作者haru9 (里中春)
看板Aviation
标题[问题] 近期ANA松山羽田的载客率
时间Sun Nov 12 23:31:23 2023
这阵子在看年底日本东京机票
因为要带老人家出门廉航不考虑(其实也没多便宜)
结果没想到国籍国泰跟日航的价格都很可怕
几个比较中意的日期最便宜居然是ANA
配合官网线上旅展这个月底晚去早回13500内
不小心又手滑了明年三月下旬
不适用线上旅展优惠的晚去中午回也才143xx
重点是松山羽田还比别家桃园成田便宜
疫情前ANA这价格可遇不可求，至少个人没看过
每次买机票ANA视窗都是第一个关掉的XD
虽然时间比较不讨喜，但两件托运又不用被一堆团客吵真香～
後来爬了板上的载客率文，没想到ANA目前在松山羽田敬陪末座
比较疫情前的保底九成差了不少
有点好奇难道是时间带太没竞争力，还是日本旅客冲不上来呢？
希望ANA别换回767放生台日线啊QQ
题外话过去刷ANA官网信用卡都算境外消费
这次同样兴高采烈拿飞狗刷想说加减赚回馈
结果看到未入帐即时交易的消费国别TW
难道现在ANA官网的刷卡主机已经改在台湾了吗囧
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.150.140 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1699803085.A.EA8.html
1F：推 meatballisme: 别担心，九月刷的主机在美国11/12 23:34
我Richart即时消费页面是这样QQ
https://i.imgur.com/kKjk4KH.jpg
抬头All Nippon Airways
2F：推 meatballisme: 午晚去我是可以接受，今年搭过长荣七点多起飞那班就11/12 23:40
3F：→ meatballisme: 觉得整个人一路都在快失神状态11/12 23:40
4F：→ meatballisme: 佩服我有朋友今年还都玩长荣羽田早去成田晚回的行程11/12 23:41
5F：→ Dimitre: 我记得是很旧的机型 时间上也不太好11/12 23:50
6F：推 klementhsu: ANA长年用788执飞 疫情以後有换回763以及32n执飞过11/13 00:00
7F：→ klementhsu: 不过最近又都回到788了11/13 00:00
8F：推 KomeijiYuki: 晚去对老人家挺好的 睡一觉起来玩11/13 00:11
真的，要老人家早起实在不忍心
9F：→ klementhsu: 我763 788都搭过 以目前ANA的座位编排 763应该是搭起11/13 00:18
10F：→ klementhsu: 来最舒服的11/13 00:18
11F：→ klementhsu: 788以前的242 layout 超棒 可惜後来全部改成333了11/13 00:19
12F：推 TsukimiyaAyu: 我这礼拜搭有够满的11/13 00:19
13F：→ TsukimiyaAyu: 但我认为松山羽田经济舱首选还是JAL11/13 00:20
因为只有JL用的787是2-4-2吗？
14F：推 jeremy0108: 今年三月去日本参展的时候才带我爸搭过767跟A320neo11/13 00:20
15F：→ jeremy0108: 。我自己是ANA粉所以很开心能解锁机种啦，但我爸就对11/13 00:20
16F：→ jeremy0108: 767抱怨的要死（毕竟是老飞机我也能理解）11/13 00:20
17F：→ dasuperray: 双北人 松山出发就是方便11/13 00:41
18F：推 timchenpqrs: 你猜的答案都对11/13 06:34
19F：推 dr2915: ANA是松山羽田4间业者中唯一不会去外站过夜的 可见他的目11/13 08:13
20F：→ dr2915: 标客群就是日客 在台日旅客逆差越来越大的背景下对ANA当然11/13 08:13
21F：→ dr2915: 很不利11/13 08:13
22F：推 Retangle: 看日航跟华航开票的配合度还以爲他们才是同联盟 11/13 08:22
23F：推 abian746: 松山羽田早期只有华航跟日航啊 那时候没有中正跟成田机11/13 08:32
24F：→ abian746: 场的年代11/13 08:32
25F：→ abian746: 日本断交之後就变成JAA了11/13 08:33
26F：推 callmelanpa: 长荣时间太漂亮11/13 09:25
但长荣一个人多两张小朋友QQ
27F：→ TSMCfabXX: 华航跟日航是很老很老的朋友了 虽然不同联盟11/13 09:37
28F：推 alexsh: NH之前飞桃园还有过夜，现在整个撤了就剩松山2个当日来回11/13 09:41
29F：→ alexsh: 以前跟松山搭配时间还不差，价钱也不错看11/13 09:42
30F：推 carbooming: NH松山羽田的时间是给日本客和台湾转机去北美用的11/13 09:47
31F：→ carbooming: 目标客群不是给台湾去日本玩的观光客11/13 09:48
32F：→ js52666: 晚去早回的关系11/13 10:03
33F：推 mitchellmi: NH松山两班这几次搭都很多日本人跟外国转机客11/13 10:07
34F：推 Retangle: ANA松山羽田就是满满日本西装出差客11/13 10:34
35F：→ Retangle: 现在看起来ANA对台湾往日本真的完全没要投入的意思11/13 10:37
36F：→ Retangle: 连国内线的票都不太放给长荣帮忙卖11/13 10:37
38F：→ a9075a9075: 但冬季有机会换789？11/13 12:31
39F：推 colapola: 晚上到日本的班机是给很会玩的人用的11/13 12:40
40F：→ colapola: 不然到东京市区都快十点多11/13 12:40
41F：→ colapola: 比较推荐给轻装客 有TTP根本无敌11/13 12:41
42F：→ yjlee0829: 台新回馈印象是看有没有海外交易手续费11/13 12:42
43F：推 Serio: ANA就四家时间对台湾出发最不友善啊以前还可以玩NH823..11/13 15:14
44F：推 ayutakako: 日航跟华航的配合从古早时代就开始了，就像日航跟大韩 11/13 15:20
45F：→ ayutakako: 一样，甚至现在仁川直接日航自己都不飞了全给大韩共挂11/13 15:21
46F：→ SuLiaen: 只能期待未来第三航厦落成後有没有机会回到桃园..11/13 15:32
47F：→ dbdudsorj: 日本两家早就放弃台湾市场了 应该说日本籍全都...11/13 15:44
48F：→ jeremy0108: 楼上也没到全吧，我看乐桃飞的很开心啊11/13 16:43
49F：推 JCC: 搭ANA到日本外国人通关比日本人还快 日本人排一堆 外国人空空11/13 16:44
50F：→ JCC: ANA就觉得台湾人只配搭乐桃啊....11/13 16:45
51F：→ dbdudsorj: 乐桃台湾航线跟航班恢复程度 根本躺平啊11/13 16:51
52F：推 eugene0315: 也有可能是觉得台湾航线利润太低直接放给长荣自己飞11/13 17:04
53F：→ eugene0315: 吧11/13 17:04
54F：推 Retangle: 北海道那个天价还利润低喔11/13 17:17
55F：推 abian746: 日航没有放弃台湾市场吧11/13 17:49
56F：推 TsukimiyaAyu: 以上周在NH853看到的画面 日本人可能真的比较希望地11/13 17:49
57F：→ TsukimiyaAyu: 段仔快去乐桃11/13 17:49
58F：推 abian746: jl96/jl99 载客率不差啊11/13 17:51
59F：→ abian746: 楼上要冲JGC吗 跑一趟墨尔本来回就蓝宝石了11/13 17:53
60F：推 Retangle: 如果还要转日本国内线 JL 96真的是好选择11/13 18:15
61F：推 abian746: 老实说，日航在台湾的转机客都转移阵地到松山去了11/13 19:06
62F：→ abian746: 之前有接驳美国国内线的机票，日航安排就是JL96+旧金山11/13 19:07
63F：→ abian746: 转AA国内线11/13 19:07
64F：推 abian746: 早期要冲JGC绿宝石的 第一天安排就是JL96+ 羽冲一趟来回11/13 19:11
65F：→ abian746: 之後飞JTA羽石一天四趟来回，跑一个星期就有绿宝石了，11/13 19:12
66F：→ abian746: 可惜已成往事 11/13 19:12
67F：推 ting445: 日航最近增班桃园怎麽会放弃？11/13 19:41
但增班不是鸟鸟的737就是旧旧的767…
68F：→ ting445: 日航一直没增是因为桃园机场在那边摆烂 疫情三年都不做11/13 19:41
69F：→ ting445: 事 现在过夜坪根本不够没办法来11/13 19:41
70F：→ ting445: 然後ANA放弃台湾是事实 桃园已经撤掉了 基本上松山羽田就11/13 19:42
71F：→ ting445: 是摆着而已 未来要扩充也不容易11/13 19:42
72F：→ ting445: 乐桃不是不增 是机材有限11/13 19:42
73F：→ ting445: 台日不会没利润 台日利润超大 看虎航的获利就知道了11/13 19:42
74F：→ ting445: 台日没利润 batik 越捷 泰狮不会都来开日本延远11/13 19:43
75F：→ ting445: 还有明年又要有新的来台日了 可以期待一下11/13 19:43
76F：推 abian746: 还有我发觉，日航在台湾的旅客很多都是铁粉11/13 20:18
77F：→ abian746: 不一定是日航铁粉，也有是寰宇的铁粉11/13 20:19
78F：→ abian746: 感觉全日空无心经营台湾的航线，以前日亚航还找志村健11/13 20:20
79F：→ abian746: 拍广告11/13 20:20
80F：推 Arodz: ANA能加开晚回的班机就好了11/13 20:53
81F：→ abyssa1: 日系航空感觉官股太高 获利多寡可能不是首要考量11/13 21:33
疫情前蛮常跑日本的，有时候也会带上老人家
玩久了其实比较喜欢不要事先排行程放松慢游
所以国籍航空那种早去晚回的需求个人还好
主要是实在不爱飞机里面有团客闹哄哄的感觉
国籍的每次都有团客，日航有遇过两次
不过看起来是高价老人团，整趟一直卢台籍空服
我都直接去找日籍组员拿YEBISU，最後还来问我要不要继续喝XD
基本上可以为了日籍航空的服务品质选择晚去早回班机
老人家也是坐了觉得很舒服
只是没想到ANA价格会这麽杀
同样松山羽田长荣华航日航都一万五起跳
日航桃园成田增班有看到一万三内的价格，但737/767组合果断放弃
另外以前很爱的JL802/809查了明年一月後似乎变成767
莫非787仅剩松山羽田限定了0.0
※ 编辑: haru9 (114.136.244.230 台湾), 11/13/2023 22:06:04
82F：推 meatballisme: ANA 能恢复成田早去晚回就偷笑了 11/13 22:02
83F：推 abian746: 767其实还好，日航新加坡航线也是767 11/13 22:22
84F：→ abian746: 日航123的继承班次133最近也是派767 去年是派A350 11/13 22:23
85F：推 abian746: 可能跟机队数量有关，772退役之後来不及补上，有些航线 11/13 22:27
86F：→ abian746: 就变成767了 11/13 22:27
87F：→ abian746: 像新加坡之前都是772 现在退役之後改成767 11/13 22:27
88F：推 adon0313: 老人都嘛早起… 11/13 22:37
89F：推 adon0313: 乐桃迟早被自己击倒 铁屁股座椅 11/13 22:39
90F：→ jal99: 767好坐 11/13 22:41
91F：推 n1011512: 我记得全日空有一阵子用777经营桃园 11/13 22:48
92F：→ n1011512: 不过好像是还没有松山羽田的时代 11/13 22:49
93F：推 abian746: 很多人在网路上反应乐桃的椅子不太好坐 11/13 23:00
94F：推 abian746: 酷航的椅子我就觉得还OK 11/13 23:04
95F：→ odkmse: 现在JL跟NH就是在放生成田,等ZG跟NQ成田发展起来,JL跟NH差 11/13 23:06
96F：→ odkmse: 不多要从成田撤场了,今天羽田还发表要把T1跟T2接起来扩充 11/13 23:07
97F：推 senju: JL 中期计画还是会维持羽田成田双Hub，而NH就很明显是… 11/13 23:09
98F：推 abian746: 日航的美国线有跟马航共享航班，加上马航不进羽田，所以 11/13 23:53
99F：→ abian746: 成田还是会维持 11/13 23:53
100F：→ odkmse: 马来西亚不知道为什麽羽田只有深夜航权,马航羽田红眼生意 11/13 23:56
101F：→ odkmse: 也不太好,马来西亚又规定半年没飞收回航权,所以马航只会在 11/13 23:57
102F：→ odkmse: 到期前或旺季象徵性飞一下羽田 11/13 23:58
103F：推 abian746: 另外，国泰已是成田外籍航空最大咖，跟桃园一样了 11/14 00:02
104F：→ abian746: 马航没有进羽田啊 那是亚航 11/14 00:03
105F：→ abian746: 马航跟日航都是飞成田 11/14 00:04
106F：推 techih: ANA不知道何年才会开高雄 11/14 00:13
107F：推 abian746: 高雄喔 看ZipAir 的进度如何 11/14 00:20
108F：推 abian746: 不过原po也可以考虑CX，国泰蛮常特价的 11/14 00:45
109F：推 Akulamaru: 前几天刷了12月TSA-HND-CTS一人18k 11/14 01:00
110F：→ Akulamaru: 18.7k 11/14 01:01
111F：推 ayutakako: 我怎麽觉得大家都喜欢把两家日籍当作一样，明明策略 11/14 02:04
112F：→ ayutakako: 差超多的啊，ANA就是星盟那种我羽田不管用什麽手段反正 11/14 02:06
113F：→ ayutakako: 尽量排挤别人就对了，日航则是以前主力飞国际线时期就 11/14 02:07
114F：→ ayutakako: 因为国家政策维持两个hub，然後寰宇也还是固定在飞成田 11/14 02:11
115F：→ ayutakako: 东亚航线更明显差异ANA就是大量飞中国，但疫情後大概 11/14 02:20
116F：→ ayutakako: 生意不好，内陆几乎都收掉了 11/14 02:20
117F：推 ayutakako: 日航767且坐且珍惜啊，767坐起来其实还蛮舒服的 11/14 02:23
118F：推 AuroraSky: JL的767国际线版不是改过舱就是很晚才引进的那几架， 11/14 04:56
119F：→ AuroraSky: 内装已经和数年前的老767不可同日而语。甚至如果遇到 11/14 04:56
120F：→ AuroraSky: 装Sky Wider的经济舱，那真的是不得了的宽，椅宽甚至 11/14 04:56
121F：→ AuroraSky: 超越部分自家商务 11/14 04:56
122F：推 Retangle: 成田被日本政府自己搞到半残真的可惜 11/14 07:41
123F：→ Retangle: 而且羽田很明显就是不够用 11/14 07:41
124F：推 mike7689: 有听说日本打算重启羽田机场扩建计画 11/14 09:01
125F：推 JCC: 看到ANA在中国极力扩点增班搞活动 就觉得很辛酸啊 以後可能飞 11/14 09:10
126F：→ JCC: 东南亚落後地区直接给airjapan飞了吧 11/14 09:11
127F：推 ayutakako: ANA疫情前甚至还有飞成都武汉但飞台湾连桃园都兴趣缺缺 11/14 09:23
128F：推 wdnm3444: 日航改舱的767很好坐的说 11/14 09:31
129F：推 emu1200: 之前在youtube看到过，外国航空公司飞台湾的各种对应， 11/14 09:46
130F：→ emu1200: 有讲到ANA比较亲中派 11/14 09:46
132F：推 ShinyaNakano: 日商喜欢用自家航空公司，ANA感觉是服务商务客 11/14 09:52
133F：推 iAmKobe5566: 武汉不清楚 成都不错啊 11/14 10:11
134F：推 teddy1209: 但ANA松山转机去北美很爽吧 台北人还不用跑去桃园 11/14 10:21
135F：推 abian746: 日航也是可以 不过要等到天荒地老，JL96转旧金山有四个 11/14 10:30
136F：→ abian746: 小时间距 11/14 10:30
137F：推 abian746: 不过日航有一个优点，豪经舱旅客可以进去贵宾室，这点 11/14 10:34
138F：→ abian746: 国泰没有 11/14 10:34
139F：推 abian746: 日航可以搭JL96转美国三大航点跟AA的达拉斯，但时间间距 11/14 10:47
140F：→ abian746: 的拉的蛮长的 11/14 10:47
141F：推 AuroraSky: 日航TSA-HND转北美看季节，夏季班表JL98转AA176就很顺 11/14 11:07
142F：→ AuroraSky: ，不过JL似乎倾向让转北美旅客走NRT。顺道一提，日航 11/14 11:08
143F：→ AuroraSky: 订位舱等Y有给贵宾室，这福利连松山出发都有 11/14 11:08
144F：推 accy: ANA感觉就很不在乎台湾市场吧 11/14 12:56
145F：推 Horn5201: 所以乐桃吃掉 香草的航班呢.....怀念以前的香草 航班 11/14 12:59
146F：→ Horn5201: 早上0900就到岚山看竹林了 晚上2205回台湾的飞机 11/14 12:59
147F：推 abian746: 确实日航有些北美航点还在成田，但JFK已经全部挪到羽田 11/14 13:35
148F：→ abian746: 了 11/14 13:35
149F：→ Yeanfan: 为什麽ANA没有飞成田了？ 11/14 13:38
150F：→ Yeanfan: 为何台湾人很少搭ANA？是偏贵吗？ 11/14 13:38
151F：推 tsuyoshi2501: ANA的第一条国际线就是飞中国，他们对中国比较有情 11/14 14:22
152F：→ tsuyoshi2501: 感吧，但现在一堆日商都在撤离中国了耶... 11/14 14:22
153F：→ abyssa1: 因为台日航点他只有一条，只有去北美会考虑。 11/14 14:54
154F：推 carbooming: 海龟拿来飞桃园早就赚爆 11/14 14:59
155F：推 Retangle: 但成田不可能就这样废弃吧 11/14 15:09
156F：推 Metro123Star: 羽田跑道多没宵禁弹性更大 星盟的UA也在搬去羽田 11/14 15:23
157F：→ Metro123Star: 虽然NH-UA或NH-NH转美国还不算很方便但确实有卖票 11/14 15:23
158F：→ Metro123Star: 不过UA的Micronesia路网还是在成田啦 11/14 15:24
159F：→ Metro123Star: 导致美国要转机去关岛需要在东京换机场的机率增加 11/14 15:24
160F：推 meatballisme: 若ANA 台日确定都是二航起降话，可能优势就多个转国 11/14 16:59
161F：→ meatballisme: 内线无痛转机？ 11/14 16:59
162F：推 taxlaw1991: 美国羽田航权也有限制 要经过US DOT分配 11/14 17:04
163F：→ taxlaw1991: 之前DL没用的羽田slot要挪用就被DOT打枪 还要重新分配 11/14 17:05
164F：推 happyliz: 晚去班机可以很惬意的晃到机场，超爱，还可以不用搭计程 11/14 17:24
165F：→ happyliz: 车，到当地睡饱，隔天再玩！ 11/14 17:24
166F：推 anajal: ANA 就跟 LAWSON一样摆明就不喜欢台湾的知名企业 11/14 20:59
167F：推 Serio: 852其实到HND也偏晚 继续国内其实选择也不多 11/14 22:42
168F：推 TsukimiyaAyu: ANA重心一直在赚钱的长途商务客吧 11/14 22:58
169F：→ TsukimiyaAyu: ANA松山羽田的时间是日本旅客的好时间啊 11/14 22:59
170F：推 antony609: 松山羽田现在团客很少 11/14 23:02
171F：推 TsukimiyaAyu: 但这条航线最恶劣的就是用A333那种烂仓赚大钱的 11/14 23:07
172F：推 a9075a9075: 楼上中肯 11/14 23:42
173F：→ arenawu: CI没有787机材可运用。 11/14 23:44
174F：推 qwe753951: 日本市场恢复慢，预估要2025才会回到疫情前水准 11/15 00:03
175F：推 qwe753951: 不过他们也不急，就维持原先的策略慢慢恢复 11/15 00:09
176F：推 callmelanpa: 倒是票价突破2019的水准了zzz 11/15 07:03
177F：推 Serio: CI 日本线几乎只有333(或321N)可以用啊 11/15 12:29
178F：→ Serio: 顶多CTS用到773 11/15 12:31
179F：推 eugene0315: 松山羽田这种载客量大的航线 在350跟777松山进不去的 11/15 12:58
180F：→ eugene0315: 前提下 就是只能用330飞了啊 啊不改舱不就是为了死撑 11/15 12:58
181F：→ eugene0315: 到787来 而且CI的双走道客机规模本来就小 剩下的又进 11/15 12:58
182F：→ eugene0315: 不了松山 难不成要CI直接装死？ 11/15 12:58
183F：→ taxlaw1991: CI已经用比较新的330飞了 难道要用设备好但座位剩6成 11/15 13:00
184F：→ taxlaw1991: 的21N? 11/15 13:00
185F：推 arenawu: 10月下旬搭华航去日本玩，新千岁进羽田出，都是A330。飞 11/15 13:46
186F：→ arenawu: 北海道的飞机没有USB可充电，羽田出发较新的机型则有、餐 11/15 13:46
187F：→ arenawu: 点也比较好（鲑鱼主菜，有图为证），空服员的服务也很到 11/15 13:46
188F：→ arenawu: 位，我觉得花花还是不错。 11/15 13:46
190F：→ jeamy: 跨年买1万7千多 11/15 15:21
191F：推 lawson: ANA松山羽田每班都载8成以上啊 算不错 11/15 20:43
192F：→ lawson: 只是时间带是对日本客有利 11/15 20:43
193F：→ odkmse: 华航羽田暑假後就改新舱机跟旧舱轮替，长荣78J投放後，华 11/15 23:43
194F：→ odkmse: 航松山2架都改新舱 11/15 23:43
195F：推 marunouchi: A330真的烂 11/19 11:11
196F：→ cynthiapopan: 这一个月刚好飞了几趟，每次载客率都有8-9成，而且 11/19 21:40
197F：→ cynthiapopan: 几乎是日本商务客 11/19 21:40
198F：推 zzzz8931: 华航买 787 还被国民党的人嘴，唉 11/25 14:58