从星宇开航之初就期待体验一下，结果遇上疫情，这一等就是三年，在台北槟城短程航线上，一口气品嚐到星宇开航便十分热门的胡同烧肉飞机餐以及湛蓝 宇宙调酒，顺便探索一下星宇是不是真的有精品航空潜力。 实际搭乘时间：2023.1 以下网志图文版，欢迎进入阅览 https://reurl.cc/krEQMr 以下ptt文字版 回想2020年初星宇风光开航澳门後就遇上严峻疫情，让当时十分想嚐鲜的我足足多等了三 年，这才首次体验到K董一手创立的星宇航空，在台北槟城短程航线上，一口气品嚐到星 宇开航便十分热门的胡同烧肉飞机餐以及湛蓝宇宙调酒，顺便探索一下星宇是不是真的有 精品航空潜力。 ⇧本次值飞的机材是星宇航空A321neo，降落槟城机场後才有大面玻璃可以一览全机身。 本次航班资讯 Date:2023/1/15 航空公司:星宇航空(STARLUX Airlines) 机身编号:B-58208 机型:Airbus A321-252NX 出发地:桃园国际机场 Taoyuan International Airport (TPE) 目的地: 槟城国际机场 Penang International Airport (PEN) 预计出发(STD)/实际出发(ATD):09:20/09:35 预计抵达(STA)/实际抵达(ATA):14:05/13:50 旅程时间:4h15m ⇧当天提早大约3小时抵达桃园机场第一航厦，那时已经是早班机报到高峰期，位於6号的 星宇柜台不意外排队人龙绕了三圈以上，早班机真的很满，如只抓2小时前报到＋安检， 会显得非常匆忙，现在我早已习惯提早3小时左右到，比较轻松且无压力(反正我也喜欢逛 机场)。 ⇧在柜台地勤与旅客一同配合下，排队人龙消化迅速，15分左右领完登机证及托运行李了 。 ⇧星宇金色系的登机证到手，当下回想上一次搭国籍传统航空是何时？非常惊讶上一次已 是2019年初(距离当天搭乘时约过4年)。 ⇧现在叫这个走廊为一航出国墙XD。 ⇧距离表定登机时间还有一个多小时，就特别一路逛机场到第二航厦的东方宇逸贵宾室， 就用新贵通PP卡入内吃顿早餐，体验一下早餐时段的贵宾室料理。 ⇧早餐就吃一碗贵宾室牛肉面，说实在蛮爽的，尤其清晨出门到现在都没吃东西，坐在窗 边位子休息充电，最後待了近一小时才离开。 ⇧走回B1登机门路上(二航走过去真远，根本饭後快走运动)，看到接驳登机口的全黑色星 宇接驳车，这台车配色非常突出，虽然想搭看看，但看着窗外毛毛雨，心想好险不用去外 机坪登机。 ⇧当天使用B1登机门，登机过程蛮顺利快速的。 ⇧个人蛮不喜欢在一航边缘的三个联合登机门，主要因为那里隔了两层玻璃，用手机真的 很难拍到外面飞机(晚上更是困难)，另一个原因是每次去登机门都要走好久。 ⇧登机前的随手一拍，雨滴与星宇A321neo。 ⇧此为逃生口保留位(选位需付费)，登机时座椅已放上毛毯及抱枕，星宇这套座椅由BMW 集团旗下的Designworks团队设计，以「家」为设计概念，用暖色调风格营造机舱氛围， 座椅这金灰配色我个人蛮爱，一暖一冷色搭配蛮顺眼，选用的金色也没有土豪金的俗感， 座椅上方有一个皮质的可调式头枕。 ⇧当天位子选在前段经济舱5J，窗位就选给我妹坐，椅距以我176胖子来说，应还有一个 拳头以上的空间，前方有一个10.1寸AVOD娱乐系统，一个标准耳机孔及一个USB充电孔。 ⇧起飞前播放先前星宇宣传由台湾设计团队打造，且获得国际多项大奖的机上安全影片， 我觉得相较其他两家国籍业者，这个动画风格的影片确实很吸引人，会想让大人小孩都多 看两眼。 ⇧完整版星宇机上安全影片。 ⇧外头仍是漂着小雨，聚焦雨滴的照片，看久後发现也有另一番美感。 ⇧令我蛮意外是星宇居然提供耳罩式耳机，虽然戴起来没有特别舒服，但肯在这部分下一 些成本，仍是值得鼓励。 ⇧当天起飞的影片，一开始窗上都是雨滴看不到外头风景，起飞後也马上就进入云层中。 ⇧平飞後现走了一趟饮料车，给一包米果，我叫了一杯番茄汁配着吃。 ⇧台湾地面是阴雨绵绵，飞至云层上方才看到久违的蓝天。 ⇧上餐前的空挡，去机尾厕所活动一下，中规中矩的厕所，没有特别的备品，色调跟机舱 一致。 ⇧行前特别预点星宇的胡同烧肉飞机餐，这应该也是开航之初，星雨就广为人知的特色之 一，我认为这也间接带起国籍航空与知名餐饮品牌联名飞机餐的竞争心态，且不仅限於前 舱，连经济舱都需要照顾到，身为消费者，乐於见到此发展。 ⇧主餐胡同烧肉饭口感不错，烧肉这种重口味食物感觉也适合当飞机餐，配上木耳、花椰 菜、辣萝卜及形状奇怪的玉子烧？其他副餐也是可圈可点，整体令我满意。 飞往槟城航程约有4小时多，不长不短，当时我在点选娱乐系统时有感选项不如以往长短 程搭到的华航或国泰丰富，可能那时星宇尚未有北美长程线，内容资料库还不够完整多元 ，但比上不足，比下仍有余，当时电影影片尚且足够(航程期间还是看了一部电影)。 ⇧吃饱後就来看一下机上提供的文宣品，有安全指示卡、机上杂志、免税品杂志。 ⇧还相当新的安全指示卡，同样使用机上安全影片角色当图示范例。 ⇧免税品杂志，里面果然卖着星宇周边商品，疫情期间一度以为他们都靠卖周边存活。 ⇧机上杂志，以「kiânn」(台语：走)为名，但当天我忘了拍下内容，早已忘了阅读到什 麽有意思的文章。 ⇧看着飞行地图接近马来半岛，窗外出现海岸线及一条出海口有滚滚黄泥沙的河流，地面 上应是欣赏不到这样特别景色，也因为黄沙出海实在令我印象深刻，後来查路径发现此处 是马来西亚哥打巴鲁(Kota Bharu)，是一个北临南海的马来人城市，往北大约20公里就是 泰国边境，文化语言及饮食皆有受泰国影响，而下方黄沙滚滚的则是吉兰丹河，河口三角 洲地区在雨季时(11~3月)经常水灾肆虐。 ⇧趁飞行的空挡，我向空服员要了一杯「湛蓝宇宙」调酒，琴酒基底配上柑橘糖浆和乳酸 饮料调制而成，一推出就是网上爆红的网红饮料，机上拍照确实非常好看，另外又询问空 服员有没有星宇扑克牌，结果也有(开心～)，小小收藏品+1。 ⇧当天降落槟城国际机场路径，先略过槟岛的东南角，再来一个右转弯对准跑道下降，坐 右侧刚好可看到远处机场城市风景。 ⇧当天降落於槟城国际机场的影片。 ⇧槟城当天天气晴朗，航厦停满亚洲航空的飞机，航厦前方是一架正准备起飞的飞萤航 空 FlyFirefly 737，一家马来西亚航空旗下的地区型航空公司，我也是查资料後才得知 原来他们是马航自家的。 ⇧槟城机场并不大，只有一个航厦而已，年旅客吞吐量可应付650万人次。 ⇧隔壁登机门是亚洲航空A320飞机，一旁油罐车为马来西亚国家石油公司(Petronas)的， 如果有看F1赛车应该对logo不陌生，Petronas是宾士车队大赞助商之一。 ⇧下机之後才有好角度欣赏载我飞行4小时的星宇A321neo。 ⇧後来入境及等行李花了近1小时，槟城移民官及机场运作似乎很有”东南亚“感，但我 不赶时间，出来後按照计划直接叫车前往饭店。 後记 这次星宇航空飞行，我也是期待已久，除了相隔很久再度搭乘国籍传统航空外，也是看了 许多星宇开航後大大小小新闻很久；纵然我过去搭乘国籍传航经验不多，但透过亲朋好友 分享观察，觉得星宇在硬体设施上琢磨非常多，颇让旅客有新鲜感，各种联名系列或商品 设计上更不用说(公关航空XD)；如果将其与华航A321neo及长荣A321两家窄体机主力一同 比较，尚未升级的长荣可说是被海放了。 --

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