作者beaver (海狸王)
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标题[新闻] 日国土交通省：管制官可能未注意有警示
时间Fri Jan 5 21:08:38 2024
日国土交通省：管制官可能未注意有警示
1/5(金) 17:36配信
共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee
日本国土交通省5日表示日航和海保
飞机在羽田机场发生的相撞事件中，
可向管制官发出警示另一架飞机进
入落地飞机正在降落跑道的「跑道侵
入监控支援功能」在事故发生时运
作正常。
海保的飞机在进入跑道後似乎停止了
约 40 秒，而管制官可能忽略了红色警示
警告画面的可能性。
但日本国土交通省解释称，管
制官并未允许日本海上保安厅飞
机进入，而日航飞机的飞行员也
表示，无法目视确认日本海保的飞机
因此怀疑事故背後有多种因素，包括
人为失误，日本交通安全委员会和警
视厅将详细调查情况。
国土交通大臣齐藤铁夫表示，从6日
起，将指派专员专责监视警示讯息。
据安全委员会表示，日航飞机的飞行
记录器已於3日被发现但尚未寻获
座舱通话记录器。C跑道附近飞机
的移除工作5日下午仍持续中。
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1F：推 d3571432: 应注意未注意（X 01/05 21:14
2F：推 jk189: 台媒抓到这点肯定会乱报 01/05 21:33
3F：→ js52666: [新闻] 错怪驾驶了？航管员恐为酿祸主因！ 01/05 22:32
4F：推 mithralin: 别说台湾了，日本自己都乱报到有协会跳出来要求不要对 01/05 22:54
5F：→ mithralin: 事故做出臆测 01/05 22:54
7F：→ wcc960: 若有飞机侵入 侵入机=红色 跑道整体会闪黄色 01/05 23:13
8F：推 akira30: 结果詹姆士今天直播提到一台飞机在跑道中发呆40秒可能性 01/05 23:17
9F：→ akira30: 很低，可能待的时间不到40秒 01/05 23:17
10F：→ wcc960: 目前说当时系统正常运作 故也要查塔台人员是否有看到 01/05 23:17
11F：→ wcc960: 但国交省负责人也表示该系统为辅助 并未要求塔台人员得随 01/05 23:19
12F：→ wcc960: 时监看 而羽田6日起会新增专属人员负责监看 01/05 23:21
14F：→ sammy98: 明明就待跑道上40秒 01/05 23:24
15F：推 a206471: 不管有没有待40秒，他就是未经许可进入跑道 01/05 23:31
16F：→ a206471: 争论这个40秒我觉得模糊焦点 01/05 23:31
18F：→ sammy98: 新事证 就是待40秒 不要带风向说不可能 01/05 23:35
19F：→ wcc960: 听塔台对话 故也要查当时机上人员间的对话内容(CVR) 01/05 23:36
20F：→ TSMCfabXX: 侵入警示系统的确是辅助 因为传统是拿着望远镜看飞机 01/05 23:36
21F：→ wcc960: 可能搞错塔台指示的不只1人 01/05 23:38
22F：推 akira30: 那就有新的疑点，一个收到起飞许可的人为什麽要在跑道待4 01/05 23:49
23F：→ akira30: 0秒不做任何动作 01/05 23:49
24F：→ wcc960: 约40秒是内部透露的 日本也没人在质疑 远在台湾起不了风吧 01/05 23:50
26F：推 akira30: 事故调查是要探讨所有可能的因子不是在抓战犯 01/05 23:52
27F：→ wcc960: 海保机长说(冲突时)正要推油门(准备起飞) 01/05 23:53
28F：→ TSMCfabXX: 40秒我记得是电视台拿监视器画面从进入跑道开始算 01/06 00:01
29F：→ ttnakafzcm: 不是阿 就算有获得许可 不是应该先完成程序再进去? 01/06 00:28
30F：→ ttnakafzcm: 你都说拿到许可了 就进去推油门起飞啊? 01/06 00:29
31F：推 wcc960: 就看海保的CVR喔 很多真相靠这还原(组员听到啥 40秒在干麽 01/06 00:34
32F：→ TWKaner: 这个警示不会响声吗 01/06 00:48
33F：推 kill90206: 詹姆斯认为不可能待40秒是因为，他不觉得A350直接撞上 01/06 02:14
34F：→ kill90206: 整架停在跑道上dash-8还能保持完整 01/06 02:14
35F：推 NowQmmmmmmmm: 如果是整架撞上A350根本没有滑行的机会就爆炸从机头 01/06 03:07
36F：→ NowQmmmmmmmm: 开始烧了 01/06 03:07
38F：→ TSMCfabXX: 图来自日网友推特 (其中编号 MA722 是错的) 01/06 06:28
39F：推 ttnakafzcm: MA722不能说错吧 01/06 06:52
40F：→ TSMCfabXX: 补充: JA722A/MA722 01/06 06:56
41F：→ TSMCfabXX: 是对的没错 01/06 06:56
42F：推 yoshilin: 现在飞机翼顶端的闪红灯没有帮助辨识吗？ 01/06 07:22
43F：嘘 a206471: 22楼，海保机什麽时候收到起飞许可了？ 01/06 07:37
44F：→ a206471: 明明塔台就是请他在C5等待，等待=\=起飞，OK? 01/06 07:37
45F：→ a206471: 带风向？我才觉得一直讲40秒的人，是想吧风向带给 01/06 07:41
46F：→ a206471: 管制员也有错吧，国交省都出来说监测设备是辅助了 01/06 07:41
47F：推 andy30093: 红灯beacon在晚上很难看清反而主要依靠进跑道会开的str 01/06 07:42
48F：→ andy30093: obe爆闪灯来辨识如果有开的话 01/06 07:42
50F：推 awayaway: 有起飞许可是海保的机师说的~至於40秒,大佬的说法可以 01/06 10:26
51F：→ awayaway: 看他昨天直播大概32分钟开始~ 01/06 10:26
52F：推 huangjyuan: 40秒很久了馁 01/06 10:51
53F：推 nyrnu: 大佬另外有提到日航A350有HUD标配=更难看到海保机,台籍航空 01/06 11:03
54F：→ nyrnu: 飞机都没买/装HUD,因此无法体会有无装HUD,视线视野有何不同 01/06 11:05
55F：推 awayaway: 刚好有个前16飞行员刚在FB上发表了一篇文章,他写到有文 01/06 11:23
56F：→ awayaway: 章写到HUD会有使用者有认知窄化的状况~ 01/06 11:23
57F：推 andy30093: 台籍哪里没有。长荣787表示: 01/06 12:21
58F：推 z520314: 他是说a350台籍航空没买吧 01/06 13:23
60F：→ appleonatree: JA722机长说谎 他根本没有起飞许可 01/06 13:28
61F：→ appleonatree: 塔台指示JA722去C5并且JA722复诵了 01/06 13:28
62F：→ sammy98: 新事证 [塔台知道有飞机入侵跑道] 01/06 13:45
64F：→ driver0811: 看起来海保将用No1 去pk clear to land 01/06 13:48
65F：→ marco10110: 要用这个去pk感觉很难…他就是没有最关键的cleared to 01/06 14:55
66F：→ marco10110: takeoff啊 01/06 14:55
67F：→ a206471: 98你知道你现在讲这些给人的感觉是什麽吗 01/06 15:23
68F：→ a206471: 就是你闯了红灯马上出车祸，怪罪路口旁警察没拦你 01/06 15:23
69F：→ a206471: 嗯，有趣 01/06 15:23
70F：→ TSMCfabXX: 也不算吧 目前日本是在蒐集各种原因以求再发防止 01/06 15:37
71F：→ carefree0110: 98那影片其实和这篇新闻讲的内容一样，不是新事证 01/06 15:58
72F：→ carefree0110: ，里面也没提到「塔台知道有飞机入侵跑道」 01/06 15:58
73F：推 wcc960: 63F影片就这篇内容换个措词再说一遍而已 哪来的"新事证"? 01/06 16:51
74F：→ wcc960: 机器正常 画面有出现 故国交省才要查"有没有人看到"啊 01/06 16:52
75F：→ wcc960: (精确来讲该说负责的人有没有看到) 01/06 16:53
76F：→ sammy98: 当时、管制塔に设置された「误进入监视システム」も正常 01/06 18:42
77F：→ sammy98: に作动。管制官は後続机への指示に気を取られ、画面に表 01/06 18:42
78F：→ sammy98: 示された注意唤起情报を见落とした疑いもある。 01/06 18:42
79F：→ sammy98: 又不是我说的 可以查日本网站 40秒也是日本人说的 01/06 18:43
80F：→ carefree0110: 您可能误会了？上面这几句和新闻说的「示警画面有 01/06 23:00
81F：→ carefree0110: ，但管制官可能忽略了示警」一样，并不是新事证 01/06 23:00
82F：→ carefree0110: 差别只在有提到管制官「疑似」在指示後续机，所以 01/06 23:00
83F：→ carefree0110: 才没注意到画面 01/06 23:00
84F：推 wcc960: 就所有这方面报导都讲系统正常 但塔台(人员)可能没看到啊 01/06 23:37
85F：→ wcc960: 而不是你打的"塔台知道"(若确定知道=有人看到那还查什麽) 01/06 23:39