作者hljjun (肥鸡)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 来乱的？「高雄－武汉」复航1周又不飞了
时间Thu Dec 14 00:49:11 2023
※ 引述《KW96 (KW96)》之铭言：
:
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.131.99 (台湾)
: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1702422932.A.0FF.html
: → dbdudsorj: 目前不论北中高 中国航线的载客状况都比疫情前惨很多 12/13 07:24
可是我今年8月中桃园来回广州 9月底桃园来回上海
搭的南方航空的航班 经济舱乘客都有8成到9成满耶
怎麽我这麽衰 刚好在南航遇到的是接近满载的状况
如果真的如上面版友观察到的情况前往中国的人少
那我不就爽到爆 飞行过程的整个品质好到不行
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.227.55.180 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1702486153.A.93D.html
※ 编辑: hljjun (36.227.55.180 台湾), 12/14/2023 00:50:13
1F：推 cvsi04236: 星期一搭高雄往香港 经济舱9成五满 12/14 01:03
2F：推 pagec: 上周刚飞南京，中间排有八成是空的 12/14 01:25
好爽 我也想搭广体客机 然後机上乘客只有寥寥可数这样
4F：→ fman: 吧，数据就在那边，总比个人经验还要准 12/14 01:25
5F：→ dbdudsorj: 广州航线19年8月4家平均92.95% 23年8月4家平均82.57% 12/14 01:41
6F：→ dbdudsorj: 班次都是单向79班 供参 缩小机型就先不谈 12/14 01:41
忘了说 我今年8月9月搭的都是南航A332还是A333机型
7F：→ dbdudsorj: 前几天华航飞机坏在大阪 为何果断取消上海去救高松? 12/14 01:41
8F：→ dbdudsorj: 高松那班破九成 上海那班连一半都没有 12/14 01:41
※ 编辑: hljjun (36.227.55.180 台湾), 12/14/2023 01:48:18
9F：→ takuma: 日本线比较好赚 12/14 01:50
10F：推 ting445: 上周国航飞北京6成满 以现况来说这数据还可以啊 12/14 02:37
11F：→ coolfish1103: 现在除了上海其他都没派77W/359飞了吧，载客率还只 12/14 02:38
12F：→ coolfish1103: 有六成的话代表跟疫情前比只有约一半的客流量。 12/14 02:39
13F：→ coolfish1103: 然後... 九月底飞会满很正常，放假啊... 12/14 02:40
14F：推 js52666: 没有超卖就是销售冷清 12/14 07:47
15F：推 jin062900: 你那班说不定是取消别班来塞满你这班的啊 12/14 07:57
16F：推 MidtermGG: 其实中国转机机票再便宜一点一堆人就会去搭了 12/14 09:48
17F：→ iqeqicq: 如果以後要搭中国籍航空的话， 12/14 10:12
18F：→ iqeqicq: 建议航警可以举牌宣导，比照飞往柬、缅航班反诈宣导 12/14 10:12
19F：→ iqeqicq: 某些外国开始将中国列入红色旅游警示了 12/14 10:14
20F：→ iqeqicq: 但飞往柬、缅的只有本国籍航空 12/14 10:15
21F：推 threejpkr01: 那来台湾是不是别人要举小心台湾交通？ 12/14 10:17
22F：→ asdfghjklasd: 交通的问题跟会被捉有一样吗? 12/14 11:10
23F：推 zebra101: 不一样，被撞死比被捉更严重 12/14 13:39
24F：推 aa4live: 台湾交通不骑机车的话死亡率直接大降 外国人也不太需要举 12/14 14:13
25F：→ aa4live: 牌 12/14 14:13
26F：推 lc85301: 台湾只要机车归零汽车减半交通就好了 12/14 16:44
27F：→ taxlaw1991: 机车归零 机车族会集铁暴动 12/14 17:12
28F：→ taxlaw1991: 然後会回呛机车最乖了 汽车行人才是乱源 12/14 17:13
29F：推 Retangle: 跟冲绳比一下就知道问题在哪了 12/14 19:23