作者lihohsin (新)
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标题[问题] 为什麽国籍航空没考虑飞圣荷西
时间Fri Dec 8 14:48:48 2023
本鲁来旧金山居住已经超过一年
旧金山国际机场航班那麽多又拥挤
但离南湾较远
华航长荣星宇
为何没考虑飞圣荷西
圣荷西机场所在的矽谷
更是地球上最多高科技公司的聚落
既然华航在洛杉矶都可以飞安大略了
那为何没考虑在旧金山这边一班改飞圣荷西
还一个问题是
为什麽长荣没考虑跟进飞安大略?
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1F：→ itylee: 虽然SJC真的很方便，但SFO离南湾也不算远。而且跟LAX比SFO 12/08 14:58
2F：→ itylee: 还是好多了... 多看一个航点对航空公司来讲也是成本考量， 12/08 14:58
3F：推 yanzistart: 遥想2001年的AA首航 12/08 15:02
4F：→ taxlaw1991: LAX交通和拥挤可以让ONT竞争力强大 SFO没有像LAX那麽 12/08 15:06
5F：→ taxlaw1991: 惨 12/08 15:06
6F：→ taxlaw1991: 有赚头美籍会先来 一堆竹科商务客 12/08 15:07
7F：→ taxlaw1991: 在LAX面前 没有机场敢说自己拥挤 12/08 15:09
8F：推 Metro123Star: SFO甚至是全美最佳机场 12/08 15:13
9F：→ iqeqicq: JFK算拥挤吧？ 12/08 15:26
10F：推 cruise: 去到SJC就很难转往其他城市，市场还是太小 12/08 15:28
11F：→ cruise: 旧金山哪里不塞？有次去塞到很恐怖，三个小时才上桥.. 12/08 15:30
12F：推 zzzz8931: 叫当地政治人物出来说点什麽或许有机会 12/08 15:46
13F：→ iqeqicq: 唯一解，夜宿机场，若有钱就住机场旅馆 12/08 15:54
14F：→ iqeqicq: 反正SFO和LAX是24H营运没宵禁 12/08 15:55
15F：→ iqeqicq: 或者睡贵宾室也不无可能 12/08 15:56
16F：推 pegaso: 搭过AA 台北-圣荷西的举手来报到 12/08 16:11
17F：推 js52666: 美国太官僚 12/08 16:40
18F：推 d3571432: 航空公司要考虑的因素太多了 不只是客源多不多 就算真 12/08 16:41
19F：→ d3571432: 的多 没拿到合适的时间带 转机客也养不起来 12/08 16:41
20F：→ driver0811: 好转机吗？ 12/08 16:44
21F：推 meatballisme: 我只搭过ANA 东京SJC来回的，出入境真的舒服多了航 12/08 16:56
22F：→ meatballisme: 厦也新点，台湾一周飞个两三天之类应该撑的住吧 12/08 16:56
23F：→ coolfish1103: 等政府配合美国议员逼华航来飞SJC可能比较快，ONT相 12/08 17:05
24F：→ coolfish1103: 对SJC没有宵禁、飞机大小问题，加上LAX在地客源也够 12/08 17:05
25F：→ coolfish1103: ，SJC虽然有客人，但宵禁影响旅客不一定会想搭。 12/08 17:07
26F：推 zzzz8931: 安排早上抵达呀，刚好进旁边的公司开会 12/08 17:09
27F：推 tndh: 问就是JX 12/08 17:22
28F：推 yuzuki: 如果抢得到像ua872那种时间应该很吸引人吧 12/08 17:24
29F：→ abyssa1: LAX还是比较夸张 而且SFO算是在中央不像LAX偏一边 12/08 18:07
30F：推 HenryLin123: 星宇不知道要不要，这样可以在SJC转机AS。 12/08 19:43
31F：→ odkmse: 华航ONT也是刚养到损益平衡,两大航都有默契对方客源还没养 12/08 20:12
32F：→ odkmse: 到肥之前先不要抢客,SJC要看长荣新789跟华航789交机才有可 12/08 20:13
33F：→ odkmse: 能,ONT如果当初不是政治要求先开,两大航飞机足了也会自己 12/08 20:14
34F：→ odkmse: 开,但ONT问题在航厦太阳春,没办法同时处理多架大型客机 12/08 20:15
35F：→ pegaso: 长荣以前抢客都没在客气的 哪里来的默契 楼上不要自己脑 12/08 20:22
36F：→ pegaso: 补 12/08 20:22
37F：→ odkmse: 楼上不知道两大航其实都有互通往来吗,华航都把77W送EGAT修 12/08 20:24
38F：→ odkmse: 了,商场上没有永远的敌人跟朋友 12/08 20:25
39F：→ coolfish1103: ONT已经损益平衡很久了，光是底下的货就能撑起77W。 12/08 21:32
40F：→ coolfish1103: 而且ONT票价跟LAX没差多少，今年早不知道赚哪去了.. 12/08 21:32
41F：→ cityport: ONT不论客运还是货运的机场费都比LAX便宜很多，现在没有 12/08 22:49
42F：→ cityport: 躺着赚也至少坐着赚 12/08 22:49
43F：→ iqeqicq: 美国地方政府跟日本地方政府争取台湾航空业者的动机不同 12/08 23:48
44F：→ iqeqicq: 日本地方政府是为了促进观光并活络地方机场 12/08 23:49
45F：→ iqeqicq: 美国地方政府除了ONT以外，还有PHX向台湾招手 12/08 23:50
46F：推 CarpeDiemAL: 超喜欢飞ONT 就是贵宾室有点阳春 12/09 01:29
47F：→ acomp: ANA的SJC也还没回归.SJC没托运用GloblEntry通关最快10分钟 12/09 09:38
48F：→ acomp: 不过SJC适合用789试水温,COVID前长荣似乎有表示过兴趣 12/09 09:40
49F：→ acomp: 旅行社应该开得出 BR+Alaska 在SJC中转美西的票 12/09 09:43
50F：→ cchris: 2001年搭过AA直飞SJC的最後一天的飞机，怀念的记忆 12/09 11:20
51F：推 en5421: AA那超久了欸XDD 12/09 12:27
52F：→ en5421: 刚出生 12/09 12:27
53F：推 nyrnu: 近来国籍航空提到的航点评估,华航:西雅图/达拉斯/凤凰城 12/09 14:23
54F：→ nyrnu: 星宇:西雅图/纽约/休斯顿/达拉斯 12/09 14:24
55F：→ iqeqicq: 不考虑华府吗？有驻外官员和政治人物的出访需求 12/09 14:46
56F：推 kh2702: 圣荷西离sfo不远啊... ONT那个是LAX出机场要翻白眼 12/09 14:49
57F：→ cityport: PHX很难啦..你夏天就不载货了吗? 12/09 14:56
58F：→ abyssa1: SJC有zipair在飞 12/09 15:43
59F：推 krjr24: 看zip飞美票价还蛮不错的 12/10 07:29
60F：推 jailkobe5566: 我建议蒙大拿或内布拉斯加州也要直飞 12/10 09:58
61F：推 bucketface: 我建议南达科达也要直飞 这样可以造福想去看总统岩 12/10 13:59
62F：→ bucketface: 的旅客 12/10 13:59
63F：→ acomp: 没遇到武汉肺炎的话SJC很有机会.SJC对矽谷商务客相当方便 12/10 16:58
64F：推 acomp: 下机直接进公司. 全盛期有ANA NRT,海南PEK,汉莎FRA,英航LHR 12/10 17:04
65F：推 zzzz8931: 圣地牙哥的外籍航空种类还比圣荷西多 12/10 19:37
66F：→ iqeqicq: 旧金山湾区不是还有奥克兰机场？ 12/10 20:19
67F：→ SILee: BA去年复航LHR-SJC，飞了一年又收掉了。 12/10 20:53
68F：推 nyrnu: 英航收了SJC,明年4月SAN从daily 增为2 daily.看来值得玩味 12/10 21:30
69F：→ acomp: 2018前OAK有BA飞LHR, Norwegian飞欧洲. 都用 787 12/11 13:01
70F：→ acomp: 不过Oakland站场空间太小.大部分给Southwest使用. 长程国际 12/11 13:04
71F：→ acomp: 航线发展空间很有限 12/11 13:05
72F：→ SILee: 连SJC都收掉了，OAK养不起来不奇怪吧！ 12/11 13:36
73F：→ SILee: 我本来是看好LHR-SJC会有满满印度转机客的，看起来老印并不 12/11 13:40
74F：→ SILee: 买单。去年刚复航时我搭过一次，大约只有6成满，而且乘客有 12/11 13:40
75F：→ SILee: 很多是华人观光团XD 12/11 13:40
76F：→ cityport: 伦敦转机回印度不方便..ME3能直飞各大城..加上BA名声臭 12/11 13:44
77F：推 weyward: 你可以自己飞呀 12/15 20:40