作者dbdudsorj (..)
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标题[情报] 韩国LCC全新时代 德威正式插旗欧洲航线
时间Thu Feb 15 11:10:26 2024
德威航空正式开卖历史性首条欧洲航线，
5/16起每周3班飞往亚德里亚海的美丽城市，克罗埃西亚的首都扎格里布。
TW505 ICN1105 - 1530FRU1630 - 1925ZAG 330 .2.4.6.
TW506 ZAG2055 - 1455(+1)ICN 330 .2.4.6.
*去程因俄罗斯航路不可用，经停比什凯克加油。
根据韩航-韩亚航合并要求与进度，德威航空已首先展开巴黎戴高乐机场地勤招募作业，
目标赶在奥运前开航巴黎航线。
韩国航空公司竞争激烈，德威迟迟无法在真航空、济州航空中短程夹杀突围。出身韩航的
现任执行长郑鸿根在疫情间做出大胆决定，雄心壮志引进A330，决心拓展中长程航线。
A330引进後开航雪梨，并搭配东京、大阪、曼谷、新加坡等中短程高运量航线弹性调度。
雪梨航线开航至今表现优异，全年载客率在85%以上，成功在两大航之间杀出血路。
韩航在英国审查时草率割让时间带给维珍航空造成市场议论，此次面对欧盟、美国因为垄
断问题持续卡关的审查，德威广体机操作经验受到韩航注意。
德威本因欧洲航权取得不易饱受挫折，如今韩航愿主动释出航权，双方「落花有意，流水
有情」。韩航正处机队汰换期，届此机会也将移转数架A330，以充实德威运能。
根据初步规划，韩航减班计画如下：
8/1 罗马 周7班->周4班
9/1 巴塞隆纳 周4班->停飞
10/1 巴黎 周7班->周6班
10/1 法兰克福 周7班->周4班
德威规划欧洲航线开航月份如下：
巴黎6月、罗马8月、巴塞隆纳9月、法兰克福10月。
此外，德威也正研究美洲航线可行性，温哥华可望打头阵。
韩国LCC发展进入新时代。
德威：进入长程航线，短期无其他LCC竞争者。仁川、大邱双枢纽力拓独家市场
济航：将更专注中短程航线，同时发展货运航班(济航已有738全货机)
易斯达：复活成功，首先站稳台湾、日本等高运量市场
真航：持续在高运量但含金量较低的航线与韩航互补，也将逐步整合其他公司，发展首尔
、釜山双枢纽
定位类似复兴航空的Air Premia则以787机队专注美国市场，搭配少量欧洲包机与亚洲航线
预计会在「韩航-韩亚航合并案」美国审查部分扮演类似德威的角色
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1F：推 MarchelKaton: 水喔，真的开了就能直接从台北飞首尔再飞欧洲了02/15 12:20
票价蛮漂亮
首尔出发往返含税台币两万多，含行李含餐
2F：→ MarchelKaton: 之前搭过酷航柏林回来没在怕02/15 12:20
3F：→ cityport: BCN连OZ飞的也不密集02/15 12:42
BCN是2010年以後，韩国生活品质跟收入进入新阶段之後才开始大力推动的航点
OZ认真飞也还没几年
4F：推 tndh: 韩国来势汹汹02/15 14:32
5F：推 a126963138: 整个中亚都要被韩国殖民了除了IST ICN转机也吃饱饱02/15 15:08
近年来受国际局势影响，韩国跟蒙古越来越热，但跟传统中亚没特别进展
6F：推 ting445: 反观台湾完全没有LCC02/15 15:27
真的，认真替威航感到可惜
威航倒了造成虎航独霸，虎航现在甚至也不当LCC了
复兴那时候要是认真一点，再多2年局面会完全不一样
7F：推 tndh: 东南亚韩国仔遍地开花02/15 15:29
距离最远的印尼今年会有动作，韩国-印尼航约已完成换约，济州航空跃跃欲试
不过印尼方面对增班、开放非常保守
8F：推 ATR72: 德威好狂02/15 23:02
亮丽的一面很亮丽，但同时德威最近也常常发生机械故障造成的长时间延误
9F：→ passenger10: 台湾有只飞日本的假lcc XD02/15 23:59
10F：推 Kazamatsuri: 曾经有过的被母公司拖垮了 QQ02/16 00:07
威航QQ
11F：→ cityport: 德威这种吃法..应该很危险..到时候韩航又可以捡回来02/16 01:35
这点很有意思，值得观察
从政策来看，
欧盟已经同意这项合并案，里面但书提到关於4航线垄断一事，指定德威作为替代航空公司
欧盟有权检视这个替代航空是否有确实达到降低垄断的效果。
从体制/公司来看，
韩航做法与大约10年前选定布拉格机场展开「大东欧计画」类似。
当初韩航以入股方式投资布拉格机场还有捷克航空，还租A330给当时老态龙锺的捷克航空
专飞仁川航线。後来布拉格机场充满韩文，韩企与韩客也确实在东欧站稳脚步。
这次韩航除了租用2~4架广体客机之外，还将另外转移组员给德威，直接无缝接轨。
(造成德威内部不满，因为原德威员工与这些转过来的新德威员工待遇福利都不同)
从投资方来看，
德威股权在疫情间发生变化，出版巨擘艺林堂控制力下降，新的私募基金成为新资金进来
逼迫德威管理层要更积极寻找蓝海新市场，强迫从在亚洲短程红海厮杀的老三跳出
(这点从德威疫情後的销售策略也能看出)
从人来看，
郑鸿根韩航体系出身，还在真航空历练过，甚至官拜部长级(2012年真航进军台湾时，
他也在开航典礼的纪念照上面)，血统超正确。这人很有野心，很愿意在这种保守产业大胆
执行新计划(首创订阅制会员方案、搬迁总公司至大邱、引进A330、在重要市场设立区域本
部等)，早在韩航-韩亚航合并案前，引进A330就是为了东南亚、印度、东欧、纽澳航线，
因此这个合并案事让他更快、更早执行踏入长程线的计画。
12F：推 busgoer: 台湾有把游客当盘子敲的旅宿业罩着，搞廉航干啥02/16 03:57
没事就吵一吵哭一哭要补助 超棒
13F：→ callmelanpa: 台湾专心做东亚北美就好其它都当梦02/16 10:26
14F：推 dunkylu: 先想办法让合并通过，德威跟Air Premia这两家陪玩的到时02/16 10:30
15F：→ dunkylu: 万一挂了就能把班次拿回来 02/16 10:30
16F：→ dunkylu: 标准韩国仔的玩法 02/16 10:31
德威待观察，是Air Premia问题比较大
他们787数量不够还飞一堆航点，结果挂一架就全灭
去年Q4曼谷航线甚至还找韩航代打好几班，直接跟韩航包机，然後要买票旅客去搭韩航
Air Premia跟美国审查有关，这之後再说
※ 编辑: dbdudsorj (118.161.211.107 台湾), 02/16/2024 14:06:59
17F：推 ms01096: 韩国LCC真的很强，反观... 02/16 14:13
政府对牌照态度相对开放，家数多了自然会深思怎样才能活下去，消费者是最大赢家
18F：推 nyrnu: 看来德威要从韩航取得789或A359才能飞欧洲线.从toyota跳到02/16 15:31
19F：→ nyrnu: 双b等级.养机养外站高昂成本看能否顺利撑过3~5年. 02/16 15:31
不不 韩航没有A350，而且787系列也才陆续交机
上面只写广体机是因为目前规划是转A330-200以及机师+维修人员大约80~120人过去，
但俄罗斯领空问题待解，所以方案包括 1.转777过去 2.循扎格里布模式,经停比什凯克
(但1不太可能)
养机除了目前窄体机跟亚航等密切合作外，广体机会跟韩航配合
扣除韩航支援机，德威今年预计再引进2~3架A330以及数架7M8
正因如此，有下半年台北-济州、高雄-仁川不定期投放A330的讨论
外站部分，目前巴黎已经在筹备分公司，确实五个欧洲外站是很贵很贵的负担
尤其初期的班次少得可怜，达不到规模经济
这部份德威预计由日本、东协航线来补
雪梨航线已经跟维珍澳洲签约，雪梨-皇后镇/楠迪、雪梨-澳洲国内航点将联营
综观来说，
德威今年不能遇到任何黑天鹅，既有高运量市场包括日本、台湾、东协还都必须销售火热
※ 编辑: dbdudsorj (118.161.211.107 台湾), 02/16/2024 16:11:48
20F：推 UncleRed: 这会让我想到当年天马买380买到倒的故事就是…02/16 15:56
天马当初的梦想太大了QQ 而且韩国出入境旅游市场蓬勃又区域均匀，国际线比较好生存
※ 编辑: dbdudsorj (118.161.211.107 台湾), 02/16/2024 16:14:26
21F：推 dunkylu: 德威欧洲线万一不行了，韩航肯定会出手救援，不然德威掰02/16 18:33
22F：→ dunkylu: 了合并案差不多也就掰了02/16 18:33
23F：→ lions402: 韩亚会籍要没了 不好玩。。。02/16 19:40
会籍一案到时会审慎处理
因为韩国国内也很关心，交通部长紧盯
24F：→ Chungli28: 天马不是买388倒的，是买333，座位数还比别人少02/17 01:47
25F：→ Chungli28: 天马破产後就换成也买333的复兴...02/17 01:47
26F：推 yenyikoto: 所以有廉航飞吉尔吉斯了！！！02/17 09:52
有 德威比什凯克航线去年就开航，每周一班
只是台湾人去那不太方便，所以也没特别在台湾宣传
※ 编辑: dbdudsorj (42.70.60.242 台湾), 02/17/2024 10:32:24
27F：推 tom86814: 不光是会籍的问题，是兑换里程票难度又增加。韩亚本来 02/17 13:45
28F：→ tom86814: 还算是ANA里程亚洲往返北美的小救星，被大韩合并之後，02/17 13:45
29F：→ tom86814: ANA里程在的亚洲-北美线就更难换了。02/17 13:45
30F：推 tonidamu5566: 反观唬航..02/17 20:26
31F：推 yenyikoto: 我发觉韩系廉航SKYSCANNER搜不出来欸02/18 16:26
？？？？？？？？
https://i.imgur.com/T0bOnpf.jpg
倒是夏季班表还没开卖
※ 编辑: dbdudsorj (111.71.54.59 台湾), 02/19/2024 01:12:51
32F：推 yenyikoto: 易思达出不来欸 02/19 15:07