作者toast520520 (藤原健二)
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标题[新闻] 布建北美航线有成 台湾飞北美航线一周多
时间Mon Dec 25 19:30:21 2023
布建北美航线有成 台湾飞北美航线一周多达143班 比中国大陆还多
2023/12/23 16:16:43
经济日报 记者杨文琪/台北即时报导
北美的天空愈来愈热闹。据桃园机场统计,目前台湾-北美客运航线一周飞航多达143班
,相当於一天单向就有20架次,为中国大陆一周飞70班的两倍,桃园机场的转机客也因
此快速增加,在载客量不断成长下,星宇航空(2646)今年4月底继首航洛杉矶後,本月
16日再开辟旧金山,明年还将持续飞航北美新航线,航空业者不断抢进,北美天空的竞
争也愈来愈激烈。
目前除了国籍的长荣、华航、星宇外,美国的联合航空、达美航空,
香港的国泰航空等
,也都有从桃园飞航到北美的航班,各家业者总计一周班次多达143班(286架次),飞
航的航点包括美国旧金山、洛杉矶、西雅图、安大略、芝加哥、休士顿、纽约,以及加
拿大的温哥华、多伦多等城市。
在国籍三大航空公司中,对北美航线布局最久、耕耘最深、航点和航班也最多的长荣航
空,在疫情前已看到耕耘的成果,由於长荣对於东南亚和北美主要城市都有安排航班,
转机相当便利,因此,很多越南、泰国、菲律宾等国家的旅客都选择搭乘长荣航班到桃
园机场转机。
长荣表示,他们很早就看好台湾中转北美和东南亚的市场,因此,多年来积极布局北美
航线,由於客量相当多,目前台北-旧金山和洛杉矶都是一天三班,为国籍航空飞这两
个航点班次最多的航空公司。除了东南亚旅客会到桃园转机飞往北美,不少欧洲客人要
前往日本,也会选择长荣班机到桃园转机,显示转机市场极具发展潜力。
华航表示,在北美拥有洛杉矶、旧金山、安大略、纽约和温哥华等五大航点,每周提供
往返北美近40班,包括每周十班桃园-洛杉矶航线,每日一班的独家桃园-安大略航线
,大洛杉矶地区每日最多达三个班次,桃园-旧金山航线每周九班,桃园-纽约航线每
周四班,以及桃园-温哥华每日一班。後续华航将持续掌握市场需求,透过增班加密航
网。
据桃机公司统计显示,来台转机旅客量高峰出现在2016年的41.9万人次,疫情期间因严
格境管,旅客量跌落谷底,2021年仅79人,去 (2022) 年增加到1.2万余人次,今年1至
10月已回升到8万多人次,预期明年还会再增加。
https://money.udn.com/money/story/5612/7661096
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国泰航空表示:蛤?(挖鼻孔)
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1F:推 js52666: 赢了 赞♥ 12/25 19:33
2F:推 crooked: 华航到底有没有要飞西雅图呢 12/25 19:56
3F:推 mvpdirk712: 台北达拉斯啥时 12/25 20:03
4F:推 taxlaw1991: CX? 12/25 20:30
5F:推 paselalps: 有没有算错,今年至今才8万人转机? 12/25 20:39
6F:推 mithralin: 等到桃机收转机费後人数应该就差不多了 12/25 21:00
7F:→ DiMammaMia: 达美开始飞了吗? 12/25 21:28
8F:→ Herodotus: 对旅客来说是好事,竞争多票价才有可能压低 12/25 21:31
9F:推 nyrnu: 个人还蛮看好等长荣789陆续进来後开达拉斯这航点 12/25 21:49
10F:→ MarchelKaton: 该论欧洲了吧 12/25 22:06
11F:→ MarchelKaton: 轮 12/25 22:06
12F:→ HinaTomo: 然後机场还是那个鸟样 12/26 00:38
13F:推 acomp: CX 北美班次目前还未回到疫情前 长荣航点和班次都比较多 12/26 01:45
14F:→ cityport: BR不可能飞达拉斯的 12/26 01:52
15F:→ queefcat: 整个中国才70班飞北美喔? 12/26 03:00
16F:→ cityport: 因为维尼脑子抽筋限制航班..美国礼尚往来..所以只有这样 12/26 03:15
17F:→ cityport: 国泰的不计入..但国泰现在空勤不足 12/26 03:15
18F:→ SILee: 台湾跟欧洲的经贸关系和政治连结就没有北美那麽深啊。一个 12/26 03:24
19F:→ SILee: 主要客源是观光客;一个客源是商务客和移民/白领高阶打工仔 12/26 03:24
20F:→ SILee: 外加货仓的高价晶片,不管是人流和口袋深度都差很多耶。 12/26 03:24
21F:→ SILee: 也不单是维尼限制航班和护照申请,他们的大妈团应该口袋也 12/26 03:26
22F:→ SILee: 没太多闲钱可以出去乱挥霍了。 12/26 03:26
23F:→ SILee: 现在还会往来北美的中国人,应该只剩下有绿卡的白领打工仔 12/26 03:28
24F:→ SILee: 了。 12/26 03:28
25F:→ SILee: 然後那些人现在也很怕回去探亲後会再出国不能 12/26 03:29
26F:推 gdub78: 在德州的越南移民很多,开达拉斯会是明智的选择 12/26 05:43
27F:→ cityport: 德州的越南人都在休士顿啦,8号靠近中国城好几个越南村 12/26 07:14
28F:→ cityport: ,中国城都在越南黑帮范围内,达拉斯的越南人比休士顿还 12/26 07:14
29F:→ cityport: 少耶 12/26 07:14
30F:→ cityport: 想抢越南市场要去开IAD,Virginia超多当年南越带来的 12/26 07:17
31F:→ iqeqicq: CX重点还是摆在欧洲线吧,尤其LHR 12/26 08:58
32F:→ coolfish1103: 疫情前中美周约340班,双方闹翻剩48,现在调到70。 12/26 09:28
33F:→ coolfish1103: 刚刚看好像还曾经有一周36班的时候,比48班还低。 12/26 09:30
34F:推 nuc1earsub: 340->70还是差很多啦 12/26 12:28
35F:→ acomp: 疫情前一堆中国二线城市飞北美航班 12/26 20:55
36F:→ cityport: 因为中国是一航线一航司..所以想飞美国只能从二线飞 12/26 23:43
37F:→ cityport: 现在没那个条件..再从二线飞美会落赛 12/26 23:43
38F:推 donkilu: 休士顿越南菜真的便宜又好吃(离题 12/27 05:36
39F:推 donkilu: 中美还有吵新增航班能不能用俄罗斯航线 乔起来旷日废时 12/27 05:46
40F:→ iqeqicq: 货运航班没差吧?还是跟以前一样靠香港中转 12/27 14:08