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※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1b6iqxsK ] 作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 标题: [新闻] 全球航空劳工严重短缺,瑞航班机被迫没 时间: Mon Oct 2 22:01:29 2023 备注请放最後面 违者新闻文章删除 1.媒体来源: ※ 例如苹果日报、自由时报(请参考版规下方的核准媒体名单) ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新闻连结不被允许 科技新报 2.记者署名: ※ 若新闻没有记者名字或编辑名字,请勿张贴,否则会被水桶14天 ※ 外电至少要有来源或编辑 如:法新社 作者 蓝 弋丰 | 发布日期 2023 年 10 月 02 日 8:20 | 分类 交通运输 , 人力资源 3.完整新闻标题: ※ 标题没有完整写出来 ---> 依照板规删除文章 全球航空劳工严重短缺,瑞航班机被迫没载行李就起飞 4.完整新闻内文: ※ 社论特稿都不能贴!违者删除(政治类水桶3个月),贴广告也会被删除喔!可详看版规 搭飞机拖运行李对大部分旅客来说是理所当然到从来不用特别去思考的事情,只管把行李 交给航空公司拖运柜台、下机时在行李输送带上领走行李就是了,但是 2023 年 9 月瑞 航旗下雪绒花航空(Edelweiss Air)从瑞士苏黎世飞往西班牙毕尔包班机,却只载了人 没载行李就起飞,111 名旅客抵达後怎麽等都等不到行李出现。 这起离谱的事件,起因是在苏黎世时,瑞航没有足够的地勤人员能够处理行李,导致原本 预定 17:10 起飞的这架空中巴士 A220 班机,为了等待有地勤人员来把行李装上机,一 直等到 18:42 却还没有任何地勤会来处理的迹象,这架飞机飞往毕尔包之後还要接运毕 尔包回苏黎世的旅客,回到苏黎世的时间要在夜晚关闭机场时间之前,实在无法再这样无 限制的等下去,於是只好决定不载行李就起飞。 苏黎世机场午夜之後不得降落,以让附近居民晚上不受起降噪音影响。 机长只为了延迟起飞向机上旅客道歉,到了毕尔包之後,机上大多数旅客还不晓得行李没 有跟着上机,枯等数小时,最後西班牙的人员才告知旅客行李并没有跟着飞机一起,得等 隔天才能拿到行李,许多人的西班牙假期第一天都毁了。 并非瑞航单独的问题,而是反映出全球整体航空业大缺工的问题,上自机师、技师、维修 人员,下至地勤人员,无所不缺,国际民航组织统计,到 2026 年将需要新聘 48 万个技 师、35 万机师,而疫情期间许多各级员工遭到裁员,之後不愿意再回到航空业,2019 年 以来全球航空业损失 230 万工作,如今很难补回。 航空业员工短缺问题不只影响瑞航,2022 年 10 月时,伦敦希斯洛机场就因为劳工短缺 ,不得不把每日客流量限制在 10 万人次以内。如今瑞航出包,只是再度凸显全球航空业 人手短缺的严重问题,瑞航恐怕不会是最後一家出现类似状况的航空公司,若是缺工导致 各种延迟、不便的情况扩大,全球旅客也只能自求多福了。 How Labor Shortages Are Disrupting Airline Operations This Year (首图为示意图;来源:pixabay) 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: ※ 当新闻连结过长时,需提供短网址方便网友点击 https://reurl.cc/XmELDM 6.备注: ※ 一个人一天只能张贴一则新闻(以天为单位),被删或自删也算额度内,超贴者水桶,请注意 ※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等) 随旅游业复苏,台湾地勤、航勤需求一定越来越多,如果资方再不多点诚意怎留下人才? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.85.16.87 (台湾)
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※ 转录者: saiulbb (219.85.16.87 台湾), 10/02/2023 22:01:48
1F:推 Lindbergh: 资方的诚意就是下降资格跟加开外籍 10/02 22:49
2F:推 js52666: 共体时间 10/03 07:59
3F:推 willwill1987: 没事的,肠脓航汰董事长都说在航空业上班都是不在乎 10/03 10:28
4F:→ willwill1987: 薪水的人。 10/03 10:28







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