作者harryckh (Shrek)
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标题Re: [新闻] 华航6月拟与达美同步开西雅图每周5班
时间Thu Feb 1 05:44:12 2024
不好意思，借由这文章，问一下西雅图转机问题，最近在看暑假机票，Delta国内接这条
新的Delta回台航线，价格不错，但是转机时间只有43分锺...这样是不是很短，不太够？
我知道一本表，万一没接上Delta 会帮忙改机票，但是要带小孩飞，万一没接上要等隔一
天就比较麻烦。
谢谢各位。
※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之铭言：
: [媒体名称] Yahoo 新闻 [新闻日期]2024/1/30
: [网址] https://ynews.page.link/18sAh
: https://finance.ettoday.net/news/2674894
: [内文] 4强竞逐 西雅图航线 华航6月拦胡先飞
: 黄琮渊／台北报导
: 2024年1月30日 周二 上午4:10
: 长荣独霸多年的西雅图航线面临庞大压力，华航预计6月飞进西雅图，星宇同样计画8月
加
: 入战场。图为长荣班机。（陈麒全摄）
: 机师罢工暂解，新战场又开启！长荣航空独霸多年的西雅图航线面临三强进逼，除已表
态
: 将重返台湾天空的达美航空、确定8月要开航西雅图的星宇航空，华航也将在6月「拦胡
」
: 抢先飞进西雅图，初期每周5班，这让西雅图成为继洛杉矶、旧金山後，最热的北美航
点
: 。
: 疫後旅游需求井喷，北美航线因串接东南亚的转机需求，成为航空公司兵家必争之地。
长
: 荣航空过往独家经营西雅图航线，为因应庞大的旅运量，原本每周7班，去年10月底再
增
: 加至每周10班，载客率都在9成上下，商务舱、豪经舱等舱等更一位难求，含金量十足
。
: 由於洛杉矶、旧金山已是红海市场，西雅图成为新宠，就连外籍航空都想分杯羹。达美
航
: 空暌违7年重返台湾市场，将自明年6月6日起开航西雅图—桃园航线，且每周7班，直接
与
: 长荣航正面对垒，至於星宇的第3个航点，同样锁定西雅图，且预计今年8月开航。
: 在长荣独霸市场许久，星宇、达美相继开航西雅图同时，华航鸭子划水，也规划在6月
开
: 航西雅图。由於华航强势的纽澳航线，夏季时刚好是当地冬季，旅运需求下滑，华航将
利
: 用腾出来的运能投入西雅图，以A350执飞，初期规划每周5班，抢在对手插旗前先卡位
。
: 航空业者透露，先前华航一直在要加密北美既有航点，与开辟新航点中游移，如今选择
开
: 出在美的第4个航点，除考量洛杉矶、旧金山因多强竞争，票价恐难长期维持高档，如
今
: 群雄齐攻西雅图，若不及早因应，恐将把这块大饼拱手让人，因而转向开航西雅图。
: 航空业者分析，不管是旧金山、洛杉矶，都是国籍航空在北美的重要枢纽，不过有许多
东
: 南亚旅客，未必住在这些城市，同样得经美国内陆再转机，西雅图位置偏北，到温哥华
、
: 波特兰这些城市也不远，看好其在4家航空公司相继飞进後，未来竞争态势将白热化。
: [心得]
: 果然华航要重返复飞西雅图了
: 西雅图近年已经成为除矽谷湾区一带之外的科技业聚集地区.
: 商务客源应该不少.
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1706737454.A.350.html
1F：推 JoeBurrow09: 43分钟根本不能转吧 DL也不会卖吧 02/01 06:20
Delta 的Boston 经Seattle飞台北，就是只有43分...Delta官网还真的能买票...
2F：推 paselalps: 没接上就过夜隔天再来…02/01 06:44
自己一个可以...可是要带两个小孩...太拚了
※ 编辑: harryckh (71.184.73.151 美国), 02/01/2024 07:18:58
3F：推 monger: 我记得西雅图MCT是一小时 但只要开得出来 DELTA就要负责02/01 07:37
4F：→ cityport: DL是40分钟没错 02/01 07:53
5F：→ cityport: 我之前想强改只有37分钟的..客服说系统强制最低40分钟02/01 07:54
6F：→ cityport: 不过最後我还是上了那班只有37分钟的就是了 02/01 07:55
7F：推 gw050gc026: 只有自己就是赌～ 02/01 07:58
8F：推 nyrnu: 没接上就可能1.改经首尔返台 2.改隔日同班 3.改同日华航（02/01 08:06
9F：→ nyrnu: 如已开航） 02/01 08:06
10F：推 donkilu: 带小孩的话感觉会赶不上02/01 08:09
11F：推 d3571432: 建议是最好不要这样赌啦 搞得自己很累都不一定赶得上 02/01 09:42
12F：→ acomp: 虽然飞台北班机会稍等, 但是只要BOS航班误点就GG02/01 10:01
13F：→ acomp: 从B/A Gate下机到最远的S Gate(要搭电车)至少要15分钟02/01 10:02
14F：→ cityport: 刚看了一下..DL现在可能放宽到30分钟了02/01 10:15
15F：→ cityport: DL751接DL69只有34分钟!!!02/01 10:16
16F：→ cityport: DL857跟DL965也只有39分钟转DL6902/01 10:20
17F：→ cityport: 不过DL384是首班..就算担心失接..她也没有其他选择02/01 10:26
18F：→ ewayne: 别恶搞自己了，两个小孩+小孩的随身行李就够费神了...02/01 10:30
19F：→ acomp: 如果TPE出发在A Gate就不用担心.B走到A大概10分钟 02/01 10:31
20F：推 AuroraSky: SEA我转过40分钟，AS接AS，依照机场登机门配置DL转DL 02/01 10:41
21F：→ AuroraSky: 应该也差不多，没误点的话时间是够的，我一个人还可以 02/01 10:41
22F：→ AuroraSky: 去上个厕所装些水，带小朋友的话就是直接前往下段登机 02/01 10:41
23F：→ AuroraSky: 门刚好经济舱正在登机。02/01 10:42
24F：推 abian746: 波士顿建议搭日航啦02/01 10:52
感恩各位...我看代小孩孩是别这样搭...我也想搭日航或国泰，可是他们票价是2倍，我都
可以选Delta 豪经了...
※ 编辑: harryckh (71.184.73.151 美国), 02/01/2024 11:06:02
25F：→ acomp: SEA国际线出发有很大机率在S Gate. DL国内线在A或B Gate 02/01 11:21
26F：→ acomp: Delta的B Gate要先走一段路才能转乘去S Gate的航厦电车 02/01 11:27
27F：推 abian746: 楼上这样讲感觉应该来不及 02/01 11:43
28F：推 abian746: 不然你搭韩航好了，应该会比较便宜一点 02/01 11:54
29F：推 abian746: 在美国境内转机非必要能避免就避免 02/01 12:01
30F：→ ewayne: 如果一定要飞这条线，怎麽看都得是前一晚到SEA。当天清晨 02/01 12:11
31F：→ ewayne: 从东岸起飞的，不管从那转，到SEA的转机时间都很紧。一个 02/01 12:12
32F：→ ewayne: 人还可以赶得上，问题是你有两个小孩+随身行李 02/01 12:13
33F：→ cityport: 大妹子这票是真的杀..又快又便宜..另一个便宜选项就UA 02/01 12:17
34F：→ cityport: 871是白天出发晚上到..853是晚上出发清晨到..搭配UA狗粮 02/01 12:18
35F：→ cityport: 你去华航官网看看BOS-JFK-TPE的..价格也不差 02/01 12:22
36F：推 abian746: 刚刚用google找机票，我建议你买AS+BR的组合，时间间隔 02/01 12:25
37F：→ abian746: 算够 02/01 12:25
38F：推 abian746: AS+长荣的也是BOS-SEA-TPE 02/01 12:37
39F：推 abian746: 然後日航的，经济舱票价=豪华经济舱 02/01 12:40
40F：→ abian746: AA的也是 02/01 12:40
41F：推 donkilu: 好奇看了一下 delta价钱真的不错... 但就是接得太赶 02/01 14:18
42F：推 crooked: 不要这样赌，最後麻烦的绝对是你自己 02/01 14:30
43F：推 driver0811: 怀念跟在国泰地勤後面跑百米的日子 02/01 14:32
44F：→ nyrnu: 好奇看了一下暑假DL的bos-sea-tpe约$1500上下,转机43m 02/01 14:53
45F：→ ewayne: 你看的就是原PO在问的这一班... 02/01 15:24
46F：推 abian746: 就是那一班啊 国泰跟联合都要2200 02/01 18:16
47F：推 olympic2020: 带着小朋友很不好赶时间，建议还是改其他的方案 02/01 21:24
48F：→ EvilDoom: 你的小孩都可以自己走拿自己的东西的话应该可以 02/01 22:56
49F：推 ak075: 43分钟….只有背包，勉强可以赌一把 02/02 19:46