作者hacker0708 (0.0)
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标题[情报] ANA TSA-HND 12月机型调整
时间Thu Nov 23 14:43:45 2023
-> NH851/852
12/1 ~ 12/18 787-9 取代 787-8
-> NH853/854
12/4 ~ 12/21 767-300ER 取代 787-8
另外比较让人期待的是
ANA也新增了皮卡丘彩绘机 NH (JA894A)的台北飞行资讯
羽田⇔台北 (松山) NH851/NH852
不过比较难确认哪天会是宝可梦班机值飞就是
来源:
https://www.ana.co.jp/zh/tw/the-ana-experience/pikachujet/
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1700721827.A.339.html
1F：推 wwwssps: ANA的767很老 但位置算舒服至少比787好坐 11/23 14:45
2F：→ iqeqicq: 日本飞机的特色是机翼会画上日之丸图腾 11/23 14:52
3F：推 kabor: 老是用767填塞松山太过分 11/23 15:02
4F：推 JCC: 啊 终於有787-9 上次搭787-8 商务舱的座位贞的不怎麽样 11/23 15:02
5F：→ princesummer: 767…..超旧 11/23 15:20
6F：推 taxlaw1991: NH763国际线机材才10多年 比CI部分333还新 11/23 15:45
7F：推 meatballisme: 767 2-3-2还不错坐啊，只是椅背不能後躺是变下滑的 11/23 16:04
8F：→ meatballisme: 不太喜欢，不过短程是没差啦 11/23 16:04
9F：→ meatballisme: 789有豪经，高卡会员可能就赚到能直接选吧？ 11/23 16:05
10F：推 JCC: 有可能这段时间789全都用皮卡丘飞吗 11/23 16:22
11F：推 zeta: ANA的763比787好坐多了 11/23 16:27
12F：→ taxlaw1991: 你去看官网的航线表就知道不可能天天宝可梦 11/23 16:34
13F：→ acomp: 没错...763 经济舱 2-3-2 > 787 3-3-3 11/23 16:37
14F：推 JCC: 以前787是不是242啊 我记得我搭过一种座位往後倒不会影响後面 11/23 16:56
15F：推 Serio: ANA 789 只有搭过一次 还是机材调度因素(DELAY来) 11/23 17:17
16F：→ Serio: 763印象之前还有823/824时都拿来飞这条线的样子 11/23 17:19
17F：推 cho840929: 搭过763飞的824 不会比787差 11/23 18:08
18F：推 Herodotus: 有767搭要珍惜啊，搭一次少一次，比787早消失。787未来 11/23 18:19
19F：→ Herodotus: 还有很长的时间有机会能搭，不用嫌了。 11/23 18:19
20F：推 oralsex: 搭过767 蛮好的啊 11/23 18:31
21F：→ Guis: 傻傻的，2-3-2配置比3-3-3好多了 11/23 18:35
22F：推 HMKRL: JL 767搭起来很舒服啊 改舱sky wider 座位超大 11/23 18:58
23F：推 meatballisme: 789搭过2-3次都是跨洲长程，若是这种来飞日本也是爽 11/23 19:16
24F：→ meatballisme: 爽的 11/23 19:16
25F：→ sinohara: 国际线记得789有三种版本 11/23 21:38
26F：推 cs0001cs: 767搭起来内装真的比788好，两家都是 11/23 22:22
27F：推 AlainDion: 传说中的2-1-2商务舱，尊荣中央王座位XDD 11/23 22:59
28F：推 SuLiaen: 期待 11/24 01:17
29F：推 JHENGKUNLIN: 789两版本 246和215 11/24 06:20
30F：→ en5421: 767还飞得出日本境内喔(X 11/24 07:03
31F：推 evita40221: 767搭一次少一次欸！ 11/24 09:06
32F：推 Metro123Star: 欸我订12/23有机会改767吗（ 11/24 09:52
33F：推 aclichiro: 789飞亚洲近程大概都是246的配置，实在话763的Y座位真 11/24 09:58
34F：→ aclichiro: 的比788/789舒服 11/24 09:58
35F：→ freaky: 12/24 852刚才也换成789了。 11/24 14:18
36F：推 Serio: 12/28 853也变成763了 11/24 16:49
37F：推 Serio: 原来852/851的788用240的配置 换789应该也是差不多人数合理 11/24 16:55
38F：→ Serio: 有趣的是789那班是AIR JAPAN,763回本家ANA(可能会再换也不 11/24 16:57
39F：→ Serio: 一定就是了) 因为九月时851-854都是AIR JAPAN值勤 11/24 16:57
40F：推 jack801016: 话说JA894A也是在桃机彩绘的 11/24 17:17
41F：推 jack801016: 更正是松山 11/24 17:26
42F：推 mitchellmi: 894是EGAT彩绘的… 11/24 23:29
43F：推 Metro123Star: 12/23 853改763了 11/25 00:59
44F：→ acomp: ANA国际线763ER也才12岁, 还可以撑不少年 11/25 13:54
45F：推 marunouchi: 767也比华国330好 11/25 19:13
46F：推 klementhsu: 想搭763… 11/25 21:53
47F：→ klementhsu: 第一次出国的回忆 刚好一次是老舱一次新舱 11/25 21:53
48F：推 cs0001cs: 767就败在货舱空间比主流小（没办法放LD3，只能上LD2） 11/26 11:12
49F：→ cs0001cs: 不然学330换个引擎跟机翼还是很稳定的产品 11/26 11:12
50F：→ cs0001cs: 但话又说回来波音也是因为这样才出787 11/26 11:12
51F：→ odkmse: 当初UA叫波音767换发动机,没多久碰到737MAX坠落事故,波音 11/26 12:32
52F：→ odkmse: 忙的焦头烂耳,连NMA都先放弃了 11/26 12:32
53F：推 zzzz8931: ANA 本家跟 Air Japan 基本上也分不出来差异啦 11/26 13:31
54F：推 taxlaw1991: 波音原本有计画把GEnx装到764上 因应2028噪音大限 但 11/26 14:40
55F：→ taxlaw1991: 现在卡在3M7 3MX和779认证都还没拿到就被搁置 11/26 14:40
56F：推 klementhsu: 不过两家大手货运公司还是很爱用763F 是营运成本过於 11/26 20:30
57F：→ klementhsu: 诱人的关系吗 还是这个酬载量市场上也没有好的替代品 11/26 20:30
58F：→ taxlaw1991: 332需要更大的机坪占空间 但payload差不多又更贵 763 11/26 23:09
59F：→ taxlaw1991: 可以用FDX UPS现有M11/AB6的地面设备 换成330地面机坪 11/26 23:09
60F：→ taxlaw1991: 得大改或和77L/748共用数量更少的大机坪 11/26 23:09
61F：推 cs0001cs: 763F飞主流货运航线还算够用，腿刚刚好，不过成也小败 11/27 00:11
62F：→ cs0001cs: 也小，波音也没打算出787F，大概是怕打到自家77F 11/27 00:11
63F：→ cs0001cs: 现在同级竞争者其实越来越多，原有的332F外又再因为由 11/27 00:11
64F：→ cs0001cs: 疫情而生的332/333P2F，甚至自己原本的763ER也在做BDSF 11/27 00:11
65F：推 cs0001cs: 只能说A300F除了机身大小稍大可以放LD3以外，其他帐面 11/27 00:20
66F：→ cs0001cs: 数字都小输763F，当时要是A300B6（不是AB6）有出产可能 11/27 00:20
67F：→ cs0001cs: 局面会不一样 11/27 00:20
68F：→ cs0001cs: 补充：还有自家的763 BCF 11/27 00:25