刚好我也搭了几次UA往返美台 来分享一下搭乘经验 ※ 引述《georgewu (奥斯汀纠举物)》之铭言： : --去程-- : Aricraft Info.: B777-222ER N784UA #2884 (Age: 26.8 years) : Cabin Config: C50W24Y202 (May 2019) : Seat No.: 34A (United Economy Plus) : UA852固定是由772来值飞；目前772(及ER)仍然是UA的主力，总共有74架在服役，比起77W : 的22架多出了不少。另外由於UA是772的launch customer，所以机队的机平均龄自然是不 : 年轻的24.7岁(77W则为6.2岁)。这次搭乘的是N784UA，内部编号2884(MSN26951)是，机龄 : 26岁的老鸟了，但是这架漆着UA最新的涂装，因此从外部看不太出来年纪。 UA的772很旧 前几年还有因为PW引擎出状况停飞 後来陆续归队 可是毕竟旧了 有些电系的东西就容易故障 以前遇过一次无法修复要隔天才能飞 然後我就尽可能避开772了XD 但UA的772还有机会搭到 反而757机会不多（757会被MAX 10跟A321XLR取代 不过...） 我只能说UA很会利用机体价值 别家同期的772前後一二十架都淘汰了 结果UA拿去改舱要再战十年（？）反观台籍的A330 UA甚至767机队也改三舱等了 跟你搭到的772/77W相同 顺带一提787的座位也都差不多 其中一部分ex-CO的789有跟新的789统一 UA的国际线机队都改舱改道感觉不太出机龄老旧 除了其中19架国内线奴隶舱777 连国内头等舱都很可怕 经济舱好像也没有IFE https://thepointsguy.com/reviews/united-dorm-777-business-class/ 目前全球现役最老777的N774UA也是这种配置 : 今天的座位是34A，是事前加价229镁选的United Economy Plus座位，有较好的空间。 大概多三寸 可以多往後躺一寸 除了这个以外没什麽好处 如果是银卡以上可以在报到时免费选 金卡以上则是购票时 美籍航空大多都有提供这类加价座位 提供一些腿比较长的旅客舒适度 有些甚至会提供优先报到等服务 但UA好像是没有（要自己加价）可以绑bundle就有 : https://imgur.com/dXsg6Fs : 加价选位的另一个隐藏好处是，旁边中间的座位比较有可能是空的，这趟就是如此。 那是因为那天投票日 隔两天1/14 15都是满出来那种 选哪里隔壁都有人 美国很多大学1/16开学 大家赶着回去上课 美国1/13-15又是连假 转国内线也是很满 我是搭1/15的UA872 光是UA自己报到柜台就很多人 飞机当然是满的XD : 饮食服务方面，去程两次正餐都忘记拍照，只有中间的点心(三明治+凤梨酥)有记得拍： : https://imgur.com/xAggGGi 这个是台湾出发标配 872也都是这样组合 没变过 : 应该是台湾上餐的关系，三餐整体吃起来没有到很悲剧，服务也算不错。第一餐前有零食 : 及饮料服务，啤酒直接给一整罐不错。正餐中规中矩，一盒微波食品加上一盒沙拉，以 : 2024航空业标准来说应该算正常发挥了，但真的是吃不太饱。 台湾出发的餐不难吃 另外UA的饮料服务不错 整趟飞机甚至国内线都提供不少 菜单在杂志里面跟app都有 推荐一些台湾喝不到的 像是bloody Mary mix或姜汁汽水 : 印象中Galley没有看到零食。 有需要可以直接去最後面的厨房问 有的FA会拿一盘出来放着但有的不会 : 是出发前要记得在手机平板上都下载好United的app就是了(可以的话会员也记得先弄比较 : 方便)。 这点在出发前都会一直提醒 我是连登机证也都用app加入Apple Wallet 然後纸本那张就送我朋友当纪念品（x 自助报到机也可以多印几份纸本当备用 毕竟有些机器刷不过手机版QR : 说到United WiFi，其实用起来还不错。首先传讯息是免费的，iMessage、Line、IG都可 IG传讯息不会通 但是所有应用程式的通知都收得到 : 去程时1小时只要两美金，回程不知道位什麽变成8美金。 : (偷偷说实际可以用网路的时间比购买的量还多不少)。 2小时$3有时候会跳出来 但其实只要按暂停再恢复 或是切换装置 他计时会多跳 大概0h10m可以跳回0h59m 而且0h0m之後也不一定会断线 : https://imgur.com/i4OBVy9 : 去程的时候可以搭西风飞，最快的时候GS有到740mph，主要还是在600多左右，没有倒特 : 别快。快转到起飞後十个半小时就准备降落了。 我1/15的UA872才好笑 没有多少西风带加成 实际晚一小时起飞的BR8竟然比我们早到== : UA852的时间带可以说非常的棒，相比之下UA872的出发时间可能稍嫌早了一点，852比较 : 悠闲(当天甚至可以投完票再去机场)。坏处是当天过immigration等蛮久的(可能四五十分 : 钟有)，但再怎麽说出了机场还是早上九点，有全新的一天可以展开行程。 UA872是表定第二班抵达SFO的国际航班 如果要转机到东岸比852方便一些 在从马尼拉出发的UA190开航前是全SFO最早 过移民都很快 反而行李等最久 结果我那天因为晚了半小时多到 变成当天第7名 移民久行李更久 每个人都在冲刺转机 : 这里再称赞一下SFO，从入境检查到拿完行李出管制区路线非常顺 更顺的是转国内线 有专用通道过去 行李recheck过後走不远就到国内线安检区了 然後走这里的话有时候不用过海关跟检疫 跟国际线出去的通道不同 : --回程-- : 印象还不差的SFO国际航厦，乾净简单明亮，没有很大的年代感(反观...) : https://imgur.com/tBZ4aZ2 : United的航班，蛮推荐事前check-in的，好处是不用去机场排队， 我都是从美国小机场报到就没差 但有些座位事前check-in的时候才能免费选 如果是转机的话是以第一班的24小时前起算 就能抢赢其他SFO出发的人 : 还可以把carry-on丢托运(等於三件免费托运) 中计 因为头上的行李架空间不够会推荐旅客尽量gate check 但这样的话就要把各种必须随身的东西放在背包 像是盥洗用品 电脑等 全部背起来是有点困难 注意gate check的物品限制同托运行李 不能有电池 以前听说过有人放了一颗电池都滑行一阵子了才想起来 结果拖回去登机门 延误3小时 就是UA872发生的事情XDD : Go Niners! : https://imgur.com/5wD7q8P 希望这次能赢Chiefs 四年前打输了 : TSA要排队，但大概15分钟可以完成，还算ok。 SFO的安检效率很高 通常都不会等太久 而且现在大多采用3D扫描 电脑不用拿出来了 希望台湾可以多引进 但不要在更换期间把出境旅客排到入境那边去XDD : 就是SFO国际航厦饮食选择真的不多(免税店也是)，最後只买了个三明治 因为大家都期待去吃飞机餐？这航厦（G Gates）也有不少国内线到发的班次 要吃的话应该走去T3（E-F Gates）那边选择就多很多但不便宜 印象中最便宜的应该是E2旁边的汉堡王 E区更往前走一间K开头的三明治也满好吃的 价格是未税价 要再加税15% 旧金山真的很贵 顺便抱怨一下这边禁卖保特瓶装水 但可以卖保特瓶装饮料 结果买水比买饮料还贵 推荐自备水壶自己在饮水机装水 : 这班登机时，应该是300多人，加上大家没有照boarding group都抢着排队的关系，感觉 : 效率明显不比去程852。後来发现United 1k、礼遇登机、group 1及group 2都可以走左边 : 比较快。我是group 2，应该是一开始排到右边，入座时明显附近比852当时group 3还来 : 的满很多了。 不按照group登机的人多得是 GA也不会检查 但主动秀出你是比较前面的group就可以了 UA登机时先有蓝色group 1跟绿色group 2 登机前看一下排队位置 登机就会比较顺 话说你是group 2的原因就是你报到时托运你的随身行李XD 如果需要志愿者托运随身行李的话 就会给志愿者跟银卡同等的group 2 : 回程的座位是33L，如意算盘是起飞後可以看一下旧金山的风景。椅距还是不错的，那个 : 枕头当颈枕没什麽用，太软了完全支撑不起来。 : https://imgur.com/qgDYFfy 那个枕头很难用 但是座位的头枕可以折 睡觉时头就不会歪来歪去 : https://imgur.com/dzNcvFZ : UA统一的IFE，跟772应该是一模一样的。 772是按照这个改的 後续改造机型一直到2022年其实也差不多 只差在最近一年左右改舱的会有蓝牙功能还有Type C充电孔而已 777短期内应该看不到 是改舱的320跟737会有 比较可惜一点 发的耳机也很难用 我是存着以前ASUS手机附赠的耳机专门拿来飞行用 : 结果大约起飞後一个半小时也拿到餐点了，没有等很久(中间也睡了一觉)。午餐选择了番 : 茄义大利面，有传说中的塑胶封膜。可以看包装，好像是从Illinois来的。 : https://imgur.com/MG98eLt : 这餐终於体会到为什麽UA差评不少了哈哈。义大利面非常难吃，比美国冷冻义大利面还难 : 吃，没什麽味道、面很软，沙拉也是那种美国人会吃的怪沙拉。难吃就算了，吃完了也吃 : 不饱。吃完才想到可以加盐跟胡椒，但应该也好不了多少就是了。 这个大概还行啦...UA的餐能吃就好 欧洲线也有旅客抱怨难吃 我是选推文说难吃的那个quinoa 甚至後来还跟FA多要一份 哪一次飞的时候要的我倒不记得 我这几年飞了三次UA871 但最近一次...我就改搭ANA去羽田转机了（那也是因为UA871/853票价贵爆） ANA的食物绝对不会让旅客失望 https://i.imgur.com/2LjK3w1.png 光看图片就比UA有胃口多了 : --总结、心得-- : 但UA离BR整体服务相距应该还是有段距离就是了。 机舱服务这点确实美籍航空可以多跟亚洲的航空公司学习 但我觉得UA提供的改票弹性比国籍好很多 免改票手续费想改就改 还可以先订票再调整行程 如果後来改便宜的会退点数可以下次搭机用 等等 这个是美国出发的票才有 台湾出发好像还是要改票手续费 : 优点：IT整合很赞(预登机、wifi、IFE等)、时间带、(听说价钱很优)、少数贴心的服务 : (登机箱托运) UA价钱通常比较好 但我订票的时候竟然比BR跟CI贵 只是我出发是BR跟CI也没提供订票选项的小机场 如果国内线延误的话BR跟CI会直接甩锅 然後登机箱托运真的不是贴心服务XDD 不托运的话迟早会被gate check下飞机等他出来 : 缺点：飞机餐难吃、吃不饱，服务不比国籍航空 机上点心的Stroopwafel跟Biscoff还是经典（国际线可能要自取） 现在都没有了 Reddit上面也是抱怨连连 改成巧克力脆片之後又太小份 最近开始改两倍大的 不过机上饮料选择是满多的 疫情期间还是选择最完整 没有被牺牲的服务 傍晚在初二早上回应UA经验 by傍晚 -- LINE的本业是贴图 台铁的本业是便当 --

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