作者HIKARU5 (Yukikikiki)
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标题[分享] 长荣航空 BR192/BR191 松山-羽田 787-10
时间Thu Jan 4 15:13:12 2024
网志版
https://yukigo.tw/eva-air-787-10/
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之前搭过长荣航空波音787-9,就一直想搭新的787-10
因为疫情中断几年的飞行,蛮久没搭长荣啦
今年搭了几次松山羽田这条黄金航线,日航用787-9、华航用A330
之前长荣也以A330执飞
九月飞时幸运搭到八月刚交机,长荣航空的第9架波音787-10 (编号B-17813)
目前长荣的松山羽田线似乎固定由787-10执飞,来快速分享长荣787-10的经济舱飞行纪录
航空公司:长荣航空
航班号码:BR192
搭乘日期:2023/09/19
飞机机型:波音787-10
航线:台北松山 > 东京羽田 TSA > HND
出发与抵达时间:7:20 > 11:10 (两地时差一小时;飞行时间2小时50分钟)
在松山机场使用的贵宾室是航空公司贵宾室,因为10多家航司都是安排这间
尖峰时段人会比较多,不过这班很早起飞,一早的贵宾室倒是人不多
长荣787-10为双舱等配置,1-2-1配置的皇玺桂冠舱34席、经济舱308席,全机共342席
登机时分成两个入口,经济舱为双走道3-3-3配置
机舱内以低彩度的浅灰色搭配设计
经济舱座椅宽度为17.7寸,约45公分宽,头枕可调整高度也能凹折
前後椅距约31~32寸,大约81公分,坐下时不会顶到膝盖,还有些余裕空间
座椅宽度较窄,在三个座位都坐满的状况下,飞行会稍感拥挤
座位部分跟之前搭787-9的印象差不多,如果没特别查的话,还真的不知道是新的781呢
双折桌版放下来的状态
个人AVOD萤幕为12寸,萤幕下方配置USB孔与双孔的耳机孔
登机时座位上已经放了耳道式耳机
膝盖前方的椅背插袋有两层,一层夹着安全须知,前方还分了两格方便置物
每次都要拍一下安全须知
个人AVOD对应九种常见语言,触控灵敏,操作流畅
除了有电影,电视节目与音乐外,还能看机上购物目录跟当天的机上餐饮
以搭乘时的九月来说,电影蛮新选择也多
当天的菜单
饮品单
主餐我选了蔬菜炖牛肉佐烤洋芋,配色蛮丰富
花椰菜跟红萝卜都是水煮,是长荣机上餐常见的老朋友
主角炖牛肉没有太老就好,可惜蛋糕有点乾
提供不锈钢餐具还不错
快到东京的一小时前,选左侧靠窗位就会看到熟悉的富士山~九月下旬山顶还没积雪
被云遮住的富士山藏在机翼下
当天的飞行路线
在关东时间过得飞快,很快来到回国这天~
回国这天搭到同一台787-10
航空公司:长荣航空
航班号码:BR191
搭乘日期:2023/09/22
飞机机型:波音787-10
航线:东京羽田 > 台北松山 HND > TSA
出发与抵达时间:12:15 > 15:05 (两地时差一小时;飞行时间3小时50分)
搭机前先冲了羽田的ANA全日空贵宾室,吃饱再来登机
想看富士山的话,回程当然要选右侧靠窗啦~不过当天云太多没看到
这天的经济舱菜单
因为已经先在贵宾室吃过一轮,对回程的机上餐就还好
选了番茄鱼排佐炙烤地瓜,又出现熟悉的花椰菜与红萝卜了(根本标配)
去程觉得飞机餐还可以,不过回程吃到的鲑鱼过熟,如果没有酱汁的话,吃起来蛮乾的
今年飞了三次松山羽田都是不同航司,分别是日航787-9、长荣787-10跟华航A330
对飞机控来说,能搭到新飞机就是开心啦!
长荣787-10新机的搭乘感的确挺不错,哪天发财了再来搭皇玺桂冠舱吧
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.159.4.110 (台湾)
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3F:→ skypilot: 羽田-松山 皇玺桂冠舱,不过没靠窗 01/04 15:38
4F:推 sj4: 787-9跟10 内装不都一样吗?都是bmw那款椅子吧? 01/04 15:50
5F:推 jxigjll: push 01/04 16:29
6F:推 ray0208: 有看有推 01/04 16:43
8F:→ skypilot: 长荣是一样的,上图是787-9 01/04 19:38
9F:推 hmt17: 还有ANA 787 01/04 21:59
※ 编辑: HIKARU5 (49.159.4.110 台湾), 01/04/2024 23:06:36
10F:推 JLurker: 有看有推!! 01/04 23:14
11F:推 sj4: 松山飞羽田的长荣787c舱比ANAc舱有诚意多了 01/04 23:14