作者KW96 (KW96)
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标题[新闻] 来乱的？「高雄－武汉」复航1周又不飞了
时间Wed Dec 13 07:15:30 2023
来乱的？「高雄－武汉」复航1周又不飞了 中国南方航空：卖太差停飞5周
2023年12月12日 三立新闻网
中国南方航空7日於小港机场风光宣布复航「高雄至武汉」航班，没想到，事隔不到一星
期，竟有网友在脸书社团发布航班取消通知，复飞一周又停飞，不少人傻眼直呼：「来乱
的吗？」。对此，中国南方航空台湾区总经理谢厝边证实此事，因为机票销售不如预期，
因此於12／14至1／11日取消航班，航线将於1／18再复飞。
有网友於《101 机票旅馆促销情报》脸书PO文指出中国南方航空公司取消高雄至武汉1个
月航班，消息曝光後，不少网友傻眼直呼：「是来乱的吗」、「没人要搭载客率太难看吗
」、「观望台湾大选结果，在决定会不会重开？」。
真的很傻眼，因为中国南方航空才於上周四、12月7日，才在高雄小港机场开记者会，风
光宣布恢复「高雄至武汉」航线，每周四一班航班固定往返，岂料，记者会才开不到一星
期，就又传出停航消息。
对此，《三立新闻网》致电中国南方航空台湾区总经理谢厝边询问，他证实此事，主要是
因为该航线销售不如预期，记者询问，14日卖了几个机位，他无奈笑言「实在卖太差了，
差到不能飞，你知道吧？」；谢厝边说，目前12／14至1／11日总共5周往返高雄武汉的航
班停飞，1／18过年前再复飞。至於取消航班的乘客处理状况如何？谢厝边说，已於一个
礼拜前联系，因为人数不多，目前处理的都「还可以啦」。
高雄航空站表示，有关南方航空取消武汉航班的事情，航空站问了代理的华航公司，华航
表示也是临时接到通知，本来是每周四飞一班往返，12月14日起到1月11日班次取消。
https://tw.news.yahoo.com/来乱的-高雄-武汉-复航1周又不飞了-中国南方航空-110511
936.html
心得：
南航已於一个礼拜前，就先联系被取消航班的乘客了；也就是在12月7日首航以前，南航
就知道要取消。
但是，在12月7日首航的时候不能告诉你，也不能先跟合作夥伴说。
=== 同场加映 上周四首航新闻 ===
南方航空恢复高雄武汉航线 大推优惠票价
2023-12-07 风传媒
中国南方航空宣布即日起每周四恢复高雄至武汉航班。高市观光局表示，南航从今年初持
续稳步、有序地恢复多条两岸航线。目前自桃园直飞广州、深圳、上海、武汉、郑州五个
航点，12月高雄武汉复飞之後，每周两岸往返共50班次。南航台湾分公司市销部经理兰虹
表示，此航线复航将带给旅客更便捷的出行需求，并期待更有力的推动中、南部商务及观
光旅游市场。
观光局指出，台湾旅客可搭乘武汉航班转至青岛、渖阳、大连、哈尔滨、长春、北京、杭
州、贵阳、成都、昆明、南宁、三亚、海口等地。
高雄出发在武汉中转至大陆境内6大区域，覆盖超过100个目的地航点
南航机场长站长刘晖表示，针对高雄武汉航线，南方航空台湾分公司推出高雄-武汉复航
优惠运价，往返最低TWD3200，单程最低TWD3360，可组合其他航线不同点进出并加码推出
，从高雄出发在武汉中转至大陆境内6大区域，覆盖超过100个目的地航点的中转运价往返
经济舱最低TWD4500，单程TWD3100。
此外，经武汉中转机场提供有一系列中转服务，当日中转旅客可享免费餐卷及免费行李寄
存等服务，当日不能中转的旅客均可提供隔夜免费住宿。武汉天河机场贴心的提供可拨打
中转24小时服务专线进行所有中转服务谘询。增值服务部份，南航将继续推出行李预购、
付费选座、一人多座等广受消费者好评的产品。南方航空秉持永续经营且深耕台湾市场的
经营理念，以期提供两岸旅客亲和精细的乘机体验。
https://www.storm.mg/amparticle/4940200
心得：
高雄市观光局这样努力帮南航宣传，结果南航开航不到一周就宣布停航，真心换绝情呀…
--
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1F：→ dbdudsorj: 目前不论北中高 中国航线的载客状况都比疫情前惨很多 12/13 07:24
2F：→ Dimitre: 先开沿海一线大城吧 12/13 07:48
3F：推 lions402: 人数不够不飞~ 12/13 07:59
4F：嘘 js52666: 不珍惜 12/13 08:18
5F：推 ASG: 傻了才去 12/13 08:28
6F：推 JHENGKUNLIN: 南部人的选择 12/13 09:01
7F：推 lyi33tw: 之前景成航空很像，都是中资。 12/13 09:28
8F：→ imlavender: 中南部一直吵着要增班,不觉得抖吗?撑不起航线随时收摊 12/13 09:41
9F：→ dbdudsorj: 中国航线确实状况很差 这不分北中南 12/13 10:10
10F：→ dbdudsorj: 就连上海这种航点都出乎你意料 12/13 10:10
11F：→ dbdudsorj: 另外中南部吵增班是东北亚限定 12/13 10:10
12F：→ tndh: 高雄飞日本薛烂 12/13 10:16
13F：→ tndh: 结果一堆首尔班 12/13 10:16
14F：推 whangkiahao: 厝边w名字接地气也是选总经理的条件吗 12/13 10:21
15F：→ dbdudsorj: “一堆”首尔班也是没有啦... 也不过就多一家德威 12/13 10:23
16F：推 misson: 疫情後，至少自己公司中国出差的频率都少掉一半了 12/13 10:37
17F：→ iqeqicq: 中南部也有东南亚线的需求，例如曼谷、新加坡、胡志明市 12/13 10:53
18F：→ iqeqicq: 中南部好像没什麽机会开印尼线 12/13 10:54
19F：→ iqeqicq: 还有菲律宾线 12/13 10:54
20F：→ dbdudsorj: 华航 亚航 高雄马尼拉航线表示: 12/13 10:56
21F：推 lesley921: 开武汉本来就很挑战 ，到中国的载运客量，北南一样惨 12/13 11:42
22F：推 ewayne: 中国现在的各项状况就差阿...就一堆人装瞎，能怎麽办呢～ 12/13 11:48
23F：推 countryair: 卖不好不飞很正常吧 12/13 12:24
24F：推 kabor: 飞机飞高雄干嘛，都北漂了 12/13 13:07
25F：推 zzzz8931: 明年政党轮替後可能就不一样了 12/13 13:17
26F：推 sean0912: 高雄没意外飞日本每多开一班就可以直接满一班 12/13 13:18
27F：→ webster1112: 武汉 是台湾人过去三年 最向往祖国之地!! 12/13 14:12
28F：嘘 info1994: 吵航线明明日韩泰 12/13 15:07
29F：→ kcut: 差是正常的 没台客去 没陆客来 卖给鬼？ 12/13 15:28
30F：推 countryair: 只靠台商陆配很难养这条航线啦 12/13 15:37
31F：→ countryair: 没台湾团客去 没陆客团来 谁没事飞高雄武汉？ 12/13 15:37
32F：推 Retangle: 连松山虹桥都很惨了 何况其它航线 12/13 15:38
33F：→ Retangle: 松山大陆线真的可以考虑转给日韩星 12/13 15:40
34F：推 taxuan: 总经理名字很有意思 12/13 15:54
35F：→ iqeqicq: 松机除原有东北亚首都圈线外，不妨考虑789/78X欧美线 12/13 16:07
36F：推 yinyang102: 南部增班主要是日本，去看一眼现在的票价跟搭乘率就 12/13 16:07
37F：→ yinyang102: 会知道 12/13 16:07
38F：→ iqeqicq: 还有大量的LCC线 12/13 16:07
39F：→ whocare96: 开日本线比较实际，多贵都能班班客满 12/13 16:10
40F：推 yuzuki: 希望有羽田转欧美的航班 12/13 16:19
41F：→ iqeqicq: 在两岸还没摊牌之前，港澳线依旧有保留的必要 12/13 17:23
42F：→ iqeqicq: 才能在开战前尽量从港澳接回离开中国大陆的台湾人 12/13 17:24
43F：→ ohsI: 中国的包机很喜欢搞前日取消 但定期航班可以这样乱搞吗 12/13 17:36
44F：→ iqeqicq: 可以啊，中国空域是军管的，只要宣布演习就能误点或停飞 12/13 17:40
45F：推 weiike: 为啥会开武汉... 12/13 18:25
46F：→ takuma: 可以去吃 热乾面 12/13 18:57
47F：推 tyytt: 真的是不需要飞武汉^^ 12/13 19:19
48F：→ eineFrage: 台北飞浦东都超空的了，高雄飞武汉怎麽可能满 12/13 20:05
49F：推 Retangle: 开武汉因为是交通中心吧 12/13 20:09
50F：→ hostage911: 南部是飞日本内地，不是中国内地。 12/13 20:21
51F：推 a11211120: 应该是班次密集度太低+转机票没有扩展。 往厦门/福州两 12/13 20:24
52F：→ a11211120: 地靠近但往两地的班次几乎都可天天高承载率，因为吸收 12/13 20:24
53F：→ a11211120: 大量大陆区域低价转机客及长程跨洋转机客 12/13 20:24
54F：嘘 christiano: 这个人的本名叫谢厝边？ 12/13 21:19
55F：→ christiano: 嗯 真的叫谢厝边 然後现在到底谁没事还会想要去中国 12/13 21:20
56F：→ christiano: ，想要炼蛊吗？ 12/13 21:20
57F：推 k123123: 高雄武汉还有东航每周2班，两岸航线现在本就不佳，武汉 12/13 21:35
58F：→ k123123: 也不是商务点，南航晚复航又只有每周1班实在很难 12/13 21:35
59F：推 Herodotus: 「机票销售不如预期」，所以也不能老怪航空公司都不开 12/13 21:49
60F：→ Herodotus: 高雄的航线，开了人数撑不起来那也难获利。 12/13 21:49
61F：推 Kazamatsuri: 少团体差很多 对岸还没开放来台 我们也要等3/1後才能 12/13 21:53
62F：→ Kazamatsuri: 组观光团过去 现在有的都是用其他名义组的 科科 12/13 21:54
63F：→ fman: 是往中国的机票销售不如预期，毕竟没什麽旅客，台商也回流了 12/13 22:30
64F：→ fman: 高雄往日本的航线使用率可是很高的，而华航也在恢复高雄机场 12/13 22:31
65F：→ fman: 的航线了，下面有新闻就有提到 12/13 22:31
66F：推 JCC: 外国人都不去了 12/13 22:59
67F：→ iqeqicq: 还是先顾好港澳线吧，兼顾转往中国的需求 12/13 23:32
68F：推 krjr24: 南航不考虑高雄到飞日本？ 12/14 01:41
69F：推 navyMusician: 笑死，最好是给中国籍业者延远日本，中台要统一了吗 12/14 05:00
70F：推 temu2035: 国泰也中国籍的 12/14 07:59
71F：推 accy: 不晓得国泰有没有考虑高雄延远日本 12/14 15:01
72F：推 MarchelKaton: 国泰就有延远啊 12/14 16:44
73F：→ iqeqicq: 但国泰经台北延远到仁川的班次，尚未被韩国准许复飞 12/14 16:54
74F：→ iqeqicq: 泰航的BKK-TPE-ICN也是 12/14 16:54
75F：→ iqeqicq: 很久以前台韩航约还没恢复时，需要靠CX和TG 12/14 16:55
76F：推 jeffwei66: 一周一班，没团客撑不起来。 12/15 06:53
77F：推 goheihaley: 不重要 我只需要日本航班即可 希望更多大阪高雄航班 12/15 12:22
78F：→ goheihaley: 让我可以有更多选择从日本往返台湾罗 12/15 12:22