作者kugh2005 (我爱台铁)
看板Aviation
标题[新闻] 美联航发现多架波音737 Max 9螺栓松动
时间Tue Jan 9 07:00:27 2024
https://reurl.cc/G4EOrW
新加坡联合早报 2024/01/09
美国联合航空公司对停飞的波音737 Max 9型飞机进行检查时，发现多架飞机有松动的螺
栓。
上周，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客机在起飞後，一个紧急舱门突然脱落。
美国联邦航空管理局（FAA）随即下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的
波音737 Max 9型飞机，以对这款飞机进行安全检查。
路透社周一（1月8日）引述飞行行业出版物Air Current报道，美联航在检查波音737 Max
9飞机时，发现至少五个机身板面的其他部件螺栓有问题。
美国联邦航空管理局和波音公司拒绝就报道置评。
周一早前，波音向航空公司发布如何检查波音737 Max 9型飞机的详细指示，这将允许航
空公司完成检查或证明它们的检查符合美国联邦航空管理局的指令。
心得：螺丝真的松了，迟早又要出大事吧
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.45.214 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1704754829.A.37A.html
※ 编辑: kugh2005 (101.12.45.214 台湾), 01/09/2024 07:02:09
1F：→ wangtime: 全球收回 报废算了 01/09 07:34
2F：推 seabigman: 美国制造笑话 01/09 07:37
3F：推 cityport: MBA真的是制造业终结者 01/09 07:39
4F：→ cityport: Max事件後，波音的唯一改变是总部从芝加哥搬去DC 01/09 07:40
5F：→ cityport: 高层完全没有想贴近设计制造部门的念头 01/09 07:42
6F：推 jplix: ..... 01/09 07:45
7F：推 Dimitre: 空巴或赢 01/09 07:50
8F：推 jplix: 波音真的超烂 01/09 08:01
9F：→ driver0811: 门片委外才容易查是制造还是组装问题 01/09 08:29
10F：→ driver0811: 因为双方都会推给对方，不容易掩盖 01/09 08:29
11F：推 xvited945: 我还准备要去Boeing Factory Tour，准备看笑话了= = 01/09 08:34
12F：推 alexsh: FR24转的报导说有几架是根本没装螺栓 01/09 08:35
13F：推 teeeeee: 第一个出事的没出人命真是不幸中的大幸……这麽多台出包 01/09 08:37
14F：推 gama: 真扯... 01/09 08:41
15F：推 lions402: MAX8也要不要顺便看一看... 01/09 08:46
16F：→ js52666: 螺丝松了(物理 01/09 08:57
17F：推 saiulbb: 螺丝松的彻底啊！ 01/09 08:59
18F：→ abyssa1: 螺丝松了 神预言 01/09 09:01
19F：→ taxlaw1991: MAX 8这扇门是活的 没有螺栓问题 倒是739ER也该看看.. 01/09 09:04
20F：→ lions402: 说不定哪边又有问题全都检查吧~ 波音这麽不可靠 01/09 09:07
21F：→ kugh2005: 最怕的是有些问题波音自己都不知道，要出事了才会发现 01/09 09:09
22F：→ SILee: 到底是组装品管有问题还是Boeing有换料改设计？ 01/09 09:14
23F：→ enonrick: 从 mcas 事件就知道波音已烂光光 01/09 09:15
24F：推 cruise: 螺丝本身有问题的机率变高了，螺丝材质的摩擦系数不足，导 01/09 09:16
25F：→ cruise: 致扭力磅数够但是实际抓不住。跟之前Toyota轮子会飞掉的状 01/09 09:16
26F：→ cruise: 况有点像… 01/09 09:16
27F：推 dahlia7357: 直接正名:破音公司 01/09 09:21
28F：→ dahlia7357: MAX报废+1，COSTDOWN的烂货 01/09 09:21
29F：推 sj4: 真恐怖 01/09 09:29
30F：推 dahlia7357: 除了MAX9系列之外，其他系列确定螺丝没松吗?笑死 01/09 09:30
31F：→ dahlia7357: 我猜这不是没拴紧造成，是螺丝规格整个不符吧 01/09 09:31
32F：→ dahlia7357: TOYOTA那个轮子我记得後来还无解 01/09 09:36
33F：→ dahlia7357: 美国要选总统了，波音这个点会被打爆 01/09 09:36
34F：推 cookeeshop: Airbus：买飞机这里排队 01/09 09:36
35F：→ dahlia7357: NETFLIX准备好了，坠:波音大调查2 01/09 09:37
36F：→ dahlia7357: 查了一下，空巴股价创新高，订单一定满到爆 01/09 09:38
37F：推 Qoo20811: 赶紧把737整条产品线送入历史吧 波音跟麦道合并後还能 01/09 09:43
38F：→ Qoo20811: 搞出787这种黑科技民航机代表还是有点底子的 01/09 09:43
39F：推 Borey: 这新闻，真的会让人怕怕的 01/09 09:48
40F：推 Timmotor: 大佬又有新的话题了 01/09 09:51
41F：推 blanka: 管过工厂就知道 那个螺丝不会只有一两个没锁好 因为SOP一 01/09 09:59
42F：→ blanka: 样 要就是全部没锁好 不然就是都有锁好 这种部份松脱一定 01/09 10:00
43F：→ blanka: 是材料的问题 01/09 10:00
44F：推 hazel0093: 洛克希德造出死也打不开的门 vs 波音麦道造出一碰就炸 01/09 10:05
45F：→ hazel0093: 的门 都几？？？ 01/09 10:05
46F：→ coolfish1103: 笑死，螺丝整个没装是杀小.. 01/09 10:10
47F：推 a206471: 如果俄国没有被制裁，MC-21不晓得可不可以 01/09 10:13
48F：→ a206471: 吃到一些预算有限航司的订单 01/09 10:13
49F：推 GilGalad: 不就麦道这垃圾公司 01/09 10:14
50F：→ a206471: MC-21预计今年俄国国内正式商转，如果都没问题 01/09 10:15
51F：→ a206471: 是不是可以说跟737MAX比，俄或赢(ry 01/09 10:15
52F：→ asd90267: 能飞的拉机 01/09 10:18
53F：推 sugaryeh000: 所以其他MAX没有用类似的螺丝？ 没有松脱的问题？ 01/09 10:23
54F：→ sugaryeh000: 赶快整个停飞这垃圾飞机好吗 01/09 10:23
55F：推 pjy1234: 一起上演空中爆破秀 敞篷飞机或成流行 01/09 10:39
56F：→ lions402: 如果你想看星星请按下爆破钮 01/09 10:40
57F：→ driver0811: 松动？螺栓？某航历历在目 01/09 10:44
58F：→ cityport: 739应该都过了要C/D check的时间 01/09 11:15
61F：→ awayaway: nds-loose-bolts-on-plug-doors-during-737-max-9-insp 01/09 11:21
62F：→ awayaway: ections/ 01/09 11:21
63F：推 edison: 螺帽上不是会有止动插销吗 01/09 11:23
64F：推 air0909: 737的螺丝设计是不是一系列的都有问题啊 之前华航那架 01/09 11:29
65F：推 lions402: NG传承到MAX吗 01/09 11:32
66F：推 tedc21thc: 上面的报导写五架检测出问题的飞机 异常的部位还都不同 01/09 11:38
67F：推 lc85301: 又是你你最烂 01/09 11:42
68F：→ driver0811: 文章还有提到可能会因此扩大检查 01/09 11:53
69F：推 taxlaw1991: 螺丝真的松了 物理和管理都是 01/09 12:03
70F：推 ttnakafzcm: 波音自己去领绳子自尽吧 01/09 12:16
71F：→ migulai: 又螺栓松脱 难怪华航选321真的压对宝了 01/09 12:18
72F：推 takabashi: 真 螺丝松了 01/09 12:25
73F：推 Lindbergh: 废到笑 01/09 12:38
74F：推 sugaryeh000: 前阵子吹max现在受到最严格标准检视所以最安全的人 01/09 12:39
75F：→ sugaryeh000: 都不知道跑到哪里去了 01/09 12:39
76F：→ sugaryeh000: 还有全737max赶快停飞好吗？这种空中棺材还敢放飞真 01/09 12:40
77F：→ sugaryeh000: 不可思议 01/09 12:40
78F：→ darkangel119: 最严格 其他家的飞机 我懂 01/09 12:41
79F：推 awayaway: 看到照片上松动的不是hinge spring 上那根螺栓~应该也 01/09 12:47
80F：→ awayaway: 不是每颗螺丝都有止动pin的设计~ 01/09 12:47
81F：推 snownow: 真·螺丝松了 01/09 12:51
83F：→ awayaway: iFcQ4w4IX 01/09 12:53
84F：推 GaryMatthews: 波音真该考虑把产线收一收改成代工组装320neo系列 01/09 13:08
85F：→ GaryMatthews: (x 01/09 13:08
86F：→ taxlaw1991: Airbus:先不要 螺丝松了砸我招牌 01/09 13:12
87F：推 lucifero: 这螺丝是松到不行了吧~ 01/09 13:19
88F：→ kugh2005: 连买飞机都分AB货，A货Airbus，B货Boeing 01/09 13:25
89F：推 yanzistart: 738要再战20年了 01/09 13:30
91F：推 dahlia7357: 大佬真说他不搭MAX，真的专业 01/09 13:50
92F：推 astushi: 迟早会出新产品，737这招牌已经不能用了…只是波音现在 01/09 13:50
93F：→ astushi: 还有办法生出新东西吗？要能打败320系列难度不低欸 01/09 13:50
94F：推 yanzistart: 757MAX啊 应该可以吃A321 01/09 13:59
95F：→ Oggy: 杰克！这真是太神奇了 01/09 14:00
96F：推 Timmotor: 难啊，787连350都干不掉了 01/09 14:08
97F：→ SILee: 我个人不觉得换成魔改757能解决多少问题。737和757原始设计 01/09 14:09
98F：→ SILee: 就不是fly by wire，机械结构更动的工程复杂度完全无法跟 01/09 14:11
99F：→ SILee: 320相比 01/09 14:11
100F：→ SILee: 787和350本来就不是同级的东西啊 01/09 14:12
101F：→ kugh2005: 空巴是可怜波音故意把330摆着让787捡，要不然波音应该是 01/09 14:12
102F：→ kugh2005: 全产品线全灭 01/09 14:12
103F：→ SILee: 怎麽不说339被787打趴在地上 01/09 14:13
104F：推 Timmotor: 怎麽不说整个波音被空巴打趴在地上？ 01/09 14:16
105F：→ SILee: Boeing会变这副德性，我觉得是美国现在骨子里产业结构失衡 01/09 14:17
106F：→ SILee: 的业力引爆。 01/09 14:17
107F：→ kugh2005: 如果333继续生产可能连787都要不见了 01/09 14:18
108F：→ SILee: 过去20年，强者和华尔街资金都跑去软体业赚快钱去了，其他 01/09 14:18
109F：→ SILee: 产业的传承整个被掏空。 01/09 14:18
110F：→ Timmotor: 350都在搞AI了，喊了多久的77X都还没正式出来 01/09 14:18
111F：推 Beakidd: 「真」螺丝松了 01/09 14:19
112F：→ kugh2005: 空巴会有A220也是托波音的福，波音提升竞争力的方法就是 01/09 14:21
113F：→ kugh2005: 检举对手反倾销，十足生意人 01/09 14:21
114F：→ taxlaw1991: 333算了吧 燃油效率已经是上个世代的东西 基础设计还 01/09 14:30
115F：→ taxlaw1991: 可以回溯到A300的老东西 01/09 14:30
116F：→ taxlaw1991: A350会上市就是当年SQ和ALC嫌原始版350更新太少没诚意 01/09 14:31
117F：→ taxlaw1991: (几乎等於目前的338/339)才有这个全新clean sheet设计 01/09 14:31
118F：推 awayaway: 有空的可以听听一两个小时前NTSB的简报会内容,把那个门 01/09 14:32
119F：→ awayaway: 跟相关机构作动方式说的还蛮清楚的..现在就是要把那个d 01/09 14:32
120F：→ awayaway: oor plug带回去检查细微的迹证 01/09 14:32
121F：→ taxlaw1991: 反正现在市场就是燃油效率挂帅 只是波音组装品质抖抖 01/09 14:32
122F：→ taxlaw1991: 抖 01/09 14:32
123F：推 blanka: 连阿拉斯加检查的都有好几个螺丝松了 看来是普遍性问题 01/09 14:34
124F：→ kugh2005: 这种组装品质就不要管燃油效率了，摔掉就直接摊提折旧了 01/09 14:37
125F：推 sugaryeh000: 看的出来到现在都还是官官相护波音，这问题出现在737 01/09 14:44
126F：→ sugaryeh000: max8也不奇怪，也不要求同样的停飞检测 01/09 14:44
127F：→ sugaryeh000: 现在空中飞的每一台max都一堆可能波音自己都不知道 01/09 14:45
128F：→ sugaryeh000: 有的风险在 01/09 14:45
130F：→ takahashikag: 波音这股价是被MCAS 殴打了吗 01/09 16:12
131F：→ xvited945: 好可怕的跌幅… 01/09 17:44
132F：→ xvited945: 拿RSU的员工要吐血了 01/09 17:45
133F：推 aclichiro: 汤浅表示： 01/09 17:59
134F：推 callmelanpa: 339倒是被787压在地板摩擦 01/09 18:00
135F：推 callmelanpa: 787不知道回本了没，波音光是新的空军一号就要被美 01/09 18:02
136F：→ callmelanpa: 国政府搞死了 01/09 18:02
137F：推 snownow: 以美股来说一天10啪超客气耶，是不是一堆程式单在接刀啊 01/09 18:13
138F：推 cruise: 波音的问题一直在管理阶层，从之前MAX还没掉时就常听在里 01/09 21:36
139F：→ cruise: 面的朋友唉唉叫，说上面一直在赶他们出货，说什麽目标从每 01/09 21:37
140F：→ cruise: 生产架数提高50%，目的是股价...管理阶层一堆会计财经的 01/09 21:39
141F：推 Retangle: 商管财报仔掌控高技术行业的公司通常都没好下场 01/09 21:56
142F：推 rocky9137: MAX 要不要直接认赔..... 01/09 22:14
143F：推 Yenfu35: 螺丝松了(物理) 01/09 23:54
144F：→ cityport: 330的架构比737还新的说 01/10 01:00
145F：推 donkilu: 又要全面停飞了zzz 01/10 03:06
146F：推 donkilu: 波音自己烂不要牵拖软体产业 裕隆再烂也没人会讲是GG害的 01/10 03:14
147F：→ giancarlo82: 波音还是放弃MAX系列 集中资源在787跟快把777X推出吧 01/10 04:12
148F：→ cityport: 怕是怕77X的问题跟Max一样多..毕竟也是拉皮加长机 01/10 05:45
149F：→ cityport: 波音真正该做的是赶紧推797..50年的737架构真的该退了 01/10 05:54
150F：→ cityport: 毕竟737比747还老 01/10 05:55
151F：→ donkilu: 架构老不是问题 F-16五十年了也是不断魔改上去 头好壮壮 01/10 12:01
152F：→ donkilu: 787就跟F-35一样 好是好 但也贵 不足以全面替代老架构 01/10 12:03
153F：→ cityport: 但F-16没有短腿阿 01/10 12:40
154F：→ cityport: 你是要波音帮737装义肢吗? 01/10 12:40
155F：推 taxuan: 本格派飞机不行了 01/10 14:03
156F：→ taxuan: 搞输空巴电动玩具 01/10 14:03
157F：推 donkilu: 装了也收不上去啊XD 737要退就看A320下一代装什麽发动机 01/10 14:16
158F：→ donkilu: 更不要说737还有死忠粉(望向某航) 01/10 14:23
159F：推 yoshilin: 良率不高而已 01/10 17:26
160F：推 callmelanpa: 320也极限了啦不然怎麽会做XLR 01/10 18:11
161F：→ cityport: XLR只是油箱问题..就算不提MAX无法增加油箱..现在MAX是 01/10 23:42
162F：→ cityport: 引擎已经无法再加大..航程注定就追不上320 01/10 23:42
163F：推 callmelanpa: 老实说单走道的拉大航程真的蛮痛苦的哈哈哈 01/11 07:02
164F：推 domago: 其实要看座位大小 01/11 14:40