作者taxlaw1991 (taxlaw91)
看板Aviation
标题Re: [新闻] FAA下令全球737MAX9停飞
时间Sun Jan 7 18:38:02 2024
从推文可以知道有很多报导用的文字造成很多误导
这次爆的「不是」舱门，是舱门预留位
B737-900ER/MAX9总共有2种舱门配置：
大 小小 （中) 大
大 小小 大
简言之，中的那扇门可以选配，通常会选配是因为客舱采高密度配置
为符合逃生规定必须选开这扇门(MAX8-200为了塞200座也必须增加这组门)
下面是AS的B3M9座舱配置图：
http://tinyurl.com/9nrrfs27
本次炸裂位置在26A，图上根本没有门
另外附上目前少数两种配置都有的DL B739照片和座位配置，可以看出差异之处
https://www.delta.com/us/en/aircraft/boeing/737-900er
http://tinyurl.com/wsukfbub (DL原生B739 上面座位表的739)
http://tinyurl.com/2cxxsebd (前狮航二手机 上面座位表的73R)
近年原本只有B家使用这个设计，後来被Airbus模仿，用在A21N上(所谓的Cabin Flex)
而且弹性更大
所以这次的问题不是安全门设计，而是应该被塞死(plug)的机身蒙皮怎麽会喷掉?
一个出厂时就封死的洞，在飞行中又变回来了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.37.198.100 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1704623884.A.EE0.html
1F：→ edison: 旁边坐小叮当吧 01/07 18:49
2F：推 dahlia7357: 谢谢分享，被误导了 01/07 18:52
3F：推 nyrnu: 出事的机身应该是Spirit制造的(也是空巴主要供应商).比较高 01/07 19:02
4F：→ tomsawyer: 看起来不是出厂就封死 是填充另外的东西？ 01/07 19:03
5F：→ nyrnu: 机率是波音组装线的问题.先前已被多所诟病.如787的组装品质 01/07 19:04
8F：→ kimi255085: 刚刚在YT看到这个昨天上的介绍 其实也没有完全封死 01/07 19:24
9F：→ kimi255085: 看起来是用止挡跟螺杆把门锁在那里 舱内再用饰板挡住? 01/07 19:25
10F：推 sj4: 这个根本大事 01/07 19:32
11F：→ acomp: 这个未启封的门用4个螺栓封死.设计和737-900一样的样子 01/07 19:44
12F：→ acomp: 看来要把门捡回来看看是不是bolt品质的问题 01/07 19:45
13F：→ acomp: 乡民帮忙找门时可以顺便去附近鼎泰丰吃一顿(免税) 01/07 19:46
14F：→ acomp: 或者可以在Nike总部的屋顶搜寻 01/07 19:51
15F：推 yoshilin: 要死人才可怕吗？ 01/07 20:09
16F：推 Yijhen0525: 这种未使用的门要弄好就是整块拿起来重新焊过 01/07 20:33
17F：→ driver0811: 运气好是在高度不高的时候爆 01/07 20:38
18F：→ driver0811: 此外新机8周就爆，也蛮可疑的 01/07 20:38
20F：推 Yijhen0525: 纯粹靠那些点就想固定也太低估舱压了.... 01/07 22:13
21F：→ abyssa1: 以前觉得飞机是各种高科技整合的结晶 没想到竟这麽土炮 01/07 22:27
23F：推 kimi255085: 但739ER也是一样设计 我比较相信是组装线出纰漏就是了 01/07 22:39
24F：→ awayaway: 看这两张照片,似乎底部黑色的是个类似hinge的机构？ 01/07 22:43
25F：→ awayaway: 这个地方本来是可以放紧急逃生门的吗？ 01/07 22:44
28F：→ taxlaw1991: 开门版的应该是 但这个锁死版的看起来没有把手不能用 01/07 22:45
29F：→ taxlaw1991: 这个就是选开门的预留位置啊...... 01/07 22:46
30F：推 awayaway: 抱歉现在才看到7楼的影片,解答了我上面的问题~感谢七楼 01/07 22:47
31F：→ lions402: 选配预留孔咩 不能做门的话干嘛弄成这样 01/07 22:47
32F：→ taxlaw1991: 不过看图除了下固定点外还有12个锁点 而且机身固定点 01/07 22:48
33F：→ taxlaw1991: 看起来没事 我开始怀疑是不是封内装板前根本没锁螺丝. 01/07 22:48
34F：推 awayaway: 我也在研究,不过那个好像不是用螺丝固定,而是用螺杆往 01/07 22:53
35F：→ awayaway: 外往上顶/配合下面hinge..那个看到的只是止挡靠着而已. 01/07 22:53
36F：→ awayaway: . 01/07 22:53
38F：推 awayaway: 中间那根往上,上下的那些看起来有螺丝的似乎只是止挡然 01/07 22:56
39F：→ awayaway: 後可以调整让蒙皮对齐用~ 01/07 22:56
40F：推 kimi255085: 影片里的最後有说 上下各两根bolt 01/07 22:58
41F：推 awayaway: 了解..谢谢 01/07 23:01
42F：→ cityport: 不管是不是锁死都不应该飞走，正常舱门会飞走吗？ 01/07 23:23
43F：→ cityport: 如果只是把手拿掉换个内饰板，也不该飞走 01/07 23:24
44F：→ cityport: 设计应该是没问题，组装线就很可疑了 01/07 23:28
45F：推 ATR72: 应该有开小门的8 MAX 200, 9 MAX都要停飞吧XD 01/07 23:46
47F：→ kimi255085: 又上了一片关於这个门更详细的介绍 越看越奇怪了... 01/08 02:38
48F：推 acomp: 美国应该没有 MAX200的客户. WN 是 MAX8 01/08 03:37
49F：推 APC: 波音 Max 系列真的想错到底的样子 01/08 06:21
50F：推 kei1823: 会不会原本不是出给as的飞机所以有开洞？ 01/08 08:42
51F：推 g3sg1: 大家都有开洞 只是会依照你的客户需求来决定那个洞是封死的 01/08 09:44
52F：→ g3sg1: 还是装一扇门上去 01/08 09:44
53F：推 dahlia7357: 看了影片下的留言，说这个门检修时通常会被拆下 01/08 10:24
54F：→ dahlia7357: 以便通风跟方便内部安装，然後再装回去 01/08 10:24
55F：→ dahlia7357: 很合理的推测就是，装回去的过程是否按照SOP 01/08 10:25
56F：→ dahlia7357: 以为被封死的门，其实会配合装修卸下，好像是这个意思 01/08 10:26
57F：→ taxlaw1991: 检修可理解 但这是架8周的新机 应该原厂问题比较大 01/08 10:28
58F：→ taxlaw1991: 除非AS搞了什麽 01/08 10:28
60F：→ as981134: 只了 门还没 01/08 13:22
61F：推 a206471: 太扯了，门这麽大就然还没找到 01/08 13:27
62F：→ a206471: 不会已经解体了吧 01/08 13:27
63F：推 fatdoghusky: 新飞机ㄟ...波音搞什麽鬼 01/08 14:12
64F：推 awayaway: 影片有提到NTSB说有媒体说这台飞机有加压的问题~ 01/08 14:14
65F：推 JaveXP: 开标罗 01/08 14:53
67F：推 yoshilin: 安全门会有感测元件提醒没关好吗？ 01/08 15:32
68F：推 donkilu: 手机掉下去没事 这也太神了... 01/08 16:00
69F：→ taxlaw1991: 门找到了 掉在Portland人家的院子里 01/08 18:24
70F：推 TheGhan: 验车过了铁杆就会拆掉？ 01/08 18:36
71F：→ abyssa1: 手机有定位功能 不过居然没摔坏也太扯了 01/08 21:15
72F：推 brianzzy: 门拿去Ebay上拍卖也太羞辱wwww 01/09 00:50
73F：推 yuinghoooo: 不用焊接吧 卯钉也很够啊，飞机用卯钉也很多年了 01/09 03:04
75F：→ awayaway: 掉在这里,难怪找比较久 01/09 09:59
76F：推 lions402: 帮树秀秀QQ 01/09 10:20
77F：推 dahlia7357: 舱门找到了，那一定可以还原真相 01/09 10:49
78F：→ acomp: 居然不是掉到 Nike 总部... 01/09 13:01
79F：推 snownow: 我现在比较在意手机的保护壳哪个牌子XD 01/09 13:15
80F：推 gyqmo: 掉在人家的院子，可以不还吗？ 01/09 18:22