说星宇目前对台中-高松很有兴趣 除了现在公告的定 02/23 16:07
51F：→ williechen: 期包机一周3班比最初规划多 甚至已经跟日方积极争取 02/23 16:07
52F：→ williechen: 要升级成定期航班 02/23 16:07
53F：→ bill1982: 日方不用争取吧！一定哈的要死，地方机场一定都很欢迎 02/23 16:33
54F：→ bill1982: 国际线航班。 东京大阪的时间带以目前来说真的很厉害， 02/23 16:33
55F：→ bill1982: 不过要增加也是得乔吧！政府要人家开航空公司创造就业 02/23 16:33
56F：→ bill1982: 机会，拓展观光，帮点忙也是应该的。 02/23 16:33
57F：推 williechen: 主要还是中部旅行社饿太久完全没业绩 去年底越竹进来 02/23 17:31
58F：→ williechen: 各家旅行社抢翻 现在星宇进场 整个中部直接活起来 中 02/23 17:31
59F：→ williechen: 部业者今年业绩几乎都要靠星宇了 但包机期限只到7/26 02/23 17:31
60F：→ williechen: 停了业者又要继续饿肚子 反过来拜托星宇要定期 02/23 17:31
61F：→ bill1982: 其实从桃园飞一样可以出团啊！但是不管对消费者或是旅 02/23 18:04
62F：→ bill1982: 行社更希望从台中出发，有些有附机场接送的可以省经费， 02/23 18:04
63F：→ bill1982: 进而让价格更有竞争力，消费者也不用大半夜就出门。希 02/23 18:04
64F：→ bill1982: 望团客多多支持，让星宇愿意开更多定期航线。 02/23 18:04
65F：推 kimi255085: 2010年後我怎麽算都只有13架744 纠竟是少算了哪架呀XD 02/23 18:20
我没有很仔细的去验证所以我说时间算法有误，不过如果要查的话也是查的到。
91/01 19+1x744
95/01 15+1x744 (95/10 第四季清掉一架，所以是 2006 年)
99/01 12+1x744
当时 343 还有七台，所以 16+7 = 23 (v. 10x 77W & 14x 359)。
+1 的原因是有一架挂美籍。
※ 编辑: coolfish1103 (111.251.23.181 台湾), 02/23/2024 18:41:41
66F：推 williechen: 台中也要加油 没有贵宾室真的很伤 导致外籍非廉航不 02/23 18:53
67F：→ williechen: 想飞 免税店要更大 餐饮多一些 联外交通没有捷运至少 02/23 18:53
68F：→ williechen: 公车多开一些 虽然说这很多是鸡生蛋蛋生鸡的问题 要 02/23 18:53
69F：→ williechen: 不是真的航班太少 发现有商机业者不用请就抢着进去了 02/23 18:53
70F：推 bzkid: 华信在台中不是有贵宾室吗？疫情前从台中出去时记得有瞄到 02/23 20:12
71F：推 eugene0315: 台中要真能发展起来 对标的机场就大邱吧 台湾的航空 02/23 20:34
72F：→ eugene0315: 市场就不大不小 但离桃机越近越难发展 高雄够远躲掉被 02/23 20:34
73F：→ eugene0315: 吸乾的可能性 松山直接嵌在台北市中心优势太大无法撼 02/23 20:34
74F：→ eugene0315: 动 台中就尴尬离桃机不够远 又在桃机还算优势的服务范 02/23 20:34
75F：→ eugene0315: 围内 自然被吸个精光 02/23 20:34
76F：→ bill1982: RMQ的贵宾室好像都关了！不知道JX会怎麽处理，一开始有 02/23 20:46
77F：→ bill1982: 华航金卡都去华信的贵宾室，没有会籍会去隔壁的摩尔才发 02/23 20:46
78F：→ bill1982: 现比华信好太多了！还有牛肉面、哈根达斯之类的，华信只 02/23 20:46
79F：→ bill1982: 有泡面。 02/23 20:46
80F：推 williechen: 星宇如果要深耕台中 就会把摩尔退租的柜位租下来 甚 02/23 21:27
81F：→ williechen: 至搞个更大的 反正星宇要租机场一定跪着欢迎半买半相 02/23 21:27
82F：→ williechen: 送 如果比照桃机弄个Galactic Lounge 外籍航空飞台中 02/23 21:27
83F：→ williechen: 还有信用卡肯定全找星宇合作 甚至地勤也找JX代办 星 02/23 21:27
84F：→ williechen: 宇就称霸RMQ了 甚至藉台中跟各家外籍航空签合作 02/23 21:27
85F：推 taxuan: B18353是新舱还就舱啊 02/23 23:19
86F：推 kimi255085: 旧舱 330较新的舱是18356~18361 但356跟357退了 剩4架 02/24 08:00
87F：→ bill1982: RMQ-DAD本来班表只到7月底现在直接开到整个夏季班表了。 02/24 08:28
88F：推 tom3333: 台中机票卖的还不差所以罗 02/24 09:39
89F：推 taxuan: 每次看到华航老旧330都会犹豫好久 02/25 01:33