作者GeoMeow (地方猫猫)
看板Aviation
标题[分享] 星悦航空 山口宇部✈羽田 真‧精品航空
时间Sat Dec 30 11:17:34 2023
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黑色的机身涂装独树一格,星悦航空(Star Flyer)的机队散发着一股不凡的尊贵气息。「
精品航空」的企业形象、宽敞舒适的椅距、细腻完备的设备服务等深受旅客喜爱,连年在
JCSI(日本版顾客満足度指数)获奖,2023年更重返第1名宝座。
图文完整版:[飞行记录] 真‧精品航空 星悦航空 SFJ12:山口宇部UBJ✈东京羽田HND
A320
https://geotravelnotes.com/aviation-03/
正好行程在山口结束,从山口返回东京的路上,体验一下真‧精品航空的魅力,为旅程划
下完美句点吧!
星悦航空的航线以往来福冈、北九州为主。虽然有着「精品航空」的印象,星悦航空的票
价并不见得比其他竞争对手高,某些时候甚至被认定为低成本航空(LCC)(官方并未宣称
自己是低成本航空,但由於其具有单一机型等高效的营运模式,有时会被认定为LCC,如
CIRIUM)。
针对外国人乘客,星悦航空有提供了外国人优惠票种:
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从山口宇部到羽田只要9520円!算起来大概是新山口到东京新干线指定席(22060円)的
43%,超级划算!外国人优惠票种只能在非日本语的网页中购得。
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如同日本的许多地方机场,山口宇部空港也有直结机场与新山口的联络巴士,也会配合班
机时间弹性微调时刻,单程为910円,约需要半小时。但因为JR宇部线刚好经过机场附近
,因此也可以选择从新山口駅搭宇部线的普通车到草江駅。下车後大约需要步行600公尺
,还算可以接受。
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搭普通车需要的时间约42分钟左右,比联络巴士久一点,但票价只需要半价不到的420円
。
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草江駅看起来就是个平无奇的无人车站。官方并未大力宣传,也因此较少有人选择搭电车
到机场。同车只有另一位乘客跟我一样要走路到航厦。
沿途没什麽遮蔽物,天气不好的时候还是建议搭机场的联络巴士比较舒服!
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国内线航厦的外观散发出南国风情。
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山口宇部空港几经扩建,有一部分是填海造陆而成。
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航厦的大门贴上了新世纪福音战士的海报。
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旗帜、巨幅海报、人形立牌、阶梯画,航厦内处处都是「新世纪福音战士」的元素。
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这是由於宇部市是导演庵野秀明的出身地,地方政府当然要抓紧机会好好行销。
航厦二楼也有一座初号机模型。
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一楼简单的报到大厅。报到柜台也是JAL和ANA分庭抗礼,而星悦航空(SFC)身为ANA的侧翼
,便是在ANA的柜台办理报到及行李托运。和许多地方机场相似,都是先报到、取得登机
证後,将托运行李过安检,再进行托运手续。
完成报到之後,就到三楼的送迎平台(送迎デッキ)赏机!
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没有高高架起的围栏阻挠,可惜位置偏了一边会被空桥挡到。不过有完善的遮荫可以遮阳
,还算舒适。
来自东京羽田的JA24MC缓缓滑行进停机坪,是机龄7年的A320。等等我们就要搭上他回东
京。
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跑道後面就是濑户内海,一望无际,景色十分开阔。可惜山口宇部空港班次并不频繁,此
时只有星悦航空的一架飞机在场。
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隔壁有一座独立的国际线航厦,是拱顶的造型。目前山口宇部空港没有国际定期航班,偶
有包机来访,连接的天桥上有一座似乎是国内线与国际线可共用的空桥。华航将於2024年
2月23日以及26日飞航桃园到山口宇部的包机。
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一旁也展示许多飞机模型。除了平时定期来访的航空公司与机型外,也有一架台湾虎航的
A320,也许是为了纪念台虎曾於2017年飞过包机。信用卡可用的贵宾室「ラウンジきらら
」也位於三楼。
既然飞机到了,就准备过安检,进内候机室候机罗。
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内候机室的配置与许多日本地方机场相似:靠窗的部分会被隔开,作为下机旅客的抵达动
线。虽然到离站旅客泾渭分明,便於管理,却也牺牲了亲近飞机的机会。
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星悦航空的黑白色吃水线涂装,看起来非常高雅,散发出精品航空的不凡气息。
时间到了,准备登机罗!
[飞行纪录:晴空中愉悦的飞行体验]
SFC12 山口宇部 UBJ ✈ 东京羽田 HND
日期:2023年06月17日
表定起飞时间:09:40
表定降落时间:11:10
预计飞行时间:90分钟
机型:A320-214
编号:JA24MC
座位:25A
一进到客舱,低调沉稳的黑色皮质座椅想达成的是「如同私人办公室般的舒适感」。
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椅距是有感的宽敞。以一般廉价航空来说,A320会安排180席,而星悦航空则只安排150席
,舒适度可见一斑。此外也配备了脚踏垫。
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每个座位都有配置AVOD:
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内容以日本的新闻频道、短片及音乐为主,丰富程度以国内航班而言算堪用,反正对我来
说基本上只拿来看Airshow嘛。萤幕下方有USB插孔可充电。机型没有很新,因此没有提供
USB-C。
至於2023年开始导入的A320neo新机,则不再提供AVOD,但有免费机上wifi可使用。
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安全须知卡做成很精致的摺页造型。机舱内每个细节都流露出精品级的质感。(不过这样
真的遇到得看安全须知的时刻,会不会反而很不直觉呢?)
山口宇部到东京羽田的表订航程为90分钟。天气非常晴朗,令人期待今日的飞行。
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起飞後就沿着海岸线往西飞行。
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天气晴朗,几乎能一一看清濑户内海上的岛屿,令人悠然神往。
接着就是饮料服务时间。搭乘这类小型的航空公司,最期待的就是可以喝到有特色的饮料
。机上饮料服务在官网上有详细的简介。
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我选了青森农协推出的苹果汁「希望の雫」。有别於其他航空公司提供的、普通的澄清苹
果汁,希望の雫可以喝到苹果纤维的口感,风味相当浓郁。
在三万七千尺的高空中,濑户内海中的许多着名桥梁也看得很清楚。用明石海峡大桥来代
表:
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神户空港
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大阪湾
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天气非常晴朗,可以观察大阪市区的一些细节。
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上图中间偏左下那块六边型人造岛屿是「梦洲」,也将是2025年大阪万博的会场。右上角
可以见到前几天才去过的伊丹空港。那能找到环球影城在哪里吗?
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经过大阪後,接着就是飞越奈良上空。远方的京都也看得很清楚。
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日本最大湖泊「琵琶湖」,是断层陷落产生的构造湖。
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飞越伊势湾。可以见到填海造陆的中部国际机场,以及远方的名古屋市区。
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台地上的静冈空港。在静冈上空就开始下降了。
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富士山已遥遥可见。6月中的富士山,上个冬天的积雪已经快融化殆尽。
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飞越伊豆半岛。嫩绿色的大室山非常可爱,让人好想抱一抱。大室山是一座火山渣锥。
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富士山与大室山合影一张。
虽然羽田机场看似近在咫尺,但我们需要绕过东京湾一圈才能降落。
准备在房总半岛上回转。正下方有一段非常短的跑道,看起来似乎是军用设施,不知道是
做什麽用的?
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终於在羽田机场的B跑道降落!
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另一架星悦航空好夥伴
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虽然星悦航空是ANA系的航空公司,但在羽田机场则是在JAL大本营第一航厦办理出发及抵
达手续,可别跑错了!
下飞机後,转搭接驳车,往第一航厦提领行李。
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航程就这样画下句点。一路上晴空万里,饱览了本州由西而东的海岸与城市风光,加上超
舒适的座椅,实在非常过瘾!同时也集气许愿,希望星悦航空能恢复桃园往北九州及福冈
的定期航班!
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旅行研究笔记:探索地景背後的动人故事
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1F:推 betterjun: 看到车站跟机场外满怀念的,10年前搭过台北飞宇部机场12/30 11:24
2F:→ betterjun: 。12/30 11:24
3F:推 lucifero: 可惜台湾-名古屋现在没飞了 Q_Q12/30 11:29
4F:推 vhygdih: 很像早期的JetBlue , A320 35寸椅距,卫星电视 ,零食饮 12/30 11:37
5F:→ vhygdih: 料吃到饱 ,还有免费行李, LA纽约来回29912/30 11:37
6F:推 min86615: 疫情前本来要搭的,刚好遇到疫情直接取消,退费乾脆12/30 11:42
7F:推 asxc530530: 精品航空 还以为是星X12/30 11:58
8F:推 wojciech: 搭过北九州到台北,整体很棒,很希望他们复航!12/30 12:15
9F:推 KW96: 这标题很实在但是酸酸的 XD12/30 12:17
10F:推 tonidamu5566: 没有商务头等舱 还是离真正的精品航空有一段落差12/30 13:53
11F:推 KR07: 至少人家没有像惊品把商务当头等卖 12/30 13:59
12F:推 ohsI: 星悦320NEO取消AVOD改成串流WI-FI椅距还变窄 开始显现LCC的 12/30 14:12
13F:→ ohsI: 本质了12/30 14:13
14F:推 elvis2018: 搭乘日期在图文网志中间和最尾端的日期不同12/30 16:33
看得真仔细!非常感谢
※ 编辑: GeoMeow (223.138.4.116 台湾), 12/30/2023 16:38:47
15F:推 phoebe9729: 星悦才是真精品航空 12/30 20:44
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17F:→ rex930165: 想问楼上 星宇如何把商务当头等卖? 12/30 21:53
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20F:推 virgo914: 推 日本国内线的优先选择 外国人不到一万円含行李 座位 12/31 13:54
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