作者ctfjuw (CX777350)
看板Aviation
标题[新闻] 航空业最快明年须买碳权 未来十年得减排1
时间Sat Dec 9 10:03:31 2023
航空业最快明年须买碳权 未来十年得减排15%
2023/12/08 23:53:23 经济日报 记者杨文琪／台北报导
配合国际减碳机制，交通部民航局昨（8）日表示，已依循国际民航组织（ICAO）规范完
成国籍航空减碳法制化，以2019年碳排为标准，2021至2023年须维持零成长、2024至2035
年须降15%，若未能达标最快2024年将须开始购买碳权。
民航局指出，ICAO於2016年第39届大会中，制定「国际航空业碳抵换及减量计画」（
CORSIA），国际航空业二氧化碳排放量以2019年碳排为标准，2021至2023年须维持零成长
，2024至2035年需降至2019年的85％，於2050年达净零目标。
民航局表示，已将航空业减碳法制化，并告知六家飞航国际航线的国籍航空公司，依循
ICAO减碳机制，除要求航空公司必须遵照办理外，也会规范、辅导国籍航空减碳工作。
官员说，碳排量是每三年结算一次，超标就须购买碳权，今年航空业复苏为2019年的七成
，初步看来应不会超标。
不过2024年若成长快速，虽2027年4月底才知道2024至2026年碳排量是否超标，但国籍航
空若预期可能超标，可视国际碳权价格较低时先行购买，因此，航空业者最快2024年就须
购买碳权。
至於航空公司碳排量的监测、认证作业，民航局表示，在ICAO确立CORSIA机制後，民航局
已着手建置我国相关机制，於2019年指定全国认证基金会（TAF）为我国CORSIA国家认证
机构，并由TAF指定两家符合CORSIA机制的查验机构名单。
新闻连结:
https://reurl.cc/ga987Q
买碳权对航空公司来说就增加成本，那成本势必会反映到票价上面。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.91.28 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1702087413.A.645.html
1F：→ cityport: 碳权跟香油钱87%像..自欺欺人..又根本做不到 12/09 10:13
2F：推 MRfridge: 涨票价罗 12/09 10:32
3F：推 zzzz8931: 中华民国或是台湾国有在国际民航组织里面吗？ 12/09 10:51
4F：→ tndh: 翻译：涨价噜各位抓稳了 12/09 11:18
5F：推 passenger10: 算钱的时候就要包含 出席会议就排除 12/09 11:59
6F：推 Kazamatsuri: 只要国外机场用碳权来排优先顺序时自然就跑不掉 科科 12/09 13:10
7F：→ iqeqicq: 欧美对中、美两大国拒缴碳税没皮条 12/09 13:40
8F：→ iqeqicq: 更正，欧盟 12/09 13:40
9F：→ cityport: 碳权排优先顺序?? 至少在美国不可能啦..假咖拜乐 12/09 13:50
10F：→ cityport: 敢拿这个压美籍..你飞美国就没空桥..起飞让你排队半小时 12/09 13:51
11F：→ cityport: 地勤卡死你的行李车让你上不了行李..这都是美籍报复手段 12/09 13:52
12F：→ cityport: DL最厉害就是让你在ATL南北跑道间来回绕..烧到你油不够 12/09 13:55
13F：→ cityport: 得回登机门加油..问问QR就知道被玩了多少次 12/09 13:56
14F：推 darkangel119: 不就欧洲敲诈勒索的手段 12/09 14:22
15F：推 KW96: 这样2019年还没首航的公司怎麽算？ 12/09 16:38
16F：→ violacrystal: 台湾连永续燃料的认定规章都还没开始，明年赶鸭子上 12/09 17:37
17F：→ violacrystal: 架吗？ 12/09 17:37
18F：→ iqeqicq: 欧盟同样对中东产油国没皮条啊 12/09 18:17
19F：→ iqeqicq: JX:E04 12/09 18:17
20F：推 g3sg1: 星宇：等一下 12/09 20:20
21F：推 KW96: 在桃机能买得到SAF了吗？ 12/09 20:42
22F：推 J002: ICAO不是把台湾当成中国的一部分吗？怎麽这时候就要求台湾要 12/10 01:39
23F：→ J002: 比照国家办理 12/10 01:39
24F：推 KomeijiYuki: 记得跟中国请款啊 12/10 11:40
25F：推 zzzz8931: 中华民国包含台湾，没问题 12/10 12:55
26F：推 Yenfu35: 回J002，就算我们不是ICAO的成员国，其他我们有飞的ICAO 12/10 13:22
27F：→ Yenfu35: 会员国很可能会单方面拿同样的标准要求我们的航空公司。 12/10 13:25
28F：→ Yenfu35: 更直接的例子是，我们不是CITES的缔约国，当年也被美国单 12/10 13:31
29F：→ Yenfu35: 方面以违反CITES为由实施贸易制裁。 12/10 13:32
30F：→ timsky: 跟我们没关系吧 又不是国际组织联盟 不鸟他 12/10 14:00
31F：→ cityport: 专飞美国就好..反正北美线不会有碳权问题..谁鸟欧洲 12/10 14:03
32F：→ coolfish1103: 又来收保护费了... 12/10 18:23
33F：推 Herodotus: 结果私人飞机还是自由飞 12/10 18:47
34F：→ js52666: 还是用帆船带瓶装水袋装粮才环保♥ 12/11 10:26
35F：推 iqeqicq: 不如梦回19世纪末到20世纪初的邮轮时代 12/11 10:35
36F：→ iqeqicq: 跨大西洋班机不爽飞就该停飞，大家乖乖搭邮轮吧！ 12/11 10:36
37F：→ iqeqicq: 飞船也是未来趋势之一，速度介於邮轮和喷射机之间 12/11 10:37
38F：→ iqeqicq: 也不会造成太多环保冲击 12/11 10:38
39F：推 YukiPhoenix: 赎罪券 12/12 10:43
40F：→ Whelsper: 下次要不要医生卖救人券给杀人犯 12/12 20:33